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Test in Barcelona
Formel-1-Live-Ticker: Ferrari für Hamilton in Favoritenrtrolle
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Bestzeit für Massa auf Supersoft +++ Honda-Antrieb macht weiterhin Probleme +++ Auch Renault muss den Motor wechseln +++
12:21 Uhr
Soundcheck
Der Sound ist bei vielen Fans auch in diesem Jahr wieder ein großes Thema. Mercedes liefert uns hier eine kleine Kostprobe, Du kannst Dir also ein eigenes Bild machen. Zum Glück ist es den Teams mittlerweile erlaubt, selbst eigene kleine Videos von den Tests zu machen.
12:26 Uhr
Ferrari hält sich zurück
Außer Vettel und Wehrlein hatten mittlerweile alle die Soft-Reifen drauf. Nur die beiden Deutschen haben die weicheren Mischungen noch nicht angefasst und ihre schnellsten Runden auf Medium gedreht. Das Bild kennen wir übrigens noch aus Woche eins: auch da war Ferrari regelmäßig auf härteren Reifen unterwegs als Mercedes. Aber natürlich würde uns schon interessieren, was Vettel hier auf den weicheren Pneus leisten könnte...
12:30 Uhr 
Neuer Unterboden
Mercedes ist heute übrigens nicht nur mit neuen Bargeboards unterwegs, auch einen neuen Unterboden hat der W08 spendiert bekommen. Außerdem scheint der gewöhnungsbedürftige T-Flügel noch etwas größer geworden zu sein. Die Entwicklungsarbeit läuft bei den Silberpfeilen also bereits auf Hochtouren. Bei den anderen Teams müssen wir noch einmal genau hinschauen beziehungsweise nachfragen, was sich im Vergleich zu Woche eins am Auto geändert hat.
© xpbimages.com
12:35 Uhr 
Massa P1
So, jetzt aber wirklich :D Massa legt auf Supersoft eine 1:19.726 hin - dieses Mal habe ich auch wirklich richtig hingeguckt! Das ist nur 0,021 Sekunden langsamer als Bottas' Ultrasoft-Zeit vergangene Woche. Und damit haben wir wie versprochen noch vor der Mittagspause die erste 1:19er-Zeit der Woche :-)
© xpbimages.com
12:39 Uhr
Sektoren
Viele fragen immer wieder danach, aber leider liefert uns das offizielle Live-Timing keine Sektorenzeiten. Von daher sind wir auf die Informationen angewiesen, die wir von der Strecke bekommen. Ich kann zum Beispiel verraten, dass Ricciardo vorhin eine absolute Bestzeit in Sektor 1 gesetzt hatte, am Ende aber keine Verbesserung verbuchen konnte. Wir befinden uns mittlerweile schon in der Schlussphase des Vormittags. Zieht hier noch irgendwer die Supersofts auf?
12:48 Uhr
Live-Stream
Unser Leser Dieter möchte wissen, warum die Testfahrten nicht live übertragen werden. Tja, das fragen wir uns auch. Die MotoGP hat beispielsweise bereits vorgemacht, wie es gehen kann. Allerdings darf man auch nicht vergessen, dass so eine Übertragung extrem aufwendig und damit kostspielig ist. Für die Hardcore-Fans wäre das sicher eine tolle Sache, aber die breite Masse wird eine Live-Übertragung des Tests wohl eher nicht interessieren - zumindest nicht über die vollen neun Stunden. Aber warten wir mal ab, vielleicht gibt's ja in Zukunft trotzdem irgendwann einmal ein par Live-Bilder. Aber da müssen wir geduldig sein...
12:59 Uhr
Ricciardo auf Ultrasoft
Der Australier legt auf Ultrasoft eine 1:19.900 hin und bleibt damit - trotz weicherer Reifen - hinter Massa. Keine Verbesserungen von Hamilton und Vettel. Gleich ist Mittagspause, dann gibt es auch unser nächstes Zeitenupdate!
13:04 Uhr
Zusammenfassung (4/8)
Halbzeit in Barcelona - was bisher geschah:
- Bestzeit für Massa (Supersoft) vor Ricciardo (Ultrasoft)
- Vettel der fleißigste Pilot (80 Runden)
- Mercedes testet neue Heckflosse und neue Bargeboards
- Aerotests bei Red Bull mit riesigen Gittern
- Reanult-Werksteam muss den Motor wechseln (Sensorproblem)
- Wehrlein erstmals im Sauber
13:10 Uhr 
Wieder Honda-Probleme...
Es wird auch in Woche zwei nicht besser... McLaren muss schon wieder den Motor wechseln. Ich hatte mich schon gewundert, warum wir Vandoorne so lange nicht mehr gesehen haben... 34 Runden hat der Rookie gerade einmal abgespult, noch weniger hat nur Palmer (15), bei dem ebenfalls der Motor getauscht werden muss.
Ein kurzes Update noch zu den Reifen, denn da ist es jetzt ziemlich bunt geworden: Ricciardo war also auf Ultrasoft unterwegs, Massa und Ocon auf Supersoft, Vettel auf Medium und alle anderen auf Soft. Jetzt ist dann also erst einmal Mittagspause, aber im Ticker geht es natürlich auch in den kommenden 50 Minuten weiter!
© xpbimages.com
13:26 Uhr
Leserfrage
Boris möchte wissen, wie genau das mit den Power-Units funktioniert. Erlaubt sind bekanntlich vier pro Saison - beziehungsweise vier Einheiten von jeder einzelnen Komponente. Der Antrieb besteht aus Verbrennungsmotor, Turbolader, MGU-H, MGU-K, Batterie und Elektronik. Von jeder Komponente sind vier Stück erlaubt. Ab der fünften gibt es eine Strafe. So kann es zum Beispiel passieren, dass ein Fahrer erst einen Verbrennungsmotor verwendet hat, aber bereits viermal die MGU-H wechseln musste. Das würde dann trotzdem schon eine Strafe nach sich ziehen. Die Power-Unit ist hier also nicht in ihrer Gesamtheit zu betrachten, die einzelnen Komponenten sind entscheidend. Ich habe irgendwie das Gefühl, dass das dann vor allem für McLaren relevant werden könnte...
13:31 Uhr 
Wehrlein ohne Stern
Frerk hat uns gerade darauf aufmerksam gemacht, dass am Helm von Pascal Wehrlein der Mercedes-Stern fehlt. Sauber beziehungsweise Motorenpartner Ferrari hat es wohl nicht gespasst, dass der neue Pilot Werbung für den Konkurrenten macht... Daher ist der Stern nun noch zu erahnen, wie man auf diesem Bild sieht. War ja eigentlich klar, dass es irgendwann Ärger gibt, wenn ein Mercedes-Junior in einem Auto mit Ferrari-Motor sitzt ;-)
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13:41 Uhr 
Pirelli: Crossover-Punkte haben sich verändert
Wir nutzen die Pause, um noch einmal auf die vergangene Woche zu schauen. Bei künstlich bewässerter Strecke ging es Pirelli am Donnerstag vor allem um eins: die neuen Crossover-Punkte auf nasser Fahrbahn zu evaluieren. Sprich: Wann muss von Slicks auf Intermediates, wann von Intermediates auf Full-Wets gewechselt werden. Das hat Pirellis Leiter Automobilsport, Mario Isola, heute im Rahmen eines Pressebriefings verraten. In welche Richtung sich die Crossover-Punkte im Vergleich zu 2016 verschoben haben, wollte er nicht preisgeben. Dass sie sich verschoben haben, sei aber Tatsache. Immerhin eine Erkenntnis des ansonsten eher fragwürdigen Regentests...
© LAT
13:48 Uhr 
Was war bei Hamilton los?
Ein weiterer kleiner Nachtrag zur Vorwoche: wie nun bekannt wurde, hatte Hamilton im neuen Silberpfeile damals einen etwas größeren Ausflug ins Kiesbett. Warum das jetzt erst bekannt und von uns und den meisten Kollegen bisher nicht erwähnt wurde? Hat jedenfalls nichts mit "Lügenpresse" zu tun ;-) Fakt ist, dass den Ausritt schlicht und ergreifend niemand bemerkt hat. Es gibt nicht überall an der Strecke Kameras und von Mercedes selbst wurde der Vorfall mit keinem Wort erwähnt. Erst ein Foto, das inzwischen aufgetaucht ist, belegt Hamiltons Ausflug ins Kiesbett. Das wäre mit einer Live-Übertragung nicht passiert :-)
© circuitpics.de
13:52 Uhr
Meinungsverschiedenheit um Journalisten-Tweet
Einer unserer Kollegen von einem anderen Medium hat während des angesprochenen Pirelli-Termins vorhin übrigens einen Tweet abgesetzt: "Mario Isola is the new Paul Hembery." Was so ja nicht stimmt, weil Hembery weiterhin Sportdirektor bleibt. Daraufhin knöpfte sich der Pirelli-Pressesprecher den Kollegen vor und bat ihn eindringlich um eine Richtigstellung. Diese ist inzwischen auch erfolgt.
Und wir fragen uns, davon unabhängig: Warum hat Pirelli diese Umstrukturierung nicht schon beim Medientermin kürzlich in Turin bekannt gegeben? Das wäre der perfekte Rahmen gewesen. Vielleicht war es eine kurzfristige Entscheidung? Unwahrscheinlich, aber nicht auszuschließen.
14:01 Uhr 
Boullier: "Für alle frustrierend"
"Es ist für alle frustrierend", fast Eric Boullier die aktuelle Situation bei McLaren-Honda gegenüber 'Formula1.com' zusammen. "Es wird ein paar Stunden dauern", erklärt er im Hinblick auf den neuerlichen Motorwechsel. Er hofft, dass man am späten Nachmittag zumindest noch ein paar Runden fahren kann. Der Vormittag sei davon abgesehen übrigens gut gelaufen - aber das interessiert nach dem nächsten Problem ehrlich gesagt kaum einen... Damit dann wieder zurück zum Geschehen auf der Strecke, dort beginnt jetzt der Nachmittag - ohne McLaren-Honda.
© LAT
14:12 Uhr 
Ricciardo "ziemlich zufrieden"
Auf der Strecke tut sich aktuell noch wenig bis gar nichts, weshalb wir die Chance haben, Daniel Ricciardo einmal zu Wort kommen zu lassen. Für den Australier verlief der Vormittag mit P2 "ziemlich gut", wie er selbst gegenüber 'Formula1.com' erklärt. Er sei "ziemlich zufrieden" und verrät: "Ich denke, in dieser Woche werden wir die echte Performance des Autos kennenlernen. In der vergangenen Woche sind wir noch 1:21er-Zeiten gefahren - und jetzt sind wir schon bei 1:19 angekommen." An der Spitze sei es zwischen Williams, Ferrari, Red Bull und Mercedes "sehr eng". Schauen wir mal, wer am Nachmittag noch entscheidend nachlegen kann beziehungsweise will...
© xpbimages.com
