GP Großbritannien
Silverstone-Freitag in der Analyse: Durchbruch für Mercedes?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Hamilton: Wieder "kleine Fortschritte" gemacht +++ Verstappen trotz P4 nicht besorgt +++ Russell hat noch Fragezeichen +++
Es geht wieder los!
Hallo und herzlich willkommen zur einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Na gut, strenggenommen hat der GP in Silverstone bereits gestern mit dem zurückgekehrten Medientag begonnen. Auf der Strecke wird es aber erst heute ernst! Um 14:00 respektive 17:00 Uhr MESZ stehen die ersten beiden Trainings auf dem Plan.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Donnerstag noch einmal zum Nachlesen!
Wolff glaubt an Hamilton-Siegchance in Silverstone
Der Mercedes-Teamchef traut dem Rekordchampion den Sieg bei seinem Heimrennen an diesem Wochenende zu. Und zwar selbst dann, wenn der W13 auch in Silverstone erneut nicht das schnellste Auto im Feld sein sollte!
"Wenn wir ihm ein Auto geben, das nur ein paar Zehntel hinter den Führenden liegt, dann wird er das Rennen gewinnen", so Wolff gegenüber 'Reuters'. Doch warum glaubt er, dass Hamilton die Schwächen des Autos ausgleichen kann?
"Er ist der kompletteste Fahrer aller Zeiten", so Wolff, der zudem erklärt, dass Silverstone die "Lieblingsstrecke" von Hamilton sei. Mit bislang acht Siegen ist Hamilton der unangefochtene Rekordsieger in Silverstone.
Wolff hofft daher, dass Mercedes am Wochenende ein Auto haben wird, "das näher an der Spitze als vorher dran ist." Um den Rest soll sich dann Hamilton kümmern ...
Alles Gute!
Glückwünsche gehen bereits vor der ersten Session raus an Daniel Ricciardo. Der Australier feiert heute nämlich seinen 33. Geburtstag.
Zu Beginn seiner Zeit bei Red Bull hätten wohl viele darauf gewettet, dass er in diesem Alter bereits mindestens einen WM-Titel auf dem Konto haben würde.
Aber was nicht ist, das kann ja noch werden. Ein Nigel Mansell holte seinen ersten und einzigen WM-Titel ja zum Beispiel auch erst mit 39.
Ein paar Jahre hat er also sicher noch, um sich seinen großen Traum zu erfüllen!
Livestream
Gestern haben wir es aus personellen Gründen leider nicht geschafft, einen Livestream zum Medientag anzubieten. Dafür melden sich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll heute Abend aber wieder mit einer großen Analyse bei euch.
Los geht es um 21:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Und ab der kommenden Woche sind die beiden dann auch bereits ab dem Donnerstag wieder für euch da!
Williams nicht einfach nur ein Red-Bull-Klon
Williams hat ein Upgrade mit zum Heimspiel in Silverstone gebracht. Wie zuvor Aston Martin orientiert sich damit nun auch das Team aus Grove in Richtung Red Bull - zumindest optisch.
Warum der überarbeitete Williams aber nicht einfach nur ein Red-Bull-Klon ist, das erklären unsere Technikexperten hier!
Steiner hadert: Könnten doppelt so viele Punkte haben
Seit inzwischen fünf Rennen ist Haas ohne WM-Punkte. "Es läuft immer etwas gegen uns", ärgert sich Teamchef Günther Steiner und erklärt: "Wir sollten zehn bis 15 Punkte mehr haben. Aber die haben wir nicht."
Denn das Auto wäre zuletzt mehrfach gut genug für Punkte gewesen. Doch zum Beispiel in Kanada fiel Schumacher mit einem Defekt aus, als er in den Top 10 lag. Teamkollege Magnussen hatte eine Berührung mit Hamilton.
So reiste Haas letztendlich komplett ohne Zähler nach Hause. Und das war kein Einzelfall in diesem Jahr. Mit 15 Zählern liegt die US-Truppe aktuell auf dem vorletzten WM-Rang. Laut Steiner könnten es bereits doppelt so viele Zähler sein.
Damit wäre man dann auch nicht Vorletzter sondern läge vor AlphaTauri und Aston Martin auf P7. Aber auch Steiner weiß, dass graue Theorie alleine das Team nicht weiterbringt ...
Stroll: Aston Martin im vorderen Mittelfeld
In der WM liegt Aston Martin aktuell nur auf P8. Doch Stroll glaubt, dass das Auto inzwischen gut genug ist, um zumindest an guten Tagen im vorderen Mittelfeld zu fahren. "Es hängt von der Strecke ab", stellt er jedoch klar.
"Generell waren wir in langsamen Kurven konkurrenzfähiger als in schnellen. In Barcelona hatten wir zum Beispiel nur Probleme, weil wir die ganze Zeit an Stellen wie Kurve 3 oder 9 verloren haben", erinnert sich Stroll.
In Monaco und Baku sei man dagegen deutlich besser unterwegs gewesen. Kein Zufall also, dass Vettel mit P6 in Baku das mit Abstand beste Aston-Martin-Ergebnis in der bisherigen Saison holte.
Spannend: In Silverstone habe man nun noch einmal "ein sehr großes Upgrade", so Stroll, der hofft, dass dieses einige der Schwächen des AMR22 ausmerzen kann. Andernfalls dürfte es in Silverstone eher wieder schwierig werden.
"Freier" Vormittag
Durch die Verschiebung der PK auf den Donnerstag haben die Piloten am heutigen Vormittag frei - zumindest in der Theorie. In der Praxis hat zum Beispiel Hamilton die Zeit allerdings genutzt, um noch einmal im Simulator zu testen.
Das geht natürlich nur in Silverstone, weil sich die Mercedes-Fabrik in Brackley nur wenige Minuten von der Strecke entfernt befindet. Generell an diesem Wochenende ein Vorteil für alle britischen Teams!
Protest am Wochenende?
Die Formel 1 ist im Verlaufe der Jahrzehnte immer wieder das Ziel von Protesten geworden. Nun berichtet 'itv', dass es auch beim diesjährigen Rennen in Silverstone wieder eine Protestaktion geben könnte.
So habe die Polizei Informationen erhalten, die auf eine entsprechende Aktion hindeuten. Hoffen wir mal, dass sich dabei niemand in Lebensgefahr begibt. Das haben wir in Silverstone ja bereits 2003 erlebt ...
© LAT
Die besten Technikbilder ...
... gibt es natürlich auch an diesem Wochenende wieder in einer eigenen Fotostrecke. Diese wird regelmäßig mit neuen Schnappschüssen aufgefüllt. Schaut also immer mal wieder rein!
Regen
In Silverstone wird übrigens bereits gefahren, aktuell ist die Formel 2 auf der Strecke - oder eben auch nicht, denn die Session ist nach einem Unfall unterbrochen. Könnte damit zu tun haben, dass es aktuell ein bisschen tröpfelt.
Wirklich schlimm ist der Regen aber nicht. Unsere Wetterprognose für das komplette Wochenende findet ihr hier!
Heute vor 21 Jahren ...
... feierte Michael Schumacher einen Meilenstein. Beim Großen Preis von Frankreich 2001 in Magny-Cours holte er nämlich seinen 50. Formel-1-Sieg - passenderweise vor seinem Bruder Ralf und Teamkollege Rubens Barrichello.
Vor "Schumi" hatte in der Geschichte der Formel 1 zuvor lediglich Alain Prost (51) die Marke von 50 Siegen geknackt. Heute haben das außerdem noch Vettel (53) und natürlich Hamilton (103) geschafft.
© Motorsport Images
Freitagsfahrer
Weil wir häufig die Frage gestellt bekommen: Nein, auch in Silverstone wird heute wieder kein Freitagsfahrer im Einsatz sein. Die bislang einzigen drei Einsätze gab es alle in Spanien.
Zur Erinnerung: 2022 muss sich jeder Stammfahrer mindestens einmal in einem Training von einem Nachwuchsfahrer vertreten lassen.
Die komplette Übersicht findet ihr hier!
Updates
Derweil trudeln aus Silverstone langsam die ersten detaillierteren Bilder der Updates der Teams ein. Bei Mercedes sehen wir unter anderem einen neuen Unterboden, bei Red Bull wurde die Motorenabdeckung überarbeitet.
Später haben wir dann auch noch die Übersicht mit allen Updates im ganzen Feld für euch!
Spezialhelm
Da ich selbst zwei Katzen habe, gefällt mir dieser Helm von Albon besonders gut. Im kurzen Video erklärt er, was es mit dem Design und den "Albon Pets" auf sich hat. Es handelt sich dabei nämlich tatsächlich um echte Tiere!
Sperrstunde gebrochen
Kleine Randinfo: Mercedes, Ferrari und Haas haben an diesem Wochenende bereits die Sperrstunde gebrochen. Die Scuderia in der Nacht auf den heutigen Freitag, die Silberpfeile und Haas schon in der Nacht auf Donnerstag.
Eine Strafe gibt es aber in allen drei Fällen nicht. Mercedes und Haas haben jeweils den zweiten von acht erlaubten Jokern in diesem Fall gezogen, Ferrari den ersten von sechs.
F1 testet neue Kamera
An die Helmkamera haben wir uns inzwischen schon gewöhnt. Gleich in FT1 wird die Formel 1 noch eine weitere neue Kamera ausprobieren. Am McLaren von Norris wird nämlich eine Kamera angebracht sein, die auf Brems- und Gaspedal gerichtet ist.
Ganz neu ist die Idee nicht: Bereits in den 1990er-Jahren experimentiere man damit, seit der Saison 2000 kam eine solche Kamera aber nicht mehr zum Einsatz. Mal schauen, wie der Test gleich läuft. Wir sind auf jeden Fall auf die Bilder gespannt!
Übersicht
Wir versprochen hier noch der Überblick über alle Updates an diesem Wochenende in Silverstone. Das größte Paket hat Williams dabei, hier stehen satte zwölf Punkte auf der Liste!
Keine Updates gibt es dagegen bei AlphaTauri und auch bei Ferrari, Alfa Romeo und Haas fallen die Neuerungen mit lediglich einem Punkt auf der Liste überschaubar aus. Hier die Übersicht:
Spezialhelm
Mit NFTs kann ich weniger als mit Tieren anfangen, deshalb gefällt mir dieser Helm von Russell schon auf Prinzip nicht so gut wie der von Albon ;-) Objektiv gesehen aber natürlich auch sehr schick!
In weniger als 20 Minuten geht es dann auf der Strecke auch endlich los mit FT1 - übrigens im Trockenen.
Der nächste
Auch Norris ist an diesem Wochenende mit einem besonderen Helmdesign unterwegs. Ist zwar auch schick, aber ich stelle mir schon manchmal die Frage, ob man überhaupt noch von einem "Spezialdesign" sprechen kann, wenn die Fahrer davon gefühlt 15 Stück pro Jahr verwenden.
Denn wenn alle Designs besonders sind, dann ist es am Ende eigentlich gar keins, oder ...?
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es los mit FT1. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen. Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen!
Schnell noch ein Blick auf die Temperaturen: Die sind mit nur gut 17 Grad Luft- und knapp 27 Grad Asphalttemperatur nämlich recht niedrig. Und der Wind spielt in Silverstone bekanntlich auch immer eine Rolle ...
FT1: Regen
Da haben wir uns vor einigen Minuten etwas zu früh gefreut: Jetzt hat der Regen doch wieder eingesetzt! Mal schauen, wer sich da gleich auf die Strecke traut ...
FT1: Intermediates
Immerhin die vier Mercedes- und Ferrari-Piloten gehen direkt einmal raus. Der Regen ist heute doppelt ärgerlich, weil viele Teams (große) Updates dabei haben. Die will man natürlich checken. Und da hilft es nicht, wenn die Strecke nass ist ...
Seidl: In Silverstone sollte es besser laufen
Auf der Strecke tröpfelt das Geschehen (im wahrsten Sinne!) gerade vor sich hin. Wir wollen uns daher stattdessen anhören, wie Teamchef Andreas Seidl die McLaren-Chancen am Wochenende einschätzt.
"Das ist definitiv eine Strecke, die uns besser liegen sollte im Vergleich zu Montreal", sagt er bei 'Sky' und erklärt: "Wir haben nach wie vor ein Auto, das in der Lage ist, in die Top 10 zu fahren und mit den Teams wie Alpine, Aston Martin oder Alfa Romeo zu kämpfen."
"Wir sind nach wie vor auf Platz vier in der Konstrukteursmeisterschaft, das ist ein super Ergebnis für uns nach den ersten neun Rennen", erinnert Seidl, der aber auch gesteht, dass McLaren bislang "nicht konstant genug", gewesen sei.
"Wir haben gute Wochenenden gehabt in Melbourne, Imola mit dem Podium, auch in Monaco, wo wir teilweise auf dem Niveau waren des Mercedes-Teams. Dann haben wir aber leider auch Wochenenden gehabt wie jetzt in Montreal", so Seidl.
Das Hauptziel für die zweite Saisonhälfte sei daher, "dass wir einfach mehr Konstanz reinbringen in die Ergebnisse, was uns dann hoffentlich reicht, dass wir diesen Platz vier verteidigen können bis Jahresende", so Seidl.
FT1: Wenig los
Auf der Strecke sind aktuell nur Schumacher, Bottas und Hamilton und erst acht Piloten haben überhaupt eine Zeit gesetzt. Inzwischen ist aber die Sonne draußen. Vermutlich waren jetzt alle erst einmal ab, bis die Strecke trocken genug für Slicks ist.
Mal schauen, wie lange das dauert. Gleich ist bereits "Halbzeit" in FT1.
Vettel-Helm steckt fest
Wir haben weiterhin Zeit für einige Geschichten abseits der Rennstrecke. Da fährt nämlich gerade gar keiner mehr. So hatte eigentlich auch Vettel einen Spezialhelm für dieses Rennen - doch der steckt aktuell noch beim Zoll fest.
Deswegen fährt er nun erst einmal mit seinem Standarddesign.
FT1: Die Uhr tickt
Weiterhin Stille auf der Strecke. Und Experte Jenson Button erklärt bei 'Sky', dass er sich nicht sicher sei, ob in FT1 überhaupt noch einmal jemand fahren werde. Er rechnet nämlich nicht damit, dass die Strecke so schnell abtrocknet.
Und genau das ist das Problem: Während einige Stellen bereits trocken sind, sind andere noch viel zu nass für Slicks. Und gleich geht es schon rein in die letzten 20 Minuten. Bislang eine Session für die Tonne.
FT1: Schlussphase
Hamilton hat sich erbarmt und ist noch einmal herausgefahren - erneut auf Intermediates, denn inzwischen hat der Regen auch wieder eingesetzt. Viel Action auf der Strecke werden wir hier also nicht mehr bekommen.
Gleich geht es schon rein in die letzten zehn Minuten und nur der Lokalmatador ist auf der Strecke. Da wartet in FT2 viel Arbeit auf alle Teams ...
FT1: Feierabend
Und das war es dann auch mit dem ersten Training, die Session endet mit einer roten Flagge, nachdem Stroll abgeflogen ist. Er hatte es auf Slicks versucht.
Mick Schumacher erklärt bei 'Sky' derweil, dass das größte Problem war, dass "ein Großteil der Strecke" bereits trocken, ein anderer aber noch "pitschnass" gewesen sei.
Hoffen wir mal, dass es in zwei Stunden in FT2 bessere Bedingungen gibt. Hoffnung macht, dass es am Ende zumindest noch einmal einige Fahrer auf Slicks versucht haben.
Hier auf jeden Fall wie gewohnt die FT1-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
Schumacher über Vertrag: "Gespräche laufen täglich"
Aktuell ist noch nicht klar, ob es für Schumacher auch 2023 bei Haas weitergeht. Gegenüber 'Sky' betont er, dass der Fokus gerade auf der aktuellen Saison liege. Man wolle "versuchen, weiterhin Punkte zu sammeln und unser bestes Rennen zu liefern."
"Gespräche passieren dann im Hintergrund, aber wenn es was zu verkünden gibt, dann werde ich euch allen Bescheid geben", sagt Schumacher, der damit rechnet, dass das aber "wahrscheinlich erst nach der Sommerpause" der Fall sein wird.
"Während der Sommerpause wird es dann mehr ins Detail gehen", so Schumacher über seine Gespräche mit dem Team. Heißt: In den nächsten zwei Monaten ist wohl noch keine Entscheidung zu erwarten.
Horner: Mussten Reifen sparen
"Es war etwas frustrierend, nicht mehr Runden zu fahren", sagt der Red-Bull-Teamchef nach FT1 bei 'Sky'. Er erklärt, man habe letztendlich einfach Reifen sparen müssen, weil man diese nachher im - hoffentlich trockenen - FT2 brauchen werde.
"Hoffentlich wird die nächste Session etwas besser", so Horner, der verrät, dass Verstappen in FT1 eigentlich gar nicht fahren wollte. Der Weltmeister sei der Meinung gewesen, dass das Risiko zu groß sei, das Auto zu beschädigen.
"Man lernt immer irgendetwas", sagt Horner allerdings, weshalb am Ende auch beide Red-Bull-Piloten noch einmal auf der Strecke waren. Und glücklicherweise ging es ihnen nicht so wie Stroll ...
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