Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain live!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Strecke in Kurve 11 schon wieder kaputt +++ Wieder Bestzeit für Ferrari, ... +++ ... aber Red Bull ist Favorit vor dem Auftakt +++
Zusammenfassung (Stunde 9/9)
-Session am Morgen nach nicht einmal 30 Minuten unterbrochen
-Strecke in Kurve 11 erneut kaputt
-Rote Flagge kostet mehr als 75 Minuten, ...
-... dafür wird die Mittagspause gestrichen
-Kupplungsproblem bremst McLaren ein
-Auch der Sauber steht mehr als 2,5 Stunden in der Garage
-Leclerc fährt Tagesbestzeit am Nachmittag (1:30.322) auf weichen Reifen
-Haas führt die Rundentabelle an (169)
Hier geht es zum kompletten Ergebnis!
Und die kombinierte Zeitenliste aller drei Testtage findet ihr hier!
Sainz fährt noch einmal
Da waren wir etwas voreilig: Sainz ist doch noch einmal auf die Strecke gegangen, bevor er den Ferrari abgeben muss. Der Spanier war am Vormittag der schnellste Mann mit einer 1:31.247. Damit sind wir aber noch deutlich von den gestrigen Zeiten entfernt.
Gestern fuhr Sainz eine 1:29.921, und selbst wenn man seine Zeit auf den C4-Reifen herausnimmt, dann war Perez gestern als bester C3-Pilot mit einer 1:30.679 deutlich schneller. Wir sind mal gespannt, was der Nachmittag noch bringt.
Kuriose Szene
Das sieht man auch nicht oft: Nachdem Magnussen an die Box gekommen ist, hat er von seinem Team einen Hammer bekommen, um irgendwas im Cockpit zu bearbeiten!
Leider können wir nicht sehen, an was er da gearbeitet hat, aber einen Formel-1-Fahrer mit einem Hammer in der Hand sieht man auch nicht alle Tage ...
Jetzt ist übrigens auch Perez an die Box gekommen, die Strecke ist also komplett leer.
Nur Perez fährt
Offiziell gibt es keine Mittagspause heute, aber trotzdem stehen neun der zehn Autos gerade in der Garage. Wir vermuten, dass die Boliden jetzt umgebaut werden, damit (außer bei Williams) der jeweils andere Fahrer übernehmen kann.
Perez hat die Strecke gerade für sich, aber auch er dürfte sich auf seinen letzten Runden befinden, am Nachmittag ist Teamkollege Verstappen dran.
Warum Renault keine Kunden sucht
Die Franzosen sind auch 2024 der einzige Hersteller, der nur das eigene Werksteam (Alpine) beliefert. Aber warum eigentlich? Alpine-Teamchef Bruno Famin betont: "Wir würden uns freuen, wenn wir uns nur auf uns selbst konzentrieren könnten."
"Denn das wäre einfacher, sogar viel einfacher", betont er. Auf die explizite Nachfrage, ob es nicht zumindest Gespräche mit potenziellen Interessenten gäbe, antwortet Famin schlicht: "Wir sprechen mit niemandem."
Die komplette Story findet ihr hier!
Zusammenfassung (Stunde 4/9)
-Session nach nicht einmal 30 Minuten schon wieder unterbrochen
-Strecke in Kurve 11 erneut kaputt
-Rote Flagge kostet mehr als 75 Minuten, ...
-... dafür wird die Mittagspause gestrichen
-Kupplungsproblem bremst McLaren ein
-Auch der Sauber steht mehr als eine Stunde in der Garage
Hier geht es zu unserem Live-Timing!
Was macht Williams?
Das Team hatten an den ersten beiden Tagen immer wieder mit Problemen zu kämpfen. Heute scheint es zwar keine größeren Schwierigkeiten zu geben, Albon steht aber trotzdem erst bei 30 Runden. Weniger Umläufe haben nur Sauber und McLaren auf dem Konto.
Der FW46 hat in dieser Stunde erst fünf Runden absolviert, und wir können gerade schwer einschätzen, ob das so geplant war. Zur Erinnerung: Albon wird den ganzen Tag im Auto sitzen, man muss also nicht umbauen. Von daher hat man es vielleicht auch einfach nicht so eilig.
Rundentabelle
Der fleißigste Fahrer ist aktuell Ricciardo mit 65 Runden. Zur Erinnerung: Eine Renndistanz in Bahrain entspricht 57 Runden. Die wenigsten Umläufe hat wie bereits erwähnt McLaren auf dem Konto (20).
Mehrere Fahrer sind derweil an die Box gekommen. Wir wissen nicht, ob wir sie noch einmal auf der Strecke sehen - oder ob das Auto dort jetzt schon für den zweiten Fahrer umgebaut wird.
Mehr Farbe am Alpine
Fällt euch was auf? Richtig, die Nase des A524 hat heute deutlich mehr blaue Farbe! Einige haben ja kritisiert, dass der Alpine in diesem Jahr zu schwarz sei. Ich persönlich fand es ja vorher besser, aber das ist natürlich Geschmackssache ...
© Motorsport Images
Pause auch bei Sauber
Gibt es da auch ein Problem? Auf jeden Fall sind die Stellwände draußen, was bedeutet, dass der Unterboden nicht am Auto ist. Tatsächlich wurde sogar das komplette Heck abgenommen, was für größere Arbeiten spricht.
Bottas hat bislang 28 Runden gedreht, und auch sein Test dürfte damit beendet sein. Am Nachmittag werden wir dann Zhou im C44 sehen.
Feierabend für Norris
Laut Kollege Chris Medland ist der Wintertest 2024 für Norris beendet. Am McLaren gibt es offenbar ein Problem mit der Kupplung, Norris ist bereits ausgestiegen. Wenn der MCL38 repariert ist, soll dann sein Teamkollege im Auto sitzen.
Macht unter dem Strich nur 20 Runden für Norris, nachdem McLaren bereits gestern die wenigsten Umläufe aller Teams gedreht hat. Mal schauen, wie viele Runden es bei Piastri nachher noch werden.
Zusammenfassung (Stunde 3/9)
-Session nach nicht einmal 30 Minuten schon wieder unterbrochen
-Strecke in Kurve 11 erneut kaputt
-Rote Flagge kostet mehr als 75 Minuten, ...
-... dafür wird die Mittagspause gestrichen
-Teams spulen ihre Programme ohne größere Probleme ab
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Russell: Fahrer, die zu Mercedes wollen, rufen mich an!
Lewis Hamilton absolviert heute seinen letzten Wintertest überhaupt als Mercedes-Pilot. In einem Jahr um diese Zeit wird er im Ferrari sitzen. Die große Frage lautet aktuell daher: Wer sitzt in zwölf Monaten im zweiten Mercedes?
Schon jetzt haben sich viele Interessenten bei Toto Wolff gemeldet. "Wir hatten schon viele Gespräche, und ich war in diesem Winter viel bei Toto, und wenn man sieht, welche Namen auf dem Telefon aufploppen, dann ist das schon recht lustig - selbst auf meinem Telefon", verrät George Russell.
Seine kompletten Aussagen zu dem Thema findet ihr hier!
Perez P2
Perez hat sich gerade verbessert, 1:31.483 jetzt für ihn auf C3-Reifen. Er bleibt damit auf P2. Aber zur Erinnerung: In Bahrain ist bereits die Mittagszeit angebrochen, die Asphalttemperatur ist auf 39 Grad geklettert.
Heißt: Die Strecke ist jetzt in keinem guten Zustand für schnelle Zeiten.
Verkehr
Ja, auch beim Test kommt es vor, dass sich die Fahrer mal gegenseitig im Weg stehen. So ist es vorhin zum Beispiel Hamilton passiert, der auf den Red Bull aufgelaufen ist.
Spielt beim Test keine Rolle, aber wir "freuen" uns ja jetzt schon wieder auf die Strafen, die es in der Saison dann für solche Zwischenfälle im Qualifying geben wird ...
Hamilton P3
Im zweiten Anlauf fährt der Rekordweltmeister auf den C5-Reifen eine 1:31.999. Reicht nur für P3, aber da waren die Reifen natürlich auch schon nicht mehr frisch. Und laut Mario Isola von Pirelli sind die C5-Pneus in Bahrain sowieso nutzlos.
Er erklärt: "Natürlich kann man einen C5 montieren und versuchen, eine schnelle Runde zu fahren - aber dies ist eine der schwierigsten Strecken, was den Abbau angeht, wegen der Art des Asphalts und der erforderlichen Traktion."
Der C5 sei daher zu weich und man ruiniere sofort die Hinterreifen. "Der C5 ist also nicht wirklich repräsentativ", betont er. Deswegen haben die meisten Teams den für den Test auch gar nicht erst bestellt.
C3-Reifen dominiert
Das kennen wir schon aus den Vortagen: Alle Fahrer haben ihre aktuell schnellste Runde auf den C3-Reifen gesetzt. Die weicheren Reifen werden kaum verwendet, weil auch auch beim Grand Prix nur die Mischungen C1 bis C3 zum Einsatz kommen.
Aber: Jetzt hat Hamilton mal den weichsten C5 aufgezogen. Er verbremst sich aber gleich in Kurve 1 und die Runde ist ruiniert ... Zwischen dem C3 und dem C4 liegen laut Pirelli übrigens 0,6 bis 0,7 Sekunden.
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