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GP Portugal
Formel 1 Portimao 2021: Das Training am Freitag in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes & Red Bull auf Augenhöhe +++ Hamilton kritisiert: Reifen sind zu hart +++ Verstappen: Hat keinen Spaß gemacht +++
16:07 Uhr
Gullideckel und Co.
Bevor es gleich losgeht, lege ich dir noch diese Fotostrecke ans Herz. In der geht es nämlich genau um solche Dinge wie lockere Gullideckel ...
15:56 Uhr
Verzögerung
Die Session beginnt zehn Minuten später. Es gibt noch Reparaturarbeiten an einem Gullideckel. Das hat natürlich Priorität, denn in der Vergangenheit gab es schon mehrfach Vorfälle mit lockeren Gullideckeln. Und das braucht niemand!
15:50 Uhr
Jetzt Session-Ticker öffnen!
Gleich geht's weiter auf der Strecke, auch in FT2 stehen wieder 60 Minuten auf der Uhr. Für Dich ist das wie immer der Zeitpunkt, unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Dort gibt es die komplette Berichterstattung zum Training, hier an dieser Stelle konzentrieren wir uns wie immer auf Bilder, Stimmen und die wichtigsten Ereignisse. Am besten also einfach beide Ticker parallel laufen lassen!
Bevor es losgeht werfen wir noch einmal schnell einen Blick auf diese witzige Szene aus FT1. Da hat Vettel sich nämlich kurz einmal "verfahren" und an der McLaren-Box gehalten ...
15:45 Uhr
Track-Limits
Satte 35 Rundenzeiten wurden in FT1 wieder einmal gestrichen. 18-mal war ein Fahrer in Kurve 1 zu weit draußen, 17 Vergehen gab es in Kurve 4. Im Schnitt wurde also mehr als alle zwei Minuten eine Zeit gestrichen. Schauen wir mal, wie es gleich in FT2 läuft ...
15:33 Uhr
Auch Schumacher unterstützt Boykott
Zahlreiche Piloten haben sich inzwischen dem Social-Media-Boykott an diesem Wochenende angeschlossen. Auch Mick Schumacher unterstützt die Aktion. Also nicht wundern, wenn in den nächsten Tag in deinem Feed deutlich weniger als sonst los ist. Das hat seinen (guten) Grund.
15:26 Uhr
So lief es 2020
Kleiner Rückblick aufs Vorjahr: Das waren damals unsere Noten für die 20 Piloten beim Portugal-GP 2020.
15:18 Uhr
Erinnerungen an Roland Ratzenberger
An dieser Stelle wollen wir noch einmal an den vor 27 Jahren tödlich verunglückten Österreicher erinnern. Zum einen mit diesem Video, zum anderen mit einem emotionalen Interview, das unser Chefredakteur Christian Nimmervoll 2015 mit Rolands Vater Rudolf Ratzenberger geführt hat.
Das Interview von damals findest Du hier.
Ratzenberger: Emotionales Video zum 27. Todestag
Filmemacher Peter Levay hat zum 27. Todestag von Roland Ratzenberger ein emotionales Video gestaltet und Weggefährten zu Wort kommen lassen. Weitere Formel-1-Videos
15:09 Uhr
Apropos Sprintrennen ...
Eben haben wir die Teamchefs gehört, und auch Charles Leclerc hat eine Meinung dazu. Auch er freut sich auf das neue Format. "Mir persönlich gefällt es", sagt er und erklärt: "Eine gute Sache am Sprintrennen ist, dass wir endlich einmal in der Lage sein werden, mit diesen Autos ein ganzes Rennen bis ans Maximum zu pushen." Das ist aktuell bei einem klassischen Grand Prix nicht möglich.
Für die Fahrer sei das toll. Doch letztendlich gehe es natürlich darum, ob die Fans das Format auch annehmen.
15:00 Uhr
Das war's von der PK
Das waren die wichtigsten Aussagen aus der Pressekonferenz. Hier im Ticker geht's weiter mit News und Geschichten aus dem Paddock, und um 16:00 Uhr steht dann ja auch schon FT2 auf dem Plan. Im Anschluss daran gibt es dann wie gewohnt die wichtigsten Stimmen zum Trainingstag.
14:56 Uhr
Budkowski: Sprintrennen mal so, mal so
Mekies und Budkowski erklären, dass sie die neuen Sprintrennen gut finden. Der Alpine-Mann warnt allerdings davor, jetzt zu hohe Erwartungen an das neue Format zu haben. Es sei so wie auch bei normalen Rennen: Manche Sprintrennen werden gut sein, andere weniger. Trotzdem sei es auf jeden Fall richtig, das Format nun einmal auszuprobieren.
14:49 Uhr
Teamchefs über Brown-Vorschlag
Der McLaren-Teamchef fordert in Zukunft geheime Abstimmungen in der Formel 1. Budkowski erklärt, dass Alpine für den Plan sei. Man selbst sei ein unabhängiges Team, daher ändere sich für den eigenen Rennstall sowieso nichts, man könne immer so abstimmen, wie man wolle. Diesen Luxus hätten aber bei einer öffentlichen Abstimmung nicht alle Teams, weshalb er die Idee gut findet.
Interessant: Auch Ferrari ist laut Mekies dafür - obwohl die Scuderia mehrere Kundenteams hat.
14:39 Uhr
Mekies: Formel 1 ist nicht leicht
Der Ferrari-Mann erklärt, dass es für die Scuderia unter anderem darum gehe, den Piloten ein gut fahrbares Auto hinzustellen. In diesem Zusammenhang räumt er auch gleich mit einem Mythos auf. In der Vergangenheit habe es oft den Eindruck gegeben, dass die Formel 1 zu leicht geworden sei. Das sei aber überhaupt nicht mehr der Fall, betont Mekies. Es sei "unglaublich schwierig", ein aktuelles Formel-1-Auto zu fahren.
14:34 Uhr
Budkowski: Alpine-Performance "keine Überraschung"
Für die Franzosen läuft es 2021 noch nicht. FT1 beendete man eben auf P10 und P14. Marcin Budkowski erklärt, dass es "keine Überraschung" sei, dass man in diesem Jahr etwas zurückgefallen sei, weil man im Winter einige Probleme gehabt habe. Man habe etwas Entwicklungszeit verloren und sei dadurch hinter einige Rivalen gefallen. Es ist bereits bekannt, dass Alpine Probleme mit dem Windkanal hatte.
14:23 Uhr
Wolff widerspricht Lowe
Paddy Lowe war zuletzt im Podcast 'Beyond the Grid' zu Gast und hat dort unter anderem über die Saison 2014 gesprochen. Unter anderem gibt er zu, dass es eine "Belastung" für das Team und die Formel 1 gewesen sei, dass Mercedes damals so überlegen war. Teamchef Wolff und der Daimler-Vorstand hätten sich Sorgen gemacht, weil das Team so dominant war, schildert Lowe.
"Fast das ganze Jahr 2014 hindurch war der Motor im Qualifying nie auf voller Leistung", sagt Lowe dort. Vor allem in Q1 und Q2 habe man die Power Unit nie hochgedreht. Und auch im entscheidenden Q3-Segment habe er mit Wolff immer darüber diskutiert. Der Österreicher selbst streitet heute in der PK ab, dass Mercedes bewusst die Leistung gedrosselt habe.
Möglicherweise habe Lowe diesen Eindruck gehabt, aber es sei ganz sicher nicht der Fall gewesen, dass man bewusst langsam gefahren sei, damit man nicht eingebremst wird.
14:13 Uhr
Eigener Red-Bull-Motor 2025?
In der PK wird Horner auf die Verpflichtung von Ben Hodgkinson angesprochen und gefragt, ob Red Bull für 2025 einen eigenen Motor für das neue Formel-1-Motorenreglement bauen möchte. Horner bleibt vage und erklärt lediglich, dass Red Bull aktuell eine Menge in das Motorenprojekt investiere. Es sei das größte Investment in der Formel 1, seit man damals das Jaguar-Team übernommen habe. Wir behalten das natürlich im Auge!
13:59 Uhr
Schweigeminute für Martin Shepherd
Bereits gestern haben wir im Ticker über den ehemaligen Mercedes- und Haas-Mechaniker Martin Shepherd gesprochen, der kürzlich verstorben ist. Passend dazu wurde nun auch noch ein schönes Video nachgereicht:
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