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GP Österreich
Formel-1-Liveticker: Red-Bull-Protest gegen Mercedes abgelehnt!
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wie lief die Trennung von Ferrari und Vettel wirklich? +++ Rosberg zweifelt an Vettel-Aussage +++ Mercedes dominiert +++
01:16 Uhr
Protest abgelehnt!
Da war ich etwas voreilig! Wir haben doch noch eine Entscheidung bekommen. Der Protest wurde - wenig überraschend - abgelehnt. Um 0:30 Uhr wurde das offizielle FIA-Dokument ausgestellt. Die genauen Hintergründe findest du dann nachher auf unserem Portal. Fakt ist jedenfalls, dass DAS legal ist und von Mercedes weiterhin eingesetzt werden darf. Wir sind schon gespannt, wer das System jetzt nachbauen wird ...
18:24 Uhr
Protest bestätigt
Es hatte sich bereits angedeutet, jetzt ist es offiziell. Red Bull hat Protest gegen das DAS-System von Mercedes eingelegt. Mehr dazu gleich!
18:21 Uhr
Magnussen: Racing Point hat nicht geblufft
Bleiben wir kurz beim Ex-Force-India-Team. Haas-Pilot Kevin Magnussen erklärt: "Ich würde sagen, sie sind so schnell, wie wir befürchtet hatten. Sie sahen [in Barcelona] sehr schnell aus, aber bei den Tests kann man nie wissen, ob sie einen 'Glory Run' mit wenig Sprit gefahren sind. Aber es scheint so, dass sie die Erwartungen erfüllen können." Mit anderen Worten: "Sie scheinen etwas außer Reichweite zu sein." Und das möglicherweise nicht nur für Haas.
Denn auch Carlos Sainz von McLaren erklärt: "Racing Point war heute besonders schnell. Wir hatten erwartet, dass sie schnell sein würden, aber auf dieser kurzen Strecke haben sie einen Vorteil vor dem gesamten restlichen Mittelfeld, was ziemlich beeindruckend war. Ich glaube, dass sie [für uns] zu weit weg sind."
18:09 Uhr
Perez optimistisch: Lücke nach vorne geschlossen
"Wir müssen es Schritt für Schritt angehen, aber ich denke, dass wir die Lücke zu den Topteams sicher geschlossen haben", gibt sich der Mexikaner nach seinem dritten Platz angriffslustig und erinnert: "Vergangenes Jahr haben wir auf dem falschen Fuß angefangen. Ich denke, jetzt sind wir bereit." Allerdings möchte er nun auch nicht übermütig werden.
"Wir waren eine gute halbe Sekunde [von Mercedes] weg - und das auf so einer kurzen Strecke", erinnert er und ergänzt: "Die Ferraris, Red Bulls, Renaults und McLarens liegen innerhalb einer Zehntelsekunde hinter uns. [...] Die Lücken sind extrem eng. Hoffentlich bekommen wir morgen im Qualifying eine tolle Runde zusammen."
17:57 Uhr
Bottas mit Balance noch nicht zufrieden
Etwas kritischer äußert sich der Teamkollege des Champions. "Insgesamt fühlt es sich nicht so schlecht an, aber für mich geht es hauptsächlich darum, die Balance hinzubekommen", verrät er und ergänzt: "Manchmal bekommen wir es in schnellen und manchmal in langsamen Kurven hin - aber nie in der gleichen Runde." Daran müsse man vor dem Qualifying am Samstag noch arbeiten.
Als klaren Favoriten sieht er Mercedes - wen wundert's - ebenfalls noch nicht. Er denke nicht, dass irgendein Team bereits am Limit gewesen sei. "Ich bin mir sicher, dass die Rundenzeiten morgen schneller werden", erklärt er. Denn nicht nur die Teams würden noch zulegen können, auch die Strecke werde sicher noch einmal schneller werden. Insgesamt sei der Freitag aber "nicht so schlecht" gewesen.
17:46 Uhr
Hamilton: Sieht gut aus, aber ...
Der Weltmeister ist zufrieden mit dem Trainingstag. Eine Einschätzung, wo Mercedes im Vergleich zu den Gegner steht, möchte auch er allerdings nicht abgeben. "Es ist schwer zu sagen. Es sieht definitiv gut aus, aber man sollte nie zu viel auf das Training geben." Auch er erklärt, dass "einige andere Teams" noch nicht alles gezeigt hätten und beispielsweise mit weniger Leistung oder mehr Benzin gefahren seien. Deswegen werde man versuchen, dass Auto für Samstag noch einmal zu verbessern.
17:35 Uhr 
Die richtige Antwort lautet ...
b) 19! Der damalige Teenager Vettel gab sein Debüt 2007 in den USA für BMW. Es war sein einziges Rennen für die Münchener, kurze Zeit später wechselte er zu Toro Rosso und der Rest ist bekanntlich Geschichte. Die große Frage lautet aktuell, wie viele Kapitel diese Geschichte nun noch bekommen wird ...
© LAT
17:27 Uhr
Wurz erklärt: Darum sind die Zeiten schwierig zu bewerten
Der Experte erklärt im 'ORF': "Es kann sein, dass der ein oder andere heute mit 20, 30 oder 40 Kilogramm Sprit mehr an Bord unterwegs war. Mit geringerer Motorleistung unterwegs war, oder umgekehrt. [...] Man kann auch für eine Runde mal Sprit rausnehmen und die Motorleistungen raufdrehen - und so Freitagsweltmeister werden." Trotzdem hat er bereits eine "erste Tendenz" erkannt.
"Sie spiegelt sich auch im Fahrverhalten auf der Strecke wider, die Anzahl der Fehler und Funksprüche. Man erkennt einfach, dass sich die Mercedes-Piloten sehr wohlfühlen, auch die Racing-Point-Piloten. Die haben keine negativen Balance-Probleme mit dem Fahrzeug. Red Bull, muss ich sagen, da waren so viele Fehler dabei", so Wurz.
17:19 Uhr
Kleine Quizfrage zum heutigen Geburtstagskind
Bevor es hier mit Stimmen weitergeht, schieben wir eine kleine Quizfrage zu unserem heutigen Geburtstagskind ein. Wir möchten von dir wissen:
Wie alt war Sebastian Vettel bei seinem ersten Grand-Prix-Renneinsatz?
a) 17
b) 19
c) 21
d) 23
Die richtige Antwort gibt es in wenigen Minuten hier. Für weitere Fragen lege ich dir unser großes Formel-1-Quiz ans Herz!
17:14 Uhr
Wolff: DAS "funktioniert gut"
Bleiben wir direkt bei Mercedes. Auch zum DAS-System, das heute verwendet wurde, hat sich Wolff geäußert. "Das funktioniert gut. Und das ist meiner Meinung nach auch eine richtig coole Innovation und es ist wichtig, dass in der Formel 1 solche Schritte passieren. Ich denke, das wird heute noch protestiert werden und es dann zu einer Klarstellung der FIA kommt. Dann werden wir mal sehen, welches Argument sich durchsetzt."
"Ich denke nicht, dass [der Vorteil] so viel ist, wie alle glauben", betont er und ergänzt: "Performance im Rennsport ist generell die Zusammensetzung vieler kleiner Faktoren und nicht eine Sache. Da gibt's meiner Meinung nach in der Geschichte nur ein Beispiel, und das war der Doppeldiffusor, sonst gab es das nie. Also, es hilft mit Sicherheit beim Thema Temperaturen in den Reifen."
"Aber wenn es rausgenommen wird, dann haben wir einen massiven Gewichtsvorteil. Das wiegt ein paar Kilo, das Teil, und das an einer Stelle, wo es relativ ungünstig ist mit einem hohen Schwerpunkt. Ich denke, dass es dann nicht ganz so schlimm ist", erklärt Wolff. Schauen wir mal, ob es wirklich noch heute zu einem Protest kommt.
17:03 Uhr
Auch Wolff rechnet noch mit Red Bull
Der Mercedes-Teamchef erklärt im 'ORF': "Es war ein wirklich guter Tag, weil wir keinerlei Probleme hatten. Da stellt man sich die Frage: Wenn die Generalprobe gut ist, wie ist dann die Uraufführung? Deswegen lieber konservativ bleiben. Wir werden erst morgen im Qualifying sehen, was wirklich alle noch in der Hinterhand haben."
"Ich gehe schon davon aus, dass der Honda-Motor noch einiges an Potenzial hat und dass die mit dem Set-up in die richtige Richtung gehen werden", so Wolff. "Zumindest sehen wir, dass wir nicht total daneben sind. Aber den Auftakt können wir erst am Sonntagabend bewerten", erklärt er in seiner gewohnt zurückhaltenden Art.
16:54 Uhr
Verstappen trotz P8 zuversichtlich
Der Niederländer bestätigt bei 'Sky', dass er seinen Frontflügel bei seinem schnellen Versuch beschädigt hat. Deswegen sei seine Zeit nicht repräsentativ, und er sei zuversichtlich, dass er sich am Samstag noch deutlich steigern kann. Ich bin mir auch sicher, dass P8 nicht die wahre Pace des Niederländers sein wird. Ob es reichen wird, um Mercedes morgen im Qualifying zu schlagen? Das steht natürlich auf einem anderen Blatt ...
16:41 Uhr
Auch bei Renault ...
... macht man übrigens die Randsteine dafür verantwortlich, dass Ocon in FT1 einen Teil seiner Bargeboards verloren hat. Man untersuche die Ursache noch, heißt es vom Team. Man gehe aber davon aus, dass die Randsteine schuld seien. Ich bin ja mal gespannt, ob man die fraglichen Kerbs bis morgen noch entfernt. Andererseits könnten die Fahrer auch einfach aufhören, diese zu überfahren. Auch wenn Horner sagt, dass sie in Kurve 6 einfach zu einladend seien ...
16:32 Uhr
Feierabend auf der Strecke
Das war's, an der Reihenfolge vorne hat sich nichts mehr verändert. Hamilton fährt die Bestzeit vor Bottas, Perez und Vettel. Hier findest du alle wichtigen Infos:
Trainingsbericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
Hier im Ticker geht es gleich weiter mit Stimmen zum Training und weiteren Geschichten aus dem Paddock!
16:21 Uhr
Randsteine sorgen für Ärger
In den Kurven 9 und 10 wurden die Baguette-Randsteine in diesem Jahr entfernt, in Kurve 6 sind sie aber noch da - und sorgen dort für Ärger. Red-Bull-Teamchef Christian Horner erklärt bei 'Sky', dass man sich dort das Auto bereits beschädigt habe. Konkret geht es um den Frontflügel. Ein Problem, das wir bereits aus dem Vorjahr kennen. Auch bei McLaren haben wir schon einen hängenden Flügel gesehen. Das wollte man in diesem Jahr eigentlich vermeiden ...
16:10 Uhr
Probleme bei Red Bull?
So richtig rund scheint es nicht zu laufen bei den Bullen. Verstappen war eben wieder neben der Strecke, und auch Albon hat einen weiteren Dreher in Kurve 1 hingelegt. Der Niederländer beklagt sich über zu viel Übersteuern am Kurveneingang. Da passt die Balance wohl noch nicht.
16:07 Uhr
So sieht es übrigens aus ...
... bei unserem Chefredakteur Christian Nimmervoll. Die Rennleitung ist nichts dagegen ;-) Ja, es ist heutzutage ziemlich schwierig, einen Überblick über die Formel 1 zu behalten ...
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