GP Miami
Miami-Qualifying in der Analyse: Wie das Ergebnis auf den Kopf gestellt wurde
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red Bull schreibt Sieg nicht ab +++ Mercedes: In die falsche Richtung gegangen? +++ Ocon ärgert sich über Rennleitung +++
Wetter
Die Formel 1 meldet lediglich 20 Prozent Regenrisiko für FT3. Das kommt aber nicht sonderlich überraschend, denn aktuell wird erwartet, dass der Niederschlag erst zum Qualifying kommt.
Die Temperaturen sind ganz ähnlich wie gestern: Die Lufttemperatur liegt bei 32,8 Grad, der Asphalt ist satte 48,4 Grad heiß. Angenehm ist das nicht im Auto ...
FT3: Jetzt Session-Ticker öffnen!
Gleich geht's dann auch endlich los mit FT3 und ihr kennt das Spiel: Hier an dieser Stelle gibt es in den kommenden 60 Minuten nur die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Bei Ferrari sieht es übrigens danach aus, dass man am Heckflügel arbeitet und gleich mit etwas weniger Abtrieb fahren wird. Im Gegenzug wäre man auf den Gerade dann etwas schneller.
FT3: Auf geht's!
Keine Überraschung: Verstappen, Bottas und Sainz gehören wie von uns prognostiziert zu den Fahrern, die sofort auf die Strecke fahren. Generell wird es direkt ziemlich voll. Das hat natürlich einerseits damit zu tun, dass Miami ein neuer Kurs ist.
Und die Fahrer wollen die Zeit nutzen, um die Strecke noch besser kennenzulernen. Zum anderen haben gestern durch die roten Flaggen alle Piloten Zeit verloren. Zehn der 20 Fahrer waren bereits auf der Piste. Das ist in FT3 manchmal ganz anders!
FT3: Zeiten
Gestern war Russell der einzige Fahrer mit einer Rundenzeit unter 1:30. Der Mercedes-Pilot fuhr in FT2 eine 1:29.938. Die schnellsten Zeiten werden wir jetzt wie üblich aber erst gegen Ende der Session sehen.
Verstappen führt aktuell mit einer 1:34.037. Nicht relevant also und gefahren auf den Mediums. Hier geht es eher darum, die verlorenen Kilometer aus FT2 nachzuholen.
FT3: Rote Flagge
Die Strecke bleibt schwierig: Magnussen hat sich in Kurve 17 gedreht. Er kann aber weiterfahren, eine Unterbrechung ist nicht nötig. Aber solche Zwischenfälle könnten natürlich nachher im Qualifying eine Runde spielen.
Ich hätte es nicht beschreien sollen: Jetzt fliegt Ocon ab - und dieses Mal gibt es eine rote Flagge.
FT3: Ocon in Ordnung
Das ist natürlich das Wichtigste. Aber sein Abflug in Kurve 14 sorgt jetzt erst einmal dafür, dass alle Zeit verlieren - wieder einmal. Viel Arbeit jetzt für Alpine, in weniger als drei Stunden beginnt ja bereits das Qualifying.
Verstappen führt weiterhin, inzwischen mit einer 1:31.355. Aber das wird noch deutlich schneller werden, sobald es weitergeht.
Neue Teile für Bottas
Wir nutzen die Unterbrechung, um eine kleine Info nachzureichen: Bottas hat nach seinem FT1-Crash seinen dritten Turbo und seine dritte MGU-H bekommen und ist damit bereits am erlaubten Maximum angekommen. Außerdem hat er ein neues Getriebe bekommen.
Die Session soll in einer Minute weitergehen. Dann wird die Unterbrechung 13 Minuten gedauert haben. Das sind mehr als 20 Prozent der Session, die die Teams schon wieder verloren haben.
Neue Steuerelektronik-Einheit für Sainz
Auch der Spanier hat nach seinem Abflug ein neues Teil bekommen. Bei der Steuerelektronik sind übrigens in der ganzen Saison lediglich zwei Einheiten erlaubt, weshalb auch er nun schon am Limit ist.
Wir haben es ja hier im Ticker heute schon gesagt: Dürfte nicht mehr lange dauern, bis wir die ersten Motorenstrafen in diesem Jahr sehen. Und es ist gerade einmal das fünfte von 23 Wochenenden ...
FT3: Verwarnung für Gasly
Der Franzose hat die weiße Linie am Boxeneingang überfahren. Das ist verboten, daher gibt es die schwarz-weiße Flagge. Wir warten derweil darauf, dass die Zeitenjagd in den Schlussminuten richtig losgeht.
Den Anfang macht Leclerc mit einer 1:30.981 auf den Softs. Aber das geht noch deutlich schneller!
FT3: Bestzeit Verstappen
Die letzten zehn Minuten laufen und Perez hat die Bestzeit auf 1:30.699 nach unten gedrückt. Der Teamkollege legt aber sofort nach, Verstappen übernimmt die Spitze mit einer 1:30.649 - minimal schneller also.
Was haben die Konkurrenten noch im Köcher? Vor allem Mercedes macht aktuell keinen so starken Eindruck wie gestern noch.
FT3: Vettel P4
Vettel schiebt sich mit einer 1:30.049 auf P4 zwischen die beiden Ferraris. Läuft es für Aston Martin an diesem Wochenende besser? P4 scheint zwar unrealistisch, aber zumindest darf man in der Form nachher von Q3 träumen.
Perez übernimmt die Spitze mit einer 1:30.304 derweil wieder. Das letzte Wort ist hier noch nicht gesprochen! Vier Minuten noch.
FT3: Feierabend
Das war es, die Bestzeit bleibt bei Perez. Verstappen hat sich in Kurve 13 gedreht, konnte aber einen Einschlag verhindern. Glück gehabt! Er beendet sie Session auf P3 hinter Leclerc und vor Alonso und Vettel, der Fünfter wird.
Ebenfalls stark: Schumacher auf P6 und Albon auf P9. Keine Spur dagegen von Mercedes. Hamilton und Russell landen nur auf P15 und P17. Wo ist die Pace von gestern hin? In zwei Stunden steht dann das Qualifying an. Vorher die FT3-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
Wie chaotisch wird das Qualifying?
Diese Frage muss man sich stellen, denn es droht nicht nur Regen im Qualifying. Auch auf trockener Strecke tun sich die Fahrer schwer. Aktuell muss man mindestens von einer roten Flagge ausgehen - vermutlich sogar mehr.
McLaren-Teamchef Andreas Seidl erklärt bei 'Sky': "Sobald du einen Meter neben der Ideallinie bist, hast du wirklich null Grip. Natürlich zum einen wegen des Reifenabriebes, der immer neben der Ideallinie liegt."
"Aber hier ist es einfach besonders schlimm, weil sich diese Steine lösen von diesem neuen Asphalt und dann eben neben der Ideallinie liegen, was dann einfach null Grip verursacht", so Seidl.
Deswegen sehen wir so viele Abflüge.
Neuer Asphalt nächstes Jahr?
Ralf Schumacher glaubt in diesem Zusammenhang sogar, dass der Kurs für das Rennen 2023 komplett neu asphaltiert werden muss. Die aktuelle Situation sei "ein großes Problem", das man so kurzfristig auch nicht mehr beheben könne.
"Das ist ein Problem und ich denke auch, dass man für nächstes Jahr hier nochmal neu asphaltieren muss", so Schumacher bei 'Sky'. Auch in den Rahmenrennen seien "irrsinnig viele Autos [...] einfach nur abgeflogen", so Schumacher.
Mal schauen, wie es nachher im Qualifying wird!
Ricciardo droht Ärger
Der Australier muss um 20:45 Uhr zu den Stewards. Er soll gegen Punkt 11.2 der Event Notes verstoßen haben. Diese schreiben den Fahrern vor, wo und wie sie Probestarts auszuführen haben. Hier der Punkt im Wortlaut:
"All drivers carrying out a practice start must do so by pulling as far forward on the grid as possible and, if necessary, should wait for others to carry out a start before getting to a grid position further forward."
"Under no circumstances should a driver make a practice start if another car is still stationary in front of him on the same side of the grid."
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