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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Schreibt Mercedes 2023 bereits komplett ab?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Russell: P2 ist "nicht gut genug" +++ Verstappen traut Aston Martin Siege zu +++ Krack: Müssen auf dem Boden bleiben +++
10:52 Uhr
Russell: Müssen die Saison vielleicht abschreiben
Bei Aston Martin träumt man von Podien und vielleicht sogar Siegen, bei Mercedes will man die Saison womöglich nach dem ersten Rennen schon abschreiben. "Wir sind hier, um zu gewinnen", stellt George Russell nach dem Saisonauftakt klar.
"Wenn wir einige Rennen oder einen Teil der Saison opfern wollen, um eine Chance auf ein Auto zu haben, das kämpfen kann", so Russell, dann sei das eine ernsthafte Option, "denn wir liegen eindeutig weit zurück", betont er.
Man müsse sich daher womöglich jetzt schon auf "die zweite Saisonhälfte" konzentrieren oder sogar "auf das nächste Jahr schauen", so Russell. Mit anderen Worten: 2023 jetzt schon abhaken und den vollen Fokus auf 2024 legen.
Deckt sich ziemlich mit den Aussagen von Toto Wolff.
15:50 Uhr
Feierabend!
Und damit sind wir auch schon wieder am Ende unseres heutigen Tickers angekommen. Schon morgen melden wir uns dann wie gewohnt mit einer neuen Ausgabe zurück. Habt noch einen schönen Rest-Dienstag und bis morgen!
15:43 Uhr
De Vries: Duell gegen Tsunoda ist "weniger relevant"
Der Teamkollege ist bekanntlich immer der erste Gegner. Nyck de Vries betont allerdings, dass es für ihn aktuell gar nicht so wichtig sei, Yuki Tsunoda zu schlagen. "Das ist weniger relevant", so die Klarstellung des Niederländers.
Oberstes Ziel sei es für AlphaTauri nämlich, "mit unseren Konkurrenten im Mittelfeld mithalten zu können", erklärt de Vries. Da muss das interne Duell dann zurückstecken. Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
15:32 Uhr
Wolff: Kostendeckel gar nicht so schlimm
Wir haben vorhin von Helmut Marko ja schon gehört, dass der Kostendeckel den Verfolgern beim Aufholen nicht hilft. Toto Wolff sagt allerdings, dass die Budgetobergrenze bei der aktuellen Mercedes-Situation gar nicht so entscheidend sei.
Denn der Teamchef erklärt: "Wir müssen uns einfach entscheiden, in welche Richtung wir gehen und alle Ressourcen stecken wollen. Wir entwickeln immer noch ein Auto. Die Frage ist nur, welches Auto."
Denn sollte Mercedes sich für ein neues Konzept entscheiden, würde man das alte sowieso aufgeben. Und damit würde dieses dann auch kein Geld mehr fressen. Eine parallele Entwicklung von zwei Konzepten wird es nicht geben.
15:17 Uhr
Williams bleibt Williams!
Das hat der neue Teamchef James Vowles klargestellt. Denn obwohl die Gründerfamilie nichts mehr mit dem Rennstall zu tun hat, soll der Name bleiben. "[Der Name] Williams ist ikonisch", betont Vowles.
"Ich sehe keinen Grund, warum wir uns davon verabschieden sollten. Es ist die ikonischste Marke im Sport neben Ferrari", findet der neue Teamchef, der übrigens bislang noch kein Gespräch mit Claire Williams hatte.
Ein gemeinsames Abendessen sei aber in Zukunft geplant, verrät er. Franks Tochter Claire hatte denn Rennstall bis zum Verkauf im Jahr 2020 als stellvertretende Teamchefin geleitet.
14:58 Uhr
Verstappen: Zwei Gefahren auf dem Weg zum Titel
Lief bei Red Bull wirklich alles so glatt, oder ist was dran an der Theorie über Set-up-Probleme? Und wie gefährlich ist Sergio Perez 2023 für Max Verstappen? Genau das klären wir in der aktuellen Ausgabe des Formel-1-Podcasts "Starting Grid".
Unser neues Video ist ein Auszug aus der Ausgabe vom 6. März, nach dem Saisonauftakt 2023 in Bahrain.
Verstappen: Zwei Gefahren auf dem Weg zum Titel
Lief bei Red Bull wirklich alles so glatt, oder ist was dran an der Theorie über Set-up-Probleme? Und wie gefährlich ist Perez 2023 für Verstappen? Weitere Formel-1-Videos
14:46 Uhr
In diese Fotostrecke ...
... haben es am Wochenende übrigens weder Oscar Piastri noch Logan Sargeant geschafft. Der Williams-Rookie kam im Gegensatz zu Piastri zwar ins Ziel, verpasste die Punkte auf P12 allerdings ebenfalls.
14:38 Uhr
Key von Piastri "super beeindruckt"
Der McLaren-Rookie konnte beim Saisonauftakt nicht viel zeigen, nach 13 Runden war für ihn mit einem Defekt bereits Feierabend. Technikchef James Key verrät dennoch: "Er hat uns wirklich sehr beeindruckt."
"Ich habe in meiner Zeit mit vielen Neulingen gearbeitet", betont Key und erklärt: "Oscars technisches Wissen ist ausgezeichnet, sein Gefühl für das Auto ist unglaublich präzise. Er spiegelt vieles von dem wider, was Lando über das Auto sagt."
"Das ist also wirklich gut für uns. [...] Das hat es uns ermöglicht, schon sehr früh bei den Wintertests herauszufinden, was wir für die weitere Entwicklung tun müssen, um einige der Probleme anzugehen, die wir hatten", so Key.
Er sei "super beeindruckt" vom Rookie, betont er. Jetzt muss der MCL60 nur auch die entsprechenden Ergebnisse zulassen ...
14:20 Uhr
Heute vor 19 Jahren ...
... startete Michael Schumacher mit einem Sieg in seine letzte Weltmeistersaison! Der Rekordchampion gewann den Saisonauftakt 2004 in Melbourne vor seinem Ferrari-Teamkollegen Rubens Barrichello.
Tatsächlich sollte es für "Schumi" mit 13 Saisonsiegen die bis dahin erfolgreichste Formel-1-Saison in der Geschichte werden. Der Rekord wurde erst im vergangenen Jahr gebrochen, als Max Verstappen sogar 15 Rennen gewinnen konnte.
Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
14:02 Uhr
Stroll: Bin noch nicht bei 100 Prozent
Der Kanadier kam beim Auftakt "nur" auf P6 ins Ziel, während der Teamkollege aufs Podium fuhr. Das hat aber natürlich einen Grund. Im Podcast 'F1 Nation' verrät er: "Ich hatte Schmerzen."
Er habe kein volles Vertrauen in seine Handgelenke gehabt, wenn es zum Beispiel darum gegangen sei, das Auto abzufangen. Er habe "nicht das Selbstvertrauen, das Auto zu 100 Prozent zu pushen", stellt er klar.
Viele Dinge am Steuer seien für ihn "immer noch schwierig", sagt er und erinnert: "Und dass ich die Tests verpasst habe, hat sicher nicht geholfen ..." Mal schauen, wie es ihm in zwei Wochen in Saudi-Arabien geht.
13:43 Uhr
Zum ersten Mal seit 2017 ...
... hat Williams am Wochenende wieder beim Auftaktrennen einer neuen Formel-1-Saison gepunktet! Vor Alexander Albon war noch ein gewisser Felipe Massa der letzte Williams-Pilot, der das schaffte.
Um einmal einzuordnen, wie lange das her ist: Damals fuhr McLaren noch mit Honda-Motoren, George Russell ging in der GP3 an den Start und Lewis Hamilton hatte erst drei WM-Titel.
Doch nicht nur deshalb ist Albon so stolz auf den Punktgewinn. Die weiteren Gründe könnt ihr hier nachlesen!
13:31 Uhr
Red Bull: Wer ist jetzt größter Konkurrent?
Ist es trotz der Probleme Ferrari? Oder vielleicht tatsächlich Aston Martin? "Es ist schwierig, das nach einem Rennen zu sagen", grübelt Helmut Marko und ergänzt: "Ich denke auch, dass Mercedes während der Saison besser werden wird."
Bei 'Sky' ergänzt er: "Wir haben gedacht, dass sie hier mit einem Auto kommen, das wettbewerbsfähig sein wird." Das passierte bekanntlich nicht. Nun müsse man abwarten, wann Mercedes "das neue Auto" bringen werde.
"Bei uns würde sowas drei, vier Rennen dauern. Aber die nächste kritische Sache ist: Wir haben einen Cost-Cap. Was immer man jetzt versucht oder neugestaltet, geht im Budget für andere Sachen verloren", erinnert Marko.
"Das ist eine Entwicklung, die für ein Team nicht leicht ist", betont er. Abschreiben will er Mercedes trotzdem noch nicht.
13:12 Uhr
Alle Teamkollegen von Lewis Hamilton ...
... haben wir in dieser Fotostrecke übrigens einmal zusammengefasst. Und da ist Nico Rosberg nicht der Fahrer mit der besten Bilanz gegen den Rekordchampion!
13:03 Uhr
Rosberg glaubt nicht an Hamilton-Rücktritt
Übrigens: In diesem Zusammenhang hat Hamiltons Ex-Mercedes-Teamkollege Nico Rosberg bei 'Sky' verraten: "Es ist schwierig [für Lewis], aber so wie ich ihn erlebe, ist er nach wie vor voll motiviert."
Hamilton habe mit George Russell "auch einen extrem schnellen Teamkollegen, was auch eine Motivation ist, denn er will nicht dahinter bleiben. Und er will seinen achten Titel noch holen", erinnert Rosberg.
"Das sagt er ja immer wieder, und das glaube ich auch. Ich sehe auch, dass er sehr lange Stunden arbeitet, nach wie vor mit den Ingenieuren hinter den Kulissen. Er will das noch", ist sich Rosberg sicher.
Kleine Randnotiz: Rosberg ist ein halbes Jahr jünger als Hamilton, beendete seine eigene Karriere aber ja bereits 2016.
12:45 Uhr
Wolff: "Viel zu früh", um über Hamilton-Vertrag zu sprechen
Im Zusammenhang mit der Mercedes-Krise wird immer wieder die Frage gestellt, ob Lewis Hamilton seinen am Ende der Saison auslaufenden Vertrag noch einmal verlängern wird. Der Brite selbst betont, Spekulationen über einen bevorstehenden Rücktritt seien falsch.
Doch was passiert, wenn Hamilton doch hinwirft? "Das ist nicht der richtige Zeitpunkt, um über die Fahrersituation 2024 zu sprechen", stellt Toto Wolff klar und erklärt: "Es ist viel zu früh. Wir müssen alle in die gleiche Richtung pushen."
Das betreffe "die Fahrer, die Ingenieure" und auch "das gesamte Management", so der Teamchef, der klarstellt, man dürfe jetzt nicht das Handtuch werfen. "Das haben wir nie getan, und das werden wir nie tun", versichert er.
Die Fahrerfrage werde man daher zu einem späteren Zeitpunkt klären.
12:28 Uhr
Heute vor 53 Jahren ...
... feierte Jack Brabham seinen 14. und letzten Formel-1-Sieg! Der Australier siegte beim Saisonauftakt 1970 in Südafrika vor Denny Hulme (McLaren) und Jackie Stewart (March).
Im Verlauf des Jahres stand Brabham noch drei weitere Male auf dem Podium, aber nie wieder ganz oben. Nach der Saison beendete er seine Formel-1-Karriere.
In dieser Fotostrecke blicken wir noch einmal auf das Leben und die Karriere von Jack Brabham zurück!
12:16 Uhr
Ferrari: Immerhin die Boxenstopps sitzen
Es war nicht so viel positiv für Ferrari in Bahrain, aber zumindest die Boxenstopps haben gepasst! So fertigte man nicht nur beide Fahrer direkt nacheinander ab, bei Leclerc gelang sogar der schnellste Boxenstopp des Tages.
"Der Boxenstopp basierte auf der sensationellen Arbeit, die die Jungs über den Winter gemacht haben", lobt Frederic Vasseur und erklärt, man habe vor der Saison um die 2.000 Boxenstopps trainiert. Scheint sich gelohnt zu haben!
"Aber mit dem Boxenstopp gewinnt man kein Rennen", weiß der Teamchef auch und erklärt: "Man kann das Rennen beim Boxenstopp verlieren, aber man kann es damit nicht gewinnen. Es gibt einige andere Bereiche, auf die wir uns konzentrieren müssen."
Denn ohne ein schnelles Auto bringen auch schnelle Boxenstopps alleine nichts.
11:59 Uhr
Marko: Ferrari hat den stärksten Motor
Spannend: Helmut Marko glaubt nicht, dass Red Bull aktuell den besten Motor im Feld hat. "Ich denke, momentan hat Ferrari den schnellsten Motor", so Marko. Das könnte auf der schnellen Strecke in Saudi-Arabien ein Vorteil sein.
Doch Marko gibt sich entspannt und erinnert an Leclercs Ausfall in Bahrain: "Was bringt der schnellste Motor, wenn er nicht zuverlässig ist?" Trotzdem sei klar, dass der "Topspeed" der Ferraris durchaus eine Bedrohung sei.
Das gelte nicht nur für Saudi-Arabien sondern auch, "wenn wir auf eine Strecke wie Monza kommen", so Marko. Doch auch dort gilt der alte Spruch: "To finish first, you first have to finish."
Auf Deutsch: Wer Erster werden will, der muss erst einmal ins Ziel kommen ...
11:42 Uhr
Szafnauer: Alpine ist "nicht weit hinten"
Obwohl Aston Martin im Winter offenbar an Alpine vorbeigezogen ist, macht sich Otmar Szafnauer deswegen keine Sorgen - im Gegenteil! "Das zeigt, dass solche Fortschritte möglich sind. Wir können das auch", betont der Alpine-Teamchef.
Aston Martin sei also ein gutes Vorbild dafür, wie man die Lücke nach vorne schließen könne. Und ohnehin betont Szafnauer, dass Alpine eigentlich sowieso "nicht weit" hinter Aston Martin und den anderen Teams liege.
Seine kompletten Aussagen gibt es hier!
11:31 Uhr
Red Bull: Bahrain trotz Doppelsieg nicht perfekt
Zwar nahmen die Bullen beim Saisonauftakt einen ungefährdeten Doppelsieg mit. Ein perfektes Wochenende war es allerdings nicht, denn Helmut Marko erinnert daran, dass sich das Auto ganz anders als beim Test eine Woche zuvor angefühlt habe.
"Das verstehen wir bis jetzt nicht", gesteht er und betont: "Wir müssen herausfinden, was da passiert ist. Anderen Teams ist es auch passiert, aber bei uns war es massiv." Seltsam sei das, weil man das Auto überhaupt nicht verändert habe.
"Nein, nichts. Keine Upgrades, alles war noch gleich", betont Marko und erklärt: "Das zeigt, wie fragil die ganze Sache mit den neuen Reifen ist, wenn ein Parameter nicht genau da ist, wo er sein sollte."
Man kann die Situation aber natürlich auch positiv sehen. Denn mit einem perfekt eingestellten Auto wäre der Red-Bull-Vorsprung wohl noch größer gewesen ...
11:13 Uhr
Key: Der Grund für McLarens Fehlstart
Beim Test Probleme, beim ersten Saisonrennen keine Punkte. Was ist los bei McLaren? Eine späte Änderung der Aerodynamik-Philosophie ist laut Technikchef James Key der Auslöser für die aktuellen Probleme des Teams aus Woking.
Im vergangenen Sommer vereinbarten Teams und FIA eine Erhöhung der Unterbodenkanten um 15 Millimeter, um das "Porpoising" zu bekämpfen. "Es klingt wie eine kleine Änderung", erklärt Key.
"Aber diese Unterböden sind riesig und sehr empfindlich", betont er. Und offenbar wurde McLaren von dieser Regeländerung härter als andere Teams getroffen. Keys komplette Erklärung könnt ihr hier nachlesen!
11:06 Uhr
Russell: "Platz zwei ist nicht gut genug"
Der Brite hätte persönlich übrigens kein Problem damit, die Saison 2023 komplett zu opfern, denn er betont: "Wir sind hier, weil wir um Meisterschaften und Siege kämpfen wollen. Niemand erinnert sich daran, wer Zweiter oder Dritter wird."
"Für mich persönlich macht es keinen Unterschied, ob ich in der Fahrer-WM in diesem Jahr Zweiter oder Siebter werde. Ich bin hier, um zu gewinnen. Und ich will Titel gewinnen. Ich will Rennen gewinnen", stellt Russell klar.
"Jede einzelne Person bei Mercedes möchte das", betont er und hält fest: "Platz zwei ist nicht gut genug." Mit anderen Worten: Lieber ein Jahr komplett opfern und 2024 wieder ganz vorne mitkämpfen als in den nächsten drei Jahren jeweils Zweiter werden.
Und wenn man dafür "drastische Änderungen" vornehmen müssen, "dann werden wir das tun", so Russell.
10:36 Uhr
Alonso träumt von Siegen
Sein Teamchef gibt sich eher zurückhaltend, doch Alonso selbst erklärt nach P3 in Bahrain angriffslustig, dass er durchaus von einem Sieg träume, "denn wenn man im ersten Rennen auf P3 landet, dann gibt es in dieser Saison noch 22 Chancen", erinnert er.
"Ich erinnere mich ans vergangene Jahr, als wir [mit Alpine] in Kanada nach einem nassen Qualifying in der ersten Startreihe standen. In 22 Rennen mit verschiedenen Bedingungen kann alles passieren", so der zweimalige Weltmeister.
Er werde jedenfalls alles geben, um in diesem Jahr die Chance auf einen Sieg zu bekommen. "Vielleicht brauchen wir etwas Hilfe", gesteht er und erklärt, dass man in der Vergangenheit auf Probleme der Topteams angewiesen war, um es aufs Podium zu schaffen.
2023 sei in so einem Fall sogar "vielleicht mehr als ein Podium" drin. "Hoffen wir darauf", so Alonso.
10:17 Uhr
Krack: Müssen auf dem Boden bleiben
Verstappen traut Aston Martin 2023 Siege zu, und auch Teamkollege Sergio Perez erklärt: "Sie haben ganz sicher ein gutes Auto. Sie werden auf einigen Strecken sicher ein Kandidat [im Kampf um den Sieg] sein."
Teamchef Mike Krack warnt jedoch: "Wir dürfen nicht den Boden unter den Füßen verlieren und anfangen, direkt von Podiumsplätzen zu träumen. Wir wussten, dass wir nicht schlecht sind. Wir wussten, dass wir eine starke Rennpace haben."
"Aber es können so viele Dinge schiefgehen", betont er und verrät: "Nach zwei Runden habe ich ehrlich gesagt nicht vom Podium geträumt." Denn Alonso erwischte einen verhältnismäßig schlechten Start und holte erst später auf.
Zudem dürfe man nicht vergessen, dass es ohne den Ausfall von Leclerc deutlich schwieriger gewesen wäre. "Ich denke daher, dass man von Podien träumen kann. Aber man sollte nicht davon ausgehen", so Krack.
09:59 Uhr
Für unsere Leser ...
... war Alonso in Bahrain bereits der Fahrer des Tages. Bei uns in der Redaktion landete er intern allerdings nur auf Platz zwei. In unserer Fotostrecke haben wir erklärt, warum Verstappen für uns am Wochenende noch etwas besser war:
09:54 Uhr
Verstappen traut Aston Martin 2023 Siege zu
War der dritte Platz von Fernando Alonso beim Saisonauftakt in Bahrain nur der Anfang? Zwar hatte der Spanier im Ziel fast 40 Sekunden Rückstand auf Rennsieger Max Verstappen. Doch der Weltmeister traut Aston Martin 2023 trotzdem Rennsiege zu.
"Rennsiege sind definitiv möglich", betont er und erinnert an die Zeit der Mercedes-Dominanz vor einigen Jahren: "Ich war in der gleichen Position, als ich einige Rennen 20 bis 40 Sekunden hinter dem Sieger beendet habe."
Trotzdem habe er damals "zwei oder drei Rennen" pro Saison gewinnen können. Das traut er nun auch Alonso zu. "Manchmal gibt es Strecken, die dem Auto besser liegen, und dann kommt einfach alles zusammen", berichtet er aus eigener Erfahrung.
Ein bisschen "Glück" könne natürlich auch nicht schaden. "Aber sie haben ganz sicher ein starkes Paket", so Verstappen. Wir sind gespannt! Komplett ausschließen sollte man Alonso-Siege nach dem Auftakt auf jeden Fall nicht ...
09:48 Uhr
Hello again!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Newstickers. Wir machen es heute kurz: Auch an diesem Dienstag bekommt ihr an dieser Stelle wieder den gewohnten Mix aus News und Unterhaltung rund um unsere geliebte Königsklasse.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Ticker noch einmal zum Nachlesen!
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