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Formel-1-Live-Ticker: Niki Lauda wird 70! Highlights zum Geburtstag
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Alle Karrierestationen +++ Die bewegendsten Geschichten +++ Die lustigsten Momente +++ Emotionale Gratulanten +++
Bewegende Geschichten
Niki Lauda hat in seiner Formel-1-Karriere für Spannung, Drama und Leidenschaft gesorgt. Wir haben einiges davon aufgearbeitet:
- Sein erstes Triumphjahr mit Ferrari 1975
- Der Durchbruch 1975
- Seine Erinnerungen an den Horrorunfall 1976
- Das spannungsgeladene Saisonfinale nach Comeback 1976
Und wir haben noch mehr Geburtstags-Highlights zum 70. im Tickerverlauf ...
Uhh, Freitagabend!
Da kann man ja mal ein Gläschen auf den guten Lauda heben... Und zum Ausnüchtern gibt es morgen eine frische Ausgabe unseres Tickers, mit allen Neuigkeiten aus der Königsklasse ;) Bis dahin wünschen wir einen guten Start ins Wochenende!
© LAT
Keine Legende ohne Gegenspieler
Und in der Formel 1 findet der sich oft im eigenen Team - auch bei Lauda! Finde seinen Feind in der eignen Garage in unserer Fotostrecke:
Noch mehr Gratulanten
Wir haben sogar besondere Glückwunsch von ADAC-Sportpräsident Hermann Tomczyk vorliegen: "Niki Lauda ist eine Legende im Motorsport, eine große Persönlichkeit und ein erfolgreicher Geschäftsmann. Seine drei Formel-1-WM-Titel als Fahrer und zuletzt fünf Herstellertitel in Folge als Manager bei Mercedes sind beispiellos. Herzlichen Glückwunsch zum 70. Geburtstag und vor allem viel Gesundheit."
Lauda im Bewegtbild
Die Österreicher unter euch werden sich gestern Abend wahrscheinlich "Rush" im Free-TV reingezogen haben. Bei einer Tour durch YouTube haben wir ....
- die Dokumenttion dazu ohne Geoblock gefunden.
- Hier kannst Du außerdem die Originalaufnahmen vom Horrorunfall auf dem Nürburgring sehen.
- Hier kannst Du das Weltmeister-Interview 1984 sehen.
Und schließlich lässt sich der Österreicher hier von Landsmännern mal souverän durch den Kakao ziehen:
Niki Lauda: Ein Interview zum Schmunzeln
Ein ruhiger Geburtstag?
Bei den Testfahrten hat man Lauda übrigens noch nicht in der Mercedes-Hospitality antreffen können. Er befindet sich nach seiner Lungentransplantation im vergangenen Jahr noch immer in der Reha. Anfang des Jahres hatte es noch einmal einen kleinen Rückfall gegeben, seither ist es aber ruhig um ihn geworden - was wir als gutes Zeichen deuten. Neben den Glückwünschen zum Geburtstag wünschen wir ihm natürlich trotzdem weiterhin eine schnelle Genesung und dass es vielleicht schon für den Flug nach Melbourne reicht!
Lustige Sprüche
Niki Lauda hat sich selten selbst zu ernst genommen. Und für den einen oder anderen flotten Spruch hat man ihn schließlich auch als RTL-Experten zu schätzen gewusst. Wir sind bei den Kollegen von 'autorevue.at' auf eine schöne Sammlung gestoßen!
© LAT
Emotionale Gratulanten
Bei Ferrari hat man genauso wenig vergessen, was man an ihm hatte (immerhin zwei seiner drei Titel), wie man bei Mercedes noch immer froh ist, von seiner Erfahrung zu profitieren ...
Jetzt geht es rund!
Denn Niki Lauda darf heute sage und schreibe 70 Kerzen ausblasen! Für uns natürlich Grund genug, in unseren Niki-Highlights zu stöbern - angefangen mit seiner Karriere-Fotostrecke:
Mercedes auf Renault-Niveau?
Unseren Technik-Experten ist aufgefallen, dass Lewis Hamilton gestern auf dem C4 Reifen rund sechs Zehntel langsamer war als Nico Hülkenberg auf dem weicheren C5. Das entspricht genau dem Unterschied, den Pirelli zwischen den Reifen macht (hier die ausführliche Erklärung). Daraus könnte man ja schließen, dass da eine Performance-Gleichheit besteht ... wenn man die Benzinmengen kennen würde ;)
Und hier siehst Du das ausführliche Tech-Video zum vierten Testtag:
Testtag 4: Mercedes als Opfer der neuen Regeln?
"Alte Gewohnheit"
Wir kennen das von den Fahrern: Da parkte Jenson Button schonmal mit seinem McLaren zum Boxenstopp bei Red Bull, oder Lewis Hamilton im Mercedes beim Ex-Team McLaren. Nun ist es auch Red-Bull-Berater Helmut Marko passiert.
Wie die 'Auto Bild' berichtet, hat er sich am Donnerstagvormittag auf dem Weg zu einem Honda-Meeting in Richtung Renault verirrt. "Das war wohl alte Gewohnheit", soll er über das Malheur gelacht haben. Da kann er wohl nur hoffen, dass da kein Seitenhieb von seinen alten "Freunden" bei Renault folgt. Die Liebe hatte ja schon lange vor der Trennung gerostet ... :P
© Sutton
Pietro Fittipaldi hat sich beliebt gemacht
Der Enkel von Formel-1-Weltmeister Emerson Fittipaldi kam in dieser Woche bei den Tests gleich zweimal für Haas zum Einsatz. Das war eine recht spontane Entscheidung des Teams, die das aber nicht bereuen. "Er ist ja ganz unvorbereitet ins Auto gestiegen", so Teamchef Günther Steiner. "Aber er ist schon sehr reif aufgetreten, hat eine gute Performance hingelegt und genau das getan, was wir von ihm brauchten." Da er schon zuvor die zahlreichen Ingenieurs-Meetings mitgemacht hat, sei auch sein Feedback ausgereift gewesen.
Und das könnte ihm jetzt noch mehr Zeit im Auto verschafft haben. "Wenn in der kommenden Woche nichts schiefgeht, wird er wieder im Auto sitzen", verspricht Steiner. Sollte es jedoch noch mehr Ausfälle geben, würde die Zeit den Stammpiloten zugeschrieben.
© LAT
Tatiana Calderon hat es geschafft!
Die kolumbianische Nachwuchspilotin hatte im vergangenen Jahr mit Testfahrten für Sauber auf sich aufmerksam gemacht, und auch beim Team Eindruck geschunden. Auch in einem Formel-E-Test hat sie sich gut geschlagen. Und nun hat sie nach drei Jahren GP3 den Aufstieg in die Formel 2 geschafft! Hier mehr dazu.
"Es ist eine neue Herausforderung in meiner Karriere und ein Schritt weiter zu meinem ultimativen Ziel: der Formel 1", sagt die 25-Jährige. Mit der Teilnahme an der Königsklassen-nahen Nachwuchsserie macht sie nicht nur sich selbst Hoffnung auf einen baldigen Einsatz einer weiblichen Teilnahme an der Formel 1.
Boullier ist zurück!
Im vergangenen Jahr musste er seinen Posten als Teamchef von McLaren räumen. Und man munkelt, er habe eine Arbeitssperre von mindestens sechs Monaten gehabt. Nun tritt er wieder in Erscheinung: als Botschafter und Betriebsberater des Frankreich-Grand-Prix. "Ich halte den Grand Prix fürs sehr wichtig und freue mich darauf, zu dessen Erfolg beitragen zu können", heißt es von ihm. Da werden wir ihn wohl spätestens im Juni wiedersehen.
© Sutton
Es nicht noch nicht alles orange, was glänzt
Die große Testdepression wie in den vergangenen Jahren ist bei McLaren bisher ausgeblieben. Mit der Laufleistung in den vier Tagen muss man sich vor den anderen Teams nicht verstecken. Und insgesamt ist man sogar unter den Top-10 der Testbestzeiten. Von einem Comeback im großen Stil sollten man jedoch noch nicht anfangen zu träumen, findet Ex-Team-Koordinator Jo Ramirez. "Das Auto ist vielleicht besser als das letzte, aber das war auch nicht schwierig", wird er von de spanischen 'AS' zitiert.
Ramirez schlägt auch in die alte Honda-Kerbe, die McLaren ein paar Jahre bei der Aufholjagd gekostet hat. "Einen neues Projekt braucht mindesten zwei bis drei Jahre, bis man anfängt; Podien einzufahren", erklärt er. "Hoffentlich haben sie also jetzt die Geduld, die sie mit Honda nicht hatten." McLaren war im vergangenen Jahr erstmals mit Renault-Motoren angetreten, damit aber auch nicht weiter als Konstrukteursplatz sechs gekommen.
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In Barcelona geht noch was!
McLaren nutzt den erst einmal eingestellten Testbetrieb heute für einen Filmtag. Die Teams gönnen sich diese Filmtage traditionell am Anfang der Saison für Werbeaufnahmen. Getestet werden darf dabei eigentlich nichts. Die FIA gesteht ihnen auch nur 100 Kilometer pro Saison zur Verfügung und als Einschränkung gibt es spezielle Pirelli-Reifen, die nichts mit den eigentlichen Rennreifen zu tun haben.
Übrigens: Auch Racing Point und vor allem Williams sollen heute noch ihren Filmtag fahren. Warum es für letztere besonders wichtig ist, kannst Du hier nachlesen.
Trend zum Straßenkurs - Japan will auch!
Mit Suzuka haben die Japaner schon einen beliebten Traditionskurs fest im Kalender verankert. Aber vor allem bei den F1-Besitzern von Liberty Media sind ja gerade Straßenrennen hoch im Kurs. Vermutlich meldet sich deshalb jetzt auch der Bürgermeister der großen Hafenstadt Osaka, die in der Zukunft Großes vorhat. Die vor allem wirtschaftliche starke Stadt richtet im Jahr 2025 die Weltausstellung aus. Dafür wird die Infrastruktur dermaßen ausgebaut, dass laut Hirofumi Yoshimura auch die Königklasse Platz hätte.
"Es wäre schwierig, dafür die normalen Straßen zu nutzen. Wir müssen dafür bessere entwickeln", geht der Bürgermeister gegenüber 'japantoday.com' sogar schon ins Detail. Denn ihm schwebt ein Straßenrennen auf der geplanten künstlichen Inseln Yumeshima vor, die als Casino- und Hotel-Ressort dienen soll. Eine Machbarkeits-Studie soll bereits im April in die Wege geleitet werden.
Da muss noch was kommen
Nach dem Mercedes am vierten Testtag auch endlich mal Gas gegeben hat, haben sich unsere Technikexperten noch einmal ausführlich mit dem Weltmeisterteam beschäftigt. "Auf dem C3-Reifen haben sie eine ganz ordentliche Rundenzeit hinbekommen - in Relation zu dem geschätzten Benzin an Bord", meint etwa Ex-Auto-Designer Gary Anderson. "Aber auf dem weicheren C4- und C5-Reifen, haben sie nicht die gleichen Fortschritte gezeigt wie die anderen Teams."
Anderson hat an dem W10 beobachtet, dass sich vor allem bei hoher Geschwindigkeit immer wieder Untersteuern einschleicht, was bei den anderen eher bei langsamerem Speed auftritt. Weichere Reifen würden das nur verstärken, weil sie hinten mehr Grip generieren.
Das Problem lasse sich auf die Regeländerungen am Frontflügel zurückführen. Mercedes sei das einzige Team, dass sich gegen einen großen Anstellwinkel entschieden hat. Der Frontflügel sei dadurch unbeweglicher. Dadurch entstehe insgesamt weniger Bodeneffekt, der für zusätzlichen Anpressdruck sorgt. "Deswegen versuchen sie, den Abtrieb vom Winkel und dem Design des Frontflügels erzeugen zu lassen", so Anderson. "Aber je komplizierter das Design, desto mehr beeinflusst es den Luftstrom, wenn das Auto eingelenkt wird. Da muss sich Mercedes noch Gedanken machen."
Bleib dran für noch mehr Experten-Einschätzung später!
Spannende Zahlen!
Mein Kollege Dominik Sharaf hat sich heute Morgen schon in die Statistiken der ersten Testtage gestürzt und dabei die eine oder andre Überraschung entdeckt. Wenn Du zum Beispiel wissen willst, wie sich der einst unzuverlässige Honda-Motor im Vergleich zu den anderen Herstellern geschlagen hat, klick hier für die Analyse!
© LAT
Jetzt erst recht!
Die Königsklasse lebt wieder! Nach einer langen Winterpause haben wir vergangene Woche schon spannende Auto-Präsentationen und jetzt sogar schon die aufregende erste Testwoche hinter uns gebracht. Ob wir uns jetzt erst einmal etwas zurücklehnen können ...
Hallo?! Jetzt geht es doch erst richtig los! Wir haben noch jede Menge aufschlussreicher Test-Analysen für Dich. Außerdem halten wir Dich hier im Ticker natürlich wie immer über die neusten Entwicklungen im Formel-1-Zirkus und Updates in den sozialen Medien auf dem Laufenden. So werden die vier Tage bis zum nächsten Test in Barcelona wie im Flug vergehen!
An den Tickertasten begrüßt Dich heute Rebecca Friese. Bei Fragen, Anregungen oder sonstigem Feedback kannst Du Dich auch gerne über unser Kontaktformular melden. Jetzt legen wir aber erst einmal los ...
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