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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Suzuka & Spa noch ohne Verträge 2019
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ RTL bietet Formel 1 ab Baku-Grand-Prix in UHD an +++ Formel-1-Technikchef über Kräfteverhältnis +++ Erste Bilder aus Baku! +++
10:27 Uhr
Servus!
Herzlich willkommen im Formel-1-Ticker an diesem Mittwoch! Die Formel 1 ist heiß auf das kommende Rennen in Baku. Allerdings lässt sich darüber streiten, ob das jetzt schon der Europa-Auftakt ist oder nicht. Hauptsache aber, es wird wieder gefahren! Maria Reyer darf Dich heute durch den Tag begleiten und Dich auf das Rennwochenende einstimmen. Los geht's!
10:34 Uhr
RTL-Seher aufgepasst! Formel 1 bald in UHD
Eine erfreuliche Nachricht hat uns heute schon für alle RTL-Zuschauer erreicht: HD+ baut das UHD-Angebot aus und ermöglicht seinen Kunden ab dem 28. und 29. April 2018 den Empfang des linearen UHD-Kanals "RTL UHD". Den Anfang macht dabei das Rennen am Wochenende aus Aserbaidschan, denn laut Aussendung präsentiert die Mediengruppe RTL Deutschland alle Formel-1-Rennen sowie die Qualifyings der laufenden Saison live über "RTL UHD". Der lineare Ultra-HD-Testkanal soll zunächst zeitlich limitiert bis Ende 2018 verfügbar sein.
"Wir freuen uns daher, dass wir mit dem Start von 'RTL UHD' und der Ausstrahlung der Formel 1 unsere Tests im Bereich UHD ausbauen können", erklärt Andre Prahl, Bereichsleiter Programmverbreitung Mediengruppe RTL Deutschland. Voraussetzung für das TV-Erlebnis ist neben Satelliten-Empfang ein UHD-Fernseher. Wichtig: Ferner benötigen Zuschauer ein HD+ Modul, einen UHD HD+ Receiver oder ein HD+ TVkey mit aktivem HD+ Sender-Paket. Dann steht dem TV-Genuss nichts mehr im Wege! Alle Details hier erfahren!
10:43 Uhr
Good morning, Vietnam!
Die Formel 1 könnte bald nach Asien exportieren. Mit den Rennen in China, Japan, Singapur und Russland (und auch Aserbaidschan) ist die Königsklasse zwar bereits stark in dieser Region vertreten, doch das war auch schon einmal mehr. Wir erinnern uns an Rennen in Südkorea oder Indien. Formel-1-Marketingchef Sean Bratches hat gegenüber der 'Associated Press' durchklingen lassen, dass Vietnam ganz oben auf dem Wunschzettel von Liberty Media steht.
"Wir glauben, dass Hanoi in den kommenden Jahren ein Rennen austragen könnte, daran arbeiten wir mit der lokalen Regierung." Der US-Amerikaner dementiert allerdings Gerüchte, wonach schon im kommenden Jahr ein Rennen in Vietnam stattfinden könnte. Die FOM stellt sich dort jedenfalls ein Straßenrennen vor, wo man eine große Fanmenge ansprechen könnte. Außerdem ist die Rede von einem zweiten Rennen in China. Peking scheint der favorisierte Standort dafür zu sein. In Zukunft stellt sich Bratches einen Formel-1-Kalender mit 24 bis 25 Rennen vor - aufgeteilt in eine Asien-, Europa- und eine Amerika-Tour.
10:48 Uhr
Bald auch zweites US-Rennen?
In dem Interview von Sean Bratches mit der 'Associated Press' gibt der Marketingboss auch Einblicke in die Planung weiterer Rennen. Vor allem Straßenrennen in Miami oder Las Vegas wurden immer wieder genannt. "Wir denken, dass die Vereinigten Staaten und China zwei Rennen vertragen würden", erklärt Bratches. Er betont, dass es mehr Interesse an neuen Rennen als Kapazitäten gäbe. Auch Berlin, Paris oder London seien potenziell attraktive Standorte.
10:53 Uhr
10:54 Uhr
10:57 Uhr
Was wurde eigentlich aus ... ?
Weil wir soeben beim Thema alte und neue Rennstrecken sind, habe ich hier mal drei schöne Fotostrecken für Dich aus unserem Archiv geholt. Unten kannst Du Dich durch alle neuen Strecken seit der Jahrtausendwende klicken, außerdem haben wir uns angesehen, was aus den vielen ehemaligen Austragungsorten wurde. Der Klick lohnt sich!
11:06 Uhr
Suzuka und Spa noch ohne Vertrag
Nachdem das Rennen in Deutschland 2018 womöglich zum letzten Mal ausgetragen werden könnte und auch das Rennen in Malaysia ab diesem Jahr nicht mehr stattfindet, wackeln auch zwei weitere Rennen für 2019. Denn wie unsere Kollegen von 'racefans.net' berichten, haben weder Japan noch Belgien Verträge über 2018 hinaus. Zwei der traditionsreichsten Rennstrecken der Formel-1-Geschichte, Suzuka und Spa-Francorchamps, müssen also möglichst bald neue Deals mit Liberty Media abschließen, damit die Königsklasse auch in Zukunft durch die 130R und die Eau Rouge brettert.
11:21 Uhr
Sennas erstes Formel-1-Auto wieder auf der Strecke
Dienstag, 19. Juli 1983: Der Tag, an dem der damals erst 23-Jährige Ayrton Senna da Silva zum ersten Mal in ein aktuelles Formel-1-Auto steigen sollte. Der britische Formel-3-Champion machte seine erste Formel-1-Erfahrung im Williams-Cosworth FW08 in Donington Park. Mit dem Auto gewann Keke Rosberg wenige Monate zuvor den Monaco-Grand-Prix. Senna absolvierte an seinem ersten Testtag 83 Runden und war kaum langsamer als die Formel-1-Routiniers. Die Formel-1-Saison 1984 sollte er dann übrigens nicht mit Williams sondern mit Toleman bestreiten - erst 1994 kam er ins Team von Frank Williams.
35 Jahre nach Sennas erstem Formel-1-Test bewegte Karun Chandhock den FW08 gestern wieder auf einer Rennstrecke.
11:45 Uhr
Ericsson: "Leclerc mein bisher stärkster Teamkollege"
Marcus Ericsson wusste bislang in der Saison 2018 zu überzeugen. Der Schwede holte erstmals seit Italien 2015 einen WM-Punkt (in Bahrain) und fährt auf Augenhöhe mit seinem neuen Teamkollegen Charles Leclerc. Wir haben nachgerechnet: Im Qualifying lag Ericsson zwar zweimal vor Leclerc (insgesamt rund vier Zehntelsekunden), in China drehte der Rookie den Spieß aber um (und lag rund vier Zehntel vor dem Schweden) - im Endeffekt haben sie sich bislang also nichts geschenkt. Dennoch erstaunlich, dass der Monegasse (Formel-2-Champ 2017) Ericsson (noch) nicht um die Ohren fährt.
"Wenn ich mir die Vita von Charles anschaue mit den Erfolgen, die er in den Juniorformeln gehabt hat, dann ist er einer der besten Fahrer, die in den letzten Jahren in die Formel 1 gekommen sind. Für mich ist er der stärkste Teamkollege, den ich je hatte", schildert Ericsson gegenüber 'auto motor und sport'. Sein Vorteil: Nach vier Jahren bei Sauber kennt er das Team in- und auswendig. Leclerc muss sich nach drei Rennen hingegen erst an die Formel 1 gewöhnen - das wird noch ein spannendes Teamduell werden. Vor allem, wenn sich Sauber über die Saison noch steigert. "Es sieht so aus, dass wir mit Williams auf Augenhöhe kämpfen können. Wir sind am Mittelfeld dran, stehen aber am unteren Ende", schätzt Ericsson die Situation derzeit ein.
11:56 Uhr
Neue Folge von "Starting Grid" ist online!
Über das Sauber-Teamduell und die Leistungen von Marcus Ericsson geht es auch in der neuesten Ausgabe von "Starting Grid", dem Formel-1-Podcast auf meinsportradio.de. Chefredakteur Christian Nimmervoll diskutiert gemeinsam mit Kevin Scheuren und Ole Waschkau die politische Lage in Aserbaidschan, hauptsächlich dreht sich aber natürlich alles um die Vorschau auf den bevorstehenden Grand Prix. Warum Nico Hülkenberg zu den Geheimfavoriten zählt, und wer sogar die Finnen Valtteri Bottas und Kimi Räikkönen auf dem Zettel hat - das alles und noch viel mehr erfährst Du in der neuen Folge. Jetzt reinhören!
Tipp: Dazu passt natürlich auch wunderbar unsere Rennvorschau auf den Baku-Grand-Prix. Alle Außenseiter, Geheimfavoriten und Topstars gibt's hier auf einen Blick!
12:12 Uhr
Na dann wollen wir mal ...
Und zwar, uns auf das Rennwochenende einstimmen! Das geht einerseits mit unserem Podcast und der Rennvorschau, andererseits aber auch mit Bewegtbild (wie diesem Video) und dem Ewigkeits-Grand-Prix. Das Rennen des Vorjahres muss einfach noch einmal erzählt werden, das war einfach ein Hammer. Wir erinnern uns: Der Baku-Rammstoß von Sebastian Vettel, die lose Kopfstütze von Lewis Hamilton, das fantastische Überholmanöver von Daniel Ricciardo, das sensationelle Podest von Lance Stroll, das heiße Teamduell der Force-India-Streithähne und, und, und ... Falls Du das alles nicht mehr ganz so deutlich in Erinnerung hast, helfen wir Dir hier auf die Sprünge!
12:21 Uhr
Spritsparen: Auch in Baku ein Thema?
Zwar hat Ferrari auf Motorenseite über den Winter erneut aufgeholt, Mercedes hat jedoch nach wie vor einen großen Vorteil: Der Silberpfeil-Antrieb braucht weniger Benzin. Experte Marc Surer hat uns erklärt: "Das Schlimme ist: Mercedes hat nicht nur den schnellsten Motor, sondern auch den besten Spritverbrauch. Auf Strecken, an denen man nicht wirklich ans Limit kommt, müssen sie gar nicht volltanken." Er rechnet vor: "Wenn sie mit zehn Kilo weniger losfahren können, haben sie pro Runde etwa vier Zehntel Vorsprung. Das ist ein Riesen-Nachteil für die Konkurrenz." Auch in Baku könnte "lift & coast" zum Einsatz kommen, allerdings eher bei der roten Konkurrenz.
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