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Formel-1-Live-Ticker: In Hockenheim geht es schon los
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Deutschland-Grand-Prix in den Startlöchern +++ Monza für vier weitere Jahre gesichert +++ Neues zur Ecclestone-Erpressung +++
Guten Morgen, liebe Formel-1-Fans!
Zum Bergfest in dieser Woche gibt es weder jede Menge Königsklassen-Neuigkeiten, die wir mit euch teilen wollen. Vordergründig wollen wir uns natürlich auf den an diesem Wochenende anstehenden Deutschland-Grand-Prix vorbereiten und das spektakuläre Benefiz-Fußballspiel, das heute Abend in Mainz stattfindet. Rebecca Friese schaut sich heute für euch aber auch nach allem anderen um, was aktuell geschieht. Ihr könnt euch einschalten, wenn ihr uns eine Nachricht über das Kontaktformular zukommen lasst. Aber legen wir erst einmal los mit einer Topmeldung los...
Also doch!
Vergangene Woche war es nur ein Gerücht, das vom Team als geradezu lächerlich abgetan wurde. Nun bestätigt Ferrari: Technikchef James Allison verlässt das Team. Das hat die Scuderia soeben bekannt. Hier mehr dazu. Ob der Brite seine Koffer in Maranello wie angenommen wegen der anhaltenden Performance-Krise im Team packen musste, ist freilich nicht kommuniziert. Als Grund wäre auch Allisons private Krise denkbar. Erst kürzlich war seine Ehefrau Rebecca verstorben und hat ihm drei Kinder hinterlassen. Ferraris Motorenchef Mattia Binotto soll nun die Rolle als Technischer Direktor übernehmen.
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Der Fall Ecclestone
Mittlerweile hat es beinahe überall Schlagzeilen gemacht: Formel-1-Boss Bernie Ecclestone sieht sich einer neuen Erpressung gegenüber - in Brasilien wurde seine Schwiegermutter entführt (wir berichteten gestern). Nun sind weitere Details des brisanten Kriminalfalls ans Licht gekommen.
Ecclestone hielt sich für das Rennen in Budapest in Ungarn auf, als ihn die Nachricht am Samstagabend erreicht haben muss. Danach flog er sofort nach Großbritannien. Es soll bereits eine erste Kontaktaufnahme mit den Entführern gegeben haben. Die umgerechnet rund 33,4 Millionen Euro wollen die Täter in britischen Pfund ausbezahlt haben - ein Indiz dafür, dass ich die Erpressung an Ecclestone direkt richtet und nicht an dessen ebenfalls wohlhabende brasilianische Ehefrau Fabiana Flosi.
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War Ecclestone zu fahrlässig?
Brasilien ist bekannter Weise ein heißes Pflaster, was Kriminalität angeht. Entführung und Erpressungen sind dort praktisch an der Tagesordnung. Trotzdem Ecclestone 2012 bereits die Entführung seiner Tochter Tamara drohte und er 2010 in seinem Büro überfallen wurde, sah der 85-Jährige bisher keinen Grund, sich oder seine Familie abzuschotten.
"Ich will keine Leibwächter", sagte er erst kürzlich gegenüber der Schweizer 'BLICK'. "Ich will nicht, dass meine Familie Tag und Nacht beschützt wird. Es wird auf dieser Welt immer wieder Wahnsinnige geben, die Böses planen und durchführen. Aber ich will frei sein."
Dabei kennt sich der Brite mit persönlichen Leibwächter aus: "Weil ich so klein war und mit meinen Geschäften relativ viel Geld machte, habe ich auf dem Pausenhof drei Mitschüler angestellt, die mich beschützen mussten."
Apple: Kein Interesse mehr an der Formel 1?
Am Rande des Grand Prix von Ungarn sickerten Informationen durch, wonach sich das Thema Formel-1-Einstieg von Apple erledigt haben soll. Wenige Tage zuvor waren Gerüchte aufgekommen, wonach der IT-Gigant Interesse an einer Übernahme der CVC-Kontrollmehrheit haben könnte. Aber Apple hat sich nach einer kurzen Sondierung der Lage offenbar dagegen entschieden, die Formel 1 ins Markenportfolio aufzunehmen. Als allzu wahrscheinlich galt ein Verkauf an Apple in Branchenkreisen ohnehin nie.
Vettels Hobbys: Schlafen und Zeichnen
Sebastian Vettel hat nach dem Grand Prix von Kanada ein Buch empfohlen bekommen. Titel: "Möwen". "Es ist nicht sehr dick, da bin ich schnell durch", lacht er. Eine Anspielung auf die lustige Möwen-Anekdote, die in Montreal für Erheiterung sorgte. Ansonsten liest der Ferrari-Star gern Motorsport-Bücher, aber: "Ich erachte ein Buch erst als gelesen, wenn du es von der ersten bis zur letzten Seite liest. Ich habe nur hie und da reingelesen."
In dem gleichen Interview mit 'Sky Sports F1', geführt vor dem Grand Prix von Ungarn, spricht Vettel auch über das, was er so tut, wenn er gerade keine Formel-1-Rennen fährt: "Ich schlafe, ich zeichne - nicht gut, aber zum Spaß. Helmdesigns manchmal. Ich schaue Filme, wie jeder andere. Langweiliges Zeug", verrät er.
Gefragt wird er dann auch noch nach Mottos, die sein Leben beschreiben würden. "Ich glaube nicht, dass es einen Spruch gibt, den ich auf mein ganzes Leben kleben würde. Ich bin kein großer Sprüche-Mensch", sagt er zwar, nennt dann aber doch ein paar: "No risk, no fun." Oder: "Mach das Beste aus dem, was du hast!" Und: "Genieße dein Leben!"
"Sie sagen im Grunde genommen alle das Gleiche aus, aber hie und dann ergeben sie Sinn. Manchmal wäre es smarter, das eigene Leben zu vereinfachen und sich an ein einfaches Motto zu halten", philosophiert der viermalige Weltmeister.
Wer fährt 2017 wo?
Werfen wir einen kleinen Blick darauf, was uns die Silly Season in diesem Sommer noch zu bieten hat:
- Die Fahrerpaarungen bei Mercedes, Ferrari, Red Bull, sowie Sainz bei Toro Rosso sind bereits bestätigt
- Über Daniil Kwjat unsicherer Zukunft berichtet wir bereits gestern im Ticker. Der Russe steckt in einer Krise
- Williams flirtet mit Jenson Button und hat weder Valtteri Bottas noch Felipe Massa für die kommende Saison fest nagestellt
- Force India spricht von festen Verträgen, Sergio Pérez aber von Renault
- Bei McLaren wartet Stoffel Vandoorne auf seine Chance und darauf, wie Button über seine Zukunft entscheidet
- Haas will, wie McLaren, erst frühestens im September über die Fahrerpaarung 2017 reden
- Bei Manor sind alle Türen offen, wenn Geld mitgebracht wird. Pascal Wehrlein müsst aber dringend aufsteigen
- Sauber hält an seiner Einjahresvertrag-Philosophie fest und hatte im Laufe der Übernahme des Teams durch einen Schweizer Investor noch gar keine Zeit, sich über die Piloten Gedanken zu machen
Und bei Renault äußerte sich Teamchef Frederic Vasseur nun folgendermaßen über Jolon Palmer und Kevin Magnussen: "Wir sind an einem Punkt im Jahr angelangt, an dem solche Fragen gestellt werden. Es wird oft spekuliert, bevor irgendwelche Entscheidungen getroffen sind. Was ich sagen kann, ist, dass wir zwei gute Fahrer haben, die sich Wochenende für Wochenende verbessern. Wir dürfen nicht vergessen, dass Jolyon ein Rookie ist und Kevin erst ein Jahr als Stammpilot bei McLaren hinter sich hat. Sie leisten beide gute und solide Arbeit und kommen sehr gut mit dem Team zurecht. Ich habe eine starke Bindung zu ihnen und sie wissen, was von ihnen erwartet wird. Wir werden unsere Entscheidung über 2017 zu unserer Zeit treffen."
Zumindest Palmers Cockpit gilt aber als alles andere als sicher.
Hamilton treibt es bunt
Der Weltmeister war gestern mit Filmaufnahme für einen Team-Sponsor beschäftigt und hat seinen Fans via Snapchat wieder daran teilnehmen lassen. Dabei ging es ziemlich bunt zu. Ist aber toll anzusehen, wie der Rennfahrer den Spaß mitmacht.
Funkchaos: FIA verteidigt sich
In Silverstone wurde an Nico Rosberg ein Exempel statuiert, in Budapest erwischte es Jenson Button: Wegen unerlaubter Funksprüche hagelt es von der Rennleitung neuerdings Strafen. Der McLaren-Pilot bezeichnete die verschärften Regeln nach dem Ungarn-Grand-Prix als "dumm" (hier mehr dazu). Er hatte eine Durchfahrtsstrafe bekommen, weil er unter Bremsproblemen litt und das Team in Anweisungen gab, die laut dem Regelwerk nicht erlaubt sind.
Nun erklärt sich die Rennleitung. "Früher ist ein Fahrer bei einem Bremsproblem an die Box gekommen und keiner hat sich aufgeregt", wird Renndirektor Charlie Whiting von 'auto motor und sport' zitiert. "Die Ingenieure haben sich daran gewöhnt, ihre Probleme auf der Strecke zu lösen."
Also ich persönlich muss ja zugeben, dass ich das so bisher gar nicht gesehen habe und das irgendwie Sinn macht... Was denkt ihr? Schreibt uns gerne eure Meinung über das Kontaktformular.
Hockenheim: "Alles was ein Männerherz begehrt"
Nico Rosberg, Pascal Wehrlein und Nico Hülkenberg sprechen mit Leidenschaft über den Hockenheimring Weitere Formel-1-Videos
#F1istZurueck
Wir widmen uns wieder unserem Lieblingsthema in dieser Woche: Die Königsklasse kehrt nach Deutschland zurück. Vor einem Jahr musste das Rennen auf dem Nürburgring abgesagt werden. An diesem Wochenende dürfen Nicos Rosberg Sebastian Vettel, Nico Hülkenberg und Pascal Wehrlein endlich wieder vor heimischem Publikum fahren. Und die Vorfreude ist groß...
Vor der Haustür
Für den gebürtigen Hessen Vettel ist es deswegen ein besonders Rennen, weil er keine 50 Kilometer von Hockenheim entfernt in Heppenheim aufgewachsen ist. Er erwartet viele Freunde und Familie an der Strecke. Von seinen insgesamt 42 Siegen fand aber nur einer in Deutschland statt - 2013 auf dem Nürburgring.
Sebastian Vettel: Das Heimrennen ist ein Privileg
Der Ferrari-Pilot freut sich auf den Deutschland-Grand-Prix vor Familie und Freunden Weitere Formel-1-Videos
Das ist Hockenheim
Vor zwei Jahren gab es aber einen deutschen Sieg auf deutschem Boden: Nico Rosberg weiß bereits, wie man auf dem Hockenheimrind gewinnen kann. "Hoffentlich kann ich diesen Erfolg in diesem Jahr wiederholen", sagt der Mercedes-Pilot. Ihr erinnert euch nicht mehr? Wir helfen euch auf die Sprünge. Lest hier noch einmal den Rennbericht von damals durch und klickt euch durch die Highlights des Deutschland-Grand-Prix 2014.
Das war Hockenheim
Wer noch weiter in die Vergangenheit reisen will, interessiert sich vielleicht für das Rennen im Jahr 1997 und die bewegende Geschichte von Gerhard Berger dahinter. Über die Jahre gab es so einige Triumpfe und Tragödien bei einem Grand Prix von Deutschland...
Monza gerettet!
Aus Italien kommt heute auch eine positive Nachricht. In den dortigen Medien heißt es, die Verantwortlichen hätten sich auf einen Vierjahres-Deal für Monza als Austragungsort für den Italien-Grand-Prix geeinigt. Der Vertrag soll den Italienischen Automobil-Verband 88 Millionen Euro kosten - 20 Millionen schießt die Regierung der Lombardei hinzu. Gleich erfahrt ihr mehr dazu.
© LAT
Das Tauziehen hat ein Ende
Die Rettungsversuche des Italien-Grand-Prix haben uns nun schon über Monate beschäftigt. Zuletzt ging es sogar in ein Duell mit dem Austragungsort Imola. Lest hier nach, was sich hinter der frohen Botschaft aus Monza versteckt.
Hallo Hockenheim!
Kehren wir aber wieder nach Deutschland zurück. Dort vermelden die Teams so langsam ihre Ankunft am Hockenheimring und werden bei herrlichem Wetter begrüßt. Ob sich der blaue Himmel in den nächsten Tagen so halten wird, klären wir gleich.
Fakten, Fakten, Fakten
Hier sind noch einige Informationen, die ganz nützlichen sein könnten, wenn ihr am Wochenende vor euren Freunden mit etwas Insider-Wissen brillieren wollt:
- Auf dem 4.574 Meter langen Kurs mit seinen 13 Kurven wird es zwei DRS-Zonen geben. Der Erkennungspunkt der ersten liegt 110 Meter vor der ersten Kurve - 60 Meter dahinter darf der aufklappbare Flügel aktiviert werden. Gleiches gilt für die Gerade nach der Kurve vier.
- In den Kurven 1, 2, 6, 11 und 12 gibt es neue Randsteine.
- In der Anfahrt auf Kurve 12 wurde der Asphalt erneuert.
- Zu den Stewards, die über Bestrafungen der Vergehen von Piloten auf der Strecke entscheiden, gehört an diesem Wochenende der zweimalige Formel-1-Weltmeister Emerson Fittipaldi
- Pirelli bringt an diesem Wochenende die Reifenmischungen Medium, Soft und Supersoft an die Strecke. Force India hat dabei eine sehr abweichende Bestellung abgegeben.
Regen... again?
Ich weiß ja nicht, wie es an eurem Standort gerade so aussieht, aber hier vor meinem Bürofenster zeigt sich zumindest heute ein sehr unbeständiges Wetter. Das könnte am Wochenende auch in Hockenheim drohen. Groß ist die Regenwahrscheinlichkeit (wenn, dann am Freitag und Sonntag) nicht - sie liegt derzeit bei ungefähr 30 Prozent (Wetterdienste schwanken). Was bei vorhergesagten 20 Prozent am Samstag in Budapest passiert, wissen wir aber alle...
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Auf dem Weg zum Heimsieg...
...wollen sich die Silberpfeile nicht allzu sicher geben. "Mit der ersten Saisonhälfte können wir angesichts der starken Konkurrenz sehr zufrieden sein", sagt Mercedes-Boss Toto Wolff. "Aber unsere Gegner werden alles daran setzen, uns bei unserem Heimrennen in Hockenheim zu schlagen. Das erhöht den Druck. Wenn wir mal ein Rennen auf Platz drei oder vier beenden, dann spricht man gleich von einem Desaster. Deshalb muss man geerdet sein. Es kann eines Tages auch wieder zäher werden für uns."
In dieser Saison konnten Wollfs Team nur einmal nicht siegreiche sein - als Hamilton und Rosberg sich in Barcelona gegenseitig rausgekegelten...
Alles im Griff
Die beiden Streithähne Lewis und Nico fahren seit 2013 gemeinsam unter der Mercedes-Flagge. "Wir sind im vierten Jahr mit beiden Fahrern, und es ist noch keinem Team gelungen, solange zwei Alpha-Tiere zusammenzuhalten", sagt Wolff. "Darauf können wir auch ein bisschen stolz sein. "'Danke an meine Jungs' - das sagen sie nach dem Rennen immer. Doch das wichtigste ist für sie eben der Fahrertitel und das wissen wir auch. Wir wollen diese aggressiven Fahrer ja im Auto haben. Entsprechend müssen wir auch ihre Eigenheiten akzeptieren."
"Beide Fahrer polarisieren", räumt der Österreicher ein. "Solche Piloten sind gut für die Marke, sie halten Mercedes hipp. Wenn sie sich aber gegenseitig ins Auto fahren, ist der Bogen überspannt. Dann müssen wir sie zur Besinnung rufen, denn sie tragen Verantwortung für das gesamte Team, für rund 1.500 Mitarbeiter, die alles dafür tun, dass Lewis und Nico überhaupt so erfolgreich sein können. Sie sollen sich fair duellieren, ohne sich zu berühren. Und das können die Beiden auch ganz gut, wie wir zuletzt in Ungarn in der ersten Runde gesehen haben."
Dass es in dieser Saison nicht immer so glimpflich wie in Budapest abgelaufen ist, könnt ihr unserer Fotostrecke über den Werdegang der Titelrivalen nachvollziehen:
Das harte Leben eines Rennfahrers
Nach seiner harten Degradierung von Red Bull zu Toro Rosso mitten in der Saison, haben einige Mitleid mit Daniil Kwjat entwickelt - andere betrachten seine Leistungen weiterhin kritisch und sehen den 22-Jährigen in einer Krise, ja sogar vor dem Aus in der Königsklasse. Vielleicht zeigt uns sein Team deswegen gerade jetzt, wie entspannt sich der Russe bei seinen Verpflichtungen neben der Strecke gibt.
Haryanto bekommt Deutschland-Grand-Prix geschenkt
Wie wir bereits berichteten, sind dem Manor-Pilot die finanziellen Mittel ausgegangen, um sein Cockpit bis zum Ende der Saison zu behalten. Die Unterstützung der indonesischen Regierung reichte bisher nur für eine Erfüllung seines Paydriver-Vertrags bis zum Rennen Budapest. Wie aber schon vermutet, kommt der Umstand, dass in Hockenheim schon eine Woche nach Budapest gefahren wird, entgegen. Er bekommt eine Gnadenfrist.
Das verrät der indonesische Vize-Minister Gatot Dewa Broto in der 'Jakarta Globe', der außerdem zugibt, dass die Bemühungen, neue Sponsoren für den 23-Jährigen an Land zu ziehen, bisher fehlgeschlagen sind. Es ist daher möglich, dass nach der Sommerpause ein neuer Pilot als Pascal Wehrleins Teamkollege anritt. Zuletzt wurde über McLaren-Ersatzpilot Stoffel Vandoorne spekuliert.
Noch immer stark vermisst
Das Fahrerlager, McLaren und vor allem Jenson Button denken heute ganz besonders an einem immer gern gesehenen Gast. John Button, Vater des Weltmeisters von 2009, ist im Januar 2014 überraschend an einem Herzinfarkt gestorben. Er hätte heute seinen Geburtstag gefeiert.
Die Spannung steigt
Schaut euch an, wie sich auch Fahrer und Teams ohne Deutschland-Bezug auf die Rückkehr nach Hockenheim freuen:
