Test Bahrain
Formel-1-Liveticker: Der letzte Testtag in Bahrain in der Chronologie
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Mercedes: Red Bull bei Rennpace schneller +++ Bullen sehen sich nicht als Favorit +++ Vettel fehlen rund 100 Runden +++
Zusammenfassung (Stunde 8 von 8)
- absolute Testbestzeit für Verstappen auf C4 am Abend (1:28.9)
- Schumacher steigert sich im Vergleich zum Samstag deutlich
- schon wieder Probleme bei Aston Martin
- vorzeitiges Testende für Vettel wegen Ladedruckverlust am AMR21
- weniger Wind als an den Vortagen, bessere Bedingungen
- AlphaTauri mit den meisten Runden (167)
- Mercedes lässt erste Stunde am Nachmittag aus
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Das heutige Testergebnis findest du hier!
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Live-Timing & Zusammenfassung (Stunde 3 von 8)
- Tagesbestzeit für Perez auf C3-Reifen (1:30.3)
- Schumacher steigert sich im Vergleich zum Samstag deutlich
- weniger Wind als an den Vortagen, bessere Bedingungen
- Stroll im Aston Martin mit den meisten Runden (65)
- bislang kein Team mit größeren Problemen
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Schlussphase
Gleich geht es rein in die letzte Stunde. Wer jetzt noch keine Rennsimulation begonnen hat, der wird zeitlich auch keine mehr schaffen. Die wenigsten Runden hat interessanterweise Perez auf dem Buckel. Mit "nur" 34 Umläufen liegt der schnellste Mann auf dem letzten Platz der Rundentabelle. Bereits gestern gab es kleinere Probleme am RB16B. Auch heute scheint der Mexikaner wieder etwas eingebremst zu werden.
Mercedes holt auf
Nicht viel gibt es von Mercedes zu berichten. Das kann man nach den turbulenten Vortragen durchaus positiv sehen. Bottas spult fleißig seine Runden ab, steht bereits bei 56 Umläufen. Damit hat er jetzt sogar P1 in der Rundentabelle übernommen. Das sagt aber natürlich noch nichts über die Performance des W12 aus. Aktuell liegt der Finne auf P7.
Neue Bestzeit!
Perez schiebt sich auf C3 mit einer 1:30.3 auf P1. Erstmals seit der ersten Stunde wird Leclerc an der Spitze abgelöst. In der Vorbereitung auf die Runde hat sich der Mexikaner ein bisschen mit Räikkönen beharkt. Hat aber offenbar nicht sonderlich gestört.
Norris verbessert sich
Auf C3-Reifen verbessert sich Norris leicht, bleibt mit einer 1:30.6 aber auf P3. Auch Ocon verbessert sich auf C3 auf 1:31.3. Er liegt auf P5. Wirklich schnell ist das aber nicht, am Freitag ist der Franzose schon mal eine 1:31.1 gefahren. Die Autos laufen weiter sehr gut, alle Teams stehen inzwischen bei mindestens 30 Runden.
Longruns
Noch gar keine auch nur ansatzweise schnelle Runde haben wir von Stroll und Räikkönen gesehen. Beide bewegen sich im 1:36er-Bereich, während alle anderen mindestens schon 1:32er-Zeiten gefahren sind. Hier konzentriert man sich komplett auf Longruns mit viel Benzin.
Neuer Heckflügel
Bei McLaren testet man einen leicht gebogenen Heckflügel. Die bisherige Variante war komplette gerade. Bei Alpine gibt es derweil leichte Änderungen am Unterboden. Auch Red Bull hat in diesem Bereich bereits mit verschiedenen Lösungen experimentiert.
© Motorsport Images
Perez P2
Es folgt umgehend der Konter von Perez, der sich P2 zurückholt. 1:30.5 für ihn auf C3-Reifen. Das ist die bislang schnellste Red-Bull-Zeit bei den Tests. Am ersten Tag hatte Verstappen eine 1:30.6 gesetzt. Auch das ist aber natürlich noch nicht alles, was im RB16B steckt. Mal schauen, ob wir von Verstappen am Abend vielleicht noch eine kleine Kostprobe bekommen.
Norris P2
Auf den harten C2-Reifen schiebt er sich mit einer 1:30.7 auf P2. Damit ist er zwar zwei Zehntel langsamer als gestern, aber da war er auch auf den weichen C4-Pneus unterwegs. Apropos weiche Reifen: Schumacher zieht die C4s auf, verpasst seine persönliche Bestzeit aber trotzdem um wenige Hundertstel.
Da sind ihm möglicherweise am Ende der Runde die Reifen etwas eingegangen. Auch daran muss er sich als Rookie natürlich erst einmal gewöhnen. Gestern hat er uns noch verraten, dass sich die Pirelli-Formel-1-Reifen ganz anders verhalten als die Pneus, die er aus der Formel 2 kennt.
Live-Timing & Zusammenfassung (Stunde 2 von 8)
- Tagesbestzeit für Leclerc auf C3-Reifen (1:30.4)
- Schumacher steigert sich im Vergleich zum Samstag deutlich
- weniger Wind als an den Vortagen, bessere Bedingungen
- Russell im Williams mit den meisten Runden (40)
- bislang kein Team mit größeren Problemen
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Problemfreier Vormittag
Alle Teams haben bereits mindestens 20 Runden absolviert. So einen problemfreien Vormittag gab es bislang noch nicht. Am Freitag und Samstag gab es jeweils ein oder zwei Teams, die bis zur Mittagspause viel Zeit mit einem größeren Problem an der Garage verbringen mussten. Das ist heute nicht der Fall, es gibt höchstens mal kleinere Problemchen. Russell hat als erster Pilot die 40-Runden-Marke geknackt.
Alpine zuverlässig
Bei Alpine dreht sich in Bahrain fast alles um das Comeback von Fernando Alonso. Dabei wird schnell übersehen, dass die Franzosen an den ersten beiden Tagen die meisten Kilometer aller zehn Teams abgespult haben! Der A521 läuft sehr zuverlässig. Die Frage lautet, ob er auch schnell ist. Bisher haben wir zumindest noch nichts gesehen, was uns übermäßig beeindruckt hätte. Aber das muss natürlich nichts heißen.
Die besten Bilder des Tages ...
... haben wir natürlich auch heute wieder in einer eigenen Galerie zusammengestellt!
Warum es so schwierig ist, die Zeiten einzuschätzen
Das fängt bereits bei den Reifen an. Wie soll man eine C2-Zeit zum Beispiel mit einer C5-Zeit vergleichen? Doch während man hier theoretisch den Reifennachteil zumindest noch grob herausrechnen könnte, gibt es andere Faktoren, die für Beobachter von außen überhaupt nicht mehr einzuschätzen sind.
Niemand weiß, wie viel Sprit die Teams an Bord haben, wie stark der Motor aufgedreht ist, ob der Pilot in den Kurven wirklich am Limit ist und so weiter. Dazu kommen die Streckenbedingungen, die sich vor allem am Abend ja auch noch einmal stark verändern. Das alles macht seriöse Einschätzungen quasi unmöglich.
Schnellste Perez-Zeit
Der Mexikaner schiebt sich mit einer 1:30.9 auf P2 - wohlgemerkt auf den harten C2-Reifen. Damit verbessert er seine persönliche Bestzeit von gestern mal eben um sieben Zehntel. Er fährt im letzten Sektor sogar absolute Tagesbestzeit. Alles weitere Belege dafür, dass hier an den Vortagen niemand auch nur ansatzweise am Limit unterwegs war. Aber das wussten wir ja eigentlich auch vorher schon ...
57 Runden
Das entspricht einer Renndistanz in Bahrain auf diesem Layout - und damit logischerweise auch einer Rennsimulation. Die meisten Runden hat weiterhin Stroll auf dem Konto, er steht schon bei 33. Am hinteren Ende liegt Norris mit nur 13 Umläufen. Aber es sind ja noch 2,5 Stunden am Vormittag. Genug Zeit also, um noch eine Rennsimulation zu starten.
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