Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 4
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Lesetipps zum ORF-Abend mit Niki-Lauda-Film "Rush" +++ Hamilton ortet erste Fortschritte +++ Bestzeiten nach Reifentyp +++
Barcelona-Test, Tag 4
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 4 (einzeln)
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WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Weitere Infos findest du im ausführlichen Testbericht meines Kollegen Stefan Ehlen: Hier klicken!
Update 15:00 Uhr
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Vormittags-Zeiten haben nach erster Stunde weiter Bestand
- Wochenbestzeit von Albon (Toro Rosso) auf C5: 1:17.637
- Leclerc (P4) sicher: Gegner haben nicht alle Karten aufgedeckt
- Mercedes fährt Performance-Runs, aber keine Bestzeiten (P3/5)
- Rot #1: Dreher von Norris (McLaren) mit noch kalten Reifen (Kurve 5)
Lebenszeichen von Mercedes
Valtteri Bottas hat inzwischen elf Runden absolviert und eine Bestzeit von 1:18.356 Minuten aufgestellt. Das ist zwar um vier Zehntelsekunden langsamer als die Hamilton-Zeit, aber für einen C2-Reifen gar nicht schlecht. Auch wenn wir damit rechnen, dass wir heute Nachmittag die besten Zeiten der Woche sehen. Mercedes hat ja schon gestern angekündigt, heute erstmals auch Performance-Runs zu trainieren.
Rundenzähler nach viereinhalb Stunden
01. Charles Leclerc (Ferrari) - 77
02. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 70
03. Pierre Gasly (Red Bull) - 69
04. Romain Grosjean (Haas) - 64
05. Lewis Hamilton (Mercedes) - 58
06. Alexander Albon (Toro Rosso) - 51
07. Lando Norris (McLaren) - 48
08. Robert Kubica (Williams) - 48
09. Lance Stroll (Racing Point) - 47
10. Daniel Ricciardo (Renault) - 34
11. Kevin Magnussen (Haas) - 11
12. Valtteri Bottas (Mercedes) - 8
Und wieder: Technische Probleme ...
Leider muss ich mich schon wieder bei dir für ein technisches Problem entschuldigen. Diesmal betrifft es das Technik-Video mit dem Vergleich der drei Topteams, das nicht funktioniert. Unsere IT ist dran, das zu beheben - voraussichtlich wird das aber ein wenig dauern. Inzwischen kann ich dich auf unsere Facebook-Page verweisen, denn dort gibt's das Video ebenfalls zu sehen. Einfach auf diesen Link klicken! Sorry.
Ricciardo bestätigt Hülkenberg
Auch Nico Hülkenbergs Renault-Teamkollege Daniel Ricciardo klingt semi-optimistisch, nachdem er heute Morgen mit den weichsten C5-Reifen eine Zehntelsekunde hinter dem Toro Rosso zurückblieb. Er wünsche sich "mehr Downforce", und in Sachen Motor sei "die Fahrbarkeit ganz gut". Aber man war bisher konservativ unterwegs. "Mal sehen, wie es geht, wenn wir voll aufdrehen", meint er. Und fasst zusammen: Renault sei insgesamt "nicht weit weg". Was auch immer das bedeuten mag.
Gebrauchte Motoren?
Ein User möchte wissen, ob die Teams für den Saisonauftakt in Melbourne neue Motoren einbauen, weil die nach dem Test ja schon viele Kilometer auf dem Buckel haben. Selbstverständlich ja, in Melbourne gibt's brandneue Antriebskomponenten! Schließlich muss von da an die komplette Rennsaison mit drei Motoren durchgestanden werden, sonst gibt's Strafen. Testfahrten sind davon aber ausgenommen.
Gewinnspiel-Preis angekommen
Du erinnerst dich noch dran, dass wir vergangene Woche hier im Live-Ticker spontan ein Buch verlost haben, das ich klugerweise doppelt bestellt hatte? Jetzt ist es bei unserer Leserin Lea angekommen. Ich wünsche noch einmal viel Freude damit!
Medienrunde bei Kubica
Mein Kollege Adam Cooper war bei Robert Kubica, der über seinen ersten halben Tag im FW42 gesprochen hat. Die Probleme seien nicht schön, räumt der Pole ein, aber er nimmt sie auch mit einer gewissen Gelassenheit. Jetzt eine Rolle als Leader einzunehmen und die Ingenieure mitzunehmen, empfindet er nicht als seine Aufgabe: "Da erwartest du zu viel von einem Fahrer, glaube ich." Jeder im Team habe eben seinen eigenen Aufgabenbereich.
Das Auto sei "nicht völlig daneben", aber im Grunde sei es viel zu früh für eine Einschätzung des Potenzials. Auch wegen der neuen Regeln. Fest steht seiner Meinung nach, dass der Spätstart nicht ideal war und Williams daher beim einen oder anderen Teil "Kompromisse" eingehen muss. Umso wichtiger sei eine reibungslose zweite Testwoche.
Mittagspause beendet
14:00 Uhr, und es geht pünktlich los mit den letzten vier Stunden dieser Formel-1-Testwoche in Barcelona. Vier Teams wechseln ihren Fahrer: Valtteri Bottas übernimmt bei Mercedes, Nico Hülkenberg bei Renault, Kevin Magnussen bei Haas und George Russell bei Williams.
Hülkenberg: Klingt ein bisschen pessimistisch
Nico Hülkenberg greift heute Nachmittag nochmal ins Testgeschehen ein. Mit dem bisherigen Verlauf der Woche ist er aus Renault-Sicht nicht ganz zufrieden. Der Start sei zwar "vernünftig" gewesen, "aber ich bin nicht komplett glücklich mit allem". Auf einen speziellen Bereich eingrenzen kann er dieses Urteil nicht: "Es ist die generelle Balance des Autos, die ich noch gerne besser hätte in gewissen Bereichen."
Grüne Heckleuchten: Was bedeutet das?
Einigen Usern ist aufgefallen, dass die drei Heckleuchten am Toro Rosso von Alexander Albon grün leuchten statt wie bei den anderen Fahrern rot. Das hat einen recht simplen Grund: Der Thai-Brite besitzt Stand heute noch keine FIA-Superlizenz. Das ist aber nur noch reine Formsache und kein Problem für den Saisonauftakt in Melbourne.
Frage zum Live-Timing
User RufusMaximus wundert sich, dass in unserem Live-Timing bisher die Reifentypen nicht genau getrennt dargestellt wurden. Leider richtig, das hatte technische Gründe. Unser IT-Mann Oliver Trebes hat das Problem aber gerade gelöst und ein Update eingespielt. Nun wird die Zeitentabelle direkt mit den richtigen Reifentypen von C1 bis C5 ausgegeben, und zwar hier im Live-Timing der Formel-1-Tests 2019 in Barcelona.
In eigener Sache
User Denis Bengart vermisst, dass wir den Lap-Count nicht mehr in den stündlichen Updates posten. Stimmt. Dafür haben wir uns entschlossen, die komplette Rundentabelle jeweils um (ungefähr) x:30 Uhr zu veröffentlichen. Das bietet dir die komplettere Information und bildet auch wirklich alle Fahrer ab.
Twitter-Fragen unserer User
Mittags ist Zeit für ein paar "Questions from the Floor". Und wir bleiben erstmal beim Thema Robert Kubica, das mehrere User zu beschäftigen scheint. So haarig wie der Beinahe-Crash mit Lewis Hamilton war es heute Morgen kein zweites Mal. Aber er hat sich im dritten Sektor ein paar Mal recht ungeschickt angestellt, wenn Konkurrenten im Rückspiegel mit Geschwindigkeitsüberschuss daherkamen. Ein Dreher, wie er ihm auch passiert ist, ist hingegen bei Tests ganz normal.
Wie dem auch sei: Strafe für den Grand Prix von Australien hat er deswegen keine zu befürchten. Das ist im Strafenkatalog der FIA bei Tests nicht vorgesehen - und dafür waren auch seine Unaufmerksamkeiten viel zu marginal. Nur wenn einer einen kompletten "Brain-Fade" liefern würde, müsste sich die FIA vielleicht etwas überlegen. Das hat es in der Geschichte der Formel 1 aber noch nie gegeben.
Kubica vs. Hamilton: So knapp war's!
Auf diesem Instagram-Video kannst du dir nun selbst ein Bild davon machen, wie haarig der Beinahe-Crash zwischen Robert Kubica und Lewis Hamilton am Vormittag war.
Rundenzähler Vormittags-Session
01. Charles Leclerc (Ferrari) - 75
02. Romain Grosjean (Haas) - 64
03. Lewis Hamilton (Mercedes) - 58
04. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 56
05. Pierre Gasly (Red Bull) - 52
06. Lando Norris (McLaren) - 48
07. Robert Kubica (Williams) - 48
08. Alexander Albon (Toro Rosso) - 44
09. Lance Stroll (Racing Point) - 41
10. Daniel Ricciardo (Renault) - 34
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