Formel-1-Live-Ticker: Neuer Haas geleakt!

Einer geht noch

Eigentlich gehen sogar noch drei. Denn morgen gibt es das große Präsentations-Woche-Finale mit Red Bull, Toro Rosso und Haas (dann in aller Ausführlichkeit). Damit Dir kein Detail davon entgeht, klick am besten wieder in unseren Ticker rein. Für heute drehen wir den Laden aber erst einmal zu. Rebecca Friese bedankt sich für die Aufmerksamkeit und wünscht einen wunderschönen Samstagabend!

Thema Präsentationen

User Philipp hat sich über unser Kontaktformular ein wenig Luft gemacht und findet, Präsentationen sollten die Saison anheizen. Er schreibt unter anderem: "Wieder ein Jahr in dem ich mir denke: Mein Gott die Wagenpräsentationen waren auch schon mal spannungsgeladener. ... Man hört von den Teams immer wieder, man wolle die Formel 1 wieder näher an die Fans bringen und den Sport aus der Krise führen. Ja bitte schön dann fangt doch mal in euren eigenen Häusern an und stellt wenigsten eine Autopräsentation auf die Beine die Hunger auf die neue Saison macht. Wer soll denn da Lust bekommen sich mal einen Grand Prix anzusehen?"

Doch nicht so dunkel

Da spielt die Lichteinwirkung eine Rolle. Auch die Amerikaner schienen mit ziemlich kleinen Lufteinlässen zu arbeiten.

Uh uh...

Ist das etwa der neue Haas VF17, den wir da sehen? Es kann in den modernen Social-Media-Zeiten natürlich schon mal passieren, dass so ein Foto schon vor der offiziellen Präsentation geleakt wir. Ich habe mich ja eigentlich gewundert, dass diese Filmtage bei manchen Teams so unbemerkt von statten gingen. Toro Rosso ist zum Beispiel auch schon gefahren und keiner hat es gesehen.

Wir erkennen hier jedenfalls eine viel dunklerer Lackierung als im Vorjahr und eine zurückhaltendere Finne als zum Beispiel bei Williams.

Stoffels großer Tag

Bei der Präsentation des neuen McLaren MCL32 ging Vandoorne neben Fernando Alonso vielleicht noch ein bisschen unter. Und seine Interviews hören sich auch noch sehr zurückhaltend an. Aber wir sind uns ziemlich sicher, dass er auf der Strecke selbstbewusster auftreten wird...

Die spinnen, die Australier

So weit hat es Daniel Riccardos "Shoey" also schon gebracht - zum offiziellen Merchandise-Produkt des Australien-Grand-Prix! Der Red-Bull-Pilot hat in der vergangenen Saison das eine oder andere Mal für Wirbel gesorgt, als er auf dem Podium den Champagner aus seinem verschwitzten Schuh trank. Die Fan-Becher sind hoffentlich besser desinfiziert ;)

Früher wurde anders präsentiert

Wir haben uns in der Redaktion gerade ausgetauscht, welche Auto-Präsentationen uns in diesem Jahr bisher am besten gefallen haben - also von der reinen Show her. Wir sind uns dabei schnell einig geworden, dass das McLaren schon ganz gut hinbekommen hat: Beeindruckende Kulisse, nicht viel Geschwafel vorneweg und dann eine simple Enthüllung. Eigentlich war nur die Beleuchtung etwas irreführend. Mercedes hat es mit seiner 360-Grad-Liveübertragung vielleicht am zukunftsweisenden gemacht. Und Force India hat eine solide Durchschnitts-Präsentation durchgeführt. Dann hört es aber auch schon auf.

Bei Renault war uns viel zu viel Geschwafel bis das Auto endlich gezeigt wurde. Und Ferraris seltsam zusammengeschnittenes Werk (hinter dem hochfahrenden Tor vermutete man schon den Zonk) wurde an Enttäuschung nur noch durch das schnöde Hinwerfen der Bilder von Williams übertroffen. Unsere Hoffnungen ruhen noch auf Red Bull morgen. Immerhin, Enthüllungen im 15-Minuten-Takt in der Boxengasse vor den Tests bleiben uns in diesem Jahr erspart. Aber was denkst Du? Lass es uns gerne über das Kontaktformular wissen.

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Fotostrecke: Williams-Präsentationen seit 1994

Fotostrecke

Hamilton in neuem Design

Lewis Hamilton ist von den ersten Runden im Mercedes direkt zur Fashion Week in Mailand abgedüst. Und dort tritt der Jetsetter gewohnt auffällig auf. Wir finden: Immer noch besser als das langweilige Design von Force India ;)

Leuchten die im Dunkeln?

Max Verstappen und Daniel Riccardo präsentieren vor dem neuen Red Bull RB13 morgen schon mal ihren neuen Rennanzug. Das ist aber ein ganz schön leuchtendes Rot (zum Glück ist das Camouflage passe). Na gut, das will uns Red Bull wahrscheinlich die ganze Zeit mit diesen seltsamen Ankündigungs-Tweets sagen...

Vorfreude bei Haas

Die Amerikaner stehen vor ihrer zweiten Saison und der Präsentation des dazugehörigen Boliden morgen. Für Romain Grosjean und seinen neuen Teamkollegen Kevin Magnussen kann es nicht früh genug losgehen.

Kein Grafik-Fehler

Da muss man kurz zweimal hingucken und sicherstellen, dass man nicht selbst einen Silberblick hat: Was bei dem neuen Williams wie ein Konstruktions- oder Lackierungsfehler aussieht, ist in Wahrheit ein technisches Detail. Es handelt sich dabei um den Ausgang des sogenannten S-Duct. Das ist keine Neuerfindung. Wir haben das im vergangenen Jahr schon einmal unter die Lupe genommen.

Noch mehr Renault-Action zum Genießen

Doch Einigkeit bei Mercedes

Okay, okay... wir hören ja schon auf, einen neuen Psychokrieg bei den Silberpfeilen herbeizureden. Aber seltsam war das Thema mit der Daten-Teilung schon. Lewis Hamilton hatte bei einem Sponsoren-Event erklärt, er würde es abschaffen, dass Teamkollegen gegenseitig in ihre Streckendaten schauen können, wenn er etwas zu sagen hätte. Klar, dass man da Rückschlüsse auf seine alte Team-Rivalität mit Nico Rosberg und die neue, drohende Spannung zwischen ihm und Valtteri Bottas zieht.

Sogar Fernando Alonso mischte sich mit seinem Scherz ein. Teamchef Toto Wolff beschwichtig die Angelegenheit allerdings. Das alles ist hier nachzulesen. Hamiltons Aussagen waren einzig ein persönliches Gedankenkonstrukt. Mittlerweile hat sich auch Bottas dazu geäußert - und er stimmt Hamilton zu!

"Es würde mich persönlich nicht stören, wenn man es abschaffen würde", sagt er gegenüber Read Motorsport. "Dabei denke ich aber nur an mich selbst, nicht an das Team. Das ist aber auch egal was ich sage, denn das Team entscheide solche Sachen. Ich bin sicher, dass an jeden einzelnen Tag auf der Strecke Situationen entstehen werden, bei denen der eine etwas Interessantes in den Daten des anderen finden kann. Genau das ist es aber, was das Team voranbringt. Deswegen glaube ich nicht, dass es abgeschafft werden wird."

Das wollen sie erreichen

Das vermeintlich stärkste Fahrer-Pairing im Feld will 2017 mehr als im vergangene Jahr, in dem sie sich zwar als zweitbestes Team auszeichnen konnten, aber nie eine echte Titelchance hatten. "Persönlich habe ich mir zum Ziel gesetzt, wieder auf der obersten Stufe zu stehen", sagt Riccardo. "Und insgesamt muss es das Ziel sein, oft genug dort oben zu stehen. Wenn mir das gelingt, kann ich im Oktober und November um den Titel kämpfen."

Verstappen formuliert es vorsichtiger: "Erst einmal muss ich sehen, wie konkurrenzfähig das Auto ist. Erst dann kann ich konkrete Ziele formulieren. Aber natürlich möchte ich Rennen gewinnen. Dafür braucht man aber das richtige Werkzeug. Wir starten von Null, denn es ist ein völlig neues Auto. Ich bin aber sehr zuversichtlich, dass Red Bull wie in den vergangenen Jahren einen guten Job gemacht hat."

Vor Aufregung ganz durcheinander

Wie bitte? Daniel Riccardo hat gar keine Ahnung von den neuen Regeln und Max Verstappen wünsch sich ein langweiliges erstes Rennen? Die Red-Bull-Piloten haben sich zu ausführlichen vorsaisonalen Interviews hingesetzt und über ihre Erwartungen gesprochen.

Riccardo scherzt natürlich nur und verweist darauf, dass es ihm wichtiger ist, den neuen Boliden auf der Strecke auszuprobieren, als seine aerodynamischen Neuheiten im Detail zu kennen. Und Verstappen würde einfach gerne schon in Melbourne dem Feld vom Start weg davonfahren.

Heiß auf die Saison

Wie geil ist das denn!

Mercedes nimmt uns im neuen W08 sogar auf eine Runde mit, auf der wir den 360-Grad-Rundumblick haben - und Lewis Hamilton als persönlichen Tourguide!

Ferrari-Piloten sind begeistert

Na gut, die Freude springt Kimi Räikkönen jetzt nicht aus dem Gesicht, aber das sind wir ja gewohnt. So reagieren sie jedenfalls nach ihren ersten Runden, was Duhier in aller Ausführlichkeit auch noch einmal nachlesen kannst.

So sah das bei den Anderen aus

Cool, dass wir schon vor den Test ein bisschen vergleichen könne, wie die Boliden auf dem Asphalt liegen... Morgen hat übrigens McLaren noch einen Filmtag.

Der nächste Bolide in Aktion

Ein beliebter Zeitvertreib zwischen Auto-Präsentation und Testfahrten bietet der Filmtag für die Teams. Ihnen sind pro Jahr 100 Kilometer auf Demoreifen erlaubt, um ihre Boliden werbetechnisch in Szene zu setzen. Sauber ist deshalb bereits gefahren, Mercedes hat schon Gas gegeben und gestern fuhr man auch schon bei Ferrari. Heute hat Renault das Vergnügen. Im Cockpit sitzt zunächst einmal Nico Hülkenbergs Kollege Jolyon Palmer.

Das Jubiläumsjahr

Die Formel-1-Saison 2017 ist gleich für drei Teams ein Grund zum Feiern - sie zelebrieren Königsklassen-Geburtsjahre. Williams hat seinen Boliden FW40, obwohl der Vorgänger der FW38 war. Ferraris Neuer heißt SF70-H, obwohl die Fans gerne die Ehrerweisung an Jules Bianchi gehabt hätten. Und Sauber trägt ein goldenes Kleid, obwohl sie eigentlich erst Silberhochzeit mit der Formel 1 feiern. Mals sehen, ob das ein gutes Omen ist.

© Sauber F1 Team