GP Mexiko
Mexiko in der Analyse: Hat sich Mercedes bei der Strategie verzockt?
F1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red Bull: Doppelsieg war drin +++ Mercedes: War das die beste Siegchance? +++ Ferrari: Keine Erklärung für schwache Performance +++
Raceday!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Es ist Sonntag und das Rennen in Mexiko steht auf dem Plan. Los geht es am Abend um 21:00 Uhr unserer Zeit.
Genug Zeit also noch, um uns hier im Ticker in den kommenden Stunden angemessen auf den Grand Prix einzustimmen! Denn in Mexiko ist es gerade einmal kurz nach 5:30 Uhr am Morgen, im Paddock ist es also noch ruhig.
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung.
Hier gibt es unseren Liveticker vom Samstag noch einmal zum Nachlesen!
Sind Lewis Hamiltons WM-Titel weniger wert?
Fernando Alonso hat mal wieder für Aufregung gesorgt. In einem Gespräch mit 'De Telegraaf' sagte er jüngst, er habe zwar "eine Menge Respekt für Lewis". Allerdings habe der bei seinen sieben WM-Titel meist nur gegen den Teamkollegen kämpfen müssen.
"Ich denke, dass eine Meisterschaft dann weniger Wert hat", so Alonso, der betont: "Ich musste nie gegen meinen Teamkollegen Giancarlo Fisichella kämpfen, um den Titel zu gewinnen." Auch Max Verstappen habe seine Teamkollegen immer im Griff gehabt.
Bei Hamilton sei die Situation "anders" gewesen. Inzwischen ruderte Alonso in den sozialen Medien aber schon wieder zurück. Man könne Titel nicht miteinander vergleichen, und man habe nur versucht, aus seinen Aussagen eine Schlagzeile zu machen.
Hamilton selbst hat die Aussagen übrigens auf Twitter einfach mit diesem Bild gekontert:
Samstag verpasst? Kein Problem!
Kevin Scheuren und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll haben sich wieder die Zeit genommen, um das Qualifying in Mexiko für euch zu analysieren. Folgende Themen standen dabei auf dem Plan:
- Hätte Russell auf Pole fahren können?
- Motor: Was war da bei Hamilton los?
- Red Bull: Favorit auf den Sieg
- Wo ist der Ferrari-Speed hingekommen?
- Ergebnis: Bottas, Alonso & Co.
- Mick Schumacher sauer auf Kollegen
- Vettel: War da nicht mehr drin?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Auch nach dem Rennen wird es auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de natürlich wieder eine große Analyse geben. Los geht es dieses Mal für alle Nachteulen planmäßig um 2:30 Uhr!
Aber keine Sorge: Ihr könnt die Analyse natürlich auch am Montag ganz entspannt im Re-Live schauen ;-)
Mexiko: Die Qualifying-Highlights in der Analyse
Warum Russell Unsinn redet, wenn er sagt, er war auf Polekurs. Die Motorprobleme bei Hamilton. Und warum Ferrari hinterherfährt. Weitere Formel-1-Videos
Die komplette Polerunde ...
... von Verstappen gibt es außerdem hier noch einmal im Video. Die Frage ist nur, wie viel ihm die Pole heute wirklich bringt. Denn seit 2016 wurde der Mexiko-GP nicht mehr von der Poleposition gewonnen ...
Änderungen bei den Strafpunkten?
Pierre Gasly steht aktuell bei neun Strafpunkten und ist damit nur drei von einer Rennsperre entfernt. Er selbst denke allerdings nicht, "dass ich in den vergangenen zwölf Monaten so gefährlich war."
Die Strafpunkte habe er zum Beispiel auch für Dinge wie Tracklimit-Verstöße oder dafür bekommen, dass er hinter dem Safety-Car zu langsam war. Er spricht sich daher für eine Änderung des aktuellen Systems aus.
"Ich denke, sie arbeiten daran, und vielleicht wird es für das kommende Jahr Änderungen geben", so Gasly, der das "gut" findet. Behalten wir natürlich im Auge.
Verstappen vor Rekord
Zur Erinnerung: Heute könnte ein historischer Tag werden! Die beiden WM-Titel sind zwar schon vergeben, doch Max Verstappen könnte heute seinen 14. Saisonsieg einfahren - und damit eine neue Bestmarke aufstellen.
Aktuell teilt er sich diese mit 13 Siegen noch mit Michael Schumacher und Sebastian Vettel. Heute könnte er an beiden vorbeiziehen und alleiniger Rekordhalter werden. Er selbst betonte ja bereits mehrfach, ihm seien solche Rekorde nicht wichtig.
Helmut Marko verrät allerdings bei 'Sky': "Er sagt zwar immer, er ist nicht so interessiert an Rekorden. Aber jetzt, wo sie in greifbarer Nähe sind, wird mehr und mehr drüber nachgedacht ..."
Wolff: Ricciardo spricht mit mehreren Teams
Interessant: Toto Wolff hat verraten, dass Daniel Ricciardo aktuell nicht nur mit Mercedes über eine Rolle als Ersatzfahrer 2023 spricht. "Daniel spricht mit ein paar Teams über eine mögliche Rolle. Auch mit Red Bull", verrät er.
"Wir schätzen ihn als tollen Charakter. Wir sind aber noch nicht dazu in der Lage, zu sagen, wer unser dritter Fahrer sein wird", so Wolff, der unter anderem Ricciardos "Persönlichkeit" als eine Stärke des Australiers nennt.
"Und er ist schon lang dabei, kennt diese Autos in- und auswendig. Das kann ein Vorteil sein. Ich möchte aber keine Gerüchte in Umlauf bringen, denn wir haben uns noch nicht entschieden", so Wolff.
Auch abseits der Stammcockpits ist der Fahrermarkt also noch spannend!
ANZEIGE: Das Rennen in Mexiko live auf Sky!
Schnappt sich Max Verstappen heute als erster Fahrer in der Geschichte der Formel 1 14 Siege in einem Jahr? Das siehst Du nachher auf Sky! Nur dort gibt es alle Sessions der Königsklasse live und die Rennen ohne Werbeunterbrechung.
Dazu gibt es exklusive Interviews, spannende Hintergrundberichte und Rahmenserien wie die Formel 3 und Formel 2. Noch kein Abo? Hier informieren!
Verstappen boykottiert Sky
Wir melden uns hier im Ticker zurück mit ein bisschen "Gossip" abseits der Rennstrecke. So gibt es aktuell etwas Zoff zwischen Max Verstappen und Sky. Grund dafür sind angeblich Aussagen des britischen Reports Ted Kravitz.
So äußerte dieser öffentlich die Behauptung, dass Lewis Hamilton der WM-Titel 2021 gestohlen worden sei - was Verstappen nicht so gerne hörte. Daraufhin soll er sich entschieden haben, Sky an diesem Wochenende keine Interviews mehr zu geben.
Das betrifft neben Sky Sports in Großbritannien wohl auch die italienischen Sky-Kollegen. Offiziell bestätigt ist das nicht, aber wir hören aus dem Paddock, dass Verstappen Sky aktuell in der Tat boykottieren soll.
© Motorsport Images
Das Wichtigste zum Samstag ...
... haben wir auch in Mexiko wieder in einer eigenen Fotostrecke für euch zusammengestellt. Der schnellste Weg, um sich auf den aktuellen Stand zu bringen!
Heute vor 34 Jahren ...
... wurde Ayrton Senna zum ersten Mal Formel-1-Weltmeister! Der Brasilianer siegte beim Großen Preis von Japan 1988 in Suzuka vor seinem McLaren-Teamkollegen Alain Prost und sicherte sich damit bereits ein Rennen vor Schluss die WM-Krone.
Auch in den beiden folgenden Jahren sollte sich der Titel erneut in Suzuka zwischen Senna und Prost entscheiden - in beiden Fällen allerdings deutlich kontroverser als beim ersten Triumph des Brasilianers. Mehr zu allen drei Rennen in unserer Fotostrecke:
#FragMST
Wir wollen die Zeit vor dem Start noch nutzen, um noch einige Leserfragen zu beantworten:
"Warum hat Red Bull eigentlich ursprünglich schon 4 Millionen unter der [Budget-]Grenze angegeben? [...] Hat man von vornherein seiner eigenen Rechnung nicht getraut?" (Lukas)
Das kann vermutlich man so sagen. Ein gutes Beispiel ist Aston Martin. Die haben ja auch mehr ausgegeben als angegeben, weshalb sie ebenfalls bestraft wurden. Allerdings lagen sie ja trotzdem noch unter der Obergrenze.
Vermutlich haben hier alle Teams mit etwas "Puffer" gearbeitet. Bei Red Bull war dieser allerdings nicht groß genug.
"Wird es nach dem Abu-Dhabi-Wochenende wieder zwei Tage Reifentests geben oder fallen die wegen den FP2-Tests weg?" (Josefine)
In Abu-Dhabi wird es am Dienstag nach dem Saisonfinale einen eintägigen Test geben. Bei diesem werden dann auch die neuen Reifen zum Einsatz kommen.
"Der Mercedes hat im Qualy relativ viel Bouncing auf der Geraden. Sollte das nicht reglementiert sein?" (Ingo)
Ja, das ist auch weiterhin so. Offenbar lag Mercedes aber noch unterhalb des Bouncing-Limits, weshalb die FIA nicht eingegriffen hat. Überprüft wird das aber weiterhin alles.
Red Bull kann eigene Bestmarke einstellen
Nicht nur Max Verstappen kann heute einen neuen Formel-1-Rekord aufstellen. Red Bull könnte mit einem weiteren Sieg - egal durch welchen Fahrer - zumindest eine persönliche Bestmarke aus dem Jahr 2013 einstellen.
Damals gewannen die Bullen neun Rennen in Folge. Aktuell steht man bei acht Siegen in Serie. Den Gesamtrekord stellte übrigens McLaren 1988 mit satten elf Siegen in Folge auf. Auch den könnte man in diesem Jahr noch einstellen.
Mercedes versucht auf der anderen Seite, die erste sieglose Saison seit 2011 zu verhindern.
© Motorsport Images
Strategie
Es folgt der obligatorische Blick auf die Strategie - die dieses Mal laut Pirelli gar nicht so eindeutig ist! Zwar geht es auf dem Papier mit einem Zweistopper auf Soft-Medium-Medium am schnellsten.
Ein Einstopper auf Medium-Hard sei aber nicht so viel langsamer. Alternativ sei auch die Variante Soft-Medium-Soft möglich. Viele verschiedene Optionen für die Teams also, so gefällt uns das!
Wie immer erfahren wir erst wenige Minuten vor dem Start, wer sich für welche Startreifen entschieden hat.
Reifen fürs Rennen
Und in diesem Zusammenhang auch schnell der Blick auf die Reifen, die die Piloten fürs Rennen noch zur Verfügung haben. Der fällt dieses Mal - anders als die Strategie - allerdings sehr unspektakulär aus.
Denn alle sechs Fahrer der drei Topteams haben noch genau die gleichen Reifen übrig ...
Vasseur: Denken noch nicht an Fahrer ab 2026
Viele deutsche Formel-1-Fans hoffen, dass Mick Schumacher ab 2026 beim neuen Audi-Werksteam unterkommen könnte. Teamchef Frederic Vasseur betont jedoch, dass es - ganz unabhängig von Schumacher - noch zu früh für solche Diskussionen sei.
Es sei "etwas ambitioniert", jetzt bereits über die Fahrer in vier Jahren zu sprechen. "Wir werden Zeit haben, darüber zu diskutieren. Ich bin mir nicht sicher, dass es so viele Fahrer in der Startaufstellung gibt, die einen Vertrag nach 2026 haben", erklärt er.
Daher befasse man sich jetzt noch nicht mit solchen Fragen.
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