Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Daniel Ricciardo fit für Saisonauftakt
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Russell "größere Herausforderung" als Bottas? +++ "Überraschung" durch Ferrari? +++ Haas: Erst einmal ankommen! +++
Was ist für Ricciardo 2022 drin?
Ein verpasster Test ist natürlich nicht der beste Start. Trotzdem erklärt der Australier selbst: "Vor meinem zweiten Jahr mit dem Team fühle ich mich zuversichtlicher und wohler als je zuvor. Ich bin entschlossen, auf der Performance aus dem Vorjahr aufzubauen."
Experte Karun Chandhok erklärt bei 'Sky', dass Ricciardos Geschichte eine der spannendsten 2022 werden könnte, denn: "Gemessen an seinen eigenen Maßstäben hatte er [2021] eine enttäuschende Saison - vor allem in der ersten Hälfte."
"Wir hatten gedacht, dass er als Nummer 1 zu McLaren kommen würde", so Chandhok. Stattdessen lief ihm Teamkollege Lando Norris 2021 regelmäßig den Rang ab. Kann der Australier in diesem Jahr zurückschlagen?
Hello again!
Hallo und herzlich willkommen zur einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Zweimal werden wir noch wach, dann ist Trainingstag! In etwas mehr als 48 Stunden gehen die neuen Formel-1-Boliden erstmals ganz offiziell bei einem Rennwochenende an den Start. Und bis dahin bekommst Du hier an dieser Stelle alle wichtigen Infos vor dem Saisonauftakt.
Ruben Zimmermann begleitet Dich heute wieder durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auch in diesem Jahr auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Los geht’s!
Hier gibt es unseren Liveticker vom Dienstag noch einmal zum Nachlesen!
Russell eine "größere Herausforderung" als Bottas?
Das glaubt zumindest TV-Experte Karun Chandhok, der bei 'Sky' im Hinblick auf die neue Mercedes-Fahrerpaarung erklärt: "Mein Bauchgefühl sagt, dass George für Lewis eine größere Herausforderung sein wird, als es Valtteri Bottas zuletzt war."
"Valtteri ist ein sehr schneller Fahrer, besonders im Qualifying. Aber während der vergangenen zwei oder drei Saisons ist klar geworden, dass Lewis am Sonntag einfach auf einem anderen Level als er ist", findet Chandhok.
Der Experte ergänzt: "George arbeitet wirklich hart, und man kann sehen, dass [...] er hungrig ist." Russell habe in diesem Jahr eine "goldene Chance", so Chandhok. "Und das weiß er auch", glaubt der ehemalige Formel-1-Pilot.
Bottas selbst ist derweil nicht so überzeugt davon, dass Russell bei Mercedes eine Chance gegen Hamilton haben wird ...
Hat Ferrari den besten Motor?
Zumindest sind die Italiener nach den Analysen der Testfahrten optimistisch. Teamchef Mattia Binotto verrät: "Wir haben eine Berechnung durchgeführt, und diese erste Analyse hat ergeben, dass wir, von dem, was wir sehen können, auf dem Niveau der anderen sind. Wir sind sicher nicht mehr hinten, und vielleicht haben wir sogar einen Tick mehr Leistung."
Die komplette Story gibt es hier!
Zum Thema Hamilton gegen Russell ...
... kann ich Dir übrigens auch dieses Video noch einmal empfehlen! Neben den beiden Protagonisten selbst und Mercedes-Teamchef Toto Wolff gibt auch Sky-Experte Ralf Schumacher eine Einschätzung zur neuen Konstellation bei den Silberpfeilen ab.
Stürzt dieser junge Mann Lewis Hamiltons Denkmal?
Ralf Schumacher glaubt: George Russell kann Lewis Hamilton in der Formel-1-Saison 2022 sofort herausfordern. Mit freundlicher Genehmigung von Sky. Weitere Formel-1-Videos
FIA bessert bei Safety-Car-Regel nach
Gestern ist eine aktualisierte Version der Sportlichen Regeln erschienen. Darin gibt es unter anderem eine kleine, aber bedeutsame Veränderung. Es handelt sich nämlich um eine Reaktion auf das kontroverse Saisonfinale 2021 in Abu Dhabi.
In Artikel 55.13 heißt es nun, dass "alle" ("all") überrundeten Autos das Safety-Car überholen müssen, während zuvor das Wort "any" verwendet wurde, was Raum für Interpretationen ließ und zu den Geschehnissen in Abu Dhabi führte.
Konkret sieht die korrigierte Regel im Wortlaut nun so aus:
"If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message 'LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE' has been sent to all Competitors using the official messaging system, all cars that have been lapped by the leader will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car."
Konsequenz
Ein Szenario wie in Abu Dhabi, als lediglich ein Teil der Autos durchgelassen wurde, ist durch die neuen Regeln nun definitiv ausgeschlossen. Eine weitere neue Regel gibt es derweil übrigens auch im Hinblick auf die Heckflügel-Kontroverse in Brasilien.
"Drivers must not interfere with parc ferme protocols in any way", heißt es nun. Eine Reaktion auf den Brasilien-GP, als Max Verstappen den Heckflügel am Mercedes anfasste und dafür am Ende eine Geldstrafe bekam.
Außerdem wurde die neue Punktevergabe für Rennen, die nach 50 bis 75 Prozent der eigentlichen Renndistanz abgebrochen werden, leicht angepasst. Dort werden Zähler nun nach dem Schlüssel 19-14-12-10-8-6-4-3-2-1 vergeben.
Neuer Helm
Lando Norris bleibt sich bei seinem grundsätzlichen Helmdesign auch in diesem Jahr treu. Wir gehen aber davon aus, dass wir von ihm auch 2022 wieder das ein oder andere Spezialdesign sehen werden. Da war der Brite in der Vergangenheit nämlich immer ganz weit vorne dabei!
Haas: Müssen erst einmal ins Ziel kommen!
P2 von Schumacher beim Test mag nicht repräsentativ gewesen sein. Hoffnung auf eine bessere Haas-Saison als 2021 macht es aber allemal. Teamchef Günther Steiner warnt vor dem Saisonauftakt jedoch: "Wir müssen anfangen, an der Zuverlässigkeit zu arbeiten."
Denn das US-Team wurde bei den Tests immer wieder von Problemen gestoppt. Auch Steiner gesteht, dass der VF-22 noch nicht so wie erhofft laufe und man noch einen ziemlichen Berg an Arbeit vor sich habe.
Immerhin: Die Performance sieht laut Steiner "nicht so schlecht" aus. Trotzdem habe er "etwas Angst" vor dem ersten Rennen und erklärt, das Ziel sei es, erst einmal ins Ziel zu kommen."
"Ich denke, wenn wir das schaffen, dann haben wir eine große Chance", so Steiner, der "vorsichtig optimistisch" ist, dass man dann Punkte mitnehmen könnte.
Apropos Haas ...
Wie ist es nach dem Uralkali-Aus finanziell um die US-Truppe bestellt? Steiner gibt zu, dass durch das Ende des Deals ein "großes Loch" ins Budget geschlagen wurde. Allerdings habe man aktuell "Interesse" von neuen Sponsoren.
"Ich werde keine Versprechen machen", so Steiner. Aber man mache "Fortschritte" in den Gesprächen mit neuen Partnern. "Ich bin sehr zuversichtlich", so Steiner, der potenzielle Sponsoren mit sportlichen Leistungen überzeugen will.
"Wir haben eine gute Chance", zeigt sich der Teamchef optimistisch.
Wolff: "Gehe seit 2004 zum Psychiater"
Ungewohnt private Einblicke hat der Mercedes-Teamchef in einem Interview mit der Londoner 'Times' gegeben. "Ich gehe seit 2004 zum Psychiater", verrät er dort und berichtet, er habe wahrscheinlich "mehr als 500 Stunden" Therapie seither absolviert. Das entspricht im Durchschnitt mehr als zwei Sitzungen pro Monat.
Die komplette Story gibt es hier!
Heute vor 8 Jahren ...
... begann der Mercedes-Siegeszug in der Formel 1! Nico Rosberg triumphierte beim Saisonauftakt 2014 im ersten Rennen der neuen Hybridära. Am Ende des Jahres wurde Mercedes überlegen Weltmeister und ist seitdem in der Konstrukteurs-WM ungeschlagen.
Das Rennen in Melbourne brachte uns außerdem das erste Podium von Kevin Magnussen, der bei seinem Formel-1-Debüt im McLaren direkt Zweiter wurde. Bis heute ist es allerdings auch das einzige Podium des Dänen geblieben.
Und gleichzeitig war es das letzte Formel-1-Podium für Jenson Button, der Dritter wurde. Auf dem Treppchen stand er allerdings nicht. Er bekam den Pokal nachträglich, weil Daniel Ricciardo nach dem Rennen disqualifiziert wurde.
War ganz schön was los damals!
Bahrain: "Überraschung" durch Ferrari?
Die Scuderia ist inzwischen seit fast 2,5 Jahren ohne Sieg in der Formel 1. Das könnte sich laut Experte Christian Danner allerdings schon am Wochenende ändern. "Eine Überraschung", so Danner bei 'RTL', liege "ein bisschen in der Luft".
"Wenn beide Ferrari so gut gehen wie das ausschaut, könnte das dazu führen, dass diese klassische Hierarchie Red Bull/Mercedes ins Wanken gerät", so Danner, der im Sinne der Spannung erklärt: "Ich hoffe, dass es darauf hinauslaufen wird."
Auch wir hätten gegen etwas mehr Abwechslung an der Spitze nichts einzuwenden!
Ricciardo fit für Bahrain
Gute Nachrichten bekommen wir von McLaren: Daniel Ricciardo konnte inzwischen mehrere negative Coronatests vorweisen. Das bedeutet, dass er morgen ins Paddock und am Freitag im Auto sitzen darf. Hier die komplette Meldung des Teams im Wortlaut:
"McLaren F1 Team confirms that after testing positive for covid-19 during last week, Daniel has now returned a number of negative tests and will therefore return to the paddock on Thursday ready to compete in this weekend’s Bahrain GP."
"Daniel has been feeling better each day as he continued to recover while in isolation following local regulations in Bahrain."
Bahrain nur eine Momentaufnahme
"Einige sehen [das erste Rennen] als Moment der Wahrheit. Aber in Wirklichkeit wird es einige Rennen dauern, bis wir ein klareres Bild von der Reihenfolge bekommen", sagt Alfa-Romeo-Teamchef Frederic Vasseur vor dem Auftaktrennen in Bahrain.
Mit dieser Meinung steht er nicht alleine da. Im Paddock ist man sich einig, dass die Entwicklungskurve in diesem Jahr so steil sein wird, dass das Team, das in Bahrain vorne liegt, nicht auch zwangsläufig am Jahresende ganz oben stehen muss.
Das soll aber natürlich nicht heißen, dass man Bahrain auf die leichte Schulter nimmt. "Am Sonntag werden trotzdem Punkte vergeben, und wir müssen nach dem Test unsere restlichen Hausaufgaben machen, damit wir in bestmöglicher Form sind", so Vasseur.
Strafpunkte
Strafpunkte bleiben in der Formel 1 für zwölf Monate bestehen. Das heißt, dass sie nicht zum Saisonende automatisch gelöscht werden. Folglich gehen viele Piloten vorbelastet in die neue Saison. Wir haben hier einmal eine Übersicht erstellt:
Horner: Hamilton wollte zu Red Bull wechseln
Im Gespräch mit der 'Daily Mail' erinnert sich der Teamchef: "Lewis und ich hatten im Laufe der Jahre einige Gespräche. Zwischen 2010 und 2013 war er sehr scharf darauf, für Red Bull zu fahren." Allerdings gab es da ein Problem.
"Wir hatten Sebastian [Vettel] damals. Und es hätte keinen Sinn ergeben, zwei Alpha-Piloten zu haben", erklärt Horner sein Dilemma. Stattdessen habe er Niki Lauda damals ermutigt, Hamilton zu Mercedes zu holen.
"Wir hatten, das Gefühl, dass Lewis in einem McLaren eine größere Gefahr als in einem Mercedes wäre", erinnert sich Horner und ergänzt mit einem Schmunzeln: "Man kann durchaus sagen, dass mir das auf die Füße gefallen ist ..."
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