GP Bahrain
Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Ferrari unglücklich: Vettel mit Motorschaden out, Räikkönen verspielt Sieg ++ Bottas-Crash zerstört Hamilton-Rennen +++
Ein bisschen Spaß muss sein...
...dachte sich GPDA-Präsident Alex Wurz und hat ganz frei nach Sebastian Vettel und dessen Eisladen-Statement zum Qualifying-Hickhack ORF-Kommentator Ernst Hausleitner in der gestrigen Übertragung nur Vanilleeis verkauft, obwohl der Oberösterreich unbedingt Schokolade haben wollte. Die ORF-Crew ist auch deshalb so gut gelaunt, weil der Vertrag über die TV-Rechte zwischen Bernie Ecclestone und dem österreichischen Sender bis Ende 2019 verlängert wurde.
Alonso gibt nicht auf - und trainiert schon wieder
Es war der Aufreger am Donnerstag im Fahrerlager von Bahrain: Fernando Alonso erhält nach dem Medizincheck keine Starterlaubnis von den FIA-Ärzten. Der Grund: Der Spanier hat sich beim schweren Unfall vor zwei Wochen in Australien ein paar Rippen gebrochen. Die Gefahr, dass diese auf die inneren Organe drücken könnten, sei zu groß. Alonso muss also heute zuschauen, McLaren-Junior Stoffel Vandoorne bekommt seine Chance im Formel-1-Boliden. Schon gestern hat der Belgier überzeugt, er konnte Jenson Button in seinem allerersten Formel-1-Qualifying schlagen. Währenddessen ist durchgesickert, dass McLaren-Boss Ron Dennis bis zur letzten Minute versucht hat, doch noch eine Starterlaubnis für Alonso von der FIA zu erwirken. Alle Versuche scheiterten aber, der Spanier wird heute nicht mitfahren. Und auch sein Start beim kommenden Rennen in China ist in Gefahr. Und trotzdem: Alonso beweist Kampfgeist und trainiert heute trotz Schmerzen schon wieder fleißig.
Einmal nach vor und wieder zurück
Das Qualifying-Meeting heute vor dem Rennen in Bahrain beschäftigt uns weiterhin, hier eine weitere Stellungnahme zum Treffen: "Wir sind einmal nach vor und wieder zurück gegangen (in der Diskussion; Anm. d. Red.), dann haben wir gesagt, dass wir jetzt aufhören müssen, weil das Rennen bald beginnt", erklärt Mercedes-Team-Aufsichtsratschef Niki Lauda gegenüber 'Reuters'. Am kommenden Donnerstag werde man weitersehen...
Prinz Lewis I.
In unserer Fotogalerie zum heutigen Renntag kannst du dir immer wieder die aktuellsten Schnappschüsse vom Bahrain International Circuit ansehen. Gerade ist ein neuer Schwung reingekommen - mit den Teamchefs beim Quali-Meeting und Lewis Hamilton als Scheich gekleidet - nein, kein Witz ;)
Das schwarze Gold
Wie steht es eigentlich um die Reifensätze der Piloten? Insgesamt haben die Fahrer ja 13 Sätze pro Wochenende zur Verfügung, vor dem Rennen haben sie noch zwischen sechs und sieben Sätze (neu und gebraucht) übrig. Die Mercedes- und Ferrari-Piloten, die auf den angefahrenen Supersofts aus dem Q2 starten müssen, haben jeweils noch einen frischen Medium-, zwei frische Soft- und drei gebrauchte Supersoft-Sätze zur Verfügung. Pirelli rechnet mit Zwei- und Dreistoppstrategien im Rennen.
Qualifying-Umfrage: Fans strafen neues Format ab
Wir haben uns natürlich auch gefragt, wie das Qualifying-Format bei unseren Lesern - also bei dir - ankommt. In unserer Umfrage haben wir dich gefragt, wie du zum neuen "Reise-nach-Jerusalem"-Prozedere stehst. Und das Ergebnis ist eindeutig: 89,06 Prozent haben für "schlecht" abgestimmt, nur 10,94 Prozent fanden das Qualifying "gut". Anzahl der Stimmen: 3.859. Das ist doch mal eine eindeutige Botschaft für die Formel-1-Verantwortlichen und deckt sich mit dem Stimmungsbild in den sozialen Netzwerken. Nur, wann werden das auch Jean Todt und Bernie Ecclestone begreifen?
Qualifying: Neuer Vorschlag liegt auf dem Tisch
Weitere Details zum Qualifying-Meeting sickern durch. Wie 'auto motor und sport' berichtet, liegt angeblich ein völlig neuer Vorschlag auf dem Tisch. Demnach sollen die zwei schnellsten Runden eines Piloten in jedem Qualifying-Abschnitt addiert werden. Die Summe daraus soll entscheiden, wer in den nächsten Abschnitt aufsteigt bzw. die Pole erhält. Wäre dieses Format schon in Bahrain zum Einsatz gekommen, würde heute Nico Rosberg (1:29.897 Minuten + 1:29.570 Minuten) auf dem ersten Startplatz stehen - und nicht Weltmeister Lewis Hamilton (1:30.627 Minuten + 1:29.493 Minuten).
Milde Temperaturen
Wie sieht das Wetter für den heutigen Grand Prix aus? Wie Renault uns verrät, erwartet man um die 21 Grad Celsius Lufttemperatur zum Rennstart um 18 Uhr Ortszeit. Regenwahrscheinlichkeit geht gegen null Prozent. Pirelli kann die blau und grün markierten Pneus also einpacken. Gestern im Qualifying hatte es in Bahrain übrigens 22 Grad - und diese kühleren Temperaturen kamen den Mercedes-Piloten entgegen, wie auch Weltmeister Lewis Hamilton nach seiner Pole-Fahrt anmerkte.
Williams: Neue Nase macht Probleme
Kommen wir zu einem ganz anderen Thema: Gestern hat Felipe Massa an seinem Williams FW38 erstmals die neue Frontpartie ausprobiert - und war damit nicht wirklich glücklich. Er klagte über zu viel Grip an der Vorderachse. In der Startaufstellung reihte er sich hinter seinem Teamkollegen Valtteri Bottas, der noch die alte Nase fährt, auf dem siebten Platz ein. Im Vergleich siehst du hier oben die alte Nase, unten die neue von Massa.
Erste Stimmen nach dem Meeting
"Wir haben keine Entscheidung, wie wir weitermachen wollen", sagt Mercedes-Sportchef Toto Wolff. "Wir haben uns darauf geeinigt, die Sache intern zu diskutieren und nächste Woche wieder zu sprechen. Wir haben die verschiedenen Formate besprochen und uns darüber unterhalten, was die FIA und der Inhaber der kommerziellen Rechte vorschlagen wollen." Diskutiert wurden offenbar "einige neue Formate sowie der Verbleib beim aktuellen Format". Aber keine Rückkehr zur 2015er-Variante.
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Eine völlig neue Qualifying-Idee?
Man hört, dass am Donnerstag zwei Varianten zur Abstimmung gestellt werden. Erstens: Es geht weiter wie in Australien und Bahrain. Zweitens: Es gibt einen neuen Modus, der an das 2015er-Format angelehnt ist, aber nicht völlig gleich aussieht wie im vergangenen Jahr.
Die Teams wollten zurück zur 2015er-Variante. Die FIA ist dagegen. Bedeutet das, dass Toto Wolff jetzt Jean Todt öffentlich kreuzigen wird? Genau das hatte er ja gestern angekündigt, sollte sich jemand querlegen.
Erste Details sickern durch
Claire Williams soll anscheinend gesagt haben, dass die FIA und die Rennveranstalter nicht zum alten Modus zurückkehren wollen. Daher deutet einiges darauf hin, dass am Donnerstag ein komplett neuer Modus zur Abstimmung gestellt wird. Aber die Infos, was da heute besprochen wurde, sind noch extrem dünn.
Harte Kritik auf Twitter
Die Formel-1-Medien prügeln nach dem ergebnislosen Meeting auf die Verantwortlichen ein. Das ist nicht gerechtfertigt. Eine definitive Entscheidung hätte heute in Bahrain nicht fallen können. Für jede Regeländerung muss zuerst die Formel-1-Strategiegruppe (je sechs Stimmen Teams, Ecclestone, Todt) zusammenkommen. Dann geht deren Vorschlag weiter an die Formel-1-Kommission, in der alle Teams, Rennstrecken, Pirelli, Sponsoren sitzen, unter dem Vorsitz von Bernie Ecclestone. Die Kommission ist ab 18 von 26 Stimmen mehrheitsfähig. Und letztendlich ratifiziert dann noch der FIA-Motorsport-Weltrat. All das wäre heute nicht möglich gewesen, also war von vornherein klar, dass keine finale Entscheidung kommuniziert werden kann. Da hat man aus dem Melbourne-Fiasko gelernt, als die Teamchefs an die Öffentlichkeit gegangen sind, bevor die formellen Prozesse zur Rückkehr zum 2015er-Modus durch waren.
Ob hinter den Kulissen vielleicht trotzdem eine gemeinsame Lösung gefunden wurde, über die am Donnerstag dann abgestimmt wird, wissen wir (noch) nicht. Abwarten.
Qualifying: Keine Entscheidung!
Niki Lauda hat das Meeting nach eineinhalb Stunden als Erster verlassen, wenig später folgten alle anderen. Da nur Strategiegruppe, Kommission und Weltrat die finale Entscheidung treffen können, hätte es heute ohnehin keine offizielle Entscheidung geben können. Jetzt setzt man sich am Donnerstag noch einmal zusammen.
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