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Formel-1-Liveticker: Warum man bei Haas aufs Austin-Update hofft
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Haas hofft aufs Austin-Update +++ McLaren mit Chancen? +++ Vettel eröffnet Bienenhäuser mit der Formel 1 +++
Das erste 2024er Auto
Wie schon vergangenes Wochenende im Liveticker zum Großen Preis von Singapur angesprochen wird Haas ist Austin das große Update bringen, dass uns einen Eindruck vermittelt, wie das Fahrzeugkonzept 2024 sein wird, obwohl Teamchef Günther Steiner im Rahmen seiner Medienrunde in Suzuka direkt mal warnende Töne in Richtung Erwartungshaltung anklingen ließ:
"Ich weiß noch nicht genau, was ich erwarten kann. Ich meine, natürlich erwarten wir eine bessere Leistung, aber das Wichtigste ist, dass wir sehen, was wir nächstes Jahr machen."
Was Haas in Japan erwartet, warum der Reifenverschleiß dort wieder zum Problem werden kann und wie es in der Saison 2024 mit Ferrari weitergeht, das lest ihr in unserer Story.
© Motorsport Images
Schluss für heute
Da wir uns ja in der japanischen Zeitzone bewegen bzw. so halb zumindest, gehts für mich jetzt in den Feierabend.
Habt auf jeden Fall weiterhin unser Portal im Auge, denn die Kollegen veröffentlichen weiter munter Artikel und auch auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de kommt gleich noch was für euch, denn Chefredakteur Christian Nimmervoll hat sich ein paar Themen des Medientages rausgepickt, über die es sich zu sprechen lohnt.
Wir lesen uns morgen früh ab circa 4 Uhr hier wieder, denn um 4:30 Uhr startet bereits das erste Freie Training.
Habt einen schönen Resttag!
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
Herzensprojekt
Sebastian Vettel ist an diesem Wochenende in ganz besonderer Mission in Suzuka mit dabei.
Kurve zwei ist offiziell die "Buzzin' Corner" und das hat nichts mit dem Jordan-Team zu tun. Gemeinsam mit den Formel-1-Teams und Fahrern hat Vettel heute hinter Kurve zwei Bienenhäuschen aufgestellt, die von den Fahrern liebevoll verziert wurden. Ebenso wurden die Kerbs in der Kurve in gelb und schwarz bemalt, die Farben einer Biene.
Schaut gerne mal durch unsere Bildergalerie.
Team der Stunde...oder nur Minute?
Was kann Ferrari in Suzuka nach dem herausragenden Ergebnis von Singapur reißen? Nicht wenige denken, dass es für Red Bull wieder nach vorne geht und sich Ferrari wieder hintenanstellen muss.
Unser Datenexperte Kevin Hermann hat der Scuderia vor dem Großen Preis von Japan datenseitig auf den Zahn gefühlt und zu welchem Schluss er kommt, solltet ihr euch jetzt unbedingt durchlesen.
Die ersten Technik-Fotos sind da!
Morgen werden wir uns natürlich auch hier im Formel-1-Liveticker dem Show-and-Tell-Dokument widmen, aber unsere Fotografen sind auch heute schon in der Boxengasse unterwegs, um für euch die ersten Schnappschüsse von Flügeln, Seitenkästen und potenziellen Updates zu machen.
Diese gibt es dann hier in unserer Fotostrecke zu begutachten, schaut mal rein:
Weltmeister beim Heimspiel?
Für Honda könnte es wieder Grund zum Feiern geben, denn Red Bull kann an diesem Wochenende erneut Konstrukteursweltmeister werden. Für Verstappen der Lohn harter Arbeit, wie er in seiner Medienrunde sagte:
"Das ist eine großartige Leistung, etwas, das wir uns als Team von Anfang an vorgenommen haben, und natürlich etwas, auf das jeder sehr stolz sein kann, weil wir das ganze Jahr über, aber auch schon im Vorfeld des Jahres, dafür gesorgt haben, dass das Auto in diesem Zustand ist. Und ja, wenn wir hier gewinnen könnten, wäre das sicher für jeden ein kleines Extra, und auch für Honda wäre es sehr schön, hier dabei zu sein."
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Verstappen geht mit
Auch Max Verstappen hat heute zu einer Medienrunde geladen, zu der unsere Kollegen vor Ort gegangen sind. Er wiederholt in der Vorschau aufs Wochenende in Suzuka im Grunde das, was George Russell auch in Bezug zu McLaren sagte, verwies aber vor allem auf die eigenen Stärken im RB19:
"Es sollte eine gute Strecke für uns sein, aber wenn man sich umschaut, hat McLaren große Fortschritte gemacht, und sie sind normalerweise auch im Hochgeschwindigkeitsbereich recht gut. Sie können hier also ziemlich stark sein."
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Zivi Seb
Ich kann mich nicht dagegen wehren, an meine Zeit als Zivildienstleistender in der Montessori-Gesamtschule im Jahr 2010 zu denken, wenn ich Sebastian Vettel sehe, wie er mit den Formel-1-Teams und Fahrern die Bienenhäuser in der neuen "Buzzin' Corner" von Suzuka gestaltet.
Vettel erklärt liebevoll, was zu tun ist und reagiert mit einem herzlichen "super", wenn sie es richtig gemacht haben. Genauso habe ich das damals auch gemacht, als ich mit den Kids gearbeitet habe. Das war eine der besten Erfahrungen meines Lebens und ich bin froh, dass es Vettel offensichtlich auch soviel Spaß gemacht hat.
Einen kleinen Eindruck vermittelt und das kleine McLaren-Social-Video, das ich euch nicht vorenthalten möchte.
Der große Wurf?
Passend dazu empfehle ich euch gerne die neuste Folge des Formel-1-Podcast "Starting Grid", in der Sophie Affeldt, unser Datenexperte Kevin Hermann und ich genau das angesprochen haben, dass McLaren tatsächlich mit ihrem Auto in der Lage sein könnten, in Japan zuzuschlagen, wenn Red Bull weiterhin schwächeln sollte.
Aber nicht nur das, denn wir haben auch über das starke Ferrari-Wochenende in Singapur, die Probleme bei Red Bull, über ein paar Gewinner und Verlierer des letzten Rennens und mehr gesprochen.
Hören könnt ihr den Podcast beispielsweise bei Apple Podcasts und Spotify, aber sehen auch und zwar auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de.
Favorit McLaren?
George Russell hat auch über die möglichen Siegkandidaten gesprochen. Alle gehen davon aus, dass Red Bull an diesem Wochenende wieder in Normalform auflaufen wird, aber dahinter könnte es ziemlich eng werden, wenn dann bei Red Bull was passiert, umso mehr um den Sieg, wie er in seiner Medienrunde sagte:
"Ich denke, es wird ein enger Kampf zwischen Ferrari und McLaren werden. Ich glaube, Lando könnte an diesem Wochenende mit seiner Höchstgeschwindigkeit der Favorit sein. Wenn man sich die Kurven in Silverstone in der 230-km/h-Region ansieht, waren sie außergewöhnlich schnell. Sie waren in jeder dieser Kurven zwei bis zweieinhalb Zehntel schneller als der Großteil des Feldes, ein Zehntel schneller als Red Bull."
Mehr dazu lest ihr in diesem Artikel.
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Viel Betrieb am Donnerstag
Wir haben euch die ersten Highlight-Fotos des Mediendonnerstags mal zusammengestellt und eine erste Fotogalerie für euch gefüllt.
Klickt euch mal durch.
Es braucht Erfahrung und Zeit
George Russell kennt man als sehr reflektierten und intelligenten jungen Mann, der sein Herz auf der Zunge trägt. So war es auch nach dem Crash in Singapur, als er doch ein bisschen Zeit gebraucht hat, das zu überwinden, dennoch hilft ihm dabei, dass es nicht sein erster Fehler war, wie er in Suzuka verriet:
"Ich denke, in der Karriere eines jeden Einzelnen gibt es Höhen und Tiefen, und ich bin sehr dankbar dafür, dass ich in der Vergangenheit einige schwierige Situationen überstanden habe, denn ich glaube, das hilft mir, mit solchen Situationen besser umzugehen. Wahrscheinlich braucht man 24 bis 36 Stunden, um darüber hinwegzukommen, und man muss immer das Positive aus solchen Momenten mitnehmen."
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Vergleichbares Gefühl
George Russell hatte jetzt ein paar Tage Zeit seinen Crash in der letzten Runde des Großen Preis von Singapur zu verdauen. In seiner Medienrunde hat er darüber gesprochen, an welchen Unfall ihn das erinnert hat:
"Ich würde sagen, mein Moment 2020 in Imola war ein ähnliches Gefühl", so der Brite, der 2020 beim Großen Preis der Emilia-Romagna hinter dem Safety Car einschlug.
"Aber ich denke, der Sonntag war hart, weil es ein so langes, ermüdendes Rennen und eine emotionale Achterbahnfahrt war, bei der man die Position am Start verlor, wieder aufholte und einfach hinter Carlos festhing, um das Tempo zu halten", setzte er fort.
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An diesem Wochenende ist die Formel 1 im Land der aufgehenden Sonne unterwegs und tatsächlich ist es so, dass wir mit der Zeitverschiebung die Sonne bei uns aufgehen sehen können, während die Fahrer gerade über den Traditionskurs in Suzuka jagen.
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Rückkehr der "Super-Bullen"?
Lewis Hamilton, um ihn nochmal zu Wort kommen zu lassen, ist sich sicher, dass Red Bull in Suzuka der Konkurrenz wieder um die Ohren fahren wird.
"Das Auto sollte in Suzuka phänomenal stark sein", so der siebenfache Weltmeister in der Pressekonferenz, aber er sagt auch, "wenn Red Bull [in Japan] nicht wie früher 30 Sekunden voraus ist, dann ist was los."
Wie er die Mercedes-Chancen am Wochenende sieht und was ihn am RB19 fasziniert, lest ihr im Bericht von Stefan Ehlen.
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Das Kind im Manne
Ich habe ja vorhin darüber geschrieben, dass Esteban Ocon und Lewis Hamilton ein bisschen das Kind im Manne rausgelassen haben, als sie mit ihren ferngesteuerten Autos ein kleines Rennen gefahren sind.
Dankenswerterweise war eine Kamera mit dabei und hat diese schönen Momente auch eingefangen. Ehrliche Emotionen gefallen mir sehr gut!
Überraschung?
Fernando Alonso selbst hat natürlich auch in seinen Medienrunden Stellung zur aktuellen Lage bei Aston Martin bezogen und mit Hinblick auf den Großen Preis von Japan die Hoffnung, dass sich die Strecke in Suzuka als kleine Überraschung entpuppt:
"Bei den Hochgeschwindigkeitskursen waren wir die meiste Zeit der Saison nicht die Besten. Deshalb waren wir vor Suzuka ein wenig besorgt. Aber in Zandvoort, wo es um hohe Geschwindigkeiten geht, waren wir sehr schnell und kämpften dort um das Podium. Ich hoffe, dass es eine dieser positiven Überraschungen ist. Ein gutes und sauberes Wochenende für das Team ist das, was ich mir wünsche und was wir anstreben."
Da bezieht er übrigens seinen Teamkollegen Lance Stroll mit ein, denn auch für ihn will man für ein solches sorgen.
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Wie gehts Lance?
Vergangene Woche hat Alonsos Teamkollege Lance Stroll nach dem heftigen Crash in der Qualifikation zum Großen Preis von Singapur den Rennstart abgesagt, um sich voll auf Suzuka konzentrieren zu können. Heute hat er sich in seiner Medienrunde erstmals den Fragen der Journalisten gestellt und erklärt, wie diese Entscheidung zustande kam:
"Wenn ich in Ordnung gewesen und mich wirklich gut gefühlt hätte, dann wäre ich gefahren", stellt Stroll klar. "Aber ich hatte wirklich nicht den Eindruck, dass es die richtige Sache gewesen wäre. Und ich denke, es hätte meine Genesung verzögert."
Mehr zu den Beweggründen Strolls, wie die Tests verlaufen sind und ob er gesund genug ist für den Großen Preis von Japan, erfahrt ihr im Artikel meines Kollegen Ruben Zimmermann.
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Auf Stippvisite
Sebastian Vettel baut an diesem Wochenende nicht nur Bienenhäuser, sondern ist auch im Fahrerlager und der Boxengasse unterwegs.
Soeben wurde er bei seinem ehemaligen Team Aston Martin im Gespräch mit Fernando Alonso erwischt. Ob es da auch nur um Bienen ging?
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Es bleibt kompliziert
Auch wenn der Erfolg in Singapur bei Carlos Sainz noch nachwirkt, so hat er dennoch nicht das Gefühl, dass sich "fundamental" etwas am SF-23 von Ferrari geändert hat im Verlauf der Saison, denn, wie er in seiner Medienrunde heute sagte:
"Es ist immer noch ein kniffliges Auto, und wir versuchen immer noch, das richtige Setup zu finden. Das Einzige, was ich sagen kann, ist, dass wir hart gearbeitet haben, um den optimalen Punkt zu finden, und wahrscheinlich haben wir ihn noch immer nicht gefunden. Deshalb probiere ich jedes Wochenende etwas anderes am Auto aus, um mich selbst herauszufordern, das Team herauszufordern, das Auto herauszufordern und es an einen anderen Punkt zu bringen."
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Realistischer Stolz
Von Charles Leclerc gehts damit rüber zu seinem Teamkollegen Carlos Sainz, der natürlich mit breiter Brust nach Japan kommt nach seinem Sieg in Singapur, den er sich mit einer sehr intelligenten Leistung mehr als verdient hat.
In seiner Medienrunde hat der Spanier darüber gesprochen, mit welchen Gefühlen er nach Suzuka gereist ist und wie er die Aussichten für den Rest der Saison einschätzt, nachdem Ferrari den Red-Bull-Rekordlauf beenden konnte:
"Ich bin natürlich sehr stolz auf mich und das ganze Team, dass wir das geschafft haben, denn sie waren auf einem so hohen Niveau, dass es zu einem bestimmten Zeitpunkt der Saison fast unmöglich schien, sie zu schlagen. Und plötzlich in Singapur aufzutauchen und es zu schaffen, und zwar auf die Art und Weise, wie wir es geschafft haben, das ist ein tolles Gefühl. Aber es würde mich nicht überraschen, wenn sie die restlichen Saisonrennen noch gewinnen."
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Will es Leclerc zu sehr?
Plötzlich kann Ferrari wieder gewinnen, und das noch dazu mit dem "falschen" (?) Fahrer!
In diesem Interview auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de mit Ralf Schumacher spricht Chefredakteur Christian Nimmervoll nach dem Sieg beim Großen Preis von Singapur über die Lage der Nation beim traditionsreichsten aller Formel-1-Teams - und über ein Saufgelage der Schumacher-Brüder vor vielen Jahren in Suzuka.
Wer kennt sie nicht, die Bilder von Michael Schumacher im aufgeknöpften Toyota-Shirt, am Steuer eines Gabelstaplers. Ralf verrät jetzt neue Details zu jenem denkwürdigen Abend in Japan, bei dem gefeiert wurde, bis sich die Balken gebogen haben.
Eigentlich geht's in diesem Video aber über Ferrari. Über die Nummer-1-Frage im Team, zwischen Carlos Sainz und Charles Leclerc. Über Teamchef Frederic Vasseur. Über die Gründe dafür, dass Ferrari wieder gewinnen kann. Und darüber, was in Suzuka anders sein wird als in Singapur.
Ralf: Darum klappt's grade nicht bei Leclerc!
Plötzlich kann Ferrari wieder gewinnen, und das noch dazu mit dem "falschen" (?) Fahrer! Ein Interview mit Ralf Schumacher. Weitere Formel-1-Videos
Perspektive gesichert
McLaren-Teamchef Andrea Stella hat in einer Medienrunde in Suzuka darüber gesprochen, warum man sich bei McLaren dazu entschieden hat, Oscar Piastris Vertrag vorzeitig bis zum Ende der Saison 2026 zu verlängern. Dabei geht es auch immer um die Frage, ob es eine reine Verlängerung ist oder aber ein ganz neuer Vertrag:
"Es handelt sich um einen neuen Vertrag, weil es für uns sehr deutlich wurde, dass wir uns diese Perspektive sichern wollten."
Die Perspektive, mit Piastri und Lando Norris das wohl vielversprechendste Fahrerduo in der Formel 1 zu haben war sicher ein Antrieb, aber auch menschlich bringt Piastri eine Menge mit ins Team, was es erstrebenswert machte, den Vertrag zu verlängern:
"Für uns war es wichtig, sicherzustellen, dass die Person, die wir an Bord nehmen, nicht nur zu unserer Kultur passt, sondern auch dazu beiträgt, die Kultur noch weiter zu etablieren und möglicherweise zu der Kultur, den Werten und den Verhaltensweisen beizutragen, die uns zu einem Team voller Freunde machen. In diesem Zusammenhang muss ich sagen, dass ich Oscar als Person und die Werte, die er in den Sport einbringt, auch dann schätzen würde, wenn er kein Formel-1-Fahrer wäre."
Großes Lob für einen, doch noch, sehr jungen Fahrer.
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Vertragslaufzeiten der Fahrer
Da bietet es sich doch glatt mal an, einen Blick auf die Vertragslaufzeiten der Fahrer zu werfen, oder?
Wer muss sich denn überhaupt noch Gedanken machen, ob er wirklich beim Start der neuen Motorenregeln in der Saison 2026 noch in der Formel 1 sein wird?
So nah und doch so fern
Die neuen Motorenregeln für 2026 werfen ihre Schatten voraus und neben Max Verstappen, der bis 2028 bei Red Bull unter Vertrag ist, hat bekanntermaßen auch Oscar Piastri bei McLaren durch seine Verlängerung bis ans Ende der Saison 2026 seine Bereitschaft signalisiert, mit seinem aktuellen Team ins neue Motorenreglement zu starten.
Darauf angesprochen haben eigentlich alle Fahrer unisono gesagt, dass es schwer ist vorherzusehen, wie sich ihre Situation beziehungsweise die der Teams unter dem neuen Reglement ändern wird.
"Keinen Zeitdruck", das verspürt zum Beispiel Sergio Perez. "Einige Teams testen schon Sachen im Simulator, habe ich gehört", sagte Esteban Ocon und schaute vielsagend zu Lewis Hamilton, der "sicher bald den Vertrag bis 2030 aushandeln wird" und Valtteri Bottas denkt, dass "Audi stark sein" wird ab 2026.
Ihr seht, viel fischen im Trüben, weil es für die Fahrer zumindest noch sehr weit weg ist alles.
Angriffslustig
Bleiben wir nochmal bei Lewis Hamilton. In der Pressekonferenz zeigt er sich ungewohnt angriffslustig, als eine Frage unseres Autosport-Kollegen Adam Cooper nach der Konstanz in der Strafengebung ein "kein Kommentar" von Sergio Perez erntet.
"Du hast doch sonst zu allem eine Meinung", setzte Hamilton in Richtung Perez nach. "Ist es erlaubt, am Ende der Boxenstraße zu parken?", kam dann noch als Frage hinterher in Bezug auf die Situation mit Max Verstappen in der Qualifikation von Singapur.
Natürlich wollte Perez nichts gegen seinen Teamkollegen sagen, aber spannend war das schon, auch, weil er natürlich selbst davon betroffen war, denn Hamilton hat ihn laut seiner Einschätzung neben der Strecke überholt in Singapur. Insgesamt wünscht sich Hamilton aber schon mehr Konstanz bei der Strafengebung, "da gibt es Nachholbedarf."
Erstes Rennen
Lewis Hamilton und Esteban Ocon hatten bereits vor dem Rennen in Singapur ihr erstes Rennen und zwar mit ferngesteuerten Autos.
"Wir haben uns schon vor einiger Zeit dazu verabredet, dass wir hier mit ferngesteuerten Autos was machen wollen", so Hamilton in der Pressekonferenz. Es gab keinen Gewinner, man hat es nur zum Spaß gemacht, aber die Autos wurden mit Benzin betrieben.
"Ich hatte eigentlich gedacht, die seien elektrisch", sagte Hamilton noch, der heute mal wieder mit einem besonderen Zahnschmuck an der Strecke ist, früher nannte man die Dinger "grills".
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Im Setup verzettelt
Das, was wir eigentlich schon wussten, hat Sergio Perez zu Beginn der zweiten Pressekonferenz-Runde direkt mal bestätigt:
"Wir haben die falsche Entscheidung in Sachen Setup getroffen", sagte der Mexikaner in Bezug auf die schlechte Leistung von Red Bull in Singapur.
Man habe die interne Aufarbeitung gemacht, das wird auch intern bleiben und will es dieses Wochenende besser machen.
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Das eskalierte schnell
Wir bleiben Yuki Tsunoda, der vom australischen Journalisten Matt Coch klar gefragt wurde, wie selbstbewusst er denn ist, dass er nächstes Jahr noch im Team sein wird.
Das sorgte erstmal dafür, dass Tsunoda ihn nicht verstand und die Fahrer um ihn herum ordentlich gelacht haben, nach dem Motto, wie frech denn so eine Frage ist. Das Gesicht von Tsunoda versteinerte etwas und er sagte, in einem recht überheblichen Ton, "wartet nur ab, ihr werdet es schon bald sehen."
Auch wenn er weiß, dass er seinen Vertrag verlängern wird, so muss man dann bei einer normalen und vernünftig gestellten Frage auch nicht reagieren finde ich. Auch nicht seitens der anderen Fahrerkollegen.
"Er hört sich an wie Yuki Marko"
Da hat sich Yuki Tsunoda aber einen zurechtgewurschtelt bei der Frage nach seinem Wunschteamkollegen für die Saison 2024.
Auf eine klare Frage gab es eine sehr lange und unklare Antwort, aber was soll er auch sagen? "Wenn das Team Resultate will, dann vielleicht Daniel, weil er viel Erfahrung hat. Aber die Performance von Liam ist gut, also vielleicht Liam", aber diesem kleinen Satz gingen rund drei Minuten vorher voraus, in der Tsunoda in aller Länge versuchte, sich aus der Affäre zu reden, was eigentlich auch ganz unterhaltsam war, weshalb Alexander Albon irgendwann sagte, dass er "wie Yuki Marko" klingt.
Vielleicht werden es am Ende ja auch Lawson und Ricciardo? Wer weiß das schon bei Red Bull.
Sicherheit ist wichtig
Oscar Piastri wurde natürlich direkt mal auf die Verlängerung seines McLaren-Vertrags bis zum Ende der Saison 2026 angesprochen:
"Es ist schön, Sicherheit zu haben. Es machte aus meiner Position Sinn und aus McLarens Sicht auch" sagte der Australier in der Pressekonferenz.
Er freut sich sehr, dass die Verlängerung schon jetzt durch ist und freut sich darüber, noch länger bei McLaren fahren zu dürfen.
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Endlich wieder zuhause
Yuki Tsunoda freut sich natürlich extrem, dass er an diesem Wochenende wieder in Japan fahren darf. Die Formel 1 hat in Japan einen besonderen Stellenwert, es ist für ihn immer "eine Überraschung", wie viele Menschen die Königsklasse verfolgen und unterstützen.
Für einen ersten kleinen Lacher in der FIA-Pressekonferenz sorgte Tsunoda mit der Antwort auf die Frage, wann er denn das erste Mal an der Strecke war. "Mit 16", was vor allem Alexander Albon zum Lachen brachte, der dann sagte, "ich dachte schon viel früher".
Tsunoda korrigierte sich dann, "achso, als Zuschauer mit 13 oder 14". Ach Yuki ...
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Wieder Reservist?
Liam Lawson hat den Reigen der Medienrunden in Suzuka eröffnet und der AlphaTauri-Pilot freut sich sehr auf die Rückkehr an eine Strecke, die er diese Saison bereits in der japanischen Super Formula gefahren ist.
Trotzdem wurde er danach gefragt, wie es denn 2024 aussehen wird und ob er dann wieder mit der Formel 1 nach Japan zurückkehren kann. Er konnte dazu nicht viel sagen, umso mehr aber zu der Frage, ob er sich auch mit der Reserverolle im Red-Bull-Kader zufrieden geben würde:
"Ich wäre nicht glücklich darüber, wieder in die Reservistenrolle zu fallen, aber ich weiß natürlich, wie hart es ist, in die Formel 1 zu kommen. Was passieren wird, wird passieren, aber über diese Dinge habe ich noch nicht allzu viel nachgedacht. Ich versuche einfach, das Beste aus der Situation zu machen."
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