GP USA
Austin-Quali in der Analyse: Vorletzte Kurve kostet Verstappen die Pole
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Sainz holt die Pole, Strafe für Leclerc +++ Williams bestätigt Sargeant (unter Vorbehalt) +++ Dietrich Mateschitz gestorben +++
Q3: Vorteil Leclerc
Der Ferrari-Pilot fährt mit einer 1:34.624 im ersten Q3-Versuch die erste 1:34er-Zeit des Wochenendes. Er führt vor Sainz, der damit auf Pole stehen würde. Hamilton ist Dritter, noch vor den beiden Red-Bull-Piloten.
Wird jetzt gleich spannend in den letzten Q3-Versuchen!
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Q2: Vettel raus
Auch der zweite Deutsche schafft es als Zwölfter in Q2 nicht in Q3. Raus sind Albon, Vettel, Gasly, Zhou und Tsunoda. Riesiges Glück für Norris: Er wäre eigentlich ausgeschieden, aber weil Zhou eine Zeit gestrichen wurde, schafft er als Zehnter den Sprung in Q3.
Vorne sind die Favoriten gar nicht mehr gefahren, die Bestzeit ist also bei Leclerc geblieben.
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Q2: Ferrari bleibt vorne
Auch im zweiten Segment hat die Scuderia die Nase zu Beginn vorne. Leclerc führt mit einer 1:35.246 vor Verstappen. Aber noch einmal zur Erinnerung: Wegen seiner Strafe wird der Monegasse morgen sowieso nicht auf Pole stehen.
Raus wären aktuell übrigens Albon, Tsunoda, Stroll, Gasly und Vettel. Die letzten sechs Minuten laufen schon.
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Q1: Schumacher raus
Vettel kommt durch, aber Schumacher verhaut seine letzte Runde. Er wird Vorletzter und ist damit ausgeschieden. Raus sind außerdem Teamkollege Magnussen, Ricciardo, Ocon und Latifi. Eine Enttäuschung ganz sicher für McLaren und Alpine - und natürlich für Haas.
Hamilton wird seine schnellste Rundenzeit wegen Tracklimits gestrichen. Er kommt aber trotzdem durch.
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Q1: Ferrari übernimmt die Spitze
Inzwischen haben alle 20 Fahrer eine Zeit gesetzt, und raus wären aktuell Latifi, Tsunoda, Albon, Ricciardo und Magnussen. Auch Schumacher und Vettel müssen auf P13 und P14 aber noch um Q2 zittern.
An der Spitze liegen die beiden Ferrari-Fahrer. Sainz führt mit einer 1:35.297 vor Leclerc. Das ist die schnellste Zeit des bisherigen Wochenendes! Der Spanier liegt eine halbe Sekunde vor dem Rest der Welt.
Noch sechs Minuten sind auf der Uhr.
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Q1: Schumacher vorne
Auf der Strecke führt derweil ein Deutscher! Hat allerdings noch nichts zu sagen, denn bislang haben erst vier Fahrer eine Zeit gesetzt. Schumacher liegt mit einer 1:37.816 vorne. Aber das dürfte wohl nicht einmal für Q2 reichen.
Er führt zwar aktuell, wird aber - gemessen an den FT3-Zeiten - auf jeden Fall noch einmal nachlegen müssen.
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Wolff lobt Mateschitz' Lebenswerk
Auf der Strecke sind sie große Rivalen, doch das ist heute Nebensache. Toto Wolff erklärt in einem Mercedes-Statement, dass Mateschitz "einer der größten und visionärsten Unternehmer der Welt" gewesen sei.
"Was Dietrich Mateschitz für die Formel 1 getan hat, war beispiellos", so Wolff, der im Namen von Mercedes erklärt: "Wir senden seiner Familie und seinen Freunden unser tiefstes Mitgefühl."
Q1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In wenigen Minuten geht es los mit Q1. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr wie immer in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Austin im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Domenicali: "Ein unglaublich visionärer Unternehmer"
Auch der Formel-1-Boss hat inzwischen ein Statement veröffentlicht und erklärt, er sei "traurig" über die Nachricht. Mateschitz sei "ein unglaublich visionärer Unternehmer" gewesen und habe dabei geholfen, den ganzen Sport umzugestalten.
"Ich werde ihn sehr vermissen, so wie die ganze Formel-1-Gemeinschaft", erklärt Domenicali. Damit legen wir unseren Fokus dann langsam wieder auf das sportliche Geschehen und das Qualifying in Austin.
Horner: Mateschitz "ein großer Mann"
Der Red-Bull-Teamchef hat sich bei 'Sky' gerade geäußert und die Nachricht als "sehr, sehr traurig" bezeichnet. Mateschitz sei "ein großer Mann" gewesen und habe sehr viel für viele verschiedene Menschen auf der ganzen Welt getan.
Das ganze Team sei ihm "dankbar", sagt der Teamchef, der sichtlich bewegt ist. Man wolle das Qualifying nun ganz in seinem Sinne bestreiten und "das Beste für ihn" geben. Man schulde Mateschitz unglaublich viel.
Red-Bull-Bilanz
Es ist nach so einer Nachricht immer schwierig, wieder zur "Tagesordnung" überzugehen. Wir blicken daher einfach einmal auf die beeindruckende Bilanz von Red Bull in der Formel 1.
2005 ging der Rennstall erstmals unter diesem Namen an den Start, seitdem gewann man 89 Rennen, sechsmal die Fahrer- und viermal die Konstrukterus-WM. Ein fünfter Titel steht unmittelbar bevor.
Vielleicht ja ausgerechnet an diesem Wochenende ...
Dietrich Mateschitz gestorben
Traurige Nachrichten erreichen uns kurz vor dem Qualifying von Red Bull. Dietrich Mateschitz, Gründer von Red Bull, ist im Alter von 78 Jahren nach langer Krankheit gestorben.
Mit der Formel 1 kam Mateschitz erstmals Mitte der 1980er-Jahre in Berührung, als er den österreichischen Rennfahrer Gerhard Berger als erstes Red-Bull-Testimonial aus dem Sport für sich gewinnen konnte.
1995 stieg Red Bull als Sponsor und Teilhaber des Schweizer Sauber-Teams in größerem Stil in die Formel 1 ein. 2004 übernahm er das Jaguar-Team (heute Red Bull Racing) und 2005 Minardi (heute Scuderia AlphaTauri).
Mateschitz hinterlässt seinen Sohn Mark Gerhardter, der einer früheren Beziehung zu Anita Gerhardter entspringt, und seine langjährige Lebensgefährtin Marion Feichtner.
© LAT
Ein bisschen Spaß muss sein ...
Weniger als 45 Minuten noch bis zum Qualifying, wir melden uns aber erst einmal mit einem witzigen kleinen Clip hier im Ticker zurück. Kennt ihr Conor Moore? Der ist im Internet für seine Parodien bekannt - unter anderem auch von Formel-1-Fahrern.
Mercedes hat den Gag einmal aufgegriffen, und das ist dabei herausgekommen:
Problem bei Alfa Romeo
Nicht nur Haas hatte in FT3 mit technischen Schwierigkeiten zu kämpfen. Zhou konnte im Alfa Romeo sogar nur drei Runden fahren und wurde deswegen natürlich Letzter. Was genau das Problem war, das verrät das Team nicht.
Aktuell untersuche man es noch, heißt es. Da sollte man sich natürlich beeilen, denn in weniger als zwei Stunden beginnt bereits Q1 ...
Sargeant: Nationalität spielt keine Rolle
Vorhin haben wir schon darüber gesprochen, dass der zukünftige Williams-Pilot 2023 als erster US-Amerikaner seit mehr als sieben Jahren ein Formel-1-Rennen fahren wird. "Es ist gut für die Formel 1, einen amerikanischen Fahrer zu haben", erklärt Jost Capito.
"Aber wir haben Logan [damals] nicht für die Akademie ausgewählt, weil er Amerikaner ist. Wir haben ihn wegen seiner Erfolge und seiner Vergangenheit im Rennsport gewählt", stellt der Williams-Teamchef klar.
Es sei zwar "schön", dass es 2023 wieder einen US-Amerikaner in der Formel 1 gebe. Es sei aber nicht der Grund für die Entscheidung gewesen, den Nachwuchsfahrer zu befördern, so Capito.
Tracklimits
Die waren bislang kein Thema. Aber: Im Trainings werden in diesem Jahr bekanntlich auch keine Rundenzeiten gestrichen. Das passiert erst ab dem Qualifying. Und da könnte der ein oder andere Fahrer Probleme bekommen.
Denn im Verlauf von FT3 haben wir einige Runden gesehen, die man in der Qualifikation sicher gestrichen hätte. Da müssen sich die Piloten nachher etwas zusammenreißen ...
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