Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Hamilton: Startcrash doch nur Rennunfall
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Mercedes will zurückschlagen +++ Wie Ferrari auf den Absichtsvorwurf reagiert +++ Ferrari-Kundenteams im Aufwind +++
Und damit: bis morgen!
Das soll's auch schon gewesen sein von unserem Formel-1-Live-Ticker heute! Vielen Dank für Deine Aufmerksamkeit an diesem Montag - und bis morgen!
Wie es sich anfühlt, hinterherzufahren
Williams-Fahrer Sergei Sirotkin ist in seiner ersten Formel-1-Saison leidgeplagt. Sein FW41 ist nicht konkurrenzfähig, er selbst ist als bislang einziger Pilot 2018 noch ohne WM-Punkte. Das nagt am jungen Russen. Er meint: "Wenn du ein Rennfahrer bist und eigentlich Positionskämpfe ausfechten willst, dann ist es wirklich schmerzhaft, einen solchen letzten Stint zu absolvieren [wie in Silverstone]." Dort fuhren die beiden Williams wieder einmal in ihrer eigenen Liga – und gnadenlos hinterher.
"Es war ein sehr enttäuschendes Rennen", sagt Sirotkin ohne Umschweife. Er beschreibt die Lage bei Williams als anhaltend "schwierig". Dabei entwickle das Team das Auto kontinuierlich weiter, es mache sich nur auf der Strecke nicht bemerkbar. "Das Problem ist: Auch die anderen machen Fortschritte. Dann ändert sich nicht viel. Oder andere Faktoren stehen einer Verbesserung unsererseits im Weg – wie im Qualifying." Ein neuer Heckflügel hatte die Aerodynamik verrückt spielen und beide Williams-Piloten abfliegen lassen. Mit älterer Ausbaustufe im Rennen hatten Sirotkin und Lance Stroll erst recht keine Chance.
Montagskolumne: Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat
Was glaubst Du? Für wen war das Formel-1-Rennwochenende in Silverstone besonders bitter? Für Lewis Hamilton? Für Mercedes? Oder vielleicht für Romain Grosjean?
Weit gefehlt!
Lies Dir hier durch, wen Chefredakteur Christian Nimmervoll zum Gegenstand seiner heutigen Montagskolumne gemacht hat!
Und wenn Dich interessiert, wer nach Silverstone wohl am besten genächtigt haben könnte, dann empfehlen wir Dir die Schwesterkolumne von Stefan Ehlen auf Motorsport.com - hier!
Video: Alonso beschwert sich über Magnussen
Kevin Magnussen mal wieder ...
Reinhören, wie sich Fernando Alonso ausgiebigst über den Dänen beschwert! Immer und immer wieder ... ;-)
Zum 70. von Silverstone: Die Legenden-Parade
Herrliche historische Formel-1-Fahrzeuge aus allen Jahrzehnten gingen am Wochenende im Rahmenprogramm des Grand Prix auf die Strecke, um den 70. Geburtstag von Silverstone zu feiern. Ebenfalls dabei: der legendäre Williams FW08B. Das sechsrädrige Geschoss - im Bild gesteuert von Ex-Champion Jenson Button - kam jedoch nie bei einem Formel-1-WM-Lauf zum Einsatz.
Unsere Fotostrecke zeigt Dir die schönsten Bilder der Legenden-Parade und einen schönen Querschnitt der Fahrzeuge, die dabei fuhren!
© LAT
Teamchef: Ferrari-Antrieb die "neue Messlatte" der Formel 1
Jahrelang galt Mercedes als Branchenprimus in Sachen Formel-1-Antrieb, zumindest seit der Einführung der Turbo-Hybrid-Regularien in der Saison 2014. Jetzt scheint es eine Wachablösung gegeben zu haben, sagt Red-Bull-Teamchef Christian Horner. "Ich denke, Ferrari ist die neue Messlatte", meint er. "Man sieht es an Haas und an Sauber, die beide gute Fortschritte gemacht haben."
In der Tat: Haas schlägt sich 2018 bisher sehr wacker, hat häufig das viertschnellste Auto im Feld und liegt inzwischen auf Platz 5 der Konstrukteurswertung hinter Ferrari, Mercedes, Red Bull und Renault. Und gerade hat das US-Team auch einen Lauf: Es holte in den zurückliegenden 3 Rennen insgesamt 32 seiner 52 Punkte.
Sauber befindet sich ebenfalls im Aufwind: Mit Charles Leclerc holte die Mannschaft aus der Schweiz in 6 der letzten 7 Rennen WM-Punkte und hat so die rote Laterne an Williams weitergegeben. Mehr noch: Sauber nimmt Kurs auf das Mittelfeld und ist nun sogar regelmäßiger Top-10-Kandidat in Qualifying und Rennen.
Und: Zuletzt gab es mit 6 Ferrari-angetriebenen Fahrzeugen in den Top 10 eines Trainings eine Premiere für das Hybrid-Zeitalter der Formel 1 seit 2014. Das alles zeigt tatsächlich: Ferrari hat nachgelegt!
Formel-1-Technik: Die Updates in Silverstone
Wie sieht der neue Ferrari-Unterboden aus? Hat McLaren schon wieder an seiner Frontpartie gebastelt? Und was macht Haas und Sauber so verflixt schnell?
Mach Dir selbst ein Bild von den jüngsten Updates der Formel-1-Teams! Giorgio Piola, LAT und Sutton haben in der Boxengasse wieder etliche Detailfotos angefertigt!
Und wenn Du lieber blätterst: Hier ist unsere Technik-Fotostrecke im beliebten Daumenkino-Format!
Force India zuversichtlich: Updates schlagen an!
Teamchef Vijay Mallya zieht ein positives Fazit zum Heimrennen seiner Mannschaft in Silverstone. Kein Wunder: Erst zum zweiten Mal in dieser Saison fuhren beide Force-India-Fahrer in die Punkte. Und: Die jüngsten Updates schlagen an. "Wir hatten einen neuen Unterboden dabei. Er funktioniert offenbar prächtig", sagte Mallya. "Im nächsten Rennen setzen wir weitere neue Teile ein, in Spa erneut. Ich bleibe zuversichtlich, dass wir weiterhin Rang 4 in der WM-Gesamtwertung anpeilen können."
Montag ist Zeugnistag: Die Silverstone-Noten!
Setzen, 6!
Ob wirklich ein Formel-1-Fahrer in Silverstone durchgefallen ist und ob es die Bestnote "sehr gut" gab, erfährst Du in unserer Fotostrecke mit den Schulnoten der Redaktion für jeden einzelnen Piloten!
FIA räumt ein: 3. DRS-Zone war kein Fortschritt
Seit einigen Rennen haben die Formel-1-Piloten die Gelegenheit, pro Strecke in insgesamt 3 DRS-Zonen den Heckflügel flachzustellen, um einen Überholversuch zu starten. In Silverstone aber hat sich die zusätzliche DRS-Zone nicht bewährt, wie Formel-1-Rennleiter Charlie Whiting erklärt: "Ich denke nicht, dass es [beim Überholen] geholfen hat." Dennoch wird es auch beim Deutschland-GP in Hockenheim wieder 3 DRS-Zonen geben.
Eine komplette DRS-Freigabe für die ganze Strecke hält Whiting übrigens für nicht zielführend. "Das wäre nicht sinnvoll", sagt er. "Denn das einzige, was wir damit bewirken würden, wären schnellere Rundenzeiten. Aber DRS beruht auf dem Prinzip, dass es das Überholen fördern soll."
Nico Rosberg: "Hamilton ist eigentlich kein Fußball-Fan …"
In Silverstone präsentierte sich Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton als glühender Anhänger der englischen Fußball-Nationalmannschaft, die nach dem Qualifying ins WM-Halbfinale einzog. Hamilton verfolgte das Spiel parallel zu seinen Nachbesprechungen mit dem Team – und natürlich im Nationaltrikot. Doch sein ehemalige Teamkollege Nico Rosberg hat Zweifel an der Authentizität Hamiltons: "Lewis ist eigentlich gar kein Fußball-Fan", sagte Rosberg bei 'Bild'. "Das ist alles ein bisschen Show. Das gehört bei ihm ja dazu." Hamilton interessiere sich für die Formel 1 und konzentriere sich sonst auf "gar nichts" weiter, so Rosberg.
Video: Verstappen vs. Räikkönen
Dieses Duell! Hier kannst Du noch einmal sehen, wie sich Max Verstappen und Kimi Räikkönen in Silverstone gegenseitig überholt haben!
Bildergalerie: Die schönsten Fotos aus Silverstone
Die Foto-Höhepunkte aus Silverstone von unseren Agenturen LAT und Sutton findest Du jetzt in unserer Formel-1-Bildergalerie! Reinschauen lohnt sich! ;-)
Pirelli-Sportchef im Interview bei den Kollegen
Für den nächsten Formel-1-Podcast unserer Kollegen von Autosport ist Pirelli-Sportchef Mario Isola ins Büro nach London gekommen. Wir werden berichten, was er mit Stuart Codling und Edd Straw besprochen hat!
"Rennunfall": Lewis Hamilton rudert zurück!
Nachdem er Ferrari nach dem Rennen noch des Vorsatzes bezichtigt hatte, ruderte Lewis Hamilton am Tag nach dem Startcrash in Silverstone zurück. Auf seinen Plattformen in den sozialen Medien war zu lesen: "Kimi hat sich entschuldigt und ich habe akzeptiert. Jetzt schauen wir nach vorne."
Die Situation zwischen ihm und Räikkönen war "ein Rennunfall", meint Hamilton nun – "nichts weiter". Und Hamilton distanzierte sich außerdem von seinen Verdachtsäußerungen, die er unmittelbar nach dem Rennen getätigt hatte: "Manchmal sagen wir Blödsinn – und lernen daraus."
© LAT
Valtteri Bottas: Punkte stimmen nicht, aber …
Mercedes-Fahrer Valtteri Bottas fährt hinterher. Nicht unbedingt auf der Strecke, aber ganz sicher in der WM-Gesamtwertung. Denn dort wird er nach 10 Rennen nur auf Position 5 notiert, er kommt gerade mal auf zwei Drittel der Punkte seines Teamkollegen Lewis Hamilton. Doch das ist nur die halbe Wahrheit, betont Bottas. Schließlich haben ihn die Ausfälle in Baku und Spielberg wichtige Punkte gekostet – wahrscheinlich einen Sieg und einen 2. Platz.
"Ich stehe ganz ordentlich da", sagt Bottas über seine bisherige Saison. "Ja, ich habe nicht die Punkte, die ich hätte haben sollen. Aber ich fuhr immer auf dem Niveau, das das Team von mir verlangt. Und ich fahre auch mehr oder weniger so, wie ich es selbst von mir erwarte." Zudem wisse Mercedes sehr genau über sein Leistungsvermögen Bescheid und könne anhand der Daten erkennen, wie es wirklich um Bottas' Form bestellt sei.
"Ein paar Siege schaden natürlich nie", meint Bottas weiter. Er habe sich auf jeden Fall an Hamilton angenähert. "Der Abstand ist geringer geworden. Und egal, ob das Auto schwierig zu fahren ist oder nicht, ich glaube, ich hole das Maximum heraus. Deshalb ist es sehr eng zwischen uns."
Nach 3 Rennen in Folge: Eins geht noch ... nicht!
Daniel Ricciardo hat es nach 3 Rennen an 3 aufeinander folgenden Wochenenden auf den Punkt gebracht: Die Formel 1 braucht eine Pause, das war am Limit für die Beteiligten!
Und so verkünden auch wir ganz offiziell: Nein, diese Woche ist keine Rennwoche - erst nächste Woche wieder. Und dann geht's hinein in den Grand Prix von Deutschland am Hockenheimring!
Zur Einstimmung auf unser Heimrennen findest Du hier unseren Fan-Guide mit vielen Tipps, damit das Rennwochenende in Hockenheim zum Erlebnis wird!
Paddy Lowe: Williams als bisher größte Aufgabe
Williams-Technikchef Paddy Lowe hat eingeräumt, dass ihm seine Rolle im britischen Traditionsteam mehr abverlangt als anderswo. "In vielerlei Hinsicht" sei seine jetzige Aufgabe die bisher schwierigste in seiner langen Karriere, sagte er in Silverstone. "Ich habe immer für Teams gearbeitet, die in der Top-10-Region zuhause waren. Dass wir hier um den Anschluss kämpfen, ist eine neue Erfahrung für mich. Also lerne auch ich dazu."
Lowe, der teamintern unter Druck steht, weil das 2018er-Auto bei Weitem nicht den Erwartungen entspricht, sieht sein Tun selbst auch kritisch, wie er sagt. "Manche Dinge bekommst du hin, andere würdest du rückblickend wohl anders machen. Aber so ist es immer im Leben. Du triffst auf Herausforderungen und wächst an ihnen. Dadurch gewinnst du Erfahrung, um es beim nächsten Mal besser zu machen."
Die wichtigste Erfahrung, die Lowe in Silverstone gemacht hat? Nicht jedes Update hilft – die neuen Heckflügel musste das Team nach dem Qualifying wieder abbauen, weil sie die Aerodynamik des Fahrzeugs empfindlich gestört hatten ...
Meiste Formel-1-Siege: Vettel jetzt #3
Ferrari-Pilot Sebastian Vettel hat in Silverstone einen persönlichen Meilenstein erreicht: seinen 51. Formel-1-Sieg. Bedeutsam deshalb, weil er damit den ebenfalls viermaligen Weltmeister Alain Prost einholt. Und: Damit steht Vettel an 3. Stelle der Allzeit-Rangliste, die nach wie vor von Michael Schumacher angeführt wird. Im "deutschen Sandwich" auf P2: Lewis Hamilton!
Toro Rosso beklagt "Achterbahn-Jahr" 2018
Mal himmelhoch jauchzend, mal klagend – aber nicht konstant: Toro Rosso fährt bisher eine durchwachsene Saison. Oder wie es Technikchef James Key ausdrückt: "Wir erleben ein Achterbahn-Jahr." In der Tat ist es dem italienischen Team nur dreimal gelungen, in die Punkte zu fahren, mit Platz 4 in Bahrain durch Pierre Gasly der bisher einzige Höhepunkt. Und sonst: Probleme gibt es genug, auch mit den Honda-Motoren.
"Wir sind derzeit nicht zufrieden", sagt Key. "Dafür gibt es diverse Gründe. Manches liegt am Chassis. Und manchmal waren wir eben nicht zu einhundert Prozent richtig aufgestellt. Das müssen wir ändern."
"Die Inkonstanz, die wir dieses Jahr haben, kostet uns pro Runde vielleicht drei Zehntel. Das kann den Unterschied zwischen einem Top-10-Platz und dem Aus in Q1 im Qualifying bedeuten", meint Key weiter.
Formel-1-Technik: Die Updates in Silverstone
Was hat Ferrari in Silverstone so schnell gemacht? Waren es vielleicht die Updates am Unterboden? In unserer Technik-Galerie kannst Du Dir im Detail ein Bild davon machen - und von der McLaren-Nase, der Mercedes-Aerodynamik, dem Williams-Problemflügel ...
Und wenn Du lieber blätterst: Hier ist unsere Technik-Fotostrecke im beliebten Daumenkino-Format!
Fahrer-Noten: Deine Meinung ist gefragt!
Wer war wie gut in Silverstone? Sag uns Deine Meinung und bewerte die Formel-1-Fahrer von Ferrari, Mercedes & Co. nach Schulnoten von 1 ("sehr gut") bis 6 ("ungenügend")! Du hast Zeit bis 12 Uhr, um Deine Wertung einzureichen!
Hier die Formel-1-Fahrer bewerten!
Übrigens: Den umgekehrten Fall gab's auch schon!
Erinnerst Du Dich noch an Kanada 2008? An die Rotphase, die just zu dem Zeitpunkt kam, als die Spitzengruppe in der Box war? Als Kimi Räikkönen und Robert Kubica am Ende der Boxengasse an der roten Ampel warteten? Und wie Lewis Hamilton ins Heck von Räikkönens Auto fuhr und beide aus dem Rennen nahm?
Nur so am Rande, wo Hamilton von einem Eingriff in den Titelkampf spricht und Mercedes-Ingenieur James Allison Ferrari "Absicht oder Unvermögen" attestiert ... ;-)
© LAT
Absicht? So reagieren die Fahrer auf den Vorwurf!
Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton unterstellt Ferrari, sie hätten in Le Castellet und Silverstone absichtlich Startcrashs herbeigeführt!
Die Vorwürfe von Hamilton im O-Ton und wie Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen darauf reagieren, siehst Du im Video aus der Pressekonferenz!
Montagskolumne: Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat
Na, was glaubst Du? Wer ist der ganz große Sieger am Silverstone-Wochenende gewesen?
In unserer traditionellen Montagskolumne auf unserem Schwesterportal Motorsport.com kannst Du es nachlesen!
Video: Das entscheidende Überholmanöver!
Valtteri Bottas vs. Sebastian Vettel - und dann dieser Überraschungsangriff!
Wer, wo und warum!
Zwischendurch ging's in Silverstone ganz schön turbulent zur Sache! Wir sortieren mal mithilfe der Rundentabelle - und sehen:
- die Aufholjagd von Hamilton nach dem Startcrash
- wie Bottas noch von P1 auf P4 durchgereicht wurde
- Perez Startunfall und Fahrt auf P10
Übrigens: Das Rennergebnis zum Durchblättern in Bildern findest Du hier!
Die Bilder des Tages: Sonntag
Starte in den Vormittag mit einem Rundgang durch unsere Formel-1-Bildergalerie aus Silverstone! Wir haben die schönsten Aufnahmen von LAT und Sutton hochgeladen, viel Freude damit!
Und wenn Du lieber blätterst: Hier ist die Bildergalerie im beliebten Daumenkino-Format!
Video: Der Vierkampf um den Sieg!
Weil's so schön war, hier gleich noch einmal: Die spannende Schlussphase in Silverstone mit 4 Autos in nur 2 Sekunden beim Kampf um den Sieg!
Neue Kampfansage von Mercedes
Der Stachel sitzt tief bei Mercedes. Denn die Marke hat beim Heimrennen des Teams in Silverstone (die Teamzentrale liegt in Brackley, das Motorenwerk steht in Brixworth) den angestrebten Sieg verpasst. Und schon in Spielberg und in Le Castellet war nicht alles nach Wunsch verlaufen. Daher sagt Sportchef Toto Wolff nach dem Großbritannien-GP: "An den vergangenen drei Wochenenden haben wir aufgrund eigener Fehler und aufgrund von Fehlern anderer Punkte verloren. Wir dürfen jetzt den Kopf nicht hängen lassen, müssen jetzt die Entwicklung weiter vorantreiben und unsere Leistung in den nächsten elf Rennen auf den Punkt bringen."
Lewis Hamilton meint sogar: "Der Titelkampf in diesem Jahr ist der härteste, in den wir je verstrickt waren."
Das Wichtigste zuerst: Fakten!
Der Grand Prix von Großbritannien in Silverstone war das 10. Rennen der Formel-1-Saison 2018. Und hier sind die wichtigsten Fakten:
Ergebnis:
GP Großbritannien 2018
WM-Stand:
Fahrerwertung
Konstrukteurswertung
Der Tag danach ... - guten Morgen!
Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Es ist der Tag nach dem Silverstone-Grand-Prix und wir haben jede Menge Diskussionsbedarf! ;-)
Auf unserem Programm stehen neben der neuen WM-Situation natürlich auch die Form der einzelnen Teams sowie die Nachwehen des Rennens, allen voran der Absichtsvorwurf von Mercedes an Ferrari!
Also anschnallen und zurücklehnen, wir legen los!
© LAT
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