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Herzlich willkommen in dieser neuen Woche und in unserem heutigen Formel-1-Liveticker. Maria Reyer darf dich heute begleiten. Schön, dass du wieder mit dabei bist!
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Europa-Rennen ohne Zuschauer
Aktuell wird hinter den Kulissen darüber debattiert, ob die Formel 1 bald wieder starten kann. Und wenn ja, dann wo und wann? Und vor allem unter welchen Voraussetzungen? Sollte es tatsächlich noch Rennen in Europa geben in diesem Jahr, dann werden diese wohl ohne Fans vor Ort stattfinden, glaubt McLaren-Boss Zak Brown.
Zuletzt wurde über einen möglichen Saisonauftakt in Österreich am 5. Juli spekuliert, auch ein Rennen in Silverstone wenig später ist denkbar. "Alles ist vorläufig, aber der Großbritannien-GP könnte am geplanten Datum stattfinden, aber nur ohne Fans", erklärt Brown der 'BBC'. Nachsatz: "Es sieht sehr wahrscheinlich aus, dass alle Europa-Rennen so über die Bühne gehen werden."
"Die Frage ist, wie wir so viele Rennen wie möglich fahren können? Eine Idee sieht vor, dass wir womöglich mehrere Rennen an einem Ort fahren könnten, etwa in Silverstone."
Silverstone: Könnten zwei Rennen austragen
Die Organisatoren des Silverstone-Rennens haben bereits bestätigt, dass sie auch zwei Rennen in dieser Saison abhalten würden. Streckenchef Stuart Pringle meint, dass erste Vorbereitungen laufen und Pläne bereits geschmiedet werden, sollten tatsächlich zwei Rennen auf der Strecke gefahren werden.
"Wir haben mehrere Varianten diskutiert, auch zwei Rennen an einem Wochenende oder zwei Rennen an zwei aufeinander folgenden Wochenenden auszutragen", so Pringle. Er sei zuversichtlich, dass Silverstone als Veranstalter diese Doppelbelastung stemmen könne. "Wir haben viel Erfahrung und Wissen, das können wir einsetzen."
Der Brite glaubt, dass die Formel 1 Anfang Mai eine erste Kalender-Entscheidung treffen könnte. Er betont allerdings auch, dass jegliche Rückkehr des Racing nur unter Absegnung der Regierung stattfinden könne. "Es ist wichtig, dass jegliche Diskussion über eine Rückkehr des Racing angemessen ist."
Österreich: Chance oder Risiko?
Die österreichische Regierung hat zu Beginn der Coronakrise recht harte Maßnahmen beschlossen, um eine Ausbreitung zu verhindern. Nach Ostern wurden die ersten Lockerungen beschlossen. Geschäfte dürfen nun bald wieder öffnen, aber nur unter Einhaltung gewisser Sicherheitsrichtlinien. Im öffentlichen Raum wird außerdem das Tragen von Schutzmasken empfohlen, beim Einkaufen sind Masken verpflichtend zu tragen.
Könnte der Grand Prix daher eine Chance sein für das Land? Der Werbeeffekt wäre unbezahlbar, meinte Helmut Marko vor wenigen Tagen. Andererseits würde die Regierung von ihrem harten Kurs abweichen und ein Risiko eingehen. Was meinst du?
#FragMST - unser neuer Hashtag!
In den vergangenen Tagen ist er dir sicher bereits aufgefallen: unser neuer Hashtag "#FragMST"! Falls du auf Twitter unterwegs bist und eine Frage an uns hast, kannst du diesen Hashtag verwenden. Wir versuchen, möglichst alle Fragen direkt und auch in unserem Liveticker zu beantworten!
Leserfrage: Was passiert mit Fahrerverträgen?
Leser Leon hat uns per Hashtag auf Twitter geschrieben und gefragt, was mit den Fahrerverträgen passiert, wenn wir 2020 eine sehr kurze Saison sehen? Die Verträge sind natürlich noch in einer Zeit vor der Krise gemacht worden. Niemand konnte wissen, dass eine Pandemie die Königsklasse so hart treffen würde.
Das bedeutet aber auch, dass viele Verträge mit Saisonende auslaufen. Sebastian Vettel oder Lewis Hamilton etwa stehen 2021 noch ohne Cockpit da. Gleichzeitig hat der Deutsche erst kürzlich verraten, dass er die gewonnene Zeit nun nützt, um in den Verhandlungen voranzukommen.
Sollte es eine Saison 2020/21 geben, dann müssten sich die Teams sowieso etwas einfallen lassen. Womöglich würden dann viele Verträge um ein Jahr verlängert werden und wir erst 2021 eine richtige "Silly Season" erleben. Aber wie immer gilt auch bei diesem Thema, dass derzeit nichts fix ist.
- Formel 1 2021: Übersicht Fahrer, Teams und Fahrerwechsel
Vettel will Krise nicht zur "Imagepolitur" nutzen
Viele Teams haben bereits Kurzarbeit angemeldet, einige Fahrer verzichten freiwillig auf einen Teil ihres Gehalts. Wie sieht das bei Ferrari aus? Auch Sebastian Vettel wurde auf einen Gehaltsverzicht angesprochen, blockt jedoch ab. "Das bespreche ich mit dem Team", wird er von 'F1-Insider' zitiert. "Wir wissen ja noch gar nicht, wie die Saison aussehen wird."
Solche Entscheidungen habe er bislang immer privat gehalten und das werde der Heppenheimer auch jetzt machen. "Ich werde das Thema auch jetzt nicht nutzen, um mein Image aufzupolieren." Da bleibt sich Seb eben treu.
Marko exklusiv: So könnte Österreich-GP klappen
Kollege Christian Nimmervoll hat soeben einen Bericht über den Österreich-Grand-Prix veröffentlicht. Dafür hat er exklusiv mit Red-Bull-Motorsportkonsulent Helmut Marko gesprochen. Der Grazer erklärt, wie ein Formel-1-Rennen in der Steiermark im Juli stattfinden könnte. Marko sieht "gute Chancen", dass das Rennen tatsächlich über die Bühne gehen könnte.
- Formel-1-Saisonauftakt in Österreich: So könnte es klappen!
Pasta statt Champagner
Charles Leclerc hat gestern auch den virtuellen China-Grand-Prix gewonnen. Die Feier über den zweiten Saisonsieg fiel dann etwas untypisch aus, es gab Pasta statt Champagner ...
Bei McLaren lief es doppelt schlecht. Während Lando Norris aufgrund von technischen Problemen erst gar nicht starten konnte, crashte Carlos Sainz in der ersten Runde. Immerhin kam er noch in die Top 10.
- Experte: Darum sind die virtuellen Rennen ein Erfolg
Räikkönen kein Fan von virtuellen Rennen
Zwar hat Kimi Räikkönen einen Simulator zu Hause, er tritt dennoch nicht bei den virtuellen Formel-1-Rennen an. "Ich bin nicht interessiert", erklärt er im Interview mit 'Corriere della Sera'. "Ich warte lieber darauf, wieder auf echten Rennstrecken fahren zu können."
Der "Iceman" hat nur noch einen Vertrag bis Ende des Jahres, ans Aufhören denke er aber noch nicht. "Solange ich Spaß habe und motiviert bin", solange werde er auch weiterfahren. "Jetzt fühle ich mich motivierter denn je", lässt er wissen.
Norris kann McLaren-Maßnahmen verstehen
McLaren hat als erstes Team Maßnahmen getroffen, um gut durch die Krise zu kommen. Williams, Racing Point, Haas, Renault und die Formel 1 selbst haben nachgezogen. "Die Entscheidung hat damit zu tun, in welcher Lage wir uns aktuell befinden", erklärt Lando Norris. "Das ist eine so große Firma, dass man über die Zukunft nachdenken muss - was ist das Beste für jede einzelne Person? Und natürlich inkludiert das auch Carlos und mich."
Norris kann die Maßnahmen der McLaren-Führung verstehen, auch wenn das bedeutet, dass viele seiner Kollegen zur Kurzarbeit angemeldet wurden und Gehaltseinbußen hinnehmen müssen. "Das Beste für uns alle ist, sicherzustellen, dass wir wieder zur Arbeit gehen können, wenn die Welt wieder zur Normalität zurückfindet."
McLaren: Neuer Windkanal verzögert sich
Durch das Virus ist McLaren nicht nur dazu gezwungen, Mitarbeiter in Kurzarbeit zu schicken. Auch in der Fabrik steht derzeit alles still. Das bedeutet auch, dass es beim Bau des neuen Windkanals und Fahrersimulators Verzögerungen geben wird. Das hat Teamchef Andreas Seidl bereits bestätigt. "Aber unabhängig von dieser Diskussion um das Reglement und die Krise haben wir einen klaren Plan, den wir abarbeiten müssen, um in Zukunft ein besseres Team zu werden."
Der Deutsche betont: "Dieser Plan hat sich nicht verändert, den werden wir unverändert weiter angehen, sobald wir in unseren Firmen wieder zurück sind."
Video: Die letzten Gewinner
Kannst du dich noch an den letzten McLaren-Sieg in der Formel 1 erinnern? Okay, der ist noch nicht ganz so lange her. Aber wie schaut es mit Jordan aus? Meine Kollegen Stefan Ehlen und Ruben Zimmermann haben sich die letzten Gewinner angesehen!
Formel-1-Teams, die nie mehr siegten: Die letzten Gewinner
Wir blicken auf die Teams, die in den vergangenen 25 Jahren ihren bis heute letzten Formel-1-Sieg gefeiert haben. Weitere Formel-1-Videos
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