Japan GP
Formel-1-Live-Ticker: Der Freitag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Rosberg in beiden Trainings in Suzuka knapp vor Hamilton +++ Kwjat sieht "Baby-Oktopus" +++ Symonds zitiert Mark Twain +++
Testfahrten 2017: Bahrain oder Barcelona?
In der Pressekonferenz wird gerade über die Testfahrten am Beginn der Saison 2017 diskutiert. Mercedes möchte eine Woche in Bahrain fahren, die kleineren Teams sind für zwei Wochen in Barcelona. Interessant dabei: Williams widerspricht Mercedes. Symonds ist gar nicht begeistert von der Idee und erklärt: "Bahrain ist keine gute Rennstrecke für Testfahrten." Er erinnert sich an Tests vor ein paar Jahren, wo ein Sandsturm die Fahrzeit beeinträchtigte. Auch Ferrari, Haas und Renault sprechen sich für Barcelona aus.
Renaults Fahrplan: 2017 in die Punkte, 2018 aufs Podium
"Wir sind natürlich nicht zufrieden damit, wenn wir Zehnter werden und einen Punkt holen", so Bell. "Aber ich habe bereits viele Punkte in der Formel 1 geholt und dieser eine war womöglich der wichtigste."
"Mister Ghosn hat gute Ziele vorausgegeben. Im nächsten Jahr wollen wir in die Punkte fahren, 2018 auf das Podium. In fünf Jahren erwarten wir ein Weltmeisterauto. Das ist keine Raketenwissenschaft, wenn man sich Jaguar oder Red Bull ansieht. Das sind unsere Erwartungen", schildert der Renault-Manager.
Lowe: Sabotage? Nicht möglich
Paddy Lowe wurde in der Pressekonferenz auch auf die Sabotage-Gerüchte bei Mercedes angesprochen. Der Brite tut die ersten Aussagen von Lewis Hamilton ab. So gut sei Mercedes nicht, ein Teil im Motor absichtlich hochgehen zu lassen. "Das steht außer Frage." Er vergleicht die Vorwürfe mit anderen Vorwürfen, man würde einen Fahrer dem anderen vorziehen. "Die Komplexität ist enorm. Wenn wir etwas finden, das uns schneller macht, wollen wir das natürlich an beiden Autos haben."
"Niemand von uns kann das verstehen. Aber so sind die Würfel gefallen. Es war Zufall, dass an Lewis' Auto bereits mehrmals Probleme aufgetreten sind", so Lowe. Er habe gerade erst die technischen Probleme am Saisonbeginn verdaut, als der Motorschaden in Malaysia passiert ist.
Symonds: Zuverlässigkeit ist Trumpf
Pat Symonds spricht in der Pressekonferenz über den WM-Kampf gegen Force India, er lobt die Entwicklung der Inder. "Wir müssen sicherstellen, dass wir absolute Zuverlässigkeit haben. Felipe hatte ein Elektronikproblem am Start in Malaysia. Solche Dinge können die WM-Duelle entscheiden. Wir bringen keine Updates mehr ans Auto, hier haben wir nur eine kleine Änderung am Frontflügel."
Honda: Fokus auf 2017
Bei Honda hat man sich bereits auf die Saison 2017 fokussiert: "Wir haben unsere Entwicklung auf nächstes Jahr konzentriert. Wir haben in Spa und Malaysia Updates gebracht. Weitere kommen nicht mehr", erklärt der Honda-Motorenchef. Man bereite sich auch auf die Zulieferung eines Kundenteams vor.
Ferrari: Freude über kein Tokensystem 2017
"Für uns ist das ein gutes Ding", erklärt Luigi Fraboni von Ferrari. "Das gibt dir mehr Flexibilität in der Planung und man kann mehr tauschen. Das Limit nicht zu haben, ist gut. Die Entwicklung für 2017 geht gut voran."
Renault: Auch 2017 große Herausforderung
Bob Bell spricht über die bisherige Saison von Renault: "Es ist eine große Herausforderung. Von außen konnte man nicht sehen, wie zurückgefahren Enstone wurde in den vergangenen Jahren. Es ist noch ein großer Spirit vorhanden. Auch das nächste Jahr wird eine große Herausforderung."
"In den vergangenen Rennen hatte die Entwicklung auf der Chassis-Seite nicht so viel mit neuen Teilen zu tun, sondern es ging um das Verstehen des Zusammenspiels der Einzelteile", erklärt er.
Pressekonferenz
Traditionell gibt es nach dem zweiten Training immer eine Pressekonferenz mit den Teamverantwortlichen. Heute sind folgende Herrn mit dabei:
Bob Bell (Renault)
Luigi Fraboni (Ferrari)
Yusuke Hasegawa (Honda)
Ayao Komatsu (Haas)
Paddy Lowe (Mercedes)
Pat Symonds (Williams)
Red Bull: Knappes Duell mit Ferrari
"Beide Reifen, auch der harte, haben gut ausgesehen", berichtet Max Verstappen (4.) über seinen Soft-Versuch. "Wir müssen aber abwarten, ob sie im richtigen Motormodus fahren", meint der Holländer über Mercedes.
Das Podium von Malaysia helfe, doch eigentlich braucht er das nicht, um Selbstvertrauen zu haben, versichert er. Zu Ferrari meint er: "Auf den Shortruns sind sie nicht so weit weg, auf dem Longrun können wir sie schnappen."
"Ferrari hat stark ausgesehen", weiß auch Daniel Ricciardo (12.). "Der Longrun hat gut ausgesehen. Wäre ich meine schnelle Runde fertiggefahren, hätte ich mich vielleicht rund um Kimi eingereiht", glaubt der Australier.
Räikkönen überrascht von seiner Rundenzeit
Kimi Räikkönen (3.) fehlten 0,3 Sekunden auf die Bestzeit von Nico Rosberg im zweiten Training. Der Finne scheint trotzdem nicht glücklich zu sein mit dem Fahrverhalten seines Ferraris - schon am Teamfunk klagte er über Untersteuern: "Die Balance ist nicht genau dort, wo ich sie haben wollte. Das Gefühl war nicht so toll, ich musste mich durch den ersten Sektor kämpfen. Aber die Rundenzeit sieht ganz gut aus, das hat mich überrascht."
Kann man Red Bull morgen schlagen? "Ich weiß es nicht. Das Gefühl war nicht so gut, aber die Rundenzeit war okay. Wenn das Gefühl besser wird, dann können wir uns noch verbessern."
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Longrun-Zeiten
Christian Nimmervoll hat sich die Longrun-Zeiten der Piloten im zweiten Training genauer angesehen. Kimi Räikkönen scheint eine gute Pace gefunden zu haben, er war allerdings auf dem Soft (der weichsten Mischung an diesem Wochenende) unterwegs.
Rosberg holt sich auch die zweite Bestzeit
0,072 Sekunden haben Lewis Hamilton am Nachmittag in Suzuka auf Nico Rosberg gefehlt. Kimi Räikkönen (+0,323) reiht sich dahinter ein. Max Verstappen, Sebastian Vettel, Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Valtteri Bottas und Carlos Sainz komplettieren die Top 10.
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- Ergebnis FT2
Mercedes verzichtet auf ein Zehntel
Mercedes hat nach dem Motorschaden von Lewis Hamilton in Malaysia "überarbeitete Betriebsparameter" für die Motoren ausgegeben. Damit verschenkt man in Suzuka eine Zehntelsekunde pro Runde. Die Kundenteams bekommen auch die neue Ausbaustufe in Japan nicht.
Daniel Ricciardo freut sich hingegen über diese Neuigkeit, er sieht Red Bull dadurch in einer besseren Position an diesem Wochenende: hier lesen!
Grosjean flucht wieder am Teamradio
Romain Grosjean hat gestern schon erklärt, warum er am Teamfunk seine Gefühle manchmal nicht im Griff hat. Er sei eben eher der Latino - und nicht der kühle Finne. Nun kommt der nächste Funkspruch, der bei Haas nicht gut ankommen dürfte: "Die Bremsen sind scheiße!" Zur Erinnerung: Grosjean hatte bereits einen Bremsdefekt in Malaysia.
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