GP Europa
Formel-1-Live-Ticker: Der Samstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Italienische Medien berichten von Rosbergs Vertragsverlängerung bei Mercedes +++ Hamilton crasht im Qualifying +++
Bis morgen!
Das soll es auch schon gewesen sein für heute mit dem Formel-1-Live-Ticker. Wir vertreiben uns die Zeit jetzt mit Ping-Pong...Nein, natürlich mit Fußball. Als Österreicherin muss ich jetzt schon ein wenig patriotisch werden. Maria Reyer bedankt sich wieder einmal für deine Aufmerksamkeit und dein Interesse. Morgen sind wir ab ca. 12 Uhr wieder live mit dem Ticker da. Alles ist angerichtet für einen tollen Grand Prix in Baku. Nicht vergessen: Start ist um 15 Uhr (17 Uhr Ortszeit). Bis morgen!
Falls du eine Frage oder einen Hinweis für uns hast, bitte schreib uns doch mit dem Kontaktformular!
Massa: Baku wird schwierigstes Rennen 2016
Felipe Massa konnte sich heimlich und leise auf den sechsten Platz fahren heute, der Williams-Pilot meinte aber im Nachhinein trotzdem, dass er nicht schnell genug gewesen ist. Er glaubt, dass morgen eine Monsteraufgabe auf ihn wartet: "Das wird morgen ein schwieriges Rennen, vielleicht das schwierigste in diesem Jahr", glaubt der Brasilianer aufgrund des wenigen Grips auf der Strecke, den engen Kurven und langen Geraden. Er rechnet auch mit Zwischenfällen, womöglich schon in der ersten Kurve. Heute zählt er noch zu den Glücklichen: "Ich habe die Mauer geküsst, konnte aber weiterfahren", schildert er. Er startet morgen aus der dritten Startreihe, neben ihm steht Daniil Kwjat, der überraschend seinen Teamkollegen Carlos Sainz (13.) schlagen konnte.
Für alle Fußballfans...
...und natürlich auch alle anderen, die das Qualifying heute nicht gesehen haben, gibt's hier noch mal alle wichtigen Links:
- Bericht Quali Baku
- Ergebnis Quali
- Bericht FT3 Baku
- Ergebnis FT3
- Startaufstellung
- Weitere Statistiken & alle Teamberichte
Bottas über FT3-Vorfall: "Das ist inakzeptabel"
Valtteri Bottas' drittes Freies Training war nach nur einer Installationsrunde schon wieder vorbei. Der Finne fuhr über eine lose Abdeckung eines Kabelschachts in der Boxengasse, diese beschädigte seinen Seitenkasten. "Als ich nach einer Runde zurück in die Box fuhr, hat sich eine Abdeckung gelöst und sich durch die rechte Seite meines Autos gebohrt. Game over für mich. Ich konnte erst im Qualifying wieder fahren. Was da passiert ist, das ist inakzeptabel. Es hätte schlimmer ausgehen können, da die Streckenposten an der Bodenmauer gestanden sind. Ein Teil der Abdeckung hat sie nur um einen Hauch verfehlt", schildert Bottas den Vorfall.
Alonso kritisiert Teamtaktik - McLaren verliert auf den Geraden
Fernando Alonso hat die fehlende Übersicht seines Teams heute nach dem Qualifying kritisiert. Der Spanier konnte nur den 14. Platz einfahren und meinte nach dem Zeittraining: "Wir waren zur falschen Zeit am falschen Ort. Wir mussten vier, fünf Autos auf der schnellen Runde überholen. Jedes Mal verliert man natürlich Zeit. Wir hatten mehr Pace im Auto als Platz 14, vielleicht hätte es nicht für das Q3 gereicht, aber vielleicht rund um Platz elf oder zwölf."
Er glaubt, dass das Timing grundsätzlich falsch war, außerdem kam auch noch Pech dazu: "Es gab eine gelbe Flagge in Kurve 3, da war ich gerade auf der Geraden, also konnte ich das DRS dort nicht verwenden." So verlor er noch mehr Zeit. Aber ganz grundsätzlich ist der Mclaren auf den langen Geraden deutlich unterlegen. Alonso untermauert das mit erschreckenden Zahlen: "Wir wissen um unsere Defizite. Wir verlieren auf einer Geraden sechs oder sieben Zehntel. Man fährt Vollgas, das Lenkrad ist gerade, man macht nichts und verliert einfach so sieben Zehntel, das schmerzt."
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Hülkenberg erklärt Missverständnis
Nico Hülkenberg hat nach dem Qualifying erklärt, dass das Missverständnis am Teamfunk, das im TV übertragen wurde, gar keines war - zumindest für ihn nicht: "Nicht für mich. Es gab einen Funkspruch, der übertragen wurde im TV. Mein Ingenieur hat etwas missverstanden. Es war immer klar für mich. Es gab keinen Kommunikationsfehler. Ich hätte keine zweite Runde fahren können. Er dachte das schon, aber es wäre nicht gegangen", erklärt Hülkenberg.
Das hat sich während des Qualifyings aber noch anders angehört. Auf die Frage von Hülkenberg, ob er noch eine Runde fahren könne, meint sein Ingenieur, dass man weder genügend Zeit noch Sprit an Bord habe dafür. Hülkenberg funkt daraufhin verärgert zurück: "Das hättest du mir während meiner Runde sagen müssen." Dies habe er getan, meint der Ingenieur.
Grundsätzlich ist er überrascht von der guten Pace seines Force Indias: "Das Auto performt nicht nur auf der Geraden, sondern auch in den Kurven - diese Kombination lässt uns sehr stark aussehen."
Hamilton findet Trost
Der Weltmeister hat nach einem wirklich schlechten Arbeitstag nun Trost bei seinem vierbeinigen Begleiter gefunden, das hat meine Kollegin Rebecca Friese gerade bei Snapchat herausgefunden. Das hilft aber allerdings alles nichts, denn Hamilton wird morgen so oder so vom zehnten Startplatz starten. Übrigens: Barbara Palvin konnten wir auf den Videos nirgends sehen ;)
Wolff: Jeder hat mal einen schlechten Tag
"Wenn ich einen schlechten Tag habe oder ihr, dann schreibt ihr vielleicht nicht so gut, oder ich rede nicht so gut - wie jetzt gerade - aber das hat nicht die Auswirkung, als wenn man mit einem Rennauto auf einem Straßenkurs fährt", schildert Toto Wolff heute in der Medienrunde über Lewis Hamiltons Tag. "Wenn man nicht im Rhythmus ist auf einem Straßenkurs, macht man eben Fehler. Im ersten Sektor war er sehr schnell, ist in einer eigenen Liga gefahren."
Ob die wenige Vorbereitung im Simulator oder der verweigerte Trackwalk geholfen haben? "Er hat es nicht gebraucht, nicht gestern und nicht heute am Vormittag. Es ist okay, wenn man die Vorbereitung jedem Einzelnen überlässt", meint der Mercedes-Motorsportchef. "Er hat Rennen und Titel gewonnen. Und das Argument, dass es aus einer ganz anderen Perspektive als aus dem Cockpit geschieht, stimmt", meint er zum Trackwalk, der üblicherweise immer am Donnerstag stattfindet.
Keine Strafen für Haas-Piloten
Romain Grosjean und Esteban Gutierrez mussten heute nach dem Qualifying zu den Rennkommissaren, weil sie den Sauber von Marcus Ericsson in Q1 angeblich behindert hätten. Die beiden kommen jedoch ohne Strafe davon, da sie den Hergang plausibel schildern konnten.
Darf Hamilton die Reifen wechseln?
Toto Wolff hat in seiner Medienrunde erklärt, dass man die Voderreifen bei Hamilton womöglich tauschen wird. Der Brite fuhr seine schnellste Runde mit einem Supersoft-Satz, der blockierte, wodurch er sich einen Plattfuß eingefahren hat. Wolff erklärt: "Der Reifen hat einen ziemlich großen Flatspot. Laut der Regel darf man den Reifen wechseln, wenn es eine Sicherheitsfrage ist. In Absprache mit der FIA wird das vermutlich passieren." Hamilton dürfte aus den anderen Supersoft-Sätzen wählen, mit denen er außerdem gefahren ist.
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Schlechte Stimmung beim Weltmeister
Christian Nimmervoll, der für uns in Baku nachgefragt hat nach dem Qualifying, berichtet, dass die Stimmung bei der Medienrunde mit Lewis Hamilton etwas unterkühlt war. Der Weltmeister ließ sich zuerst mal einen Kaffee bringen, um danach den Journalisten möglichst knapp zu antworten. Er meinte: "Bevor ich gecrasht bin, war ich vier Zehntel vorne." Ob er für morgen seinen Reifensatz tauschen darf, da er blockiert hat und sich so einen Plattfuß eingefahren hat? "Keine Ahnung", meint er darauf.
P3 für Verstappen möglich gewesen
Grundsätzlich resümiert Verstappen sein Qualifying wie folgt: "Das erste Drittel lief relativ gut, in Q2 hat mich Bottas in der ersten Kurve überholt, was unnötig war." Danach musste er an die Box, um sich einen neuen Reifensatz zu holen. "Ich hatte Bedenken, dass ich es nicht mehr in das Q3 schaffe, weil meine Zeiten nicht wirklich gut waren. Aber die eine Runde war gut. Mein erster Versuch in Q3 hat gut geklappt, das wäre definitiv P3 gewesen, also ist es sehr schade, am Ende nur Neunter zu sein. Aber eine rote Flagge ist eben eine rote Flagge", ärgert sich der Red-Bull-Pilot.
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Verstappen und Bottas beziehen Stellung
Kommen wir noch einmal zu einem Streitpunkt des heutigen Qualifyings zurück. In den Hauptrollen: Valtteri Bottas und Max Verstappen. Der Finne hat sich im Windschatten immer wieder hinter Verstappen angesaugt, wollte dann überholen, das hat dem jungen Niederländer aber nicht gepasst. Er versteht zwar, dass man den Vorteil des Windschattens ausnützen will, jedoch bringt er ein: "Jemanden in Kurve eins so zu überholen, ist nicht wirklich clever."
Bottas sieht die Geschichte nicht so dramatisch: "Ich wollte ihn überholen, weil ich eine freie Runde für mich haben wollte, das konnte ich nicht, weil sie relativ schnell auf der Geraden waren", erklärt Bottas. Grundsätzlich beklagt er sich über viel Verkehr. "Das war heute nicht mein Tag", resümiert der Williams-Pilot. Er wurde am Ende Achter, Verstappen Neunter.
Rosberg rechnet im Rennen mit Hamilton
Nico Rosberg freut sich zwar über seine Pole-Position, weiß aber auch, dass Lewis Hamilton selbst vom zehnten Startplatz aus noch gefährlich werden kann. Auf die Frage, wie traurig er sei, dass nur ein Mercedes in der ersten Startreihe steht, meint der Deutsche: "Das ist immer zwiegespalten. Auf der einen Seite tut mir das Team leid, weil sie auf eins und zwei stehen wollen - das ist morgen immer noch möglich, aber es wird nun schwieriger. Lewis hat schon sehr oft gezeigt, dass er von einem zehnten Platz stark zurückschlagen kann. Er wurde in Russland Zweiter. Man muss also immer noch mit ihm rechnen", weiß Rosberg, der in der WM-Tabelle vor dem Baku-Rennen neun Punkte Vorsprung auf Hamilton hat.
Was ist gestern in der Fahrerbesprechung passiert?
Nachdem Lewis Hamilton gestern große Töne gespuckt hat - die anderen Piloten sollen nicht so viel jammern und man brauche eben Eier auf dem Baku-Kurs - hat Nico Rosberg nun anscheinend gekontert. Im gestrigen Fahrerbriefing gab es den Schlagabtausch zwischen den Mercedes-Piloten, der zugunsten von Rosberg ausging, wie auch Fahrer-Rennkommissar Derek Daly auf Twitter schreibt. Alle Details dazu hier!
Räikkönen: "Hätte besser sein können"
Kimi Räikkönen profitiert morgen im Rennen ebenfalls von der Strafversetzung von Sergio Perez. Er wird als Vierter starten. "Es hätte besser sein können", meint der Finne in der Medienrunde nach dem Qualifying. "Wenn man mir nach gestern und heute Vormittag gesagt hätte, dass ich den fünften Platz einfahre, dann ist das schon ziemlich okay. Das Auto hat sich gut angefühlt. Aber im Qualifying sind viele Dinge passiert. Nach der roten Flagge haben alle noch eine Runde versucht, da kommst du natürlich in den Verkehr."
"Hätte alles ohne Probleme geklappt, wären wir vielleicht ein bisschen besser gewesen. Aber ich nehme das (den fünften Platz; Anm. d. Red.) auch. Morgen sollte das Auto besser sein", hofft der Ex-Weltmeister. Er rechnet morgen mit einem defensiven Rennen gegen Hamilton und Perez, aber: "Unser Auto ist aber auch ziemlich gut, daher versuchen wir nach vorne zu kommen und nicht zu viel zu verteidigen. Das wird ein langes, kniffliges Rennen für alle."
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Pirelli schlägt die optimale Strategie vor
"Ein Einstopper scheint die beste Option zu sein. Die ersten Zehn werden auf den gebrauchten Supersofts starten und wir erwarten, dass sie in Runde 22 (von 51) auf den Soft wechseln. Wenn jemand auf dem Soft startet, dann müsste er in Runde 29 auf Supersoft wechseln. Trotzdem müssen die Strategien flexibel sein, da es eine große Wahrscheinlichkeit für ein Safety-Car gibt", analysiert man bei Pirelli nach dem Qualifying.
Glock hat Auge auf Force India
RTL-Experte Timo Glock wird morgen sicher ein Auge auf die Force Indias werfen, denn die haben ihm besonders gut gefallen bisher. Allerdings konnte man aus der tollen Pace (noch) kein Kapital schlagen. Perez bestrafte sich durch seinen Crash in FT3 selbst, Hülkenberg landete aufgrund eines Missverständnisses nur auf Platz zwölf.
"Das Rennen wird sehr interessant. Wir werden Sergio Perez und Hülkenberg im Auge behalten müssen, weil die eine sehr starke Performance haben. Die haben sehr gut ausgesehen. Das muss man Force India als Team loben. Sergio wird sich umso mehr ärgern, dass er spät im Freien Training den Fehler gemacht hat und nun eine Strafe hat", analysiert der Ex-Formel-1-Pilot.
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Bottas fährt 366 km/h!
Wow, damit hätten wir jetzt nicht gerechnet. Valtteri Bottas wurde heute auf der Start-Ziel-Geraden mit 366,1 km/h geblitzt, was auch auf den Windschatten durch Max Verstappen zurückzuführen sein dürfte. Dieser kommt in der Wertung auf Platz zwei mit 354,2 km/h. Kevin Magnussen hatte heute den geringsten Speed mit 333,7 km/h.
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Hamilton von neuer Flamme abgelenkt?
Wie uns Sky-Reporterin Tanja Bauer erklärt, hat Lewis Hamilton an diesem Wochenende das Model Barbara Palvin (auf dem Bild in der Mitte zu sehen) mit nach Baku genommen. Sie war schon in Monaco mit dabei und ist wie Hamilton ein Testimonial für eine Kosmetikmarke. Schon seit längerer Zeit wird gemunkelt, ob da mehr läuft zwischen den beiden, bestätigt ist das nicht. Ob Palvin Hamilton von besseren Leistungen abhält? "Soweit würde ich jetzt nicht gehen", meint Niki Lauda und ergänzt: "Das ist ja eine nette, junge Dame. Aber diese Schlussfolgerung lasse ich nicht zu. Der Lewis hat selber Fehler gemacht, mit oder ohne Frau."
Kein technisches Problem bei Hamilton - Ist sich Schuld bewusst
Lauda bezog auch zu dem Drama rund um Lewis Hamilton Stellung. Der Brite konnte zwar alle drei Trainingsbestzeiten einfahren, jedoch nahm er im Qualifying zu viel Risiko und krachte in die Mauer. Lauda weiß: "Ich habe kurz mit ihm gesprochen und ihm in die Augen geschaut: Er ist sich seiner Schuld vollkommen bewusst, dass er es nicht genauso wie Nico gemacht hat. Fehler machen wir alle. Das war bei ihm nur ein entscheidender Fehler", merkt der Mercedes-Team-Aufsichtsratschef an.
"Das Rennen morgen aus der Position zu gewinnen, wird schwierig sein. Das muss man akzeptieren. Er ist auch nur ein Mensch. Wichtig ist, dass er sich jetzt schnell wieder beruhigt, den Fehler einsieht und morgen neu beginnt. Es gibt nur schwarz und weiß bei mir." Ein technisches Gebrechen schließt er aus: "Nein, ich weiß von keinen. Das Auto hat funktioniert."
Toto Wolff meint zu dem Ausfall: "Lewis hat seine Chance verloren. Das Auto war stark genug für die Pole-Position. Die Strecke ist knifflig. Wir dachten, wir wären eine Sekunde zurück, am Ende der Qualifikation waren es nur einige Zehntel. Ein Stadtkurs ist immer schwierig, heute war nicht sein Tag."
Laudas Lob für Rosberg: "War wichtig, mitzudenken"
"Besser wie der Nico kann man es nicht machen", analysiert Niki Lauda. "Eines ist klar: Wenn man auf einen neuen Kurs kommt und in die Qualifikation geht, ist es wichtig, mitzudenken. Die Gefahr sich zu verbremsen ist groß, sodass man mit weniger Risiko auf Pole Position fahren muss. Genau das hat der Nico perfekt umgesetzt", meint der Österreicher, der schon vor dem Zeittraining meinte, dass sich der Intelligenteste die Pole holen wird.
Ricciardo: Mit Platz drei zurückgeschlagen
"Es war hektisch und intensiv", resümiert Daniel Ricciardo sein Qualifying. Der Australier konnte sich auf den dritten Rang platzieren. "Dank der Jungs stand ich ganz vorne in der Schlange und hatte eine freie Runde. Mein erster Versuch in Q3 war durchschnittlich, um es mal höflich auszudrücken. Ich habe einige Fehler gemacht. Ich wusste aber, dass ich noch eine Chance habe, doch dann kam die Rote Flagge." Zu jenem Zeitpunkt dachte er, das wäre es gewesen, aber "sie haben mich als ersten rausgeschickt, und ich habe die Runde zusammenbekommen. Ich wusste, dass nicht alle eine Runde beginnen können und wollte daher zumindest eine Runde fahren, die gut genug ist, um von Platz sieben nach vorne zu kommen. Letztlich hat es dann für Platz drei gereicht. Ich weiß nicht, wie dicht Seb hinter mit war und ob ich ihm einen Windschatten gegeben habe. Es war sehr eng, ich freue mich, dass ich mit Platz drei zurückschlagen konnte." Ricciardo crashte gestern im ersten Training und wird morgen neben Rosberg in Reihe eins stehen.
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Alonso und Grosjean mit Gedanken in Le Mans
Das legendäre 24-Stunden-Rennen in Le Mans hat vor zwei Stunden begonnen, zur gleichen Zeit wie auch das Qualifying in Baku. Die Formel-1-Fahrer konnten daher erst jetzt ihre Tweets zu dem Langstrecken-Klassiker absetzen. Romain Grosjean und Fernando Alonso schwelgen dabei in Erinnerungen...
- Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans live auf Motorsport-Total.com mitverfolgen: in unserer WEC-Rubrik!
Bottas von der Rolle
Valtteri Bottas hat sich in den letzten Minuten des Q3 nicht nur in der Boxengasse an Sebastian Vettel vorbeigeschummelt (unsafe release), er hat auf der Strecke auch schon den Kampfmodus aktiviert. Zuerst matchte er sich mit Max Verstappen, als dieser in Kurve 1 zu weit nach außen getragen wurde, danach legte er sich noch einmal mit dem Red Bull an.
Christian Horner kann die Aktionen des Finnen nicht verstehen: "Max hat nichts falsch gemacht. Ich weiß nicht, was Bottas da veranstaltet hat, aber er hat nur sein eigenes Qualifying damit versaut - bei beiden Versuchen. Ich weiß nicht, ob er etwas gegen Max hat oder warum er es nicht besser gemanagt hat, aber das war ziemlich durchschnittliches Fahren von Bottas", meint Horner. "Das Problem ist: Wenn man in der Bremszone inne rein fährt, dann versaut man sich nur die eigene Runde - und die des anderen. Alles was man im Windschatten gewinnt, verliert man in Kurve 1. Ich verstehe nicht, was er damit erreichen wollte. Nicht nur einmal, sondern zweimal." Und das obwohl Bottas gestern noch gemeint hat, dass er lieber die Finger von Windschatten-Experimenten lässt...
Vettel überrascht von Perez' Leistung
"Ich bin nicht überrascht, dass Red Bull so weit vorn ist", führt Sebastian Vettel aus - Ricciardo konnte ihn hauchdünn schlagen. "Wenn mich etwas überrascht hat, dann, dass wir beide hier anfangs zu kämpfen hatten. Man darf nicht vergessen, dass wir uns hinter Force India qualifiziert haben. Sergio hat hier einen guten Rhythmus gefunden und war sehr schnell." Trotzdem glaubt Vettel, dass er "normalerweise" vor ihnen sein sollte und näher dran an Mercedes. "Von daher können wir nicht vollkommen zufrieden sein. Aber wir haben uns im Vergleich zu gestern deutlich gesteigert und das Rennen mit ein bisschen Glück von P3 zu starten, ist nicht schlecht."
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Rosberg: "Baku-Rennen wird eine tolle Show"
Nico Rosberg rechnet wie auch Sebastian Vettel mit einigen Unterbrechungen morgen im Rennen: "Bisher haben sie einen tollen Job mit der Strecke gemacht. Das war eines der aufregendsten Qualifyings seit langem. Der Abstand ist jetzt natürlich sehr groß, aber es war viel los. Das kann man auf die Strecke zurückführen. Auch das Rennen wird sehr aufregend. Hier kann man mit am besten überholen. Es wird bestimmt viele Überholmanöver geben und wahrscheinlich auch viele Safety-Car-Phasen und damit viele Neustarts. Das wird eine tolle Show."
Wen sieht Rosberg als schärfsten Konkurrenten morgen? "Das werden natürlich Daniel und Sebastian und Kimi sein. Auch Lewis darf man nicht vergessen. Er hat schon oft gezeigt, dass er von Platz zehn gut zurückschlagen kann."
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Vettel rechnet mit Zwischenfällen im Rennen
"Es gibt natürlich ein hohe Chance fürs Safety Car oder Virtual Safety Car oder gelbe Flaggen", glaubt der Deutsche. Schon im Qualifying gab es viele gelbe Flagge, weil sich Autos in den Notausgang verirrten oder in die Mauer einschlugen. "Das liegt im Naturell der Strecke, es ist nicht viel Platz. Die Konzentration wird wichtig sein, keine Fehler zu machen, keine Flüchtigkeitsfehler. Denn hier und da kann natürlich immer mal sein, dass die Konzentration abschweift. Wenn das passieren sollte, dann hoffentlich, wenn's geradeaus geht und nicht, wenn's gerade ans Anbremsen geht."
Vettel ärgert sich über ein Tausendstel
Sebastian Vettel fuhr exakt die gleiche Zeit wie Daniel Ricciardo und wird morgen als Dritter starten. Zu seinem Qualifying meint er heute: "Es war sehr spannend, mit dem Sprint zum Schluss. Ich wusste, dass es nicht jeder schafft, noch mal eine Runde zu starten. Man hat sich natürlich ein bisschen geboxt, um die fliegende Runde vorzubereiten. Aber wir konnten uns gut durchsetzen."
"Zeitgleich zu sein mit P2 oder P3 in dem Fall, ist ein bisschen bitter. Ich habe die ersten zwei, drei Ecken nicht optimal erwischt und dadurch ein bisschen Zeit verloren. Danach war die Runde ganz gut und ich war eigentlich sehr zufrieden. Ein Tausendstel… Ich weiß nicht, ob man das überhaupt messen kann", ärgert er sich. Aber trotzdem freut er sich über seinen Startplatz in der zweiten Reihe.
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Pole-Mann Nico Rosberg glücklich
"Es war großartig", schildert Nico Rosberg sein Qualifying in der Pressekonferenz. "Es war eine der anspruchsvolleren Sessions heute. Aber es hat alles toll geklappt. Es musste heute viel umgedacht werden, weil Lewis in Q3 zum Beispiel genau vor mir von der Strecke abkam. Da musste ich die Runde abbrechen und hatte nur noch einen Versuch." Dieser hat aber gut funktioniert. "Ich bin sehr glücklich. Wir haben uns das ganze Wochenende darauf vorbereitet und im Qualifying sind wir beim Optimum angelangt. Das hat sich gut angefühlt." Rosberg konnte Perez auf 0,7 Sekunden Abstand halten.
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