Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Hamilton betont nach Spa: "Ich liebe meinen Job"
Der Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Lewis Hamilton liebt seinen Job +++ Max Verstappen in Zandvoort abgeschirmt +++ Red Bull holt Entwicklungsfahrer +++
Lewis Hamilton liebt seinen Job
Spa war für Lewis Hamilton mit der Kollision mit Fernando Alonso ein schwieriges Wochenende. Natürlich werden nach solchen Wochenenden auch wieder Stimmen laut, die den siebenmaligen Weltmeister für 2023 nicht mehr in der Formel 1 sehen. Doch der Brite selbst sagt auf Instagram, dass er weiterhin mit Freude seiner Arbeit nachgeht.
"Auch wenn das Wochenende nicht so verlaufen ist, wie wir es uns gewünscht haben, war es nach einer wunderbaren Pause so schön, wieder an die Arbeit zu gehen", schreibt er und betont: "Ich liebe meinen Job, mein Team, und ich habe die Energie in Spa genossen."
"Vielen Dank an das Team für die harte Arbeit und an die Fans, die gekommen sind, um ihre Liebe zu zeigen."
Heute Abend: Stammtisch!
Und damit war es das für heute im Ticker. Wir verabschieden uns aber noch mit einem Hinweis: Am Mittwochabend wartet auf die Mitglieder des YouTube-Kanals von Formel1.de ein virtueller Abend der besonderen Art. Zuerst nehmen wir unsere Kanalmitglieder auf eine 45-minütige Tour durch die AlphaTauri-Fabrik in Faenza mit, geführt von Teamchef Franz Tost höchstpersönlich.
Anschließend steigt ab 20 Uhr der monatliche Mitgliederstammtisch, diesmal mit Host Kevin Scheuren, Chefredakteur Christian Nimmervoll und dem Stellvertretenden Chefredakteur Stefan Ehlen, die über unsere im April vor Imola aufgezeichnete Doku "So sieht eine Formel-1-Fabrik von innen aus!" fachsimpeln und anschließend mit den Usern über die Formel 1 diskutieren und Fragen beantworten werden.
Sei gerne dabei! Wir, also mein Kollege Ruben Zimmermann, meldet sich dann morgen an dieser Stelle vom Medientag aus Zandvoort mit den Pressekonferenzen der Fahrer wieder. Bis dann und einen schönen Resttag!
Verstappen rechnet mit starken Ferraris
Nach dem dominanten Wochenende in Spa hofft Max Verstappen, dass er in Zandvoort beim Heimspiel eine ähnliche Performance zeigen kann. "Nach dem erfolgreichen Wochenende in Spa freue ich mich sehr auf den Grand Pris der Niederlande", sagt er.
"Auf der Strecke in Zandvoort ist viel mehr Abtrieb erforderlich, so dass es für uns schwieriger sein wird, zu dominieren. Ich erwarte, dass Ferrari dort stark sein wird. Natürlich möchte ich ein gutes Ergebnis erzielen, aber es ist wichtig, immer in die Punkte zu fahren, also hoffen wir, dass wir einen guten Job machen können."
"Es wird großartig sein, meine Familie dabei zu haben, die mich unterstützt. Ich werde das Wochenende mit all den Fans einfach nur genießen, es wird ziemlich verrückt werden."
Vettel: Zandvoort könnte schwierig werden
Sebastian Vettel freut sich auf das anstehende Rennwochenende in Zandvoort, weil er den Old-School-Charakter der Strecke mag. Der Deutsche kommt mit einem Erfolgserlebnis aus Spa zurück, wo er als Achter vier Punkte holen konnte.
"Ich bin gespannt, wie unser Auto hier abschneiden wird. Auf dem Papier könnte es ein schwieriges Wochenende für uns werden, aber wir konnten kurz vor der Sommerpause in Ungarn ein gutes Rennen fahren, und die Strecken sind recht ähnlich", sagt er.
"Die 2022er Autos lassen sich besser fahren als die letztjährigen, also werden wir sehen, ob wir im Rennen etwas bewegen können."
F1-Bosse überzeugt: Hersteller-Ausstiege Vergangenheit
"In der Geschichte der Formel 1 haben wir Teams kommen und gehen sehen, und auch Hersteller kommen und gehen sehen", sagt Formel-1-Boss Stefano Domenicali.
Am Ende der 2000er-Jahre stiegen mit BMW, Honda und Toyota drei große Hersteller aus der Formel 1 aus. Honda ist jetzt ein weiteres Mal ausgestiegen. Bald kommen Audi und womöglich auch Porsche, doch an der Spitze der Formel 1 herrscht jetzt die Überzeugung, dass die neuen Motorenregeln ab 2026 so attraktiv sind, dass die Hersteller bleiben wollen.
Das sieht auch FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem so: "Ich bin zuversichtlich, dass die Nachhaltigkeit der PU-Hersteller gegeben sein wird", sagt er. "Wir haben dafür gesorgt, dass beide Seiten, die bestehenden Hersteller und die neuen, eine Chance haben."
"Wir haben das mit allen Beteiligten hier ausgearbeitet. Deshalb bin ich zuversichtlich, dass sie hier bleiben werden. Es ist nicht nur eine vorübergehende Sache."
Heute vor 3 Jahren ...
Auf den Tag drei Jahre ist es jetzt her, dass wir im Rahmen der Formel 1 den letzten Todesfall zu beklagen hatten. Renault-Junior Anthoine Hubert verlor 2019 im Formel-2-Hauptrennen von Spa-Francorchamps sein Leben.
Der Franzose war ein guter Freund von Charles Leclerc und Pierre Gasly, die natürlich in jedem Jahr wieder die Unfallstelle ausgangs der Raidillon besuchen.
Er bleibt unvergessen!
Zandvoort: Red Bull schirmt Verstappen ab
Das Wochenende wird orange! Die Verstappen-Mania dürfte in Zandvoort ihren Höhepunkt erreichen, wenn das Heimspiel des Niederländers ansteht. Schon im Vorjahr war das Rennen eine einzige Party, und angesichts des Vorsprungs in der WM könnte es Verstappen doch jetzt genießen, oder?
"Ich denke, man muss den Druck aufrecht erhalten, denn sobald man das nicht tut, fängt man an, Fehler zu machen", winkt Red-Bull-Teamchef Christian Horner ab. "Wir werden Zandvoort also genau so angehen, wie wir es bisher bei jedem Grand Prix in diesem Jahr getan haben."
Laut ihm werde man auch keine zusätzlichen Aktivitäten im Vergleich zu anderen Rennen durchführen. "Natürlich wird es rund um die Rennstrecke eine Menge Lärm geben, aber wir werden versuchen, ihn in einer Blase zu halten, natürlich innerhalb des Teams, und versuchen, die Erwartungen zu steuern."
© Motorsport Images
Rückwärts-Rennen: Max vs. Yuki
Was du dir unbedingt einmal anschauen solltest, sind diese verrückten Rennen, wo Fahrer in Zandvoort ein Rennen veranstalten - aber alle fahren rückwärts! Das ist echt verrückt und spektakulär. Einfach mal auf YouTube suchen.
Jetzt haben sich Max Verstappen und Yuki Tsunoda einmal der Herausforderung angenommen und sind gegeneinander gefahren. Wer hat gewonnen? Schaus dir an!
Jetzt reinhören: Erlebnisse aus Spa
Die neueste Folge "Starting Grid" unseres Partnerpodcasts auf meinsportpodcast.de ist online. Darin berichten Kevin Scheuren und Sophie Affeldt von ihren Erlebnissen auf der Tribüne in Spa-Francorchamps und blicken auch auf Zandvoort voraus.
Für die Analysen ist wie üblich unser Chefredakteur Christian Nimmervoll zuständig.
Formel-2-Leader möchte F1-Reserverolle
Ein anderer Pilot, der gerne eine Rolle in der Formel 1 hätte, ist Felipe Drugovich. Der Brasilianer ist aktuell Führender in der Formel 2, wird aber bislang nie mitgenannt, wenn es um die Cockpits für 2023 geht. Das liegt vor allem daran, dass er unüblicherweise keinem Juniorprogramm zugehörig ist.
Daher dürfte seine beste Option sein, für das kommende Jahr eine Rolle als Testfahrer zu ergattern. "Ich weiß noch nicht, wo ich im kommenden Jahr fahren werde", sagt er. "Es ist heutzutage sehr schwierig, in die Formel 1 zu kommen. Aber es gibt noch das Potenzial, irgendwo einen Platz als Ersatz zu finden. Darauf müssen wir schauen."
Er sagt, dass man "alle Teams" kontaktiere und schaue, "was sie sagen".
Drei Rennwochenenden vor Schluss führt Drugovich die Formel 2 mit 205 Punkten vor Sauber-Junior Theo Pourchaire (162) und Alpine-Junior Jack Doohan (129) an.
© Motorsport Images
Red Bull verpflichtet Entwicklungsfahrer
Red Bull hat Rudy van Buren als Simulator- und Entwicklungsfahrer für 2023 verpflichtet. Der Niederländer dürfte wohl nur den eingefleischtesten Formel-1-Fans ein Begriff sein und hatte bislang nur wenig Berührungspunkte mit der Königsklasse, weil er eher als Simracer aktiv war.
Bekannt wurde van Buren, als er den McLaren-Wettbewerb "World's Fastest Gamer" gewann und als Preis eine Anstellung als einer der Simulatorfahrer bekam. Den gleichen Job macht er in der Formel E für Mahindra.
2018 durfte er beim Race of Champions antreten, wo er unter anderem ein Rennen gegen Lando Norris gewann. Aktuell fährt er im Porsche-Supercup, wo er auf Gesamtrang zwölf liegt.
Seidl traut Ricciardo bessere Leistungen zu
Auch wenn sich die Wege am Saisonende trennen, ist McLaren-Teamchef "felsenfest davon überzeugt", dass Daniel Ricciardo bei einem anderen Team wieder gute Leistungen zeigen kann. "Das haben wir in der Vergangenheit mit anderen Fahrern gesehen", sagt der Deutsche.
Ricciardo und McLaren war in zwei Jahren keine Erfolgsbeziehung, sodass man nach 2022 einen vorzeitigen Schlussstrich zieht. "Manchmal muss man akzeptieren, dass es nicht funktioniert", sagt Seidl.
"Und ich hoffe, dass es bei seinem nächsten Abenteuer, das er beginnt, wieder Klick macht und es funktioniert."
Surer: "Red Bull hat es ziemlich extrem gemacht!"
Mercedes steht in Ungarn noch auf Pole, ist im nächsten Rennen aber hoffnungslos unterlegen. Woran liegen die krassen Schwankungen in der Formel 1 2022?
Unser Experte Marc Surer versucht zu erklären, was dahintersteckt, wenn die Autos auf sogenannten High- und Low-Downforce-Strecken komplett unterschiedlich funktionieren. "Das Phänomen gab es schon immer", erzählt der ehemalige Grand-Prix-Pilot aus seiner eigenen Zeit in der Königsklasse des Motorsports.
Das Video dazu gibt es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Kurve 1: Na bitte, es geht doch!
Kurve 1 in Spa war in den vergangenen Jahren immer wieder ein Problemfall am Start. Im Grunde haben sich in jedem Jahr mehrere Fahrer nach außen treiben lassen, um dort einfach durch die asphaltierte Auslaufzone zu fahren. Allein 2019 sind gleich sechs Fahrer einfach unbehelligt neben der Strecke gefahren.
Das neue Kiesbett an der Stelle hat diese Auswüchse verhindert. Und, war es so schlimm? Nein. Denn beim Start am vergangenen Sonntag sind alle 20 Fahrer gut durch die erste Kurve gekommen und dabei auch auf der Strecke geblieben. Auch in den Nachwuchsserien gab es an der Stelle keine Probleme.
Man sieht: Packt man Kies an die Stelle, dann können sich die Fahrer auch an die Tracklimits halten.
© Motorsport Images
Gibt es heute Nachrichten zu Piastri?
Seit Montag tagt das Contract-Recognition-Board im Fall von Oscar Piastri. Doch noch immer ist nichts durchgesickert, in welche Richtung es laufen könnte. Tatsächlich wissen wir dazu auch nicht mehr als alle anderen, weil absolut nichts nach außen dringt.
Man könnte meinen, dass die Sache vielleicht doch nicht so eindeutig ist, weil es sonst schon eine schnelle Entscheidung hätte geben können. Aber sobald wir etwas wissen, erfährst du es hier von uns.
Alle Informationen zur Verhandlung kannst du aber noch einmal hier nachlesen.
Auf zum Strand!
Guten Morgen! Wir bewegen uns mit riesigen Schritten auf das Formel-1-Wochenende in Zandvoort zu. Morgen steht schon der Mediendonnerstag an, doch zuvor arbeiten wir uns noch durch den Mittwoch. Fällt heute eine Entscheidung im Fall Oscar Piastri? Mal schauen.
Norman Fischer ist für dich hier im Ticker am Ball und führt dich durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
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