Formel-1-Live-Ticker: Der Sonntag in der Chronologie

Das war's vom Bahrain-Grand-Prix!

Zumindest was den Live-Ticker betrifft, denn natürlich liefern wir dir weiterhin Analysen und Reaktionen nach dem Rennen in der Wüste. Morgen wieder mit unseren beliebten Specials wie der Fotostrecke "F1 Backstage", der Fotostrecke mit den Rennhighlights und einer Tiefenanalyse in den Bildunterschriften, sowie natürlich mit der beliebten Kolumne "Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat". Hast du dafür einen Vorschlag? Gerne kannst du uns mit dem Kontaktformular einen Vorschlag schicken!

Von euch verabschieden sich, direkt aus Bahrain, unser Journalist Dieter Rencken, die Journalisten unseres Kooperationspartners Haymarket (Autosport) sowie die Fotografen unserer Partneragenturen LAT und xpb.cc. Sowie natürlich das insgesamt 12-köpfige Team, das die Inhalte von zu Hause aus aufbereitet hat.

An den Tasten des Live-Tickers hat dich Maria Reyer durch das Wochenende begleitet. Wir danken für die Aufmerksamkeit! Ciao, schönen Sonntag noch!

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Großer Preis von Bahrain

Galerie

Bild des Tages

Ein Bier für Kimi

"Er ist so ein starker Kerl! Ich hoffe, jemand gibt ihm heute ein Bier aus, weil ich nicht bei ihm sein kann", schreibt Minttu Virtanen auf Instagram. Wir glauben, Kimi hat schon einen Weg gefunden, auch in Bahrain kein Rosenwasser trinken zu müssen... ;-)

Nico feiert beim Italiener

Bevor wir den Ticker schließen, wollen wir dir diese nette Videobotschaft von Bahrain-Sieger Nico Rosberg nicht vorenthalten. Der Deutsche ist bereits am Flughafen - und feiert seinen Sieg beim Italiener ;-)

Reifenstrategie

Im Vorfeld des Rennens wurde wieder viel über die richtige Reifenstrategie spekuliert. Nach dem Rennen wissen wir's nun besser. Die beste Strategie hatte - natürlich - Sieger Nico Rosberg. Der Deutsche fuhr auf gebrauchten Supersofts aus dem Qualifying los, wechselte in Runde 13 auf Softs, in Runde 30 noch einmal auf gebrauchte Supersofts und schließlich in Runde 39 noch einmal auf Softs. Auch Kimi Räikkönen fuhr die gleiche Abfolge, kam aber jeweils ein oder zwei Runden vor Rosberg an die Box. Lewis Hamilton setzte beim ersten Boxenstopp auf die Mediums, wechselte danach auf Supersofts und fuhr das Rennen ebenfalls auf den Softs zu Ende.

Insgesamt haben die ersten Zehn neun verschiedene Strategien verwendet. Felipe Massa fuhr sogar eine Zweistoppstrategie. Die längsten Stints: Auf dem Supersoft (19 Runden) und auf dem Soft (23 Runden) konnte jeweils Sergio Perez am längsten auf der Strecke bleiben. Auf dem Medium (27 Runden) schafften es Marcus Ericsson und Felipe Massa am längsten.

Bewerte jetzt die Leistung der Fahrer!

Wir haben uns 2016 etwas Neues einfallen lassen! Du kannst jetzt die Fahrer bewerten, von 1 (Bestnote) bis 6 (miserabel). Und zwar unabhängig von dem Material, das ihnen zur Verfügung stand. Stimme hier mit ab!

Wir fragen nicht nur unsere User, sondern verteilen auch als Redaktion Noten. Und fragen diesmal auch unseren Experten Christian Klien. Am Ende kommt dabei dann ein nettes Ranking heraus, das wir morgen für dich aufbereiten werden! Denn es ist ein Unding, dass der kicker nach jeder Bundesliga-Runde Noten verteilt, das aber niemand für die Formel-1-Fahrer macht, oder? ;-)

Wir danken für die Teilnahme!

In Australien hat diese Abstimmung übrigens Romain Grosjean gewonnen - hier nachlesen!

Bremsschaden bei Gutierrez

Natürlich wollen wir auch nicht auf den zweiten Haas-Piloten Esteban Gutierrez vergessen. Der Grund für seinen Ausfall heute: ein Bremsdefekt. "Anscheinend ist eine der Bremsscheiben kaputtgegangen. Ich kann nicht viel dazu sagen. Wir hatten einen fantastischen Start und habe viele Positionen gutgemacht. Danach habe ich Reifen und Benzin gemanagt und alles lief gut, aber leider hatten wir das Problem, weswegen wir nicht weitermachen konnten", analysiert der Mexikaner seinen Ausfall.

Arrivabene über Quali-Format: "Die Tür steht offen"

Kommen wir nun noch einmal zu jenem Thema zurück, das diesen Sonntag vor dem Bahrain-Rennen geprägt hat: das Qualifying. Heute gab es ja bekanntlich eine weitere Krisensitzung der Teamchefs mit Bernie Ecclestone (FOM) und Jean Todt (FIA). Hier kannst du über das Meeting alle Details nachlesen!

Auch Maurizio Arrivabene war bei dem Treffen anwesend. Er meint zu dem Vorschlag, dass die zwei schnellsten Runden pro Fahrer in jedem Abschnitt addiert werden sollen: "Nach diesem Treffen steht die Tür offen. Wir müssen an dem Vorschlag arbeiten. Jeder versteht, dass dieses Format nicht ideal ist. Ich denke, wir wissen alle, dass wir nächste Woche reden und an dem Vorschlag gemeinsam arbeiten müssen. Es klingt nicht so schlecht." Am Donnerstag wird darüber weiter diskutiert werden.