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Formel-1-Newsticker

Formel-1-Liveticker: Wann darf eine Lackierung geändert werden?

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes präsentiert neues Design +++ Vettel 2020 nicht zu bremsen? +++ Mugello und Portimao bald offiziell? +++

14:16 Uhr

Thema Lackierung: Was ist erlaubt?

Leser Kevin hat uns eine Frage via Kontaktformular geschickt - danke dafür! Er möchte wissen: "Gibt es für die Lackierung von Formel-1-Boliden irgendwelche Vorschriften? Oder kann ein Team jedes Wochenende sein Auto neu lackieren?"

Das ist tatsächlich eine spannende Frage, für die Antwort haben wir ins Sportliche Reglement geblickt. Und darin steht unter Artikel 9.1: "Both cars entered by a competitor must be presented in substantially the same livery at every Event, any significant change to this livery during a Championship season may only be made with the agreement of the Formula One Commission."

Das bedeutet: Wenn ein Sponsor-Aufkleber geändert wird, dann muss das von einem Team nicht angemeldet werden. Wenn aber, wie Mercedes bereits im Vorjahr in Hockenheim, ein Team eine Speziallackierung plant, dann braucht man dafür die Zustimmung der Formel-1-Kommission.

18:22 Uhr

Bis morgen!

Und schon sind wir wieder am Ende des heutigen Livetickers angekommen. Maria Reyer verabschiedet sich heute mit Geburtstagsgrüßen an Nicholas Latifi. Der Williams-Pilot feiert heute seinen 25. Geburtstag, am Wochenende steht sein erster Formel-1-Grand-Prix auf dem Plan. Ob er sich selbst beschenken wird? Wir werden sehen ...

Schönen Abend noch und bis morgen!


18:16 Uhr

Mehr Power für Red Bull & AlphaTauri

Red Bull und AlphaTauri dürfen sich in Österreich über eine neue Ausbaustufe des Honda-Motors freuen, das berichtet 'Formula1.com'. Der Antrieb wurde von den Japanern für die zwei Heimrennen von Red Bull upgedatet. Das Team wird außerdem ein Aero-Paket an die Strecke bringen. Die Updates sollen den Bullen im Kampf gegen Mercedes einen Vorteil bringen.

Interessant: Honda hat den Shutdown, der von der FIA vorgeschrieben war, auf den Sommer verlegt und während der Zwangspause weitergearbeitet. Möglich macht das Artikel 21.10 des Sportlichen Reglements. "Eine Ausnahme wird für Fabriken gemacht, die in Ländern ansässig sind, in denen das Gesetz und/oder die Gewerkschaften unterschiedliche Schließungszeiten vorschreiben."

Auch deshalb ein interessanter Schachzug, weil ein Großteil der Spezifikation des Motors, die beim Saisonauftakt gefahren wird, für das restliche Jahr per Technischem Reglement eingefroren wird. Sowohl bei der Power als auch bei der Zuverlässigkeit soll Honda nachgebessert haben.


17:59 Uhr

Noch ein neuer Rekord ...

... könnte 2020 aufgestellt werden - von Sebastian Vettel! Leser Konrad hat uns darauf aufmerksam gemacht, vielen Dank! Er schreibt uns: "Ein weiterer Rekord, der fallen könnte: Jüngster fünffacher Weltmeister. Hamilton und Schumacher sind es jeweils im Alter von 33 Jahren geworden. Beide haben im Januar Geburtstag. Vettel wird im Juli 33 Jahre alt, wenn er in dieser Saison Weltmeister wird, schlägt er die beiden anderen um ein halbes Jahr."

Wir haben nachgerechnet: Lewis Hamilton war beim Grand Prix von Mexiko 2018 33 Jahre, neun Monate und 22 Tage alt. Michael Schumacher beim Frankreich-Grand-Prix 2002 33 Tage, sechs Monate und 19 Tage alt. Vettel wird am Freitag seinen 33. Geburtstag feiern. Sollte er tatsächlich in diesem Jahr den fünften Titel einfahren, wäre er bei einem Saisonfinale Ende November/Anfang Dezember tatsächlich um ein paar Monate jünger als die beiden Champions.


17:43 Uhr

Rekorde, die 2020 fallen könnten

Apropos Michael Schumacher ...

Der Deutsche hat einige Rekorde in der Formel 1 aufgestellt. Manche davon werden wohl nicht für die Ewigkeit halten. Kollege Ruben Zimmermann hat sich heute einige angeschaut, die 2020 gebrochen werden könnten.


Fotostrecke: Zehn Formel-1-Rekorde, die in der Saison 2020 fallen könnten


17:32 Uhr

Quizfrage #2: Die Auflösung!

Michael Schumacher hat vor seinen Erfolgen im Motorsport eine Lehre zum Kfz-Mechaniker abgeschlossen - Antwort b ist richtig!

Michael Schumacher Mika Häkkinen  ~Michael Schumacher und Mika Häkkinen ~

17:04 Uhr

Quizfrage #2: Dein Wissen ist gefragt!

Lust auf noch eine Frage? Sehr gerne! Und zwar möchte ich von dir wissen ...

Welchen Beruf hat Michael Schumacher erlernt?
a) Fernfahrer
b) Kfz-Mechaniker
c) Fahrlehrer
d) Maschinenbau-Ingenieur

In Kürze gibt's wie gewohnt die Auflösung hier. Du willst dein Formel-1-Wissen erweitern? Dann schau doch mal in unser Formel-1-Quiz!


16:53 Uhr

Pirelli: Diese Reifen kommen in Österreich zum Einsatz

Pirelli bringt die Mischungen C2, C3 und C4 nach Österreich mit - für beide Rennen. Diese Mischungen sind bereits im Vorjahr in Spielberg zum Einsatz gekommen. Die Strecke zeichnet sich zwar durch einen glatten Asphalt aus, aber vor allem Traktion und Bremsen werden die Reifen fordern. Aufgrund der kurzen Runde erwartet der Reifenhersteller nur kleine Performance-Unterschiede zwischen den Mischungen.


16:32 Uhr

Eine Kollision mit einem Reh

In der Geschichte des Grand Prix von Österreich sind schon einige Kuriositäten vorgefallen. Aber der Unfall von Stefan Johansson 1987 in Spielberg übertraf alles: Er kollidierte bei 250 km/h auf dem Tacho mit einem aufgescheuchten Reh. "Es war verrückt! Da wäre ich fast gestorben", erinnert er sich bei 'Beyond the Grid' an die Szene.

"Ich habe mir bei dem Unfall mehrere Rippen gebrochen und fuhr das ganze Wochenende mit gebrochenen Rippen. Man kann gar nicht beschreiben, wie schmerzhaft das war." Sein McLaren wurde bei dem Unfall völlig zerstört. "Und anscheinend rannte das Reh bereits seit fünf Minuten dort herum! Ron tobte, als wir das herausfanden. Sein Auto hatte quasi einen Totalschaden, und das war für das Team auch nicht billig."

Diese und viele weitere kuriose Szenen findest du in dieser Fotostrecke:


Fotostrecke: Die Geschichte des Österreich-GP: Vom Militärflughafen bis zum Red-Bull-Ring


16:20 Uhr

2020 "kommt mehr Freestyle dazu"

Wolff sprach bei dem Termin laut der österreichischen Presseagentur 'APA' auch über den bevorstehenden Saisonauftakt und die WM-Saison 2020. Er beschreibt die Weltmeisterschaft als "Riesenherausforderung". Er findet die ungewöhnliche Ausgangslage aber spannend und meint gar: "Die letzten zehn Jahre ist immer alles strukturiert über die Bühne gegangen. Jetzt sind die Fahrer seit Februar nicht mehr im Auto gewesen. Es kommt also ein bisschen mehr Freestyle dazu."

Der Schlüssel zum Erfolg wird die Haltbarkeit sein, so Wolff. "Wer gleichzeitig die stärkste Lernkurve hat, wird am Ende vorne sein", prophezeit er. Für Österreich - vier Mercedes-Siege, zuletzt zweimal Red Bull am obersten Treppchen - will er sein Team nicht in der Favoritenrolle sehen. "Das gilt nur, wenn man die Tests im Februar hernimmt. Wir ruhen uns aber nicht auf den Rundenzeiten aus, die unter anderen Voraussetzungen gefahren worden sind."


16:14 Uhr

Wolff: Ein Anruf von Hamilton als Initialzündung

"Lewis wollte von mir wissen, welches Zeichen wir als Team setzen können. Etwas, das über zwei Postings auf Instagram hinausgeht." Das erzählt Toto Wolff heute bei einem Medientermin in Wien über die Initialzündung zur neuen Lackierung, wie 'Der Standard' berichtet. Der Teamchef möchte die Aktion nicht als PR-Gag verstanden wissen.

Es sei vielmehr ein Auftrag zum Umdenken. Der Mangel an Vielfalt im Formel-1-Team ist groß, das weiß auch Wolff. "Es gibt viel Talent, dem die Tür zur Formel 1 bisher verschlossen blieb. Das wollen wir ändern." Allerdings ohne Quotenregelung, erklärt er auch. Wie dann? "Wir wollen mit Universitäten kooperieren, die aus dem Raster der klassischen Engineering-Unis wie Cranfield, Imperial, Oxford und Cambridge fallen", so Wolff.


15:48 Uhr

Video: Williams zeigt neue Lackierung

Nicht nur Mercedes wird mit einer neuen Lackierung (statt der ursprünglich präsentierten) in die Saison gehen, auch Williams hat dem Boliden ein neues Design verpasst. Während bei den (ehemaligen) Silberpfeilen ein politisches Statement hinter der Änderung steckt, war beim Traditionsrennstall der Verlust des Hauptsponsors ausschlaggebend dafür.


15:35 Uhr

Ein Ferrari in Rot-Schwarz

Leser Simon hat sich bei mir gemeldet und an das Design von Ferrari 2001 erinnert. Damals fuhr die Scuderia in Italien nach den Anschlägen von 9/11 mit einer schwarzen Nase. Zwar kein rein schwarzer Bolide, aber dennoch ein kurioses Design!

Rubens Barrichello Michael Schumacher Ferrari Ferrari F1Pons Pons MotoE ~Rubens Barrichello und Michael Schumacher ~

15:23 Uhr

Wetterbericht: Es könnte nass werden

Das Wetter spielt dieser Tage verrückt. Gestern war es in der Region Murtal zunächst recht sonnig und schön, bis zur Mittagszeit ein Platzregen einsetzte, danach war es bewölkt. Ähnlich die Prognose für die kommenden Tage.

Regen ist am ersten Rennwochenende des Jahres möglich. Allerdings: Vor allem am Donnerstag wird es unfreundlich, an den übrigen Tagen scheinen sich eher milde Temperaturen und vereinzelte Schauer einzustellen.

- Zum Wetterbericht: Chance auf Regen beim Saisonauftakt!


15:18 Uhr

Vorfreude auf Österreich: "Das fühlt sich surreal an"

Die Formel-1-Piloten halten mit ihrer Vorfreude auf das erste Rennwochenende des Jahres nicht hinterm Berg. Lando Norris und George Russell sind aufgeregt. Damit dürften die beiden dieser Tage nicht allein sein.

Damit du optimal auf den Grand Prix von Österreich vorbereitet bist, haben wir für dich den TV-Guide und Zeitplan hier zusammengestellt!


15:13 Uhr


15:12 Uhr

Zwei neue Rennstrecken im Kalender

Der Saisonauftakt steht unmittelbar bevor. Damit wird für Liberty Media auch die Zeit knapp, den restlichen Kalender zu fixieren. Wie 'RaceFans.net' berichtet, steht die Bekanntgabe der Rennen in Mugello und Portimao kurz bevor. Auf beiden Rennstrecken wurde nie zuvor ein Grand Prix ausgetragen.

Das Rennen in Italien soll eine Woche nach jenem in Monza folgen. Auf dem Kurs, der sich im Besitz von Ferrari befindet, wird das Team das 1.000. Rennen feiern. Mit dem September-Termin wird der dritte Triple-Header abgerundet (Belgien-Italien-Italien). Ein Rennen in Portugal könnte auf einen Doppelpack in Russland oder Deutschland (Ersatz) im Oktober folgen.

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