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Formel-1-Newsticker

Formel-1-Liveticker: Wie groß sind die Honda-Probleme?

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Wie groß sind die Honda-Probleme? +++ Hat Mercedes durch Regeln doch keinen Nachteil? +++ F1 zwischen Bahrain und Imola +++

11:45 Uhr

Wie groß sind die Honda-Probleme?

Für Honda lief der Saisonstart nicht wirklich rund. Gleich beim ersten Saisonrennen brauchten Pierre Gasly und Sergio Perez jeweils einen neuen Energiespeicher und eine neue Steuerelektronik. Damit ist man hier bereits am erlaubten Limit angekommen. "Die Probleme, die wir hatten, sind in erster Linie softwaremäßig", gibt Helmut Marko im Gespräch mit uns Entwarnung.

"Bei Perez wurde im allerletzten Moment eine Batterie gewechselt. Wahrscheinlich war das auch die Ursache, warum er plötzlich ohne Strom dagestanden ist. Sensationell gemacht von ihm, Lenkrad runter, alle Notfallszenarien durchgeführt als wäre nix. Plötzlich war der Strom wieder da. Aber es ist nichts in der Hardware. Das sind alles Sachen, die man mit entsprechenden Adaptierungen hinkriegt, glaube ich", zeigt er sich optimistisch.

17:57 Uhr

Das war's für heute!

Damit verabschieden wir uns an dieser Stelle auch für heute von Dir. Schon morgen gibt es natürlich eine neue Ausgabe unseres Tickers. In den nächsten Tagen begrüßt Dich meine Kollegin Maria Reyer an dieser Stelle. Hab noch einen schönen Abend, komm gut in die (verkürzte) Woche und bis dann!


17:44 Uhr

Ex-Rivale lobt Tsunodas Einstellung

Nobuharu Matsushita ist 2020 in der Formel 2 gegen Yuki Tsunoda gefahren. Er lobt seinen Landsmann und dessen Einstellung und erklärt, Tsunoda seien Fehler einfach "egal". Das mache ihn so stark. "Wenn er einen Fehler macht, macht er danach einfach weiter. Das ist sehr wichtig", erklärt Matsushita.

"Die meisten denken nach einem Fehler: 'Das darf mir nicht noch einmal passieren.' Aber er sagt einfach: 'Ich habe einen Fehler gemacht und daraus gelernt.' Danach macht er einfach weiter. Das ist seine große Stärke", so Matsushita, der den Sprung in die Formel 1 nicht geschafft hat und 2021 in der Super GT fährt.


17:30 Uhr

Hörempfehlung

Ex-Weltmeister Mario Andretti hat im Podcast 'Starting Grid' ein exklusives Interview gegeben. Dort hat er unter anderem darüber gesprochen, dass er seinem Sohn Michael ebenfalls den WM-Titel in der Formel 1 zugetraut hätte. Warum das nicht klappte, das kannst Du hier nachlesen, den kompletten Podcast gibt es hier:


17:13 Uhr

Kuriose Ausfälle

In Bahrain musste Alonso das Rennen aufgeben, weil sich das Papier einer Sandwich-Verpackung in seiner Bremsbelüftung verfangen hatte. Das ist aber bei weitem noch nicht der kurioseste Ausfallgrund in der Formel-1-Geschichte ...


Fotostrecke: Top 25: Die kuriosesten Ausfälle in der Formel-1-Geschichte


16:57 Uhr

Komplett abschreiben ...

... wird Alpine die Saison 2021 aber sicher nicht. Marcin Budkowski hat bereits angekündigt, dass es bereits in Imola ein Update für den A521 geben wird, welches er sogar als "ziemlich groß" bezeichnet. "Es kommen einige neue Teile und damit mehr Leistung an Auto. Und in den weiteren Rennen werden wir dann weitere neue Teile erhalten", so Budkowski. Wir sind gespannt!


16:41 Uhr

Briatore: Alpine setzt alles auf 2022

Der ehemalige Benetton- und Renault-Teamchef traut seinem Ex-Team in diesem Jahr keine großen Erfolge zu. Gegenüber 'Adnkronos' erklärt er: "Sie müssen alles auf das nächste Jahr setzen." Er glaube, dass Alpine in diesem Jahr im Normalfall nur um die Plätze "zwölf bis 15" kämpfen werde. "Wir hoffen, dass alle sich auf das nächste Jahr konzentrieren, damit sie ein besseres Auto haben, das Alonso verdient", so Briatore.

Der Spanier sei nach seinem Comeback enttäuscht gewesen.


16:21 Uhr

Apropos Leclerc ...

Der Ferrari-Pilot hat sich die Zeit am Osterwochenende unter anderem mit einer Runde Golf vertrieben. Wie erfolgreich er dabei war, das wissen wir leider nicht ...


16:15 Uhr

Leclerc: Reifenmanagement weiter eine Schwäche

Der Monegasse verrät, dass er sich auch für 2021 wieder einige Dinge auf den Zettel geschrieben habe, die er verbessern möchte. Dazu zähle auch erneut das Reifenmanagement. "Ich denke, ich habe mich da schon verbessert. Aber ich weiß, dass noch immer Arbeit vor mir liegt. Es ist ein komplexes Thema", erklärt er und ergänzt: "Manchmal sind es nur Details. Aber die machen den Unterschied aus."


15:57 Uhr

Heute vor 13 Jahren ...

... gewann Felipe Massa den Großen Preis von Bahrain vor seinem Ferrari-Teamkollegen Kimi Räikkönen und Robert Kubica (BMW-Sauber). Das Rennen selbst ist damals nicht unbedingt als Klassiker in die Formel-1-Geschichte eingegangen. Allerdings gab es damals rund um den Grand Prix so viele spannende Storys, dass wir dem ganzen einen eigenen Artikel gewidmet haben.

Hier geht es zu unserem Grand Prix für die Ewigkeit!

Kimi Räikkönen Felipe Massa Robert Kubica Stefano Domenicali Ferrari Scuderia Ferrari Mission Winnow F1Alfa Romeo Alfa Romeo Racing F1 ~Kimi Räikkönen (Alfa Romeo), Felipe Massa, Robert Kubica (Williams) und Stefano Domenicali ~

15:39 Uhr

Apropos Ferrari ...

Dort ist man sich selbst noch nicht sicher, was mit dem 2021er-Paket möglich ist. "Wir haben uns verbessert, kein Zweifel", gibt sich Sportdirektor Laurent Mekies nach dem Auftakt in Bahrain optimistisch. Eine realistische Einschätzung, wo man im Vergleich zu den anderen Teams stehe, werde man allerdings erst "nach zwei, drei oder vielleicht vier Qualifyings" abgeben können.

Seine komplette Aussage gibt es hier!


15:20 Uhr

Briatore: Ferrari wird es schwer haben

Der Italiener glaubt nicht daran, Charles Leclerc oder Carlos Sainz in diesem Jahr oft auf dem Podium zu sehen. Für Ferrari werde es "schwierig werden, es auf das Podium zu schaffen, wenn alle ins Ziel kommen", so Briatore gegenüber 'Adnkronos'. Er erklärt: "Sie werden kämpfen, um in der Meisterschaft die dritte Kraft zu sein." An Mercedes und Red Bull führe aber kein Weg vorbei.

"Der Titel wird sich zwischen Verstappen und Hamilton entscheiden", so der ehemalige Teamchef von Michael Schumacher.


15:05 Uhr

AlphaTauri bringt Updates

AlphaTauri hat laut Jody Egginton für die kommenden Rennen mehrere Upgrades "in der Pipeline". Das ist keinesfalls selbstverständlich, weil sich viele Teams bereits fast komplett auf 2022 konzentrieren. Egginton verrät: "Wir werden in Imola einige neue Teile haben und einige in Portugal und in Spanien." Es seien zwar alles keine großen Updates. "Aber bis Spanien sollten wir einen guten Schritt nach vorne machen", kündigt er an.

Dabei ging der AT02 doch selbst beim Saisonauftakt in Bahrain schon ziemlich gut!


14:45 Uhr

Norris: Alter Fahrstil schadet ihm noch

Bei McLaren haben sich in diesem Jahr einige Dinge geändert. Unter anderem gibt es in dieser Saison den für alle Teams neuen Unterboden, außerdem ist der Rennstall zurück zu Antrieben von Mercedes gewechselt. Laut Lando Norris muss man den neuen Boliden daher anders als die Vorgängermodelle fahren - was für ihn noch ein Problem ist.

"Besonders im Qualifying hatte das negative Auswirkungen", erklärt der Brite, der das Auto in der Qualifikation in Bahrain teilweise "wie in den vergangenen Jahren" gefahren habe. Zwar habe er den Job letztendlich erledigt. "Aber ich habe das Gefühl, dass ich mir selbst mit einigen Dingen schade, die ich mit dem Auto mache", so Norris.

Im Rennen sei es dann bereits etwas besser gelaufen.


14:26 Uhr

Die Crash-Chronologie ...

... der beiden damaligen Mercedes-Piloten haben wir übrigens in dieser Fotostrecke zusammengestellt!


Fotostrecke: Hamilton vs. Rosberg: Die Crash-Chronologie


14:08 Uhr

Heute vor sieben Jahren ...

... nahm die Rivalität zwischen Lewis Hamilton und Nico Rosberg richtig Fahrt auf. Der Brite setzte sich in einem hartem Duell in Bahrain gegen seinen Mercedes-Teamkollegen durch. So ganz freundschaftlich ging es damals aber bereits nicht mehr zu. Hier ein paar spannende Hintergründe zu dem Rennen damals:

Lewis Hamilton: So hat Nico Rosberg in Bahrain 2014 getrickst

Rosberg über Hamilton-Duelle: Gibt viele Dinge, die ihr noch gar nicht wisst ...


Fotostrecke: GP Bahrain, Highlights 2014


13:48 Uhr

Zum Thema "Tracklimits" ...

... hat sich übrigens auch Helmut Marko im Interview mit uns geäußert. Der schlägt für die Zukunft die "Holzhammerlösung" vor und erklärt: "Machen wir eine Mauer hin, dann hat sich das erledigt. Wer in die Mauer kracht, hat sein Fahrzeug beschädigt. Ich weiß nicht, warum wir auf den Strecken so viel Auslaufzone haben, dass man da nicht eine Begrenzung rein macht."

Die Variante mit Mauer wird es allerdings mit großer Wahrscheinlichkeit nicht geben ...

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