GP Niederlande
Zandvoort-Qualifying in der Analyse: Entscheidung im 23. Minisektor!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Wo hat Leclerc die Pole verloren? +++ Ist Mercedes am Sonntag ein Siegkandidat? +++ Mick Schumacher überrascht mit P8 +++
Macht es Verstappen noch einmal?
In der Geschichte der Formel 1 hat es noch nie ein Fahrer geschafft, drei Rennen in Folge von Startplatz 10 oder schlechter zu gewinnen. Genau das könnte Max Verstappen an diesem Wochenende aber schaffen!
Allerdings müsste er dafür heute Q3 verpassen oder dort Letzter werden - und natürlich morgen das Rennen gewinnen. Ziemlich viele Faktoren also, die eintreffen müssten. Wir wollten es aber trotzdem einmal kurz erwähnen.
Etwas Kleinholz ...
.. produzierte Pierre Gasly am Ende von FT3. Die kuriose Szene könnt ihr euch hier noch einmal im Video ansehen. Ob AlphaTauri heute ein Kandidat für Q3 ist? Nach den Eindrücken der Trainings dürfte es eher schwierig werden.
FT3 beendeten Gasly und Teamkollege Yuki Tsunoda nur auf P15 und P16. Sieht also sogar eher danach aus, dass es sogar mit dem Einzug in Q2 eng werden könnte.
Die letzte Ferrari-Pole in Zandvoort ...
... liegt inzwischen übrigens 47 Jahre zurück! Und damit nach einer kurzen Mittagspause willkommen zurück in unserem Ticker. Fairerweise muss man allerdings sagen, dass diese Statistik natürlich etwas verzerrt ist.
Denn nach Niki Laudas Pole im Jahr 1975 wurde nur noch bis 1985 in Zandvoort gefahren, bevor das Rennen bis 2021 aus dem Kalender verschwand. Und im vergangenen Jahr stand Max Verstappen auf Pole.
So oder so: Die Chancen stehen nicht so schlecht, nachher die erste Ferrari-Pole in Zandvoort seit fast 50 Jahren zu sehen. In gut einer Stunde beginnt das Qualifying!
© Motorsport Images
Marko: Kein deutscher Formel-1-Pilot in Sicht
Apropos Schumacher: Findet der kein Cockpit, dann fährt 2023 gar kein Deutscher mehr in der Formel 1. Und Helmut Marko erklärt im Gespräch mit 'Sport1', dass das im schlimmsten Fall auch einige Jahre so bleiben könnte.
"Es gibt in Deutschland und in Österreich niemanden, den man auf dem Radar haben könnte", sagt er und erklärt: "Die Industrie oder wer auch immer muss Förderungsprogramme starten, dann wird es irgendwann wieder jemanden geben."
"Vergessen Sie nicht, wie lange es in Deutschland eine Flaute gab, bevor Michael Schumacher einen Sturm der kollektiven Begeisterung auslösen konnte", so Marko. Klingt jetzt nicht unbedingt vielversprechend ...
Ricciardo schließt Jahr als Testfahrer nicht aus
Hier im Ticker haben wir bereits mehrfach darüber gesprochen, dass Mick Schumacher langsam die Optionen ausgehen. Gleiches gilt natürlich auch für Daniel Ricciardo, der nach seinem McLaren-Aus ebenfalls ohne Cockpit für 2023 dasteht.
Der Australier könnte sich daher auch eine Reserverolle bei einem anderen Team vorstellen und erklärt: "Ich möchte nicht zu stolz oder zu gut dafür sein. Ich möchte mir einfach alles anhören, was sinnvoll ist."
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
FT3: Feierabend!
Das war es dann auch schon mit der letzten Session vor dem Qualifying, das in zwei Stunden beginnt. An der Spitze hat sich nichts mehr getan, die Bestzeit geht also erneut an Leclerc.
Aber es ist eng: Russell liegt auf P2 weniger als eine Zehntelsekunde dahinter, es folgen Verstappen, Sainz, Hamilton und Perez. Könnte einen spannenden Team-Dreikampf nachher geben!
Hier erst einmal die FT3-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
FT3: Schlussphase
Die letzten 15 Minuten laufen damit auch schon und wie angekündigt ist es noch immer schneller geworden. Sainz hat mit einer 1:11.971 die erste 1:11er-Zeit an diesem Wochenende gesetzt, Leclerc legt sogar eine 1:11.632 nach.
Schnell ist auch Aston Martin aktuell: Vettel liegt auf P4 hinter Verstappen. Da bleiben wir aber skeptisch und warten noch ab. Denn in den letzten Minuten wird es noch einige schnelle Runden geben.
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FT3: Verstappen in eigener Liga
Geht das jetzt doch wieder los ...? Der Niederländer hat seine Zeit noch einmal verbessert und führt mit einer 1:12.196. Damit liegt er aktuell mehr als eine halbe Sekunde vor Leclerc auf P2 und dem Rest der Welt.
Aber: Die Ferrari- und Mercedes-Piloten sind aktuell noch langsamer als gestern unterwegs. Kein repräsentativer Rückstand also. Das geht noch deutlich schneller.
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FT3: Zeiten
Es wird voller auf der Strecke und Verstappen hat sich mit einer 1:12.309 auf P1 geschoben. Damit sind wir jetzt bereits schneller als gestern unterwegs, denn da hatte Leclerc mit einer 1:12.345 die Tagesbestzeit gesetzt.
Verstappen selbst hat sich damit sogar gleich einmal um gut sieben Zehntel gesteigert. Er war gestern nicht über eine 1:13.042 hinausgekommen. Mal sehen, wie schnell es hier noch wird.
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FT3: Überschaubarer Betrieb
Das kennen wir ja so an einem Samstagmittag: Erst fünf Fahrer waren bislang auf der Strecke. Die Mehrheit der Piloten wartet zunächst einmal ab. Der fleißigste Pilot ist aktuell Perez mit immerhin schon vier Runden.
Das ergibt durchaus Sinn, denn Red Bull hatte ja am Freitag Rückstand und muss aufholen. Noch gar keine Spur von Mercedes oder Ferrari.
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FT3: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es dann auch schon los mit FT3. Hier an dieser Stelle gibt es die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen. Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen.
Schnell noch die Bedingungen: Es ist - wie bereits angekündigt - trocken, die offizielle Regenwahrscheinlichkeit liegt bei 0 Prozent. Der Asphalt ist aktuell 28,5 Grad warm, die Lufttemperatur liegt bei knapp 28 Grad.
Leclerc: Verstappen war unschuldig!
Eine kleine Randnotiz noch zum Rennen in Spa am Sonntag. Bislang ging man ja davon aus, dass sich ein Abreißvisier von Max Verstappen im Ferrari von Charles Leclerc verfangen hatte. Offenbar stimmt das aber gar nicht!
Die Kollegen der Formel 1 haben die Szene nämlich noch einmal ganz genau aufgearbeitet und sind zu dem Schluss gekommen, dass tatsächlich Lance Stroll der "Übeltäter" war. Verstappen war also unschuldig.
Das komplette Video gibt es hier!
Warum Piastri Alpine verlassen hat
Auch diese Frage beantwortet der Australier im Gespräch mit 'Formula1.com' und erklärt: "Bei Alpine lag meine Zukunft im Team im Unklaren." Der Rennstall habe "öffentlich" erklärt, dass man mit Fernando Alonso weitermachen wolle.
Und weil auch Esteban Ocon einen langfristigen Vertrag besitzt, wäre damit kein Platz für ihn gewesen. "Ich respektiere das", betont er. Allerdings habe er nach seinem Jahr als Ersatzpilot natürlich auf ein Cockpit für 2023 gehofft.
Er habe jedoch "ein merkwürdiges Gefühl in den den Verhandlungen" gehabt. "Ich hatte nicht das Gefühl, dass es die richtige Entscheidung für mich war [bei Alpine zu bleiben]", so Piastri, der das "Vertrauen" in Alpine verloren habe.
Daher habe er sich entschieden, "das sehr attraktive Angebot" von McLaren anzunehmen.
Wetter
Weniger als eine halbe Stunde noch bis zum Start von FT3 und wir melden uns mit unserem obligatorischen Blick auf das Wetter zurück. Dort war vor dem Wochenende ja noch Regen für das Qualifying angekündigt.
Inzwischen scheint aber recht klar zu sein, dass es sowohl heute als auch morgen trocken bleiben wird. Kein Regen in Sicht. Die komplette Wetterprognose für das Zandvoort-Wochenende gibt es hier!
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Piastri weiter McLaren-Ersatzpilot
Noch eine Randnotiz aus der PK: Seidl hat bestätigt, dass Piastri McLaren in diesem Jahr weiterhin als Ersatzpilot zur Verfügung steht. Eine entsprechende Vereinbarung hatte man ja zu Saisonbeginn mit Alpine getroffen.
Daran habe sich laut Seidl durch die jüngsten Entwicklungen auch nichts geändert.
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