powered by Motorsport.com
Startseite Menü

Malaysia  Großer Preis von Malaysia 2010 / Sepang

1. Training

Gefahrene Zeiten

Pos. Nr. Fahrer Team Zeit Abstand auf V. Rnd.
1 2 L. Hamilton McLaren 1:34.921 19
2 4 N. Rosberg Mercedes 1:35.106 +0:00.185 +0:00.185 19
3 1 J. Button McLaren 1:35.207 +0:00.286 +0:00.101 25
4 3 M. Schumacher Mercedes 1:35.225 +0:00.304 +0:00.018 14
5 11 R. Kubica Renault 1:35.402 +0:00.481 +0:00.177 22
6 6 M. Webber Red Bull 1:35.479 +0:00.558 +0:00.077 22
7 14 A. Sutil Force India 1:35.955 +0:01.034 +0:00.476 20
8 8 F. Alonso Ferrari 1:35.959 +0:01.038 +0:00.004 20
9 5 S. Vettel Red Bull 1:36.043 +0:01.122 +0:00.084 19
10 16 S. Buemi Toro Rosso 1:36.100 +0:01.179 +0:00.057 20
11 7 F. Massa Ferrari 1:36.451 +0:01.530 +0:00.351 22
12 23 K. Kobayashi Sauber 1:36.503 +0:01.582 +0:00.052 28
13 17 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.645 +0:01.724 +0:00.142 18
14 12 W. Petrow Renault 1:36.712 +0:01.791 +0:00.067 9
15 15 P. di Resta Force India 1:36.891 +0:01.970 +0:00.179 25
16 22 P. de la Rosa Sauber 1:36.899 +0:01.978 +0:00.008 24
17 10 N. Hülkenberg Williams 1:37.802 +0:02.881 +0:00.903 27
18 9 R. Barrichello Williams 1:38.278 +0:03.357 +0:00.476 18
19 18 J. Trulli Lotus 1:39.460 +0:04.539 +0:01.182 21
20 24 T. Glock Virgin 1:39.755 +0:04.834 +0:00.295 17
21 25 L. di Grassi Virgin 1:40.159 +0:05.238 +0:00.404 25
22 19 F. Fauzy Lotus 1:40.721 +0:05.800 +0:00.562 19
  107-Prozent-Zeit 1:41.565  
23 21 B. Senna HRT 1:41.832 +0:06.911 +0:01.111 27
24 20 K. Chandhok HRT 1:41.966 +0:07.045 +0:00.134 24
Pos. = Position, auf V. = auf Vordermann, Rnd. = Runden

Aktuelles Top-Video

Nico Rosberg: War die Ferrari-Teamorder fair?
Nico Rosberg: War die Ferrari-Teamorder fair?

Nico Rosberg fürchtet, dass Charles Leclerc bei Ferrari in eine Nummer-2-Rolle abdriftet, und übt scharfe Kritik an Ferrari

Motorsport-Total.com auf Twitter

Aktuelle Formel-1-Videos

"Chain Bear" erklärt: Set-up in der Formel 1

Hinter den Kulissen: McLaren in China
Hinter den Kulissen: McLaren in China

Formel-1-Technik: Seitenkasten
Formel-1-Technik: Seitenkasten

Max Verstappen im Exklusivinterview
Max Verstappen im Exklusivinterview

Doppelstopp: Mercedes über die Strategie in China
Doppelstopp: Mercedes über die Strategie in China