Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: FIA-Weltrat weitet Shutdown bis Mai aus!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Corona: Mercedes stellt Motorenfabrik um +++ Wurz über E-Sport: Spiel oder Ernst? +++ F1-Technik 2020 unter der Lupe +++
Servus!
Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker an diesem Dienstag. Wir starten in der Osterwoche gleich mit einem Blick in die Vergangenheit. Davor gibt's aber noch eine kleine Aufgabe für dich (siehe Tweet). Schnapp dir die Buntstifte und los geht's!
Maria Reyer ist heute wieder für dich da. Mit dem Kontaktformular kannst du unsere Redaktion erreichen. Außerdem findest du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube!
Senna und Schumacher bei Ferrari?
Wir starten mit einem Blick in die Vergangenheit. Der ehemalige Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo hat sich seit langer Zeit wieder einmal öffentlich zu Wort gemeldet. Bei 'Sky Italia' hat der Italiener über Michael Schumacher und Ayrton Senna gesprochen!
Wir haben bereits im Vorjahr darüber berichtet, dass es kurz vor dem schwarzen Imola-Wochenende eine Annäherung zwischen Senna und Ferrari gegeben hat. Bis heute bedauert di Montezemolo, dass es nie zu einem Wechsel des dreifachen Weltmeisters nach Maranello gekommen ist.
Zwei Jahre nach dem tragischen Unfall hieß Ferrari dann Michael Schumacher willkommen. Hätte es gar zu einer Partnerschaft Senna-Schumacher kommen können? "Das hätte bedeutet, dass sie sich gegenseitig in den Fuß geschossen hätten. Das hätte nicht funktioniert", glaubt der Italiener.
Nachsatz: "Wenn du zwei Superstars im selben Team hast, dann gewinnst du nicht." Da darf man sich fragen, was diese Aussage für die aktuelle Fahrerpaarung bedeutet ..?
Video: Formel-1-Legenden in Zeitraffer
Mein Kollege Stefan Ehlen hat in diesem Video alle großen Formel-1-Legenden zusammengefasst und einige spannende Geschichten zu den einzelnen Persönlichkeiten recherchiert. Die Topstars in Zeitraffer also, wirklich interessant!
- Weitere spannende Videos findest du auf unserem YouTube-Kanal!
Legenden & Storys: F1-Weltmeister im Zeitraffer
Die Jagd nach dem Rekord-Weltmeister der Formel 1: So hat sie sich seit 1950 entwickelt - und dabei grandiose Geschichten produziert ... Weitere Formel-1-Videos
Coronakrise: Liberty meldet Kurzarbeit an
Kommen wir zur aktuellen Lage der Königsklasse, die alles andere als rosig aussieht. Selbst Liberty Media musste nun einen Teil der Belegschaft in Kurzarbeit schicken. Für Formel-1-Boss Chase Carey, Sportdirektor Ross Brawn und weitere hohe Vertreter gibt's Gehaltskürzungen. Zuvor mussten bereits die drei Teams, McLaren, Racing Point und Williams, diesen Schritt gehen.
Von AlphaTauri und Haas haben wir erfahren, wie hart die Coronakrise die Formel-1-Teams trifft. Jeder Grand Prix weniger kostet die Mittelfeld-Rennställe zwei Millionen US-Dollar. Derweil diskutieren sie bereits über eine Senkung der Budgetobergrenze von aktuell 175 Millionen Dollar auf 150 oder gar 125 Millionen.
Ein wenig Hoffnung gibt GPDA-Vorsitzender Alex Wurz im Gespräch mit dem 'ORF'. Der Österreicher glaubt, dass der Motorsport früher wieder losgehen könnte als andere Sportarten.
Verstappens Botschaft aus der Isolation
Max Verstappen schließt sich seinen Kollegen an und schickt uns eine kurze Videobotschaft aus der Quarantäne. Auch Valtteri Bottas oder Daniel Ricciardo haben das in den vergangenen Tagen bereits gemacht. Der Red-Bull-Pilot erzählt, dass er sich auf seinem eigenen Simulator zu Hause fit hält.
"Viele Hürden" für die Formel 1
Wie geht es mit der Formel 1 weiter? Diese Frage stellt sich auch Ex-Formel-1-Pilot Christian Klien. Er wirft ein, dass vor allem die Reiseverbote für den weltweit agierenden Sport ein großes Hindernis sein könnten. "Da müssen zunächst mal die Veranstaltungsverbote aufgehoben werden. In Österreich ist es so, dass dieses Verbot bis Ende Juni gilt", erklärt er gegenüber 'Speedweek'.
"Theoretisch könnten wir also im Juli loslegen." Allerdings wohl nur in Österreich. Zwar spielt der Motorsport in der Alpenrepublik eine wichtige Rolle, jedoch kommt es auch auf den Zustand anderer Länder an. "Es spielt für den Motorsport eine elementare Rolle, in welchem Zustand sich die anderen Länder befinden, von anderen Kontinenten ganz zu schweigen. Gerade für einen weltweit so aktiven Sport wie die Formel 1 sehe ich wegen der ganzen Reiseverbote sehr viel Hürden."
Renault: Racing Point "hat gute Fotografen"
Der "rosarote Mercedes" war einer der Aufreger bei den Wintertests in Barcelona. Die Ähnlichkeit des Racing Point RP20 mit dem Vorjahresmodell von Mercedes war nicht zu übersehen. Alles sei regelkonform abgelaufen, betonten die Verantwortlichen der Rosaroten. Doch Zweifel bei der Konkurrenz bleiben bis heute.
"Sie haben definitiv gute Fotografen", schmunzelt Renault-Teamchef Cyril Abiteboul bei 'Canal Plus'. "Ich habe wahrgenommen, dass sie die Kopie recht ehrlich zugegeben haben. Das ist das erste Mal in meiner Formel-1-Laufbahn, dass jemand stolz darauf ist, ein anderes Auto kopiert zu haben."
Norris findet Silverstone-Idee "cool"
Die Idee, Silverstone in verkehrter Fahrtrichtung zu fahren, hat in den vergangenen Tagen für Aufsehen gesorgt. Lando Norris findet die Idee grundsätzlich "cool", obwohl er meint, dass das umgekehrte Layout "knifflig" werden könnte. Im Exklusivinterview mit unserem Schwestermagazin 'Autosport' meint der McLaren-Fahrer: "Ich habe darüber bereits nachgedacht."
Er hat sich Onboard-Aufnahmen angesehen, wie es aussehen könnte. "Sehr anders und ziemlich knifflig", meint Norris. Er glaubt, dass die Fans die Idee lieben würden. "Ich bin dabei, wenn die Formel 1 es erlaubt und Silverstone das zustande bringt."
F1-Simulation: "Rückwärts"-Runde in Silverstone
Wie sähe es eigentlich aus, wenn die Formel 1 die Strecke in Silverstone in umgekehrter Richtung befahren würde? Wir zeigen es dir in diesem Video! Weitere Formel-1-Videos
Technik: Die Generation 2020
Zwar wissen wir nicht, wann die Formel-1-Boliden der aktuellen Generation tatsächlich das erste Rennen fahren werden. Dennoch lohnt sich ein genauer Blick auf die Boliden. Mein Kollege Ruben Zimmermann hat gemeinsam mit unseren Technikexperten Giorgio Piola und Matt Somerfield herausgearbeitet, welche technischen Entwicklungen wir in diesem Jahr zu sehen bekommen. Von DAS zu PAS und noch viel weiter.
- Formel-1-Technik: Was wir bislang über die 2020er-Autos wissen!
Rosberg: Formel 1 mit fast nichts vergleichbar
Wie fühlt es sich an, ein Formel-1-Auto zu fahren? "Normal" würde Kimi Räikkönen jetzt sagen. Für alle anderen Piloten ist es das aufregendste Gefühl auf der ganzen Welt. Einen solchen Adrenalin-Schub erfährt man im Alltag nicht. Oder doch? Formel-1-Rentner Nico Rosberg hat eine vergleichbare Situation erlebt.
"Das Gefühl am Start kann man vergleichen, wenn in zehn Minuten die Geburt deines ersten Kindes kommt und du im Kreißsaal bist", schildert er im 'Standard'-Interview. "Es ist intensiv wie Sau und du weißt nicht, was passiert. Das ist vielleicht ein bisschen ähnlich. Auch die Euphorie, wenn du gewinnst, ist ein bisschen vergleichbar damit, wenn du dein Kind das erste Mal im Arm hältst."
Mercedes hat Motorenfabrik umgestellt
Mercedes engagiert sich im Kampf gegen das Coronavirus. Die Motorenfabrik in Brixworth wurde komplett auf die Produktion von Beatmungshilfen umgestellt, bestätigt das Team in einer Aussendung. Mitglieder der Motorenabteilung haben mit der Universität London zusammengearbeitet, um CPAP-Maschinen zu bauen. Vergangene Woche wurden diese Geräte von der Gesundheitsbehörde abgenommen und freigegeben.
Die Regierung hat 10.000 solcher Geräte bestellt. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, hat Mercedes die Motorenfabrik völlig auf die Herstellung der Maschinen umgestellt. Pro Tag können so rund 1.000 Geräte gefertigt werden. Außerdem hat das Team die Anleitung zum Bau der Geräte öffentlich zur Verfügung gestellt.
Wurz: E-Sport nur ein Spiel?
In Coronazeiten erlebt der E-Sport seine neue Blüte. Lando Norris, Charles Leclerc und Co. duellieren sich fast schon täglich auf diversen Plattformen. Doch es gibt auch in der Formel 1 Skeptiker, wie etwa Alexander Wurz. In einer Diskussion mit DTM-Fahrer Philipp Eng und Kommentator Ernst Hausleitner gestern im 'ORF' hat er zum Gaming Stellung bezogen.
"Auch meine Kids sagen, dass [der E-Sport] die Realität nicht schlägt. Es fehlt die ultimative Konsequenz, es fehlen die Einflüsse", meint der Österreicher. Er kann zwar Vorteile erkennen: "Es sind tolle Momente. Wirklich wichtige Lektionen kann ich meinen Kindern am Simulator mitgeben." Aber dennoch bleibt er skeptisch.
Wurz bezeichnet sich als "oldschool" und meint: "Wenn ich mich nicht wirklich physisch auf unserem Planeten bewege und mit den Konsequenzen eines Fehlers auch physisch getroffen werde, dann ist es für mich ein Spiel."
Heute vor 52 Jahren ...
... ereignete sich ein schrecklicher Unfall auf dem alten Hockenheimring. Zwischen Motodrom und Ostkurve starb Jim Clark in einem Formel-2-Rennen. Später wurde an jener Stelle die nach ihm benannte Schikane (zunächst: "Bremsschikane 1") in den Kursverlauf eingebaut, um die lange Waldgerade zu entschärfen. Genau die lange Waldgerade, die beim Umbau der Grand-Prix-Strecke 2002 gekappt, zurückgebaut und wieder der Natur übergeben wurde. Was ist eigentlich aus den so markanten Wald-Passagen des Hockenheimrings geworden? Mein Kollege Stefan Ehlen war vor Ort!
Länger oder kürzer?
Die beiden Renault-Piloten werden in diesem Quiz ordentlich gefordert. Welche Rennstrecke ist kürzer? Welche länger? Gar nicht mal so einfach ...
Übrigens: Du kannst dein Formel-1-Wissen in unserem Quiz testen!
Briatore: FIA wollte Benetton 1994 "sabotieren"
Wir begeben uns noch einmal in die Vergangenheit. Konkret in das Jahr 1994. Denn bis heute halten sich Mythen rund um das Benetton-Team. Etwa was eine versteckte Traktionskontrolle betrifft, mit dessen Hilfe Michael Schumacher angeblich zu seinem ersten WM-Titel gefahren sein soll. Flavio Briatore streitet diese Vorwürfe bis heute ab.
"Sie haben keine Beweise gefunden", entgegnet er im Podcast "Beyond the Grid". "Charlie [Whiting] war da sehr korrekt. Auf den Computern wäre es sehr leicht zu erkennen gewesen, ob man so eine Vorrichtung benutzt oder nicht. Der Verdacht kam nur auf, weil wir so gut gestartet sind." Nachsatz: "Weil wir eben Benetton waren, glaubte keiner, dass wir ein Auto bauen konnten, das schneller als alle anderen war."
Er geht sogar noch weiter und behauptet, dass die FIA und Bernie Ecclestone Benetton "sabotieren" wollte. ""Für Bernie [Ecclestone] und Max [Mosley] war es ein Desaster, dass Benetton gewinnt. Für sie war es nicht gut, wenn Benetton gegen Ferrari, McLaren und alle anderen gewinnt." Schließlich sei Benetton nur eine Bekleidungsfirma.
Video: Schumachers WM-Boliden
In diesem kurzen Video wollen wir einen Blick auf allen WM-Boliden von Michael Schumacher werfen, angefangen natürlich im Jahre 1994 mit besagtem Benetton B194. Viel Spaß!
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