Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Villeneuve fordert Sperre für Stroll
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Kostendeckel: Aston Martin vor Einigung mit FIA +++ Villeneuve fordert Sperre für Stroll +++ Wolff: 2023 wichtiger als ein Sieg 2022 +++
Villeneuve fordert Sperre für Stroll
Es ist kein Geheimnis, dass Jacques Villeneuve kein Fan von Lance Stroll ist. Bereits zu Williams-Zeiten kritisierte er seinen Landsmann einst so heftig, dass er bei seinem ehemaligen Team Hausverbot an der Strecke bekam.
Da kommt es wenig überraschend, dass er in seiner Kolumne auf 'Formule1.nl' nach dem gestrigen Rennen schreibt: "Er sollte für den Vorfall mit Fernando Alonso für ein Rennen gesperrt werden." Die FIA solle damit ein Zeichen setzen.
Denn bislang gehe man "sehr locker" damit um, wenn ein Fahrer auf der Geraden so wie Stroll zur Seite ziehe. "Es ist armselig und super gefährlich", so Villeneuve, der solche Aktionen sogar als lebensgefährlich bezeichnet.
"In der Formel 4 und Formel 3 sieht man teilweise Fahrer, die wie in einem Videospiel fahren", sagt der Weltmeister von 1997, der der Meinung ist, dass man bereits in den Nachwuchsklassen härter durchgreifen müsse.
Gestern habe Alonso "Glück" gehabt, dass ihm nichts passiert sei. Faktisch bekam Stroll für die Aktion aber keine Rennsperre sondern "nur" eine Gridstrafe für Mexiko und zwei Strafpunkte.
Viva Mexiko!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Das Rennen in Austin liegt gerade erst hinter uns, da macht sich die Königsklasse bereits auf den Mexiko, wie schon am Wochenende das nächste Rennen auf dem Plan steht.
Wir wollen daher keine Zeit verlieren, denn obwohl Max Verstappen ja bereits als Weltmeister feststand, gibt es nach dem US-Grand-Prix noch zahlreiche Themen, die wir besprechen und aufklären wollen.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Sonntag noch einmal zum Nachlesen!
Apropos Stroll ...
Zu dem hat auch unser Chefredakteur Christian Nimmervoll eine klare Meinung, weshalb er den Kanadier zum Protagonisten seiner Montagskolumne gemacht hat. Die (und auch das Gegenstück von Stefan Ehlen) findet ihr hier:
Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: Lance Stroll
Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat: Dietrich Mateschitz
Außerdem verweise ich gerne noch einmal auf unsere große Videoanalyse zum Rennen, in der Christian und Host Kevin Scheuren gut eine Stunde lang über die folgenden Themen gesprochen haben:
- Vettel glänzt, Aston Martin patzt
- Verstappen vs. Hamilton: Duell um den Sieg
- Gewinnt Mercedes noch ein Rennen?
- Leclercs Aufholjagd
- Sainz: Scharfe Worte gegen Russell
- Alonso: Gefährlicher Crash mit Stroll
- War’s das für Mick Schumacher?
- Rennergebnis, Fahrer- und Konstrukteurs-WM
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Strafenchaos in Austin: Die Analyse des Rennens
Ein Rennen, drei kontroverse Themen: Kritik nach der Vettel-Show. Proteste gegen Red Bull und Alpine. Und ein richtig mies gelaunter Carlos Sainz. Weitere Formel-1-Videos
Unverständnis über Alonso-Strafe
Nicht nur Lance Stroll wurde gestern bestraft, auch Fernando Alonso erwischte es nachträglich noch. Der Spanier wurde allerdings nicht für den Unfall selbst sanktioniert, sondern dafür, dass er als Konsequenz daraus einen Spiegel verlor und ohne diesen weiterfuhr.
"Ich bin verwirrt", schreibt Experte Karun Chandhok dazu auf Twitter und ergänzt: "Fernando Alonso ist zwei Stunden lang mit Vollgas gefahren, hat sein Leben riskiert und dann eine 30-Sekunden-Strafe dafür bekommen, dass sein Rückspiegel locker war?"
"Ich verstehe, dass das natürlich nicht ideal ist", so der Sky-Experte, der die Strafe dennoch als "sehr hart" bezeichnet. Zumal gestern auch andere Autos beschädigt gewesen seien - und dafür keine Strafen ausgesprochen wurden.
Ricciardo: Performance in Austin "ein Rätsel"
"'Schmerzhaft' ist ein Understatement", gesteht der Australier nach seiner gestrigen Vorstellung bei 'F1TV'. Während Teamkollege Lando Norris als Sechster "Best of the Rest" wurde, ging Ricciardo als 16. wieder einmal leer aus.
"Es bleibt ein Rätsel", grübelt der Australier, der in diesem Jahr einfach "so weit von der Pace weg" sei. "Ich liebe Texas, ich liebe Austin. Aber das Rennen selbst habe ich nicht genossen", berichtet er.
"Wenn man denkt, es kann nicht mehr schlimmer werden, dann wird es das", sagt er resignierend. Im Ziel fehlte deutlich mehr als eine halbe Minute auf seinen Teamkollegen - obwohl das Rennen zweimal mit einem Safety-Car neutralisiert wurde.
Vielleicht kann man es ja auch so sehen: Nur noch drei Rennen, dann ist diese Albtraumsaison endlich vorbei ...
Nächster Titel für Red Bull!
Red Bull durfte am Wochenende nicht nur über den offiziellen Titel in der Konstrukteurs-WM jubeln. Ganz nebenbei hat man auch vorzeitig zum fünften Mal in Folge den "Fastest Pit Stop Award" gewonnen!
In dieser Wertung, in der Punkte wie in der echten WM vergeben werden, liegt man drei Rennen vor Schluss 152 Zähler vor McLaren - und ist damit uneinholbar vorne. Glückwunsch also zum nächsten Titel!
Die Übersichten über die schnellsten Boxenstopps und Co. gibt es auf unserer Schwesterseite Motorsport.com:
Die schnellsten Boxenstopps der Formel 1 2022
Die schnellsten Rennrunden der Formel 1 2022
Formel 1 2022: Fahrer des Tages
Die Qualifying-, Sprint- und Rennduelle der Formel-1-Saison 2022
Österreich: Formel 1 bleibt im Free-TV!
Gute Nachrichten für alle Formel-1-Fans in Österreich: Die Königsklasse bleibt dort bis mindestens 2026 im FreeTV! Der Vertrag mit ServusTV wurde nämlich vorzeitig um drei Jahre verlängert. Offen ist aktuell noch, wie es ab 2024 mit dem ORF weitergeht.
Der derzeitige Vertrag zwischen ServusTV und der Formel 1 läuft noch bis Ende 2023. Danach greift die neue Vereinbarung. Ob im Zuge dieser weiterhin auch der ORF im Wechsel mit ServusTV Formel-1-Rennen übertragen wird, steht noch nicht fest.
ServusTV bleibt wie bisher alleiniger Broadcastpartner der Formel 1, kann aber theoretisch Sublizenzen vergeben. Darüber muss mit dem ORF für die Zeit nach 2023 verhandelt werden.
Alle Hintergründe gibt es hier!
McLaren, Aston Martin und Haas profitieren
Die nachträgliche Strafe für Alonso hatte gleich mehrere wichtige Folgen für die WM: Weil der Spanier dadurch aus den Top 10 fiel, verlor Alpine wichtige Punkte, sodass McLaren im Kampf um P4 nun wieder bis auf sechs Zähler herangerückt ist.
Ebenfalls profitiert haben Aston Martin und Haas, weil es für Vettel und Magnussen jeweils einen Platz nach vorne ging und dadurch zwei Punkte mehr gab. So ist Aston Martin jetzt bis auf einen Zähler an Alfa Romeo (P6) herangekommen.
Und Haas hat sich im Kampf um P8 etwas Luft verschafft und liegt nun zwei Zähler vor AlphaTauri. Den kompletten WM-Stand findet ihr hier!
Red Bull auf Rekordkurs
In Austin feierte Red Bull bereits den achten Sieg in Serie. Seit dem Frankreich-GP im Juli sind die Bullen ungeschlagen! Gewinnt man auch die letzten drei Saisonrennen noch, dann würde man damit einen historischen Formel-1-Rekord einstellen.
Bislang schaffte es nämlich erst ein Team, elf Rennen in Folge zu gewinnen: McLaren gelang das 1988 mit dem legendären MP4/4. Einen anderen Rekord können die Bullen in diesem Jahr dagegen nicht mehr brechen.
Insgesamt kann man nämlich "nur noch" auf 18 Saisonsiege kommen. Die Bestmarke von Mercedes aus dem Jahr 2016 (19) bleibt also unerreichbar.
Mehr spannende Statistiken gibt es in unserer umfangreichen Datenbank!
Solide Quoten für Sky
Im Schnitt 680.000 Fans sahen gestern das Rennen auf Sky. Das ist kein überragender Wert, für den Pay-TV-Sender aber trotzdem ein Erfolg, weil damit etwas überraschend mehr Menschen einschalteten als beim US-Grand-Prix 2021.
Überraschend ist das deshalb, weil es im vergangenen Jahr noch ein spannenden WM-Kampf zwischen Hamilton und Verstappen gab, während der Titel in diesem Jahr bereits vergeben ist. Bei Sky dürfte man daher nicht unglücklich sein ...
Heute vor 29 Jahren ...
... gab es Prügel in der Formel 1! Obwohl Ayrton Senna den Großen Preis von Japan 1993 gewann, legte er sich anschließend mit Rookie Eddie Irvine an, der in Suzuka sein Formel-1-Debüt gab und als Sechster direkt punktete.
Das Problem: Während des Rennens wurde er von Senna überrundet, rundete sich später aber wieder zurück - was dem Brasilianer gar nicht passte. Deswegen ging das Duell nach dem Rennen auch abseits der Strecke noch weiter ...
Alle Hintergründe dazu könnt ihr hier nachlesen!
© Motorsport Images
Wolff lobt Zusammenarbeit zwischen Fahrern
Der Mercedes-Teamchef berichtet bei 'Sky', dass es in diesem Jahr "eine wirklich respektvolle und konstruktive Zusammenarbeit" zwischen Lewis Hamilton und George Russell gebe. Beiden seien sehr transparent und offen.
"Ich habe vorher noch nie zwei Fahrer erlebt, die sich im Meeting gegenseitig Fragen stellen wie: 'Was für ein Gefühl hattest du in der Kurve?' oder 'Hattest du das gleiche Problem?' Es gibt einen aktiven Austausch", freut sich Wolff.
"Das ist gut für uns", so der Teamchef. Denn Mercedes muss aktuell weiter auf die Spitze aufholen.
Horner: Red Bulls Zukunft ist gesichert
Der Red-Bull-Teamchef stellt klar, dass die Zukunft von Red Bull in der Formel 1 auch nach dem Tod von Gründer Dietrich Mateschitz gesichert sei. "Er hat ein sehr starkes Fundament für die Zukunft gelegt", so Horner.
"2026 wird Red Bull zum Motorenhersteller, was das fehlende Stück in unserem Puzzle war, und er hatte die Vision, das möglich zu machen", stellt Horner klar, der betont man werdn auch dieses neue Projekt mit der gleichen Einstellung angehen.
Sorgen muss man sich um Red Bull also auch in den kommenden Jahren ohne Mateschitz nicht machen.
Marko: Jagen keine Rekorde, aber ...
Wo wir gerade bei Red Bull sind: Wir haben ja vorhin schon über die Bestmarken gesprochen, die Red Bull und Max Verstappen in diesem Jahr noch aufstellen können. "Generell sind wir nicht so sehr auf Rekorde aus", stellt Helmut Marko im 'ORF' klar.
Trotzdem sei es natürlich "ein Ansporn" und auch "Genugtuung", nach vielen schwierigen Jahren der Mercedes-Dominanz jetzt wieder ganz vorne zu stehen. Auch die aktuellen Umstände hatten "das ganze Team noch mehr zusammengeschweißt", betont er.
Red Bull machte gestern den ersten Nicht-Mercedes-Titel in der Konstrukteurs-WM in der Hybridära perfekt. Seit 2014 waren die Silberpfeile zuvor ungeschlagen.
33. Sieg für die #33
Gut, strenggenommen fährt Verstappen als amtierender Weltmeister ja gar nicht mehr mit der Startnummer 33. Er trägt in diesem (und wohl auch im kommenden) Jahr die 1.
Die 33 spielt an diesem Wochenende trotzdem eine Rolle, weil es gestern Verstappens 33. Formel-1-Sieg war. Damit hat er jetzt einen mehr auf dem Konto als Fernando Alonso.
Mehr spannenden Statistiken gibt es in unserer großen Datenbank!
Alonso: Erinnerte an Baku 2018 ...
"Ich denke, es ist ganz ähnlich wie Baku 2018", sagt er Spanier nach seinem gestrigen Rennen und erklärt: "Es ist ein Auto, das eigentlich hätte abgestellt werden sollen. Aber wir haben nicht aufgegeben."
"Am Ende sind wir wieder in den Punkten gelandet. Das ist für alle eine Überraschung", so Alonso, der diese Aussagen natürlich noch vor seiner nachträglichen Strafe getroffen hat, durch die er P7 verlor.
2018 in Baku hatte Alonso, damals noch in Diensten von McLaren, nach einem frühen Zwischenfall am Ende als Siebter ebenfalls noch Punkte geholt. Damals durfte er die sogar auch behalten ...
© Sutton
Wolff: 2023 wichtiger als ein Sieg 2022
Natürlich würde Mercedes in diesem Jahr gerne noch ein Rennen gewinnen. Doch die Prioritäten sind laut Toto Wolff andere. "Es geht darum, dass wir schnell sind, auch wenn wir nicht gewinnen können. Weil das ist die Basis für nächste Saison", erklärt er im 'ORF'.
Im Hinblick auf die Chancen in diesem Jahr erklärt er: "Ich würde hoffen, dass wir vielleicht in Mexiko noch konkurrenzfähiger sind [als in Austin] und in Brasilien. Abu Dhabi bin ich mir nicht ganz sicher. Wir werden uns jetzt einfach strecken."
Noch bleiben drei Rennen, um die erste sieglose Mercedes-Saison seit 2011 zu verhindern. Für Lewis Hamilton wäre es sogar das erste komplett sieglose Jahr seiner kompletten Formel-1-Karriere.
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