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Formel-1-Liveticker: Mercedes 2023 wieder siegfähig?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Kann Mercedes seine Probleme lösen? +++ Leclerc will 2023 Weltmeister werden +++ Hamilton Ehrenbürger von Brasilien +++
Mercedes 2023 wieder siegfähig?
Mercedes hat nur noch zwei Rennen, um die erste sieglose Saison seit 2011 zu verhindern. Doch selbst, wenn das nicht klappen sollte, ist Teamchef Toto Wolff zumindest für 2023 vorsichtig optimistisch.
Bei 'Sky' erklärt er: "Wir verstehen langsam besser, was wir bei diesem Auto falsch gemacht haben. Wir können den Ursprung fast auf eine einzelne Entscheidung im vergangenen Oktober zurückverfolgen."
"Es sind kleine Hamsterschritte, die wir machen. Aber solang die Kurve nach oben zeigt, selbst mit kleinen Rücksetzern, sind wir auf einem guten Weg", gibt sich der Österreicher zuversichtlich.
Tatsächlich läuft es für Mercedes bereits viel besser als noch zu Saisonbeginn. Aber kann man für 2023 einen weiteren Schritt machen und dann auch aus eigener Kraft wieder siegfähig sein ...?
Feierabend
Und damit sind wir auch schon wieder am Ende unseres Tickertages angekommen. Morgen geht es mit einer neuen Ausgabe weiter, dann vielleicht auch schon mit den ersten Impressionen direkt von der Strecke in Brasilien.
Habt bis dahin noch einen schönen Dienstag und bis morgen!
Wolff: Wir hinken zehn Monate hinterher
Und noch einmal Mercedes. Zwar kennt Mercedes inzwischen den Grund für die Probleme in diesem Jahr. Doch Toto Wolff erinnert: "Wir hinken zehn Monate hinterher. Aber wir versuchen, aufzuholen und schnell dazuzulernen."
Denn während Mercedes lange Ursachenforschung betrieb, konnten die Rivalen ihr Auto bereits weiterentwickeln. "Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass das Auto in dem Sweetspot, für den wir es entwickelt hatten, überhaupt nicht funktioniert", erklärt Wolff.
"Auf Low-Downforce-Strecken ist es sogar noch schlimmer. Wir konnten die Downforce, die wir im Windkanal hatten, nicht in Rundenzeit übersetzen. Wir verstehen das. Es ist aber nicht trivial", so der Teamchef.
Apropos Bottas ...
Mit zehn GP-Siegen und zwei Vizeweltmeisterschaften zählt der Finne zu den erfolgreichsten Fahrern, die nie den WM-Titel gewinnen konnten. Mehr dazu in unserer Fotostrecke!
Bottas: War früher zu verbissen
Der Finne geht 2023 bereits in seine zwölfte Formel-1-Saison. Im Gespräch mit 'RaceFans' verrät er, dass er nach mehr als zehn Jahren in der Königsklasse inzwischen viel entspannter als in seinen ersten Saisons sei.
"Besonders in den ersten Jahren war ich sehr, sehr hart zu mir selbst", gesteht er und erklärt: "Ich wollte alles sofort haben, und als das nicht passierte, als ich in den ersten Jahren nicht den Titel gewinnen konnte, war es schwierig, damit umzugehen."
"Es war einfach schwer, das zu akzeptieren", erinnert sich der Finne und berichtet: "Ich war wirklich hart zu mir selbst. Und manchmal hätte es definitiv geholfen, etwas entspannter zu sein ..."
Regen in Brasilien?
In Brasilien gab es in der Vergangenheit einige legendäre Regenrennen. Und auch an diesem Wochenende könnte es wieder nass werden! Tatsächlich ist aktuell für alle drei Tage von Freitag bis Sonntag Regen angekündigt.
Unsere komplette Wetterprognose für das Brasilien-Wochenende findet ihr hier!
Leclerc im Interview
Wir haben das große Exklusivinterview unseres Kollegen Roberto Chinchero mit Charles Leclerc ja bereits angeteasert. Inzwischen ist das ganze Stück auch auf Deutsch bei uns auf der Plattform online.
Das komplette Leclerc-Interview findet ihr hier!
Fotostrecke: Die Pannenserie von Charles Leclerc: So verlor der Ferrari-Pilot die WM 2022
Hamilton: Hatte nicht erwartet, dass es so lange dauert
Wir bleiben eben bei Mercedes. Der Rekordweltmeister gesteht, dass er nicht damit gerechnet hätte, dass es so lange dauern würde, die Probleme des W13 zu verstehen und dann natürlich auch zu lösen.
"Ich hatte nicht erwartet, dass die Jungs so lange brauchen würden. Sie hatten auch nicht erwartet, dass es so lange dauern würde, zu verstehen, was das Bouncing verursacht", so Hamilton, für den das Phänomen völlig neu war.
"Sie mussten neue Werkzeuge entwickeln. All diese Dinge, die wir vorher gar nicht hatten", verrät er und erklärt: "Stellt euch mal die Leute vor, die diese [Autos] bauen. Sie sehen Performance im Windkanal, aber nicht auf der Strecke."
"Aber was einen nicht umbringt, das macht einen stärker", gibt er sich kämpferisch und erklärt, man habe inzwischen ein "viel besseres Verständnis, warum das Auto so ist, wie es ist."
Die Frage lautet nun nur, ob man das für 2023 beheben kann ...
Stuck hat Mercedes auf der Rechnung
Übrigens: Hans-Joachim Stuck hat die Silberpfeile für die Saison 2023 auf jeden Fall auf dem Zettel. Bei 'ServusTV' erklärt er: "Ich würde mal sagen, da muss man Mercedes auf der Rechnung haben. Die haben sich langsam wieder hingetastet."
"Auch Lewis ist wieder da, wo er schon mal war. Er fährt super, präzise auch und toll. Und ich würde mal sagen, von meinem Gefühl her muss man im nächsten Jahr mit Mercedes wieder mit Siegen rechnen. Bin ich überzeugt davon", so "Strietzel".
Wie eben schon einmal erwähnt: Wir hätten im nächsten Jahr nichts gegen einen Dreikampf an der Spitze!
Technik: Mercedes-Experimente als Vorbote für 2023
Das passt gut zu unserem aktuell großen Thema: Mercedes ist zuletzt in Austin mit einem neuen Unterboden gefahren und hat dem dann in Mexiko einige experimentelle Versuche folgen lassen.
Mercedes hat die Schwachstellen des W13 erkannt und nutzt diese Phase der Saison, um einige Experimente durchzuführen, mit deren Hilfe der beste Weg für das nächstjährige Auto gefunden werden kann.
Alle Hintergründe erklären unsere Technikexperten hier!
Sauber wird zu Audi: Die Chance für Mick?
Für die Mittagspause empfehle ich euch unser neues Videointerview mit Formel-1-Experte Marc Surer: Warum Mick Schumacher eine gute Wahl für Audi wäre und was Sauber umbauen muss, um ab 2026 um Siege und WM-Titel zu kämpfen.
Unser Chefredakteur Christian Nimmervoll spricht mit Surer nicht nur über die Perspektive, dass ein deutscher Fahrer im Audi-Werksteam fahren könnte, sondern vor allem auch über die aktuelle "Lage der Nation" in Hinwil.
Warum Valtteri Bottas genau der richtige Fahrer zur richtigen Zeit ist, ob dem Team vielleicht auf Ingenieursseite noch Verstärkung fehlt und warum der Windkanal, obwohl auch nicht mehr ganz neu, immer noch ein echtes Asset ist.
Sauber wird zu Audi: Chance für Mick Schumacher?
Interview mit Marc Surer: Warum Mick Schumacher eine gute Wahl für Audi wäre und was Sauber umbauen muss, um ab 2026 um Siege und WM-Titel zu kämpfen. Weitere Formel-1-Videos
Offener Brief gegen Online-Missbrauch
Spätestens seit dem Saisonfinale in Abu Dhabi 2021 hat die Spaltung der Fanlager in der Formel 1 beunruhigende Ausmaße erreicht. Jedes Rennwochenende werden die Social-Media-Kanäle von Hasskommentaren geflutet.
Um dem zu begegnen, hat die Formel 1 bereits vor einigen Monaten eine Kampagne namens "Drive It Out" ins Leben gerufen. Mit Unterstützung der FIA und aller zehn Teams will man den Missbrauch durch Fans, ob online oder an der Strecke, bekämpfen.
Wie ernst die Lage ist, zeigt ein offener Brief von FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem, mit dem er sich heute an die Öffentlichkeit gewendet hat. Darin warnt er vor den Auswirkungen der "anhaltenden Toxizität" und kündigt Gegenmaßnahmen an.
Den kompletten Brief findet ihr hier!
Apropos Pourchaire ...
Der Franzose gab in Austin im ersten Training jüngst sein Formel-1-Debüt für Alfa Romeo. An diesem Wochenende in Brasilien werden wir keine weiteren Freitagstester sehen, weil das Sprintformat das nicht zulässt.
Dafür werden dann beim Saisonfinale in Abu Dhabi gleich sieben Freitagsfahrer im Einsatz sein! Max Verstappen, Carlos Sainz, Lando Norris, Fernando Alonso, Lance Stroll, Nicholas Latifi und Mick Schumacher werden dort in FT1 aussetzen.
Eine Übersicht über alle Freitagsfahrer in diesem Jahr gibt es hier!
Pourchaire in die Super Formula?
Sauber-Junior Theo Pourchaire gilt als zukünftiger Formel-1-Pilot. Doch 2023 wird für ihn zunächst einmal kein Platz in der Königsklasse sein. Alfa Romeo wird auch im kommenden Jahr mit Valtteri Bottas und Guanyu Zhou fahren.
Weil Pourchaire aber kein drittes Jahr in der Formel 2 fahren möchte, in der er aktuell auf dem zweiten Gesamtrang liegt, könnte sein Weg vorübergehend nach Japan führen. Wir hören, dass er im Dezember am Rookie-Test der Super Formula teilnehmen soll.
Der Weg über die Super Formula in die Formel 1 wäre nicht komplett neu. 2017 fuhr zum Beispiel Pierre Gasly dort, bevor er Ende des Jahres von Red Bull zu Toro Rosso in die Königsklasse geholt wurde.
Wir behalten die Situation von Pourchaire auf jeden Fall im Auge!
Helmut Marko: Ich bin eben ehrlich ...
Damit noch einmal zurück zum Österreicher, der 'Road and Track' ein spannendes Interview gegeben hat. Denn Marko gilt unter vielen Formel-1-Fans als harter Hund, wenn es um die Behandlungen von (teils noch jungen) Fahrern geht.
"Viele Fahrer werden von Eltern unterstützt, die eine Menge Geld ausgeben - manchmal mehr Geld, als sie eigentlich haben, nur um sich den Traum zu erfüllen, einen Sohn aufzuziehen, der ein berühmter Rennfahrer ist", erklärt Marko.
"Es ist meine Pflicht, ihnen zu sagen, wenn sie eine andere Richtung einschlagen und aufhören sollten, Geld zu verschwenden", erklärt Marko, der zudem betont: "Wenn man keinen Druck aushält, ist der Rennsport das falsche Business."
Als "grausam", wie einige behaupten, sieht er sich deswegen allerdings nicht.
Heute vor 30 Jahren ...
... fuhr Nigel Mansell sein letztes Formel-1-Rennen - zumindest vorläufig. Denn zwar verabschiedete sich der Brite beim Saisonfinale 1992 in Adelaide als amtierender Weltmeister aus der Formel 1.
Allerdings feierte er 1994 und 1995 noch einmal ein Comeback! Lief seine Rückkehr zu Williams dabei noch ganz gut, wurde sein Gastspiel 1995 bei McLaren zu einem Desaster. Mehr dazu in unserer Fotostrecke.
Ende 1992 verabschiedete sich Mansell übrigens mit einem Crash aus der Königsklasse. Er kollidierte mit Ayrton Senna, sodass Gerhard Berger das Rennen in Australien am Ende gewann. Der letzte Sieg für McLaren-Honda ...
Marko: Leclerc fehleranfälliger als Verstappen
Auch das passt zu unserem großen Thema heute und Leclercs WM-Ziel 2023. Helmut Marko hat nämlich gegenüber 'RTL' erklärt, dass der Monegasse im Gegensatz zu Weltmeister Verstappen "fehleranfällig" sei.
Der Österreicher sieht daher nicht unbedingt Leclerc 2023 als größten WM-Herausforderer - sondern Lewis Hamilton. "Hamilton ist von der Erfahrung her ganz klar im Vorteil, kann sich unglaublich motivieren", betont er.
"Und ich bin auch überzeugt, dass Mercedes im nächsten Jahr ein besseres Auto hinstellen wird", ergänzt Marko. Wir hätten natürlich auch nichts gegen einen Dreikampf zwischen Verstappen, Leclerc und Hamilton!
Spezialhelm
Am Wochenende in Brasilien wird es natürlich wieder einige besondere Helmdesigns geben. Ein erstes hat Sergio Perez nun bereits vorgestellt - und zwar ganz im Zeichen von "Black Panther".
Ich selbst bin kein großer Comic- oder Kino-Liebhaber. Aber für Fans der Reihe sicherlich ein netter Anblick!
Vettel: Ferrari-Jahre waren "mental" sehr anstrengend
Das passt ein bisschen zu unserem großen Thema am Vormittag: Vor Charles Leclerc haben schließlich bereits andere Piloten erfolglos versucht, den ersten WM-Titel für Ferrari seit 2007 zu holen - unter anderem auch Sebastian Vettel.
Im Gespräch mit 'Der Spiegel' erinnert dieser: "2017 und 2018 war ich mit Ferrari um die Weltmeisterschaft gefahren, gewann jeweils fünf Rennen, wurde am Ende trotzdem nur Zweiter hinter Lewis Hamilton."
"Zwei Jahre nacheinander so viel Energie aufwenden, auch mental, und dann ins Leere laufen, da kamen Zweifel auf: Wird das noch was? Gibt es noch Hoffnung?", gesteht der Deutsche, der 2018 seine letzte echte Chance auf den Titel hatte.
Ab 2019 habe er gesehen, "dass mein Ziel außer Reichweite geriet." Er verrät: "Das hat etwas mit mir gemacht, was ich nicht direkt so verstanden habe. Als dann mein Vertrag mit Ferrari 2020 auslief, war der Gedanke aufzuhören sehr präsent."
Stattdessen wechselte er bekanntlich zu Aston Martin - konnte dort aber auch nicht mehr an alte Erfolge anknüpfen.
Hamilton ist Ehrenbürger von Brasilien
Bereits vor mehreren Monaten wurde darüber berichtet, dass Lewis Hamilton Ehrenbürger von Brasilien werden soll. Seit gestern ist er es nun! Er selbst bezeichnete das bei der Verleihung in Brasilia als "größte Ehre" für ihn.
Teamchef Toto Wolff sagt dazu, die Ehrenbürgerschaft sei ein Beleg "für Lewis unglaubliche Errungenschaften auf dem Asphalt in Interlagos und als Vertreter für Diversität in unserem Sport."
Ein kurzes Video der Verleihung gibt es hier:
Leclerc gibt WM-Titel 2023 als Ziel aus
Charles Leclerc erwischte in diesem Jahr einen sehr guten Start in die Saison - war am Ende allerdings chancenlos gegen Weltmeister Max Verstappen. Trotzdem möchte der Ferrari-Pilot im kommenden Jahr wieder angreifen.
Im Interview mit unseren italienischen Kollegen von 'Motorsport.com' verrät er: "Ich weiß, dass der Präsident [John Elkann] gesagt hat, dass wir [den WM-Titel] bis 2026 erreichen wollen. Aber als Fahrer denke ich nicht an diese Deadline."
"Ich bin sehr ungeduldig", grinst Leclerc und betont: "Ich werde mich vorbereiten und alles geben, um Weltmeister 2023 zu werden!" Ganz objektiv hätten wir gegen einen spannenderen WM-Kampf als 2022 natürlich nichts einzuwenden!
Weiter geht's!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Wir steuern mit Vollgas auf das letzte Sprint-Wochenende der Saison 2022 in Brasilien zu. Daher wollen wir auch keine Zeit verlieren und gleich loslegen!
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Montag noch einmal zum Nachlesen!
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