Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Nico Rosberg: Vettel "ist ein bisschen ein Rätsel"
Was heute im Formel-1-Liveticker los war: +++ Rosberg über Sebastian Vettels schwierige Lage +++ Mercedes: Schumacher "kannte jeden Namen in der Garage" +++
Rosberg: Vettel ist "ein bisschen ein Rätsel"
Wir wechseln das Thema und kommen zu einem Piloten, bei dem es auch im Vorjahr schon nicht mehr rund lief - und dieser Faden zieht sich auch bislang im neuen Jahr durch: Sebastian Vettel. Mit Aston Martin wollte er den Neubeginn wagen, doch schon die Testfahrten waren eine herbe Enttäuschung. Im ersten Rennen konnte der Heppenheimer dann ebenso wenig glänzen.
"Sebastian ist ein bisschen ein Rätsel", analysiert Ex-Kollege Nico Rosberg im 'hr3-Sonntagstalk'. "Wir wissen, welch hervorragender Fahrer er ist, einer der besten aller Zeiten. Aber seit Ferrari befindet er sich in einer mentalen Negativ-Spirale." Das führt der Weltmeister von 2016 vor allem auf die mentale Verfassung zurück. "Er muss sich jetzt mit kleinen positiven Schritten befreien."
Schönes Wochenende!
Heute verabschiedet sich Maria Reyer mit diesem Instagram-Video von Daniel Ricciardo. Der Australier ist in Partylaune und kann es kaum erwarten, bis wieder Clubs und Discos aufsperren. Zwar werden wir uns wohl noch ein wenig gedulden müssen, aber zumindest im Auto darf man die Musik ja mal ein wenig lauter aufdrehen. In diesem Sinne: Schönes Wochenende!
Rückblick: Das WM-Finale 1997 in Jerez
Was für ein dramatisches Saisonfinale 1997! Jacques Villeneuve und Michael Schumacher kämpften um die Krone, der Kanadier erst in seinem zweiten Formel-1-Jahr. Nach einer Kollision der beiden Kontrahenten schaffte es der Sohn von Gilles Villeneuve tatsächlich noch als Dritter über die Ziellinie. Gänsehaut!
"Ich habe von Anfang an gewusst, dass er versuchen würde, mich abzuschießen", meinte Villeneuve Jahre später. "Warum? Ich habe das Formel-3-Finale 1990 in Macao gesehen. Da hat er mit Häkkinen das Gleiche gemacht. Daran habe ich mich in dem Moment erinnert."
Alpine-CEO: De Meo nicht in Alonso-Gespräche verwickelt
Bei Renault hat der neue Geschäftsführer des Konzerns, Luca de Meo, seit Juli des Vorjahres vieles umgekrempelt. Das Formel-1-Team hat einen neuen Namen erhalten und soll die Marke Alpine repräsentieren. Als Botschafter wurde sozusagen Superstar Fernando Alonso geholt. Doch das sei nicht unter de Meo passiert, meint Alpine-Geschäftsführer Laurent Rossi gegenüber 'RaceFans.net'.
"Wir innerhalb der Renault-Gruppe, nicht einmal das Formel-1-Team, konnten bis zum ersten Tag seiner Ankunft bei Renault nicht mit ihm sprechen. Deshalb finde ich das kaum glaubhaft", meint Rossi. Der Asturier erzählte am Bahrain-Wochenende hingegen, dass er in der ersten Jahreshälfte des Vorjahres sehr wohl in Kontakt mit de Meo und Ex-Teamchef Cyril Abiteboul stand. "Wir haben geredet und seine Pläne und seine Vision für die Zukunft der Formel 1 und das Engagement in der Formel 1 waren sehr überzeugend."
Psychologische Tricks & ein Dixi-Klo ...
Noch eine Anekdote darf hier heute im Liveticker nicht unerwähnt bleiben. Nico Rosberg hat nämlich gegenüber 'hr3-Sonntagstalk' ausgeplaudert, wie einst Michael Schumacher mentale Spielchen mit ihm spielte. "Michael ist ein Krieger. Für ihn geht es auch darum, seine Gegner mental zu zermürben und da ist auch der Teamkollege der Erste."
Vor dem Grand Prix in Monaco sperrte der siebenfache Weltmeister deshalb das Dixi-Klo zu, und störte damit Rosbergs Ritual vor dem Qualifying- und Rennstart, sich noch einmal zu erleichtern. Das habe zu "mentalem Chaos" geführt. "Da ging bei mir voll die Panik los."
Surer: Bottas hätte Hamilton helfen sollen
Marc Surer hat in seiner Analyse auch über die Strategie von Valtteri Bottas gesprochen. Der Finne erlebte einen desaströsen zweiten Boxenstopp in Bahrain, er stand rund zehn Sekunden an der Box. "Dann hat sich das nicht ausgewirkt. Aber sonst wäre das schon entscheidend gewesen. Die haben Bottas gebraucht, um Hamilton zu helfen", glaubt der Schweizer.
Dieser Theorie widerspricht Technikchef James Allison. "Wäre der zweite Stopp von Valtteri nicht schiefgelaufen, hätten wir Valtteri so positioniert, dass er Max in seiner Aufholjagd auf Lewis aufhält? Die Antwort darauf lautet nein", betont der Brite. Er glaubt, dass der frühe zweite Stopp Bottas' beste Chance gewesen wäre, am Red Bull vorbeizukommen. Wäre der verkorkste Stopp nicht gewesen ...
Video: Marc Surer analysiert den Saisonauftakt
Apropos Red Bull ...
In unserem Analyse-Video zum Grand Prix von Bahrain spricht Experte Marc Surer natürlich über die strittige Szene zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton in Kurve 4 in der 53. Runde. Alles eine große Verschwörung? Oder doch mit rechten Dingen zugegangen? Schau es Dir an!
Kontroverse Bahrain-Entscheidung: "Ist Blödsinn!"
Was ist bloß mit Vettel los? Und wie sieht einer, der sich auskennt mit der F1, die Entscheidung Hamilton-Verstappen? Eine Analyse mit Marc Surer! Weitere Formel-1-Videos
Neue Radaufhängung bei Red Bull? "Blödsinn"
Es machen wieder einmal Gerüchte in der Formel 1 die Runde, konkret geht es diesmal um Red Bull. Das Team steht im Verdacht, eine geheime, neue Hinterradaufhängung in Imola zu fahren. Helmut Marko räumt nun im Gespräch mit 'F1-Insider.com' mit diesen Spekulationen auf: "Das ist völliger Blödsinn", meint der Österreicher.
"Diese 'geheimnisvolle' Radaufhängung sind wir schon beim Auftakt in Bahrain gefahren. Sie ist auch nichts Besonderes, sondern wir mussten sie konstruieren, weil wir eine Aufhängung brauchten, die optimal zum extrem schmalen und engen Heck passt, das wir in dieser Saison um den neuen, kleineren und kompakteren Honda-Motor gebaut haben", stellt er klar.
Ricciardo: Mein Vater fährt besser Auto als ich
Wir haben schon viele Vater-Sohn-Gespanne in der Formel 1 gesehen, da kommen mir Namen wie Rosberg, Villeneuve oder Hill in den Sinn. Auch Daniel Ricciardos Vater ist ein begeisterter "Petrolhead", auch wenn er es selbst nicht Profi-Rennfahrer wurde. Umso stolzer ist Joe Ricciardo auf die Leistungen seines Sohnes.
Der gibt im Interview mit 'square mile' zu, dass sein Vater besser Auto fährt als er selbst! "Bis heute kann mein Vater zehnmal besser mit drei Pedalen fahren als ich. Er weiß immer noch mehr über den Rennsport als ich. Er weiß viel mehr über Autos als ich, aber er hat sich nie wirklich [bei mir in der Formel 1] eingemischt. Er hat nie die Grenze überschritten", rechnet er ihm hoch an.
Video: Helmut Marko im Exklusivinterview
Konntest Du den Namen "Yuki Tsunoda" vor der Saison 2021 aussprechen? Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko glaubt jedenfalls, dass das viele Beobachter und Journalisten noch nicht konnten, weil der Japaner unter deren Rader bis in die Königsklasse gerast ist.
In unserem Video-Interview mit dem Österreicher geht es nicht nur um den Japaner, sondern auch um Sebastian Vettels Lage bei Aston Martin oder auch die Erwartungen von Red Bull für Imola. Viel Spaß!
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Interview H. Marko: So sehr leidet er mit Vettel!
Helmut Marko verrät im Interview, warum Verstappen in Bahrain viel schneller gewesen wäre und was Vettel 2020 falsch gemacht hat Weitere Formel-1-Videos
Monaco 2012: Schumacher hätte "Sieg verdient"
In Monaco 2012 schlug noch einmal eine Sternstunde von Michael Schumacher, er konnte sich die Poleposition im Fürstentum holen. Später wurde er allerdings aufgrund einer Strafe zurückversetzt. Das tat selbst den Mercedes-Ingenieuren im Herzen weh. "Ich denke, es war eine der besten Runden seines Lebens", meint James Vowles, heutiger Chefstratege, im Podcast 'Beyond the Grid'.
Durch die Rückversetzung (Strafe aus Barcelona) musste Schumacher vom sechsten Startplatz ins Rennen gehen, von der Pole aus hätte er in den engen Gassen hingegen eine echte Siegchance gehabt. "Wir alle in der Fabrik wollten, dass er ein Rennen gewinnt. Er hätte es verdient gehabt und hatte so viel Arbeit in das Team gesteckt. [...] Das war seine Möglichkeit in diesem Jahr."
Schumachers "Detailversessenheit faszinierend"
Hört man die heutige Führungsmannschaft von Mercedes über die Anfänge des Teams sprechen, dann fällt sehr oft ein Name: Michael Schumacher. Der Deutsche fuhr von 2010 bis 2012 für die Silberpfeile. Sein damaliger Teamkollege Nico Rosberg erinnert sich gegenüber dem 'hr3-Sonntagstalk': "Es war faszinierend, was er für eine Detailversessenheit an den Tag legte."
Zum Beispiel wusste Schumacher alle Geburtstage von jedem einzelnen Mitarbeiter - und das waren 1.500 Personen. "Wir alle hatten eine sehr persönliche Beziehung zu Michael", bestätigt auch James Vowles im 'Beyond the Grid'-Podcast. "Er kannte jeden einzelnen Namen in der Garage. [...] Er war unglaublich gut darin, über deine Familie, dein Leben, deine Gewohnheiten Bescheid zu wissen. Und er tat nicht nur so, er interessierte sich wirklich für alles, was in deinem Leben los war!"
Die bösen Buben der Formel 1
Diese Punkte will kein Fahrer gerne haben: Strafpunkte. So sieht der aktuelle Stand der Dinge aus. Lewis Hamilton und George Russell führen die Tabelle mit jeweils sechs Strafpunkten an, dahinter folgen Sebastian Vettel, Lando Norris und Kimi Räikkönen.
- Übersicht: Alle Strafpunkte plus Ablaufdatum 2021!
Ricciardo: Hamilton hat keine Konkurrenz
Apropos Lewis Hamilton ...
Der Brite hat in den vergangenen Jahren seit 2014 die Formel 1 dominiert und mehr als die Hälfte aller Rennen in der Hybrid-Ära (74 Siege bei 138 Rennen) gewonnen. Im Alter von 36 Jahren hat er statistisch betrachtet fast jeden Formel-1-Rekord gebrochen oder egalisiert. Doch wie gut ist der Brite wirklich? Gewinnt er nur, weil er im besten Boliden sitzt? Oder siegt der siebenfache Weltmeister aufgrund seines Talents?
"Diplomatisch ausgedrückt glaube ich, dass Lewis nicht der einzige [Fahrer] ist, der in diesem Auto Rennen gewinnen kann", wagt Daniel Ricciardo im Interview mit 'square mile' eine Einschätzung. Als Beweis für diese Aussage zieht der Australier George Russells fulminanten Wechsel zu Mercedes in Bahrain 2020 heran. "Man könnte also argumentieren, dass Lewis nicht die stärkste Konkurrenz hat."
Mercedes-Stratege: Hamilton war ein "Söldner"
"Als er kam, da war er ein Söldner." Mit diesen Worten beschreibt Mercedes-Chefstratege James Vowles Lewis Hamilton im Jahr 2013 im Podcast 'Beyond the Grid'. Der Brite sei von McLaren zu den Silberpfeilen gewechselt, um Rennen für sich selbst zu gewinnen. Dieser Siegeswille sei zwar nicht verschwunden, doch mittlerweile habe sich die Einstellung des Briten stark verändert.
"Er hat jetzt realisiert, dass man es als Teil eines Teams tut. So wird man zum größten Sportler auf der Welt. Ein Individuum kann das nicht alleine schaffen."
Rückblick: Die kürzesten Debüts seit 2000
Nicht so geschickt wie Yuki Tsunoda haben sich einige andere Rookies in den vergangenen Jahren bei ihrem Einstand in der Königsklasse angestellt. Wir haben die kürzesten Debütfahrten seit der Saison 2000 in dieser Fotostrecke zusammengefasst, mit dabei sind durchaus einige prominente Namen!
Rookie Tsunoda ein "schneller Lerner"
"Er verdient diese Chance." Das sagt Jody Egginton über Yuki Tsunoda. Der AlphaTauri-Technikchef ist begeistert vom Japaner und stimmt in das Loblied der Red-Bull-Führung mit ein. "Er weist eine sehr steile Lernkurve auf", berichtet Egginton. "Er saugt alle Informationen auf. Er kommuniziert gut und versteht, was er vom Auto will."
Tsunoda sei ein "schneller Lerner", betont der Technikchef außerdem. Schon Helmut Marko und Franz Tost schwärmten von den Fähigkeiten des Rookies. "Er liefert ab, das ist wichtig." In Imola kann der Japaner sein Talent abermals unter Beweis stellen, die Strecke kennt er von einige Testfahrten im Vorjahr bereits sehr gut.
Red Bull: Reparatur im Rekordtempo in Imola
Max Verstappen erlebte gemeinsam mit Red Bull im Vorjahr die ein oder andere haarige Szene - etwa in Ungarn vor dem Start. Auch im Qualifying in Imola standen den Mechanikern in der Garage die Schweißperlen auf der Stirn. Denn sie mussten in Rekordtempo die Zündkerze im Honda-Motor auswechseln - im zweiten Quali-Segment!
"Unsere Mechaniker haben wieder einen super Job gemacht und haben diese Zündkerze in Rekordzeit gewechselt", lobte Helmut Marko seine Jungs danach. Verstappen konnte nach einem kurzen Aufenthalt in der Box noch einmal rausfahren und holte am Ende gar noch Startplatz drei.
Verstappen: Nicht wirklich fitter als im Vorjahr
Max Verstappen hat meinen britischen Kollegen vom 'Autosport'-Magazin ein Exklusivinterview gegeben und darin unter anderem über seine Fitness gesprochen. Bei den Testfahrten und in Bahrain hat der Niederländer fitter denn je gewirkt. Er winkt aber ab: "Ich war auch im Vorjahr fit. Vielleicht bin ich jetzt ein Kilo leichter, aber das ist es auch schon."
"Ich bin wohl fitter als im Vorjahr, aber nicht schockierend fitter. Ich hatte schon im Vorjahr keine Probleme." Er habe hauptsächlich zu Hause trainiert, in den Gym geht Verstappen dagegen nicht. "Ich habe alles zu Hause. Ich gehe einfach auf meinen Balkon und mache dort mein Workout."
BrawnGP: Kein Ersatzchassis in den ersten Rennen
Die Mercedes-Granden James Vowles (Chefstratege) und Andrew Shovlin (Chefingenieur) haben sich im Podcast 'Beyond the Grid' an ihre Zeit vor der Mercedes-Dominanz zurückerinnert. Beide haben davor schon für BrawnGP gearbeitet. Kurios: Das Team, das Ross Brawn im Winter 2008/09 kurzfristig von Honda übernommen hatte, fuhr mit nur zwei Chassis in den ersten Rennen.
"Das dritte Chassis kam in Monaco. In allen Rennen bis Monaco hatten wir nur zwei. Es gab keinen Ersatz", weiß Shovlin heute noch. Ein Unfall hätte das Team und vor allem die Titelträume "erledigt", ergänzt Vowles.
Happy Birthday, Jacques Villeneuve!
Der Weltmeister von 1997 feiert heute seinen 50. Geburtstag! Villeneuve hat in seiner Karriere viel erlebt - vom fulminanten Einstieg bis hin zum steilen Abstieg in den letzten Jahren. Außerdem hat er uns immer wieder mit seiner unkonventionellen Art, seinen beinharten Analysen und seinen Frisuren überrascht. Auf Instagram haben wir eine kleine Auswahl zusammengestellt ;-)
Mercedes gibt Umstrukturierung bekannt
Mercedes hat soeben Änderungen in der Führungsetage bekannt gegeben. Die Technische Abteilung wird neu strukturiert: James Allison wird seine Rolle als Technischer Direktor an Mike Elliot abgeben. Der Brite wird ab 1. Juli in eine neue Rolle schlüpfen. Er wird "Chief Technical Officer" und sich damit aus dem Tagesgeschäft schrittweise zurückziehen.
Seit 2017 ist Allison in der Rolle des Technischen Direktors bei Mercedes tätig. In Zukunft wird er mehr für die langfristige, strategische Planung zuständig sein. Sein Nachfolger, Mike Elliot, war bislang "Technology Director". Er ist seit 2012 bei Mercedes, nach Stationen bei Renault und McLaren, und leitete zu Beginn die Aerodynamik-Abteilung.
Miami: Bürgermeister gibt Absichtserklärung ab
Es tut sich etwas in den USA. Liberty-Media-Boss Stefano Domenicali wurde in den letzten Wochen nie müde zu betonen, dass er ein zweites Rennen in Übersee veranstalten möchte. Favorit für den zweiten US-Platz is weiterhin Miami. Nun hat der Bürgermeister der Gemeinde Miami Gardens eine Absichtserklärung mit dem Hard Rock Stadium vorgelegt, um die Bedenken der Anrainer zu zerstreuen.
Die Benutzung von öffentlichen Straßen und Lärmbelästigung waren vielen ein Dorn im Auge. Die Pläne wurden abgeändert. Ein neues Layout sah vor, dass nur noch auf dem Gelände des Hard Rock Stadium der Miami Dolphins von Stephen Ross gefahren werden sollte. Bürgermeister Rodney Harris hat nun den Wunsch bekräftigt, dass seine Gemeinde ein Rennen austragen soll. Er veröffentlichte eine Liste an Vorschlägen, um auch die Anrainer ins Boot zu holen.
Russell: "Werde diesmal nicht fehlen"
Die dritte Staffel der Netflix-Serie wurde unter anderem auch deshalb kritisiert, weil wichtige Themen, wie etwa George Russells sensationelles Mercedes-Debüt oder der Abschied der Familie Williams, praktisch nicht thematisiert wurden. Der Brite lässt uns heute wissen, dass er in der vierten Staffel, die derzeit gedreht wird, sicher nicht mehr fehlen wird ...
Ricciardo: Netflix hat Rivalität "erzwungen"
Die Netflix-Serie "Drive to Survive" ist wieder einmal in aller Munde. War die Begeisterung nach der ersten Staffel noch groß, so wird mittlerweile Kritik an der Darstellung und am Storytelling geübt. "Die erste Staffel war großartig", meint auch Daniel Ricciardo im Interview mit 'square mile'. Die Serie habe viel für den Sport und dessen Popularität getan.
"In der zweiten Staffel gab es Episoden oder Teile, wo sie es zu sehr erzwungen haben", meint er. Zum Beispiel wurde etwa künstlich eine Rivalität zwischen Ricciardo und Carlos Sainz aufgebaut, die es in Wahrheit so nie gegeben habe. "Es gibt andere Kerle, die ich weniger mag als Carlos. Ich mein, er kleidet sich wie ein Sechzigjähriger, aber abgesehen davon ist er okay", lacht der Australier.
Leclerc erhält besonderes Geschenk!
Weihnachten und Ostern liegen zwar schon hinter uns, aber bei manch einem Glückspilz liegen trotzdem ab und zu Geschenke vor der Haustür. So geschehen bei Charles Leclerc, der von Ferrari seinen Siegesboliden aus dem Jahr 2019 geschenkt bekommen hat. Nette Geste!
Silverstone will auf Impfpass und Tests setzen
Seit einem Jahr sind Fans an den Rennstrecken dieser Welt eine Rarität geworden. Durch die Corona-Pandemie finden die meisten Sportevents hinter verschlossenen Türen statt. In Bahrain hat die Formel 1 erstmals auf geimpfte Fans auf den Tribünen gesetzt, das könnte ein neues Modell auch für andere Strecken sein.
Silverstone hat nun gemeinsam mit anderen Sportorganisationen in Großbritannien der Regierung von Boris Johnson den Vorschlag unterbreitet, auf einen Impfpass und Corona-Tests zu setzen, um wieder größere Menschenmengen in Zukunft empfangen zu können.
Bislang hat die Regierung nur in Aussicht gestellt, dass ab dem 17. Mai größere Gruppen von bis zu 10.000 Personen oder 25 Prozent der Vollauslastung (je nachdem welche Menge geringer ist) zulassen zu wollen - das reicht den Veranstaltern jedoch nicht.
Leclerc testet in Fiorano
Charles Leclerc bereitet sich in Fiorano auf den Grand Prix der Emilia-Romagna vor. In einem SF71H der Saison 2018 wärmt er sich für Imola auf.
Übrigens: Mein italienischer Kollege Roberto Chinchero hat erst kürzlich ein Interview mit dem Monegassen geführt. Hier erfährst Du, warum es 2020 bei ihm besser lief als bei Sebastian Vettel. Und hier kannst Du lesen, wie sich Leclerc persönlich in den vergangenen Jahren verändert hat!
Neuer Job für Abiteboul?
Hat Ex-Renault-Teamchef Cyril Abiteboul bald einen neuen Job? Der Franzose verließ das Alpine-Projekt überraschend Anfang des Jahres, seither ist es ruhig um ihn geworden. In Medienberichten wird er nun mit einer Rolle bei Peugeot in Verbindung gebracht, womöglich könnte er dort im Sportwagen-Projekt mitarbeiten.
Pikant: Peugeot ist der größte Konkurrent von Renault und gehört seit der Fusion mit FIAT-Chrysler zu Stellantis.
Ricciardo: Social-Team der F1 "fucking Idiots"
Daniel Ricciardo kennen wir eigentlich als umgänglichen, lustigen Kerl. Doch er kann auch anders. Das hat er im Vorjahr nach dem schrecklichen Feuerunfall von Romain Grosjean bewiesen, als er sich über die TV-Regie des Formel-1-Managements beschwert hat. Nun legt er nach. "Im Vorjahr hat die Formel 1 auf ihren Social-Media-Kanälen die Top-10-Momente des Jahres gepostet und acht von zehn waren Unfälle", merkt er im Interview mit 'square mile' an.
"Ich dachte mir nur: 'Ihr seid doch fucking Idiots." Denn die Verherrlichung von Crashs ist ihm ein Dorn im Auge. "Zwölfjährige finden das vielleicht cool, weil sie es nicht besser wissen, aber wir sind keine Kinder mehr. Macht es einfach beim nächsten Mal besser."
Hello again!
Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker an diesem Freitag! Damit die Zeit bis zum Wochenende schneller vergeht, wird Dich Maria Reyer heute wieder durch den Tag begleiten. Bitte anschnallen!
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