GP Steiermark
Formel 1 Spielberg 2020: Der Rennsonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ist der Racing Point illegal? +++ Kollision der Ferraris in erster Runde +++ Leclerc nimmt komplette Schuld auf sich +++
Marko stellt sich hinter Albon
Bei 'Sky' erinnert Marko: "Perez ist lange Zeit die schnellsten Rundenzeiten gefahren." Der Racing-Point-Pilot machte lange Druck auf Albon, doch der habe "sich toll gesteigert, hat toll verteidigt", so Marko. "Aber da hat man gesehen, was Mercedes-Kraft ausmacht hier", erklärt er im Hinblick auf den Motor. Das erklärt aber natürlich nicht, warum Albon so einen großen Rückstand auf seinen Teamkollegen hatte.
Was sagt Verstappen dazu?
Der Niederländer sagt in der PK, dass der Rückstand der Autos hinter den Top 3 "schockierend" gewesen sei. Das betrifft auch seinen Teamkollegen. Auf Nachfrage, ob sich das negativ auf die Strategie ausgewirkt habe, sagt er allerdings, dass es heute sowieso keinen Unterschied gemacht hätte. Dazu war man nicht nah genug an Mercedes dran. Klar ist aber, dass man sich bei Red Bull einen zweiten Fahrer wünscht, der zumindest ansatzweise mit Verstappen und den Mercedes mithalten kann. Das war heute nicht der Fall.
Red Bull: Keine Chance mit Albon?
Zumindest Ralf Schumacher zweifelt daran, dass Albon gut genug ist, um die WM zu holen. Bei 'Sky' sagt er: "Wir reden da immer von einer halben Sekunde [Rückstand auf Verstappen], was im Renntrimm teilweise noch schlimmer wird. Und das ist jetzt ne Frage, die sich Red Bull in der Zukunft stellen muss, wenn sie überhaupt mal an den Punkt kommen, wo sie um die WM fahren, wo sie hinwollen, dass sie eben einen zweiten [Fahrer] brauchen, der auf dem Niveau ist oder ähnlich, wie es Mercedes hat, um den Konstrukteurstitel zu gewinnen. Weil so wird es nicht gehen."
Verstappen nicht zufrieden
In der PK merkt man ihm an, dass er nicht zufrieden mit P3 ist. Er habe versucht, an den Mercedes dran zu bleiben, aber es sei noch nicht genug gewesen. "Wenn wir die Meisterschaft gewinnen wollen, dann müssen wir Rennen gewinnen", weiß er. Und davon sei man aktuell in jeglicher Hinsicht noch zu weit weg. In der WM liegt er aktuell 22 Punkte hinter Hamilton und sogar 28 hinter Bottas. Das ist bereits mehr als ein Rennsieg.
Siegerfunk im Video
Wir warten auf die Pressekonferenz der Top 3, bislang tut sich im PK-Raum aber noch nichts. Das bietet uns die Gelegenheit, noch einmal auf den Moment der Zieldurchfahrt zu schauen.
Hamilton: Keine Chance auf schnellste Runde
Der Weltmeister hätte gerne auch noch den Bonuspunkt abgestaubt. Da hatte er aber keine Chance gegen Sainz, der am Ende noch einmal auf frische Reifen gewechselt hatte. "Ich habe versucht, die schnellste Runde zu holen, war aber auf 40 Runden alten Mediums", erklärt Hamilton. Deshalb habe er keine Chance gehabt. "Aber das ist okay. Ich bin so dankbar, wieder auf dem ersten Platz zu sein", freut er sich über seinen Sieg.
Verstappen: Nur Kampf gegen Bottas spaßig
Der Niederländer hielt kurz vor Ende bei einem Überholversuch von Bottas stark dagegen. "Ich habe versucht, es ihm schwer zu machen. Ich wusste, dass er eine Runde später sowieso überholen würde, aber es hat Spaß gemacht", so der Red-Bull-Pilot, für den der Rest des Rennens "ziemlich langweilig" gewesen sei. "Ein Podium ist gut, aber es liegt noch immer eine Menge Arbeit vor uns", erklärt er.
Untersuchung
Es läuft übrigens eine Untersuchung gegen Stroll für das Überholmanöver gegen Ricciardo am Schluss. Das werden wir hier im Ticker in den kommenden Stunden natürlich noch auflösen! Da könnte es noch eine nachträgliche Strafe geben.
Bottas: Rennen war "Schadensbegrenzung"
"Ich denke, dass es heute von Startplatz vier aus Schadensbegrenzung war", erklärt der Finne. Hamilton habe das Rennen vorne "kontrollieren" können. Letztendlich seien die ersten beiden Rennen für ihn aber "nicht so schlecht" gewesen. Kann man nach einem ersten und einem zweiten Platz durchaus so sagen. Der Finne reist als WM-Spitzenreiter nach Ungarn.
Hamilton gewinnt!
Der erste Mercedes-Doppelsieg des Jahres! Und sicher nicht der letzte. Hier die Übersicht:
Rennbericht
Ergebnis
Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den nächsten Stimmen und weiteren News aus dem Paddock.
Schnappt Bottas sich noch P2?
Das ist in der Schlussphase vorne die spannendste Frage. Verstappen hat einen kleinen Schaden am Frontflügel. Dahinter jagt Perez Albon für P4. Der zweite Red-Bull-Pilot liegt 35 Sekunden hinter seinem Teamkollegen.
Binotto: "Schmerzhaftes" Rennen für Ferrari
Der Ferrari-Teamchef hat sich bei 'RTL' geäußert und erklärt: "Das ist schmerzhaft. Das tut schon weh, wenn beide Autos nach nur zwei Runden ausscheiden. Das ist der schlechteste Ausgang, der nach diesem schwierigen Wochenende für uns möglich war. Wenn man im Mittelfeld startet, dann kann viel passieren. Aber man muss sich dann auch anschauen, wo die Verantwortung liegt. Bei diesem Zwischenfall war es ganz klar. Jetzt müssen wir trotzdem nach vorne schauen und so schnell wie möglich Fortschritte machen."
Auf der Strecke ...
... fährt Hamilton dem Sieg entgegen. Verstappen kann ihn nicht wirklich unter Druck setzen. Die Aufholjagd des Tages liefert Perez, der schon auf P5 nach vorne gekommen ist! An der Spitze ist es aber nicht so spannend wie vergangene Woche. Dafür haben wir heute andere Gesprächsthemen ...
Vettel nimmt's mit Ironie
Als Vettel bei 'RTL' gefragt wird, wer seiner Meinung nach Schuld am Unfall habe, fragt er zurück: "Was glauben Sie denn?" Als man ihm dann sagt, dass die Experten die Schuld bei Leclerc sehen, entgegnet er: "Da habe ich ja mal Glück gehabt, dann sind die Experten ja ausnahmsweise mal auf meiner Seite ..." Eine Anspielung auf seinen Dreher in der Vorwoche, als er von mehreren Experten heftig kritisiert wurde.
Leclerc "Seb trägt heute keine Schuld"
Auch in den sozialen Medien entschuldigt sich der Monegasse öffentlich noch einmal. Hier sein Post:
Leclerc: Ich war ein "Arschloch"
Klare Worte, die der Monegasse bei 'Canal+' findet. "Es war klar mein Fehler, da gibt es keine Diskussion. Heute war ich ein Arschloch, ich finde kein anderes Wort dafür", gesteht er. "In unserer Situation müssen wir alle Chancen nutzen. Heute habe ich es vermasselt", entschuldigt er sich. "Ich habe eine Möglichkeit gesehen, wo eigentlich keine war. Aber ich habe es trotzdem versucht", so Leclerc, der sich gar nicht genug bei Vettel und dem Team entschuldigen könne.
Vettel: Nicht klar, "wo Leclerc hinwollte"
"Ich glaube, ich konnte nirgendswo hin. Ich habe mich vorne raushalten wollen, weil schon zwei Autos neben mir waren", schildert Vettel den Unfall im 'ORF' und erklärt: "Ich wäre dann das dritte gewesen, deswegen war mir nicht ganz klar, wo Charles hinwollte. Aber das ist natürlich dann ganz doof gelaufen, da wir jetzt beide draußen sind." Er sagt weiter: "Da war ja gar kein Platz mehr, und ich hatte schon die Innenseite und ich weiß nicht, wo er da hin wollte. Das ist natürlich bitter für uns beide und bitter für das Team, bitter auch für mich, weil ich heute unbedingt Rennen fahren wollte und unbedingt eine Antwort bekommen wollte von letzter Woche. Aber die Antwort werden wir leider nicht bekommen."
Nichts los an der Spitze
Dort ist das Feld sortiert. Hamilton führt vor Verstappen, Bottas und Albon. Letzterer kann die Pace der Top 3 nicht mitgehen. Sainz ist als Fünfter "Best of the Rest". Gute Fortschritte macht Perez, der schon in den Top 10 angekommen ist. Der Racing Point geht erwartungsgemäß deutlich besser als im Quali.
Keine Untersuchung
Es gibt übrigens keine Untersuchung. Das dürfte die Stimmung bei Ferrari aber kaum verbessern ...
Auch Leclerc gibt auch auf
Der Unterboden ist zu stark beschädigt. Doppelaus für Ferrari! Den Zwischenfall gibt es hier im Video:
Berührung zwischen den Ferraris!
Das gibt es doch nicht! Das Safety-Car kommt raus, weil sich die beiden Ferraris berührt haben. Vettel ist raus, sein Heckflügel ist weg. Leclerc braucht eine neue Nase. Mamma Mia!
Reifenwahl
Die Top 7 sind alle auf Soft unterwegs. Ricciardo, Vettel, Kwjat, Räikkönen, Latifi und Giovinazzi starten auf Medium. Schauen wir mal, welche Auswirkung das später im Rennen haben wird.
Dann wollen wir mal!
Auf geht's. Können wir das Spektakel der Vorwoche wiederholen? Leicht wird es nicht, aber wir hoffen es natürlich!
Mercedes: Weiterhin nicht voll über die Randsteine
Wolff bestätigt im 'ORF' die Aussage von Marko. "Man sagt so schön in Denglisch: 'In order to finish first, first you have to finish'. Und letzte Woche war so, dass wir nicht sicher waren, dass wir überhaupt mit beiden Autos durchs Ziel fahren, weil wir sowohl am Getriebe als auch an der Aufhängung overloads gesehen haben von den Kerbs. So wird's auch dieses Wochenende sein", kündigt er an.
"Am Getriebe sind wir ein bisschen robuster. Aber auch nicht komfortabel. Und bei den Aufhängungen ist nach wie vor das Problem, gerade zwischen Turn 6, 7 und 8 und dann 9 und 10, da müssen die Jungs von den großen Sausage-Kerbs wegbleiben", erklärt er.
Jetzt Session-Ticker starten!
Zur Erinnerung: Hier gibt's in den kommenden zwei Stunden die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen zum Rennen. Die komplette Berichterstattung übernimmt Christian Nimmervoll in unserem Session-Ticker. Am besten also wie immer beide Ticker parallel nebeneinander öffnen!
Marko: Red Bull will "attackieren"
Doppelausfall in der Vorwoche, aber heute will Red Bull angreifen. Im 'ORF' erklärt Marko: "Der Teil, der zum Ausfall geführt hatte, wurde ersetzt und verstärkt. Die Devise ist, so schnell wie möglich, aber so wenig wie möglich auf die Kerbs. Das gilt für Mercedes auch. Aber die Strategie von Max muss sein: attackieren!" Bei der Strategie möchte er sich noch nicht in die Karten schauen lassen. Splittet man hier möglicherweise wieder beide Autos?
Spezialdesign
Sebastian Vettel ist heute mal wieder mit einem Spezialhelm unterwegs. Das Grunddesign bleibt gleich, aber die kleinen Änderungen sind eine sehr coole Idee!
Vettel erwartet "schweres Rennen"
Auch der Deutsche selbst weiß, dass es kein leichtes Rennen werden wird. "Ich hoffe, dass das Auto dieses Mal besser mitspielt. Bis jetzt war es [an diesem Wochenende] der Fall", erklärt er. Man habe die Probleme der Vorwoche "verstanden". Trotzdem sagt er auch: "Alles in allem wird es für uns ein schweres Rennen." Nette Randnotiz: "Ich freue mich vor allem auf anderthalb Stunden im Auto ohne Maske, denn die nervt ein bisschen", grinst Vettel.
Leclerc will mit "aggressivem" Set-up nach vorne
Der Monegasse verrät vor dem Start, dass er sich für ein "aggressives" Set-up entschieden habe. Das habe im Regen gestern nicht gepasst, fürs Rennen im Trockenen rechnet er sich aber noch Chancen aus. Mal schauen, wie weit es von P14 noch nach vorne geht. Leicht wird es nicht. Das gilt natürlich auch für Vettel von P10. Ich persönlich wäre (unter normalen Umständen) jedenfalls überrascht, heute einen Ferrari in den Top 5 zu sehen.
Grosjean startet aus der Box
Wie erwartet gab es eine Strafe für den Parc-Ferme-Bruch. Der Franzose muss aus der Boxengasse starten. Er wäre aber ohnehin Letzter gewesen. Giovinazzi behält trotz Getriebewechsel seinen 19. Startplatz - denn weiter nach hinten geht es nicht mehr.
Die komplette Startaufstellung gibt es hier!
Die größten Formel-1-Qualifying-Abstände der letzten 20 Jahre
Vor dem Start auch noch der Hinweis auf diese Fotostrecke. Die hatten wir gestern bereits im Ticker, müssten (beziehungsweise durften) sie aber nach dem Qualifying und der Hamilton-Fabelrunde noch einmal überarbeiten.
Interessant ...
Wir wollen die Gerüchteküche nicht weiter befeuern. Deswegen lassen wir dieses Bild von Sebastian Vettel und Dietrich Mateschitz - wie auch der Kollege Will Buxton - einfach mal ohne weiteren Kommentar so stehen ;-)
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