Formel 1 Österreich 2018: Der Sonntag in der Chronologie

Ja servus!

Hallo und herzlich willkommen zum Formel-1-Live-Ticker! Schön, dass Du wieder mit dabei bist!

Unser Thema heute: Der Grand Prix von Österreich am Red-Bull-Ring in Spielberg. Und los geht's dort um 15:10 Uhr. Bis dahin bist Du hier genau an der richtigen Stelle: Wir haben jede Menge aktueller Infos für Dich, dazu Stimmen und Reaktionen aus Fahrerlager und Boxengasse, Foto- und Video-Highlights, Technik-Updates und natürlich auch den Blick zurück auf die große Formel-1-Historie in Österreich!

Also schnall Dich gut an, wir starten!

Das Wetter am Renntag in Spielberg

Nein, regnen wird es auch am Sonntag nicht am Red-Bull-Ring. Denn die Wetterdienste melden: Die Regenwahrscheinlichkeit beträgt am Nachmittag höchstens 5 Prozent. Allerdings präsentiert sich die Steiermark wolkenverhangen bis stark bewölkt, bei Temperaturen um die 20-Grad-Celsius-Marke. Aus Osten bis Ostsüdost wehen bis 11 km/h starke Winde über die Strecke, was für Rückenwind auf der Zielgeraden sorgen wird.

Daniel Ricciardo hat Geburtstag

Happy birthday! Red-Bull-Fahrer Daniel Ricciardo wird heute 29 Jahre alt. Und die ersten Präsente hat er bereits gekriegt. Vielleicht beschenkt er sich im Rennen noch gleich selbst mit einem Podestplatz ...

McLaren: Alonso verliert seinen Startplatz!

Weil McLaren am Fahrzeug von Fernando Alonso einerseits eine neue MGU-K-Einheit eingebaut hat (die 3. in dieser Saison, was das zulässige Maximalkontingent übersteigt) und dem Auto zudem eine modifizierte Frontpartie verpasst hat, verliert der zweimalige Formel-1-Weltmeister seinen 13. Startplatz in Spielberg. Alonso wird ans Ende des Feldes strafversetzt bzw. muss aus der Boxengasse losfahren.

Damit stehen beide McLaren praktisch wieder ganz hinten, denn Stoffel Vandoorne war schon im Qualifying nicht über Q1 hinausgekommen.

Toro Rosso: Komplett neuer Antrieb für Hartley

Bitter für Brendon Hartley: Sein Toro Rosso STR13 wird für den Österreich-GP mit einem komplett neuen Antrieb ausgerüstet. Weil gleich mehrfach das zulässige Maximalkontingent überschritten wird, rutscht der Neuseeländer ganz ans Ende des Feldes bzw. muss wie Alonso aus der Boxengasse losfahren. Die Liste an Komponenten, die getauscht wurden, ist lang:

- Verbrennungsmotor (5. der Saison)
- Turbolader (5.)
- MGU-H (5.)
- MGU-K (4.)

Zur Erinnerung: Eigentlich muss jeder Fahrer in diesem Jahr mit nur 3 Motoren alle 21 Rennen bestreiten. Auch die Anzahl der weiteren Komponenten wurde auf 3 bzw. 2 limitiert. Hartley hat sein Kontingent also schon lange ausgeschöpft – und heute wird erst das 9. Saisonrennen absolviert!

Video: Treffen sich zwei Franzosen in Österreich ...

Nein, Esteban Ocon und Pierre Gasly werden keine Freunde mehr!

Liberty Media schreibt F1-Standort Deutschland nicht ab

2019 gibt es keinen Grand Prix von Deutschland. Doch das soll kein Dauerzustand werden, wie Sean Bratches als kommerzieller Leiter der Formel 1 gegenüber 'Auto Bild motorsport' beteuert. Dort sagte er, es sei "frustrierend", dass es nicht gelungen sei, einen Vertrag mit einer deutschen Rennstrecke zu schließen. Und Bratches setzt dabei auch eine Spitze gegen Mercedes: Deutschland sei immerhin die Heimat eines viermaligen Weltmeisters (Vettel) und des aktuellen Konstrukteursweltmeisters (Mercedes). "Offenbar ist niemand bereit, die Rennstrecken zu unterstützen und ihnen das finanzielle Risiko abzunehmen", so Bratches weiter. Mercedes ist dieses Jahr in Hockenheim nicht mal mehr mit der traditionellen Mercedes-Tribüne beim Grand Prix vertreten.

Trotzdem will Liberty Media alsbald zurück nach Deutschland. "Wir arbeiten weiterhin an einer Lösung", verspricht Bratches. Wie diese aussehen könnte, verrät er nicht.

Nürburgring und Hockenheimring hatten seit 2009 im Wechsel den Deutschland-GP ausgetragen, der Nürburgring zuletzt 2013. Seither firmierte nur noch Hockenheim im Formel-1-Kalender, aber 2015 und 2017 gab es keinen deutschen Grand Prix.

Noch 2 Stunden bis zum Rennen

Falls Du Dich noch nicht an die in diesem Jahr neuen Startzeiten der Formel 1 gewöhnt hast: Du hast noch 2 Stunden Zeit, bis es rund geht in Spielberg - der Start ist auf 15:10 Uhr angesetzt. Dann ist eine Distanz von 71 Runden oder gut 306 Kilometern zu absolvieren. Die Wettervorhersage ist gut, mit Regen ist nicht zu rechnen.

Video: Wie Mansell sich in Österreich den Kopf stieß

Du hast gerade den Österreich-GP gewonnen und alle Fahrzeuge außer deinem Teamkollegen überrundet. Du bist auf dem Weg zur Siegerehrung - und dann das!

Meilensteine für Haas und Force India

Das heutige Rennen bringt Jubiläen für Haas und Force India mit sich. Für US-Rennstall Haas ist es der 50. Grand Prix seit dem Formel-1-Einstieg zur Saison 2016. Force India ist indes bereits seit 2008 in der Königsklasse unterwegs - und bestreitet nun sein 200. Rennen.

Video: Österreich kann gefährlich sein ...

Schon der alte Österreichring war für seinen hohen Geschwindigkeiten berühmt und berüchtigt. Schau Dir mal an, was 1985 passiert ist, als Andrea de Caesaris von der Strecke flog ...

Villeneuve: Leclerc zu Ferrari ist ein Risiko!

Der frühere Formel-1-Weltmeister Jacques Villeneuve kann den Hype um Nachwuchsfahrer Charles Leclerc verstehen, würde den jungen Monegassen aber lieber nicht zu früh in ein Topauto setzen. Einen Wechsel von Sauber zu Ferrari für 2019 halte er für "zu früh", wie Villeneuve gegenüber 'Auto Bild motorsport' erklärt. "Damit riskiert Ferrari einerseits Leclerc zu verbrennen, wenn er gegenüber Sebastian Vettel abfällt." Andererseits würde Ferrari mit Kimi Räikkönen einen erfahrenen und versierten Piloten verlieren, was die Entwicklungsarbeit hemmen könnte. "Ich würde Leclerc noch ein Jahr geben, in dem er sich weiterentwickeln und lernen kann", meint Villeneuve.

Ferrari brauche sich keine Sorgen machen, dass Leclerc von einer anderen Marke unter Vertrag genommen wird. "Er ist doch sowieso in Ferraris Juniorkader und hat einen bestehenden Vertrag. Deshalb besteht kein Grund, ihn überstürzt ins A-Team zu holen", so der Kanadier. Zudem sei Leclerc bei allen Erfolgen, die er als Formel-1-Neuling erziele, noch ein vergleichsweise unbeschriebenes Blatt. "Denn bislang weiß man noch nicht, wie gut er wirklich ist. Er hat allein Ericsson als Messlatte."

Nur in Österreich ... ;-)

Die Fahrerparade läuft ...

... und dieses Mal scheint auch Sebastian Vettel an Bord zu sein. Letztes Mal in Frankreich musste ihn das Medical-Car nachliefern, weil Vettel die Abfahrt verpasst hatte!

Zwei Silberpfeile in Reihe 1? Da war doch was!

Erinnerst Du Dich noch an den Österreich-GP 1999? Wenn nicht, dann liefern wir Dir hier die entscheidende Szene aus Kurve 1!

Ärger ist programmiert in Kurve 1!

Und wo wir schon auf Zeitreise sind: Auch 2000 war's ganz schön turbulent in Kurve 1 in Spielberg! Frag mal Ralf Schumacher - oder schau Dir seine Perspektive an ...

Spielberg und Bottas - warum passt das so gut?

Auf diese Frage weiß selbst Valtteri Bottas selbst nicht, was er sagen soll. Fest steht nur: Er hat seine Vorjahres-Pole-Position wiederholt und hat damit beste Chancen, erneut zum Österreich-Sieg zu fahren. Was aber liegt ihm an Spielberg so sehr? "Ich weiß es nicht", sagt der Mercedes-Fahrer. "Ich mag die Strecke einfach, sie ist flüssig und schnell. Ich kann nicht sagen, warum ich hier besonders gut bin. Es ist aber immer schön, an einen Kurs zu kommen, wo du weißt, du machst eine gute Figur."

Sebastian Vettels Plan für das Rennen

Statt von Platz drei geht Sebastian Vettel nur von Platz sechs ins Österreich-Rennen. Der Grund: eine Strafe wegen Blockierens von Carlos Sainz. Ist damit die Siegchance dahin? "Wir werden sehen", sagt Vettel bei 'Sky'. "Wir haben ein gutes Rennauto. Wir müssen aber einige Positionen wieder aufholen. Das wird die größte Aufgabe." Die zusätzliche DRS-Zone könnte Vettel und Ferrari dabei in die Karten spielen, schließlich soll Überholen so erleichtert werden. "Das könnte helfen", meint auch Vettel.

Video: Der Start in Spielberg

Lewis Hamilton glaubt, der Start könnte eine Vorentscheidung bringen. Das kennen wir schon, unter anderem aus dem vergangenen Jahr. Kleine Kostprobe gefällig? Hier ist das Video aus 2017, als Valtteri Bottas von der Pole-Position aus den perfekten Start hinlegte!

Noch 1 Stunde bis zum Start

Um 15:10 Uhr (MESZ) beginnt der Grand Prix von Österreich 2018 in Spielberg. Und schon jetzt empfehlen wir Dir unseren Session-Ticker, wo Du von unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll aktuell über Positionswechsel, Boxenstrategien und Zweikämpfe informiert wirst. Ideal auch als Second-Screen zur TV-Live-Übertragung!

Und hier in diesem Ticker kriegst Du wie immer die Foto- und Video-Highlights zum Rennen serviert, dazu aktuelle Reaktionen und Stimmen aus Fahrerlager und Boxengasse sowie Statistiken und die besten Beiträge aus den sozialen Netzwerken. Also am besten mehrere Tabs in Deinem Browser aufmachen! ;-)

Sauber mit Last-Minute-Training

Dreimal in Folge hat Sauber den schnellsten Boxenstopp hingelegt. Das hat das Team aus der Schweiz auch in Österreich im Sinn. Deshalb wurde während der Fahrerparade noch einmal geübt. Fleißig!

Die beste Strategie im Rennen

Wie schon öfter in diesem Jahr ist eine Einstopp-Strategie der schnellste Weg vom Start bis ins Ziel. Reifenpartner Pirelli nennt die taktischen Möglichkeiten für Fahrer und Teams, in absteigender Attraktivität:

Variante 1
Start auf Ultrasoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 8 und 28, Wechsel auf Soft bis ins Ziel

Variante 2
Start auf Supersoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 12 und 30, Wechsel auf Soft bis ins Ziel

Variante 3
Start auf Ultrasoft-Reifen und Boxenstopp zwischen Runde 8 und 28, Wechsel auf Supersoft bis ins Ziel

Eine Zweistopp-Strategie wird generell nicht empfohlen, weil sie im Vergleich deutlich langsamer wäre.

Und: 2017 fuhr Valtteri Bottas mit einer Einstopp-Strategie zum Sieg in Spielberg. Er startete mit Ultrasoft-Reifen und wechselte in Runde 41 auf Supersoft-Pneus bis ins Ziel.

Die aktuelle Reifenliste aller Fahrer

Wer hat noch wie viele frische Reifen und von welcher Sorte? Die Tabelle von Formel-1-Reifenlieferant Pirelli gibt Aufschluss darüber!

Verstappen will noch auf's Podium

Von Rang vier kommend will Max Verstappen beim Red-Bull-Heimrennen in Österreich noch auf das Treppchen fahren. "Ich hoffe, wir haben eine bessere Strategie als Ferrari. Wir wollen wie immer auf das Podium", sagte der Niederländer bei 'Sky'.

2016 (Verstappen) und 2017 (Ricciardo) fuhr jeweils ein Red-Bull-Fahrer unter die Top 3.

Fun-Fact: Siegreiche Geburtstagskinder

... gab's nicht oft in der Formel-1-Geschichte. Genau genommen: nur zwei mal in fast 70 Jahren!

Video: Die Qualifying-Runde von Valtteri Bottas

Zur Einstimmung auf den Red-Bull-Ring in Spielberg: Hier ist die Pole-Runde von Valtteri Bottas aus dem gestrigen Qualifying!

Prädikat: Streckenrekord!

Vettel-Strafe: Muss er sich selbst ankreiden!

Dass Sebastian Vettel von Rang 6 losfahren muss und nicht seinen 3. Startplatz einnehmen kann, ist sein eigenes Verschulden, meint Formel-1-Experte Alexander Wurz im 'ORF'. Vettel hätte mehr Übersicht haben sollen. "Er hat wohl nicht aufgepasst. Das ist untypisch für Sebastian. Aber man sieht, er verdreht am Lenkrad die Knöpfe für das Motoren-Mapping." Sprich: Vettel war abgelenkt, achtete nicht auf das, was hinter ihm geschah. "Und dann stand er Carlos [Sainz] voll im Weg", meint Wurz.

Die Rennleitung musste den Vorfall im Qualifying ahnden. Auch, weil die Fahrer selbst härtere Strafen gefordert hatten, wie Wurz als Direktor der Fahrergewerkschaft (GPDA) erklärt. In jedem Fall dürfe man sich nicht auf die Boxenmauer verlassen. "Das funktioniert nicht", sagt Wurz. "Jeder Fahrer muss selbst aufpassen - und die Boxenmauer umso mehr."

Wurz beschuldigt aber auch das Rückspiegel-Design der Formel 1, das mehr Ausrede als nutzbringend sei. "Die Fahrer sind sich einig: Da sieht man nichts. Wir haben die FIA darum gebeten, die Regeln hier radikal zu ändern. Derzeit sind das nur aerodynamische Hilfsmittel, weil er per Reglement dort sein muss."

Auf in die Startaufstellung!

Die Boxengasse ist offen, die Fahrzeuge gehen auf die Strecke. Damit kommt Leben in die Startaufstellung - und in 30 Minuten beginnt der GP Österreich.

Jetzt in den Session-Ticker wechseln und aktuelle Informationen vor dem Rennstart erhalten!

Wasser im Cockpit bei Lewis Hamilton!

Das ist nicht normal: Lewis Hamilton funkt aus dem Cockpit, er habe Flüssigkeit in eben jenem festgestellt. Wahrscheinlich nicht dramatisch, da ist wohl nur die Wasserflasche ausgelaufen. Wir rechnen mal nicht damit, dass er in der kurzen Fahrt in die Startaufstellung dringend mal musste ... ;-)

Wie ein Formel-1-Lenkrad funktioniert?

Anthony Davidson erklärt es Dir in diesem Video!

Gut aufpassen beim DRS-Knopf, der wird im Rennen rege gebraucht werden!

Gerhard Berger erwartet Mercedes-Dominanz

"Mercedes wird das Rennen kontrollieren", meint Ex-Formel-1-Pilot Gerhard Berger bei 'Sky'. Die vielen Geraden würden dem leistungsstarken Antrieb der Silberpfeile in die Karten spielen. "Ferrari liegt nicht weit zurück, aber Mercedes wird die Oberhand behalten", sagt Berger.

Toto Wolff: Erst mal heil durchkommen ...

Mercedes mag einen Vorteil am Start haben und insgesamt das schnellere Auto. Aber Sportchef Toto Wolff nimmt trotzdem nichts als gegeben hin, sondern sagt bei 'Sky': "Du musst erst einmal heil durch die ersten Kurven kommen. Ich drücke die ganze Zeit schon die Daumen ..."