Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Ist Red Bull wirklich so dominant?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Der erste Testtag in Bahrain +++ Deutliche Bestzeit für Verstappen und Red Bull +++ Haas dreht die meisten Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8/8)
-Russell als erster Fahrer auf der Strecke, ...
-... aber Mercedes verliert mehr als eine Stunde mit einem Hybridproblem
-Williams rollt kurz vor der Mittagspause aus (Benzinpumpe) ...
-... und hat auch am Nachmittag wieder ein technisches Problem (Antriebswelle)
-Verstappen fährt deutliche Bestzeit am kühleren Abend (1:31.344)
-Haas führt die Rundentabelle an (148), ...
-... belegt aber die beiden letzten Plätze
Hier geht es zum kompletten Ergebnis!
Unseren Testbericht findet ihr hier!
Dauerläufer Alonso
Der Spanier führt die Rundentabelle weiter an, er steht jetzt schon bei 64 Umläufen. Zur Einordnung: Eine Renndistanz in Bahrain beträgt auf diesem Layout 57 Runden.
Die wenigsten Kilometer hat weiter Russell abgespult, er steht nach seinen Problemen erst bei 36 Runden - was aber auch gar nicht so dramatisch ist.
Da haben wir in der Vergangenheit schon Testfahrten erlebt, bei denen Teams am Ende eines Tages deutlich weniger Runden auf dem Konto hatten.
Das Update zu Mittag ...
... liefern euch gleich Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Los geht es bereits um 11:45 Uhr, also wenige Minuten vor der offiziellen Mittagspause. Nicht verpassen!
Haas fährt wieder
Die letzte Stunde des Vormittags läuft und inzwischen fährt auch der Haas nach rund einer Stunde wieder. Für Magnussen sind es dann auch schon die letzten Minuten des Tages, denn am Nachmittag übernimmt Hülkenberg den VF-24.
Generell bleiben nur Verstappen und Russell auch nach der Mittagspause im Auto, alle anderen acht Piloten müssen ihr Fahrzeug dann an den Teamkollegen übergeben.
Zusammenfassung (Stunde 3/8)
-Russell als erster Fahrer auf der Strecke, ...
-... aber Mercedes verliert mehr als eine Stunde mit einem Hybridproblem
-Auch Haas steht rund eine Stunde an der Box
-Verstappen fährt Bestzeit (1:32.548), ...
-... überschreitet dabei allerdings die Tracklimits
-Aston Martin führt die Rundentabelle an (55)
Hier geht es zu unserem Live-Timing!
Problem bei Haas
Die nächsten auf der Liste: Die Stellwände sind zwar nicht draußen, aber den VF-24 haben wir in dieser Stunde noch gar nicht auf der Strecke gesehen. Da scheint es ebenfalls ein Problem zu geben, womöglich mit dem Benzinsystem.
Schauen wir mal, wie lange es hier noch dauert. Russell fährt derweil wie angekündigt wieder. In zehn Minuten geht es schon rein in die letzte Stunde des Vormittags.
Fährt Russell gleich wieder?
Nach mehr als einer Stunde könnten wir den Mercedes W15 gleich wieder auf der Strecke sehen, die Stellwände sind zumindest schon weg. Hätte schlimmer sein können, aber trotzdem muss man diese Zeit jetzt natürlich wieder aufholen.
Vor seiner Zwangspause stand Russell gerade einmal bei 19 Runden, Alonso als aktueller Spitzenreiter der Rundentabelle steht bereits bei 48 - also mehr als doppelt so vielen Umläufen.
"Illegale" Bestzeit
Verstappen schraubt die Bestzeit auf 1:32.548 nach unten. Aber: Am Grand-Prix-Wochenende wäre diese Runde illegal gewesen, er hat in Kurve 4 nämlich deutlich die Tracklimits überfahren.
Beim Test werden die Tracklimits aber natürlich nicht überwacht, von daher darf er seine Zeit behalten. Wir haben aber ganz genau gesehen, dass er da "geschummelt" hat ;-)
Verbremser
Keine großen Zwischenfälle auf der Strecke, hin und wieder sehen wir mal einen Verbremser. Vor allem bei Leclerc hat das rechte Vorderrad jetzt schon mehrfach gequalmt. Auch Albon war wiederholt in Kurve 10 neben der Strecke.
Vom Mercedes weiterhin keine Spur, Russell ist jetzt in der Zeiten- und Rundentabelle auf den letzten Platz zurückgefallen. Noch rund 90 Minuten bis zur Mittagspause.
Was ist da am Mercedes?
Wo wir gerade beim W15 sind: Vorne (hier auf dem Foto direkt über der Startnummer) ist dort ein kleiner Luftschlitz zu sehen. Ein neuer genialer Trick von Mercedes?
Nein, es handelt sich dabei lediglich um zusätzliche Kühlung für den Fahrer. Die FIA erlaubt diese in diesem Jahr, nachdem mehrere Piloten 2023 Probleme mit der Hitze in Katar hatten.
Bei besonders heißen Rennen haben die Teams nun die Möglichkeit, das Cockpit zusätzlich zu kühlen.
© Motorsport Images
Bei Mercedes dauert es länger
Vor der Mercedes-Garage sind die Stellwände als Sichtschutz aufgebaut. Das darf man nur machen, wenn der Unterboden vom Auto genommen wird. Heißt: Es wird in der Tat noch etwas dauern, bevor wir den W15 wieder auf der Strecke sehen.
Bei Williams war das Problem dagegen offenbar deutlich kleiner, Albon fährt schon wieder. Hier könnt ihr übrigens alle Autos der Generation 2024 in Aktion sehen:
Zusammenfassung (Stunde 2/8)
-Russell als erster Fahrer auf der Strecke, ...
-... aber jetzt offenbar ein Hybridproblem am Mercedes
-DRS-Problem am Williams
-Viele Teams mit großen Messgittern unterwegs
-Verstappen mit Bestzeit im Red Bull (1:33.065)
Hier geht es zu unserem Live-Timing!
Problem auch bei Williams?
Albon steht aktuell ebenfalls an der Box, offenbar gibt es dort ein DRS-Problem. Die meisten Runden (34) hat derweil Verstappen absolviert. Der neue Red Bull ist nicht nur schnell, sondern auch schon zuverlässig.
Verstappen vorne
Jetzt haben wir wieder das Bild, das wir so gut aus 2023 kennen: Verstappen hat sich mit einer 1:33.065 auf P1 geschoben. Derweil setzt auch Piastri seine erste Zeit im McLaren.
Vorne sind wir zwar noch immer mehr als drei Sekunden von der Pole-Zeit 2023 entfernt. Die Bestzeit am ersten Testtag 2023 (1:32.837) ist aber nur noch rund zwei Zehntel weg.
Problem bei Mercedes?
Russell war am Morgen der erste Fahrer auf der Strecke, hat jetzt aber womöglich Schwierigkeiten. Die Kollegen von auto motor und sport melden nämlich, dass es am W15 ein Problem mit dem Hybridsystem gibt.
Demnach kann Russell jetzt anderthalb Stunden nicht fahren. Autsch! Wir behalten das mal im Auge.
McLaren noch ohne Zeit
Das heißt nicht, dass es dort ein Problem gibt, aber es ist zumindest mal auffällig, dass McLaren als einziges Team noch immer keine Zeit gesetzt hat. Zudem hat Piastri erst neun Runden gedreht und damit weniger als alle anderen Piloten.
Alle anderen Teams stehen nämlich mindestens schon bei 16 Runden. Wie gesagt: Muss nichts heißen, aber es fällt in er Zeitenliste zumindest mal auf.
Ocon neben der Strecke
Der Franzose ist der erste Fahrer, den wir in Kurve 4 einmal kurz neben der Strecke sehen. Er kann weiterfahren, aber da ist er schon ziemlich durchs Kiesbett gebrettert, nachdem er das Heck verloren hat.
Das zeigt: Die Piloten schleichen hier nicht nur um die Strecke, auch wenn gerade nicht so furchtbar viel passiert.
Verwandte Inhalte zu dieser News
