GP Mexiko
Formel-1-Live-Ticker: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ FIA verteidigt die Verstappen-Strafe +++ Vettel will Saison mit Höhepunkt beenden +++ Morddrohungen gegen Esteban Ocon +++
Es geht schon wieder los!
Guten Morgen und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Live-Tickers. Der Große Preis der USA liegt gerade erst hinter uns, und schon steht das nächste Rennen in Mexiko wieder in den Startlöchern! Hier in Deutschland ist es zwar bereits Nachmittag, aber an den kommenden vier Tagen ticken unsere Uhren nach Mexiko-Zeit. Und dort ist es jetzt gerade erst kurz vor 8:00 Uhr morgens. Auf dem Plan steht heute der obligatorische Medientag.
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle durch den Donnerstag, während mein Kollege Dieter Rencken direkt vor Ort in Mexiko ist. Dazu kommt wie gewohnt die geballte Kompetenz unseres globalen Motorsport-Netzwerks, und in der heimischen Redaktion arbeitet ein mehrköpfiges Team um unseren Chefredakteur Christian Nimmervoll. Dann steigen wir am besten auch gleich mal ein :-)
Zeitplan
Verschaffen wir uns doch erst einmal einen kleinen Überblick, was uns heute erwartet. In Mexiko ist der Tag gerade erst angebrochen, weshalb sich das ganze Geschehen (nach unserer Zeit) bis in die Nacht ziehen wird. Neben den üblichen Medienrunden der Fahrer steht natürlich auch wieder die offizielle Pressekonferenz der FIA auf dem Plan - heute unter anderem mit Sebastian Vettel. Los geht es um 11:00 Uhr Ortszeit. Das entspricht 18:00 Uhr unserer Zeit.
Die Teilnehmer der PK am Donnerstag:
Sergio Perez (Force India)
Max Verstappen (Red Bull)
Pascal Wehrlein (Sauber)
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Valtteri Bottas (Mercedes)
Pierre Gasly (Toro Rosso)
Sebastian Vettel (Ferrari)
Ferrari-Präsident gegen Obergrenze
Nein, hier geht es nicht um Flüchtlinge ;-) Vielmehr geht es um die Budgetobergrenze, die in der Formel 1 in den kommenden Jahren eingeführt werden soll. "Ich bin der Erste, der zugibt, dass wir zu viel ausgeben", gibt Ferrari-Präsident Sergio Marchionne zu. "Aber wir können nicht eingreifen und die DNA von Ferrari und der Formel 1 zerstören", warnt er. Ihm gehe es darum, das "Wissen und die technische Tradition" von Ferrari zu bewahren. Mit einer Obergrenze sieht er allerdings genau das gefährdet. Er glaubt, dass Mercedes seine Ansicht teile. "Ich erwarte, dass es da einen Streit geben wird", kündigt er an.
Damit könnte er recht haben, denn die Meinung von Formel-1-Sportchef Ross Brawn zu dem Thema ist ziemlich eindeutig ...
Besonderer Helm
Geht das schon wieder los ... :-P In Austin haben wir einen ganzen Haufen Fahrer mit besonderen Helmdesigns gesehen. In Mexiko packt Lokalmatador Sergio Perez ebenfalls schon wieder einen Spezialhelm aus. Wir behalten natürlich im Auge, ob es sonst irgendwo noch größere Veränderungen gibt. Eine neue Nummer gibt es jedenfalls bei Brendon Hartley: Der Neuseeländer wird mit der 28 an den Start gehen. In Austin hatte er noch die 39.
© xpbimages.com
Gamepad statt Auto
Kleine "Cross-Promotion" bei Red Bull. Max Verstappen hat sich gestern mit Rodrigo Ulibarri, einem professionellen eSportler aus Mexiko getroffen. UL1BARRI - so sein Nickname - ist professioneller FIFA-Spieler. Ich würde also mal vermuten, dass er das Duell an der Konsole für sich entschieden hat ;-) Am virtuellen Lenkrad hat das dann aber sicher schon wieder anders ausgesehen ...
Fast-Facts
Auch an diesem Wochenende gibt es natürlich wieder unsere beliebte Fotostrecke. Schneller und effektiver kannst Du dich nicht auf den Grand Prix vorbereiten ;-)
Rennkommissare am Wochenende
Die Stewards standen am vergangenen Wochenende bekanntlich ziemlich in der Kritik. An diesem Wochenende werden den Job vier andere Herren übernehmen. Namentlich sind das Gerd Ennser, Felipe Giaffone, Tom Kristensen und ein Vertreter des nationalen Verbandes. Jetzt weißt Du also schon einmal, wer schuld ist, wenn es wieder ungerechtfertigte Strafen gibt ;-)
Triumphe & Tragödien
Wem die Fast-Facts nicht reichen, für den haben wir auch noch eine etwas längere Fotostrecke im Angebot. Durchklicken lohnt sich aber ganz sicher!
Hinterherfahren soll einfacher werden
Das hat sich die neue Formel-1-Führung zumindest auf die Fahne geschrieben. Laut den Kollegen von 'auto motor und sport' will man dazu demnächst Testreihen in einem Windkanal durchführen - und zwar mit dem Manor-Modell für 2017. Auf die Strecke schaffte es das Auto bekanntlich nie, doch für die Simulationen ist es absolut ausreichend, da es nach dem aktuellen Reglement gebaut wurde. Alle Fans von vielen Überholmanövern sollten sich jetzt aber noch nicht zu früh freuen, denn bei den Versuchen gibt es lediglich um das Auto für 2021. Bis dahin wird das Hinterherfahren ähnlich schwierig bleiben wie aktuell.
Vorprogramm
Natürlich haben wir an diesem Wochenende nicht nur unsere üblichen Fotostrecken für Dich :-) Diese Links kann ich Dir zur Vorbereitung ebenfalls noch empfehlen:
Rennvorschau
Ein Grand Prix für die Ewigkeit
TV-Planer
Falls dann immer noch Fragen offen sich, kannst Du Dich wie immer über das Kontaktformular mit uns in Verbindung setzen ;-)
So wird Hamilton Weltmeister
Ziemlich viel Grün, oder? ;-) Mit anderen Worten: Die Wahrscheinlichkeit, dass der Brite am Sonntag seinen vierten WM-Titel perfekt macht, ist ziemlich hoch. Bereits ein fünfter Platz würde ihm sicher reichen. Und wenn Vettel nicht mindestens Zweiter wird, müsste er gar nicht erst an den Start gehen und könnte auch auf der Couch Weltmeister werden ...
Heute vor 20 Jahren ...
... gab es den legendären Rammstoß von Jerez! Michael Schumacher provozierte beim Saisonfinale in Spanien eine Kollision mit Titelrivale Jacques Villeneuve - zog am Ende aber selbst den Kürzeren und schied aus. Der Kanadier krönte sich so zum Champion und ist übrigens damit bis heute der letzte Williams-Weltmeister. Wie der damalige Ferrari-Technikchef Ross Brawn den Zwischenfall erlebte, kannst Du hier nachlesen!
© LAT
Die Zukunft der Formel 1 ...
... entscheidet sich in den kommenden Wochen. Oder zumindest wird es einige richtungsweisende Signale geben. Schon am 31. Oktober - also in weniger als einer Woche - werden Liberty und FIA den Teams ihr Konzept für den Formel-1-Motor ab 2021 vorstellen. Und bereits am 7. November soll es dann auch in Sachen Budgetobergrenze Klarheit geben. Es geht jetzt also Schlag auf Schlag. Spannende Zeiten auch für uns hier :-) Gleich widmen wir uns aber erst einmal der PK in Mexiko. In weniger als 45 Minuten geht es schon los!
Alonso fährt Daytona
Die Spatzen pfiffen es bereits von den Dächern, jetzt ist es offiziell: Fernando Alonso wird 2018 bei den 24 Stunden an den Start gehen. Der Spanier wird für das United-Autosports-Team von McLaren-Boss Zak Brown in einem LMP2-Fahrzeug an den Start gehen. Möglicherweise soll der Einsatz Alonso auf die 24 Stunden von Le Mans vorbereiten, die er eines Tages unbedingt fahren will.
Tracklimits: FIA greift härter durch
2016 sorgte die erste Kurve in Mexiko für Verwirrung. Lewis Hamilton kürzte nach einem Verbremser ab, wurde von der FIA allerdings nicht bestraft, obwohl er so die Führung behauptet. In diesem Jahr könnte eine ähnliche Szene ganz anders ausgehen. Denn die FIA hat sogenannte "Speedbumps" an der fraglichen Stelle installiert. Diese müssen umfahren werden, bevor man auf die Strecke zurückfährt, was einen deutlichen Zeitverlust bedeutet. Auch an anderen Stellen der Strecke wurde nachgerüstet. So möchte man ähnliche Diskussionen um die Streckenbegrenzungen wie zuletzt in Austin vermeiden.
Auf diesem Bild sind die neuen "Speedbumps" gut erkennbar:
Gleich geht's los!
Damit richten wir unsere Aufmerksamkeit jetzt erst einmal auf die offizielle Pressekonferenz der FIA. Los geht es im ersten Teil mit Lokalmatador Sergio Perez (Force India), Max Verstappen (Red Bull) und Pascal Wehrlein (Sauber). Ich vermute mal, dass der Niederländer sich für seine Aussagen nach dem Rennen in Austin rechtfertigen muss. Bei Wehrlein dürfte es die üblichen Fragen nach der Zukunft geben. In Teil zwei erwarten uns dann noch Valtteri Bottas (Mercedes), Rückkehrer Pierre Gasly (Toro Rosso) und Sebastian Vettel (Ferrari).
