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Formel-1-Newsticker
Formel-1-Live-Ticker: Alonso gibt zu: Stand 2016 mit Mercedes in Kontakt
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Fernando Alonso über mögliches Formel-1-Comeback +++ Honda bringt in Le Castellet Spec 3 des Motors mit +++
13:51 Uhr 
Marko: Kein Freund der Auslaufzonen
Helmut Marko hat bei 'ServusTV' am Montagabend über die Sicherheitsvorkehrungen geschimpft. Für den Grazer sind die Auslaufzonen übertrieben. "Da gibt es keine Bestrafung für den Fahrer mehr. Er fährt halt raus und fährt weiter. Früher bist du im Kiesbett gesteckt und das Rennen war vorbei."
"Wir brauchen keine weiße Linien, wo stundenlang diskutiert wird, ob einer drüber war oder nicht. Die Zuschauer kommen durch die riesigen Auslaufzonen auch immer weiter weg. Die haben nicht diesen Einblick. Ich verstehe es nicht: Wir fahren Monte Carlo, wir fahren Singapur, wo du null Spielraum hast. Und da geht es auch", argumentiert er.
© Sutton
14:18 Uhr
So läuft die Vorbereitung
Renault-Ingenieur Chris Dyer erklärt im Video, wie sich die Renault-Fahrer auf ein Grand-Prix-Wochenende vorbereiten. Sie arbeiten im Simulator und experimentieren dabei mit Set-ups. Spannende Einblicke!
14:47 Uhr
Noch eine Erinnerung
... an einen US-Grand-Prix. 1988 hat McLaren das Rennen in Detroit dominiert. Im MP4/4 haben Ayrton Senna und Alain Prost mit einer Runde vor dem Rest des Feldes gesiegt.
- Alle Zahlen zum Rennen in unserer Datenbank!
15:12 Uhr
Formel-1-Boss über die Zukunft
"Die Fans sind der Grund, wieso wir fahren", erläutert Chase Carey gegenüber 'ServusTV' am Montagabend. Der US-Amerikaner hat über die Zukunft des Sports gesprochen. Er wolle möglichst viele Meinungen einholen, auch jene der Fans. "Letzten Endes zeigen wir ein Rennen, so wie die Fans es haben wollen. Damit sie sich dafür begeistern können."
Aber: "Wir wollen den Sport als solches beschützen, wir wollen keine Gimmicks daraus machen. Wir wollen das aufrecht erhalten, was den Sport in der Geschichte groß gemacht hat." Der Wettbewerb auf der Strecke gehört dennoch verbessert, weiß Carey. "Wir wollen, dass die Entscheidung auf der Strecke fällt, und das wollen alle Fans auch sehen. Wir wollen Rennen, die Drama und Spannung mit sich bringen."
15:39 Uhr
Check it out!
Kevin Scheuren, Ole Waschkau und unser Chefredakteur Christian Nimmervoll haben sich heute wieder zusammengesetzt und über den Grand Prix von Frankreich gesprochen. Sie blicken natürlich auch noch einmal auf das Montreal-Wochenende und die vielen Reaktionen auf die Vettel-Strafe zurück. Hör jetzt in die neueste Ausgabe von "Starting Grid", der Formel-1-Podcast mit den Kollegen von meinsportpodcast.de, rein!
16:36 Uhr
Zwei Legenden trainieren
Emerson Fittipaldi und Juan-Pablo Montoya haben sich in den vergangenen Tagen im Fitnessstudio getroffen. Beide waren beim Fitnesscheck bei Formula Medicine in Italien.
16:56 Uhr 
Kommt er doch wieder zurück?
Fernando Alonso hat erstmals zugegeben, dass er Ende 2016 nach Nico Rosbergs Rücktritt mit Mercedes Gespräche geführt hat. Nachdem der Deutsche überraschend den Helm an den Nagel gehängt hatte, witterte der Spanier seine Chance auf ein Topcockpit. Doch die Silberpfeile entschieden sich nicht für den zweifachen Weltmeister, der bei McLaren unglücklich war, sondern für Aufsteiger Valtteri Bottas.
"Ich stand in der Vergangenheit in Kontakt mit Mercedes", erklärt Alonso im Magazin 'Man in Town'. "Als Nico Rosberg sich 2016 dazu entschied, zurückzutreten, habe ich mit Toto Wolff gesprochen. Aber wir haben keine Übereinkunft getroffen." Eine Rückkehr in die Formel 1 schließt der mittlerweile zweifache Le-Mans-Sieger ebenso wenig aus. "Ich bin offen für interessante Angebote." Allerdings stellt er auch klar: "Wenn ich mich für eine Formel-1-Rückkehr entscheide, dann nur, wenn ich eine realistische Chance auf den WM-Titel bekomme."
© Motorsport Images
17:10 Uhr
Mission Winnow bald Geschichte?
Laut unseren Informationen könnte das Sponsorenlogo von Mission Winnow (dahinter steckt bekanntlich Tabakkonzern Philip Morris) bald ganz vom Ferrari und auch den Ducatis in der MotoGP verschwinden. Bereits in Australien fuhren Sebastian Vettel und Charles Leclerc ohne dem Logo, in Frankreich und Kanada verzichtet man ebenfalls darauf. Aufgrund der strikter werdenden Tabak-Werberegularien in vielen Ländern überlegt der Konzern nun die Logos generell wieder zu entfernen. Ferrari fährt sonst immer mit einem Logo anlässlich des 90-jährigen Jubiläums der Marke. Das wird auch an diesem Wochenende wieder der Fall sein.
17:23 Uhr
Tarquini über Vettel-Strafe: War doch klar!
Gabriele Tarquini, Ex-Formel-1-Pilot, hat mit meinen italienischen Kollegen über die Vettel-Strafe gesprochen. Das Urgestein war sich vom ersten Moment an sicher, dass eine Strafe auf den Deutschen zukommen wird. "Ich kenne die Regeln sehr gut und ich weiß, welche Gründe die Strafe für Vettel hat. Wir können sie teilen oder nicht, aber die gibt es eben."
Er spricht sich auch für eine Regeländerung aus, betont aber, dass die Regularien, wie sie jetzt sind, klar aussagen: "Wenn man die Strecke mit vier Rädern verlässt, muss man sicher wieder zurückfahren und den Ankommenden Priorität einräumen."
Er glaubt: "Wäre Vettel einen Red Bull oder ein anderes Auto gefahren, wäre weder in Italien noch auf der ganzen Welt darüber gesprochen worden." Das sei eben typisch für die Ferrari-Leidenschaft der Italiener.
17:29 Uhr
So funktionieren Formel-1-Bremsen
Die Bremsen müssen in der Formel 1 2019 besonders viel aushalten. Der Abtrieb auf der Vorderachse wurde mit den neuen Frontflügeln minimiert, die Geschwindigkeiten hingegen schneller. Das bedeutet, dass die Fahrer härter Bremsen müssen.
F1-Technik 2019: 1480 Löcher in der Bremsscheibe!
Brembo erklärt im Video, welche Bedingungen die Bremsen 2019 nach der Reglementänderung aushalten müssen Weitere Formel-1-Videos
17:51 Uhr
Budgetdeckel muss niedriger werden
Renault hat bereits angekündigt, dass das Werksteam das Budget aufstocken müsste, wenn ein Budgetdeckel von 175 Millionen Dollar eingeführt werden wird. McLaren-Teamchef Andreas Seidl hat in Kanada ebenfalls gemeint, dass die Summe niedriger ausfallen müsse. 'Racefans' zitiert den Deutschen wie folgt: "Ich denke, generell würden wir es begrüßen, wenn die Zahl niedriger wäre."
"Denn das Ziel war von Beginn an, einen nachhaltigen Sport und ein nachhaltiges Geschäft aufzuziehen." Für die meisten Teams müsse die Zahl deutlich geringer ausfallen. "Mal sehen, wie es am Ende aussieht."
17:58 Uhr
Bis morgen!
Wir düsen gemeinsam mit Antonio Giovinazzi in den Feierabend. Vielen Dank fürs Mitlesen! Morgen sind wir natürlich mit dem Formel-1-Live-Ticker wieder am Start, denn am Donnerstag beginnt das Grand-Prix-Wochenende in Frankreich mit den ganzen Medienterminen und der Pressekonferenz! Servus!
- Hier dein TV-Guide fürs Wochenende!
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