Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: Red Bull bei Rennpace schneller +++ Bullen sehen sich nicht als Favorit +++ Vettel fehlen rund 100 Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8 von 8)
- absolute Testbestzeit für Verstappen auf C4 am Abend (1:28.9)
- Schumacher steigert sich im Vergleich zum Samstag deutlich
- schon wieder Probleme bei Aston Martin
- vorzeitiges Testende für Vettel wegen Ladedruckverlust am AMR21
- weniger Wind als an den Vortagen, bessere Bedingungen
- AlphaTauri mit den meisten Runden (167)
- Mercedes lässt erste Stunde am Nachmittag aus
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Das heutige Testergebnis findest du hier!
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Bottas' Testfazit
Der Finne ist bereits fertig, er wird erst in zwei Wochen wieder im Auto sitzen. Er erklärt, dass man am ersten Tag natürlich viel Zeit verloren habe. Seit gestern sei es aber deutlich besser gelaufen. Man habe viel Zeit aufholen können und unterm Strich gar nicht so viel verloren. Mal schauen, wie es gleich am Nachmittag bei Hamilton läuft.
Reifen
Hier schnell auch noch die Übersicht, wer am Vormittag welche Reifen verwendet hat.
Bottas: Fühlt sich besser an
Der Finne berichtet währenddessen, dass man beim schwierigen Heck des W12 am Vormittag Fortschritte machen konnte. Zumindest fühle es sich so an. Trotzdem hab er keine Ahnung, wo Mercedes aktuell stehe. Man habe sich einfach nur auf die eigene Arbeit konzentriert, nachdem der erste Tag so in die Hose gegangen sei. Zudem wisse man auch nicht, was die anderen Teams machen.
Hamilton: Mache mir keine Sorgen
Der Brite erklärt, er mache sich trotz des holprigen Starts keine Sorgen. Das sei Zeitverschwendung. Er gesteht aber, dass vor allem Red Bull "stark" aussehe. Gleichzeitig freue er sich aber auch über mehr Konkurrenz. Welches Programm er am Nachmittag fahren wird, das weiß er übrigens noch nicht. Er werde erst nach der PK mit seinen Ingenieuren sprechen und alles durchgehen.
Bottas hat Verspätung
Die PK beginnt - zunächst aber einmal ohne Bottas. Der Finne saß bis eben noch im Auto und verspätet sich ein bisschen. Die Besetzung kommt uns jedenfalls bekannt vor: Hamilton, Bottas und Verstappen waren 2020 gefühlt nach fast jedem Qualifying und Rennen zusammen in der PK.
Verstappen wiederholt zu Beginn seine Einschätzung aus der Medienrunde. Er habe am ersten Tag keine Probleme gehabt, es sei alles gut gelaufen, er sei zufrieden. Auch Nachzügler Bottas ist zufrieden. Es sei heute besser gelaufen als an den Vortagen, man habe das Programm erfolgreich abgespult.
Lesestoff für die Mittagspause
Noch schnell ein Lesetipp, bevor es gleich mit der ersten PK losgeht. Bereits gestern haben wir über den innovativen Diffusor am McLaren gesprochen. Mittlerweile haben sich unsere Technikexperten die ganze Sache einmal ganz genau angesehen.
Die komplette Analyse gibt es hier!
© Giorgio Piola
Live-Timing & Zusammenfassung (Stunde 4 von 8)
- absolute Testbestzeit für Perez auf C4-Reifen (1:30.1)
- Schumacher steigert sich im Vergleich zum Samstag deutlich
- weniger Wind als an den Vortagen, bessere Bedingungen
- Räikkönen im Alfa Romeo mit den meisten Runden (91)
- kein Team mit größeren Problemen am Vormittag
Hier geht es zum Live-Timing!
Feierabend!
Das war's damit auch schon wieder. Wie auch gestern gibt es bereits vor dem offiziellen Ende der Session eine geplante rote Flagge, um die Fahrer zurück an die Box zu holen. Die dürfen gleich noch Starts trainieren, aber mit schnellen Runden war es das. Die Bestzeit (ohne große Bedeutung) geht an Perez. Hier im Ticker geht es gleich wie gewohnt weiter mit den Pressekonferenzen in der Mittagspause - unter anderem mit Mick Schumacher.
Boxenstopptraining
Perez kommt auch in der Runde danach direkt wieder an die Box. Hier werden jetzt Boxenstopps trainiert. Ein Training nicht nur für die Crew sondern natürlich auch für den Fahrer, der genau wissen muss, wann und wo er anhalten muss, wann er wieder losfährt und so weiter. Klingt leicht, aber gerade nach einem Teamwechsel muss man sich hier an kleine Änderungen gewöhnen.
Probleme beim Frontflügeltausch
Am Red Bull wird der Frontflügel getauscht. Auch solche Sachen wollen natürlich trainiert werden vor der neuen Saison. Und bei Red Bull geht der Wechsel schon mal ziemlich in die Hose, Perez steht extrem lange, und die neue Nase geht einfach nicht drauf. Gut, wenn solche Dinge bei den Tests passieren und nicht im Rennen ...
Weiterhin gar keine schnellen Runden ...
... gibt es von Alfa Romeo und Aston Martin. Räikkönen und Stroll stehen weiter bei 1:35 respektive 1:36, während alle anderen schon mindestens 1:32er-Zeiten gefahren sind. Dafür führen die beiden aber die Rundentabelle an. Bekommt Stroll hier gleich noch einen Versuch auf den weichen Reifen? Kimi hat keinen Zeitdruck, er fährt am Nachmittag weiter. Stroll muss den AMR21 dagegen an Vettel abgeben.
Ferrari zu langsam?
Leclerc liegt zwar weiter auf P2, seine Longruns sehen aber nicht besonders vielversprechend aus. Gerade ist er auf den harten Reifen unterwegs - ebenso wie Räikkönen im Kunden-Alfa. Da sollte der Werks-Ferrari natürlich deutlich schneller sein. Ist er im direkten Vergleich aber nicht. Zur Erinnerung: Auch 2020 kämpfte Ferrari bei einigen Rennen gegen das eigene Kundenteam. Setzt sich das 2021 fort? Eigentlich sollte es für die Scuderia doch nach vorne gehen ...
Wie läuft's bei Mick?
Um Haas ist es ziemlich ruhig geworden. Seine persönliche Bestzeit hat Schumacher bereits früh am Vormittag gesetzt, anschließend hat er fleißig seine Runden abgespult. Aktuell steht er bei 62 Umläufen. Macht mehr als eine Renndistanz. Auch für ihn sind es bereits die letzten Minuten vor dem Saisonstart, am Nachmittag übernimmt Masepin den VF-21.
Die Strecke ist jetzt mit 45 Grad übrigens am heißesten am heutigen Tag. Die Temperatur wird am Abend natürlich wieder sinken.
Perez legt nach
Perez packt die C4-Reifen aus und verbessert sich noch einmal. 1:30.1 für ihn und damit die bislang beste Test bei diesem Test. Er unterbietet die gestrige 1:30.2 von Bottas. Für den Mexikaner sind es bereits die letzten Minuten vor dem Saisonauftakt, er wird dann erst in zwei Wochen wieder im Auto sitzen.
In der Rundentabelle liegt er mit 40 Umläufen übrigens weiter auf dem letzten Platz. Die Hälfte des Feldes hat derweil heute schon mindestens eine Renndistanz abgespult.
Verstappen: Geht nicht um schnelle Runden
Werden wir am Nachmittag sehen, was wirklich im RB16B steckt? Vermutlich nicht. "Es ist wichtiger, das Auto zu verstehen. Es geht nicht darum, Benzin rauszunehmen und einen Q3-Run oder was auch immer zu fahren", stellt Verstappen klar. Zudem kann man davon ausgehen, dass sich die Bullen noch nicht in die Karten schauen lassen wollen. Auf der Strecke gibt es gerade übrigens keine Verbesserungen, alle spulen fleißig ihre Runden ab.
Verstappen: Sind nicht die Favoriten
Der Niederländer steigt am Nachmittag wieder ins Auto, hat aber eben bereits seine Online-Medienrunde abgehalten. Dort erklärt er, dass sich das neue Paket "besser" als im Vorjahr anfühle. "Das Wichtigste war, dass wir viele Runden abspulen und das Auto besser verstehen", erklärt er. Das habe man geschafft, was "sehr positiv" sei.
Trotzdem stellt er klar: "Ich denke nicht, dass wir die Favoriten sind." In dieser Rolle sieht er weiterhin Mercedes. Es sei auch noch "zu früh", um zu sagen, ob man in diesem Jahr um den Titel kämpfen könne. "Bislang hat noch niemand irgendwas gezeigt", winkt er ab. Erst das erste Rennwochenende werde die wahren Kräfteverhältnisse zeigen.
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