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GP Baku
F1-Talk am Samstag im Video: Warum Marko allen Grund hat, sauer zu sein!
F1-Talk am Quali-Tag in Baku: +++ Charles Leclerc steht auf der Poleposition in Baku, Hamilton & Verstappen dahinter +++ Vier Crashs im Zeittraining! +++
12:26 Uhr
Livetalk: Das war am Qualifying-Tag in Baku los!
Heute um 17:30 Uhr waren wir auf YouTube wieder LIVE, um die Geschehnisse des heutigen Quali-Tages in Baku zu beleuchten. Christian Nimmervoll und Kevin Scheuren haben unter anderem natürlich über den Crash von Max Verstappen im dritten Freien Training gesprochen. Aber auch über viele weitere spannende Themen!
Update: Leider hatten wir einen vorzeitigen Abbruch des heutigen Livestreams, weil ein Unwetter bei unserem Videomaster Daniel unseren zentralen Knotenpunkt für den Stream außer Gefecht gesetzt hat. Wir entschuldigen uns dafür! Mittlerweile ist der Livestream nun on demand verfügbar, mit vollständigem Ende!
Übrigens: Besonders lustig fanden wir den Kommentar im Livechat, dass YouTube Kritik an Toto Wolff jetzt vollautomatisch zensiert! :-) Wir glauben aber: Toto kann viel, aber das Wetter bei Daniel, das hat nicht mal er unter Kontrolle ...
Weitere Themen:
- Viermal Rot: Alonso verteufelt Kollegen
- Leclercs Pole: Wieder dank Crash!
- Warum Dr. Marko so verärgert ist
- Mercedes: Woher kommt der Speed?
- Wolff nennt Horner einen “Schwätzer”
- Binotto nicht mehr am Kommandostand
- “Flexiwings”: Mercedes lässt Protest weiter offen
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Warum Helmut Marko Grund hat, echt sauer zu sein!
Wieder erledigt ein Crash in Q3 die Pole für Leclerc, und wieder ist Verstappen der Leidtragende. Und: Wo kommt plötzlich der Speed von Hamilton her? Weitere Formel-1-Videos
12:36 Uhr
Alpine: "Flexiwings" aus Gewichtsgründen
Ein ganz anderes Thema darf heute im Liveticker natürlich auch nicht fehlen, schließlich dominiert es die Debatte hinter den Kulissen: die "Flexiwings". Gestern sind schon wieder einige Giftpfeile zwischen Mercedes und Red Bull hin und her geflogen. Nun hat Marcin Budkowski von Alpine - immerhin ein Ex-FIA-Verantwortlicher - ein neues Argument eingebracht.
"Die Verbiegungen der Flügel sind in der Tat meist mit Gewichtseinsparungen verbunden", erklärte der Pole gestern. Besonders im Heck des Autos sei das Gewicht immer ein schwieriges Thema. Aus Balancegründen versuche man immer, das Gewicht so zentral wie möglich zu halten, außerdem Ballast auf die Vorderachse zu bringen. "Der schlechteste Bereich am Auto für schwere Teile ist der Heckflügel, weil er hoch oben sitzt und am hinteren Teil des Autos angebracht ist."
12:18 Uhr
Marko: Verstappen-Auto "wird fertig" fürs Qualifying
Helmut Marko hat sich soeben im 'ORF' zum Unfall von Max Verstappen zu Wort gemeldet. Der Steirer gibt Entwarnung für das Qualifying in zwei Stunden: "Das Auto wird fertig, die Beschädigungen sind kein größeres Problem. Aber was uns fehlt, das ist natürlich Set-up-Arbeit. Das haben wir uns etwas anders vorgestellt."
Dennoch zeigt er sich weiterhin "optimistisch", weil das Team alle notwendigen Ersatzteile im Gepäck hat, die Zeit für die Reparatur des RB16B ausreicht und weil Konkurrent Mercedes weiterhin schwächelt. "Die Zeit von Hamilton ist gut, dank Perez hatte er einen super Windschatten in Sektor 3, wo er das meiste gewonnen hat. Wir kommen wieder hin."
12:09 Uhr
FT3 Baku: Gasly überrascht mit Bestzeit!
Schon gestern war Pierre Gasly der schnellste Mann im Mittelfeld (P5), heute kann er den starken Eindruck mit der FT3-Bestzeit bestätigen. In 1:42.251 Minuten wurde der Franzose gestoppt, dahinter reiht sich der Schnellste von gestern ein - Sergio Perez fehlen dreieinhalb Zehntelsekunden.
- Trainingsbericht
- Ergebnis FT3
12:05 Uhr
FT3 Baku: Hamilton profitiert von Mega-Windschatten!
Bis vor wenigen Minuten lagen die Mercedes-Piloten außerhalb der Top 15! Im letzten Moment hat sich nun Lewis Hamilton auf P3 katapultiert, mit kräftiger Unterstützung von Sergio Perez. Der Red-Bull-Pilot hat dem Weltmeister im letzten Sektor einen Mega-Windschatten gegeben. Mercedes selbst hat berechnet, dass die Schützenhilfe satte sechs Zehntelsekunden gebracht hat!
Rechnet man diese Zeit ab, dann wäre Hamilton mit einer Sekunde Rückstand auf Platz zehn gelandet. Valtteri Bottas kann sich nur auf P13 einreihen und geht am Ende noch einmal in Kurve 3 geradeaus.
11:57 Uhr
FT3 Baku: Russell rollt in Kurve 1 aus
Am Ende der Session sehen wir noch ein Virtuelles Safety-Car, denn George Russell ist in Kurve 1 ausgerollt. Er meldet: "Keine Power, keine Gänge." Da scheint etwas Gröberes kaputt gegangen zu sein.
11:49 Uhr
FT3 Baku: Ferraris schaffen keine schnelle Runde
Wieder sehen wir einige gelbe Flagge, wie schon gestern. Nicholas Latifi hat sich in Kurve 3 vertan und musste in den Notausgang, daher musste dahinter Charles Leclerc seine schnellste Runde abbrechen. Carlos Sainz war wenige Meter dahinter ebenso schnell unterwegs, ging aber dann in Kurve 15 selbst in den Notausgang ...
11:40 Uhr
FT3 Baku: Ein geknickter Verstappen
Max Verstappen war direkt nach dem Crash natürlich geknickt. Mittlerweile ist er in der Red-Bull-Garage angekommen. Kein schöner Auftakt an diesem Samstag für den WM-Führenden!
- Jetzt die letzten 20 Minuten im Session-Ticker LIVE verfolgen!
11:29 Uhr
FT3 Baku: Verstappen in der Mauer!
Max Verstappen hat den Red Bull in Kurve 15 in der Bande versenkt. Der Niederländer scheint einfach ein wenig zu schnell unterwegs gewesen zu sein. "Das war zu schnell, zu wenig Grip", analysiert Alex Wurz im 'ORF'. "Da hat er sich wirklich verkalkuliert."
"Auf einem Stadtkurs die letzten 30 Minuten zu verlieren, das ist ärgerlich. Und das dreht ein Wochenende manchmal komplett um. Diese Samstag beginnt einmal suboptimal für Red Bull", meint der Österreicher.
"Es ist auch die Frage, ob das der einzige Frontflügel einer Spec war, den sie als Ersatzteil vielleicht nicht dabei haben", spekuliert Wurz. "Ist der Unterboden beschädigt? Da ist auch die Frage, ob man noch einen neuen hat. Und auch wenn ich es nicht glaube, kann ein Monocoque bei so einem Aufprall beschädigt werden. Dann wird es natürlich auch zeittechnisch kritisch."
11:26 Uhr
Steiner: Schumacher mit altem Motor unterwegs
Wir haben heute ganz zu Beginn des Tickers über die Probleme von Mick Schumacher im gestrigen zweiten Freien Training berichtet. Nun hat Günther Steiner im 'ORF' dazu Stellung genommen und erklärt: "Wir haben den alten Motor eingebaut, weil wir nicht herausgefunden haben, warum der Öldruck nicht in Ordnung war. Alles wurde überprüft, aber es gab kein klares Resultat, wieso der Öldruck niedrig war."
Deswegen ist das Team auf den ersten Motor von Schumacher zurückgegangen, daher gibt es dafür auch keine Strafe. Der zweite Motor wird nun nach Maranello geschickt.
11:19 Uhr
FT3 Baku: Bottas mit erstem Dreher
Valtteri Bottas ist in Kurve 3 geradeaus in den Notausgang gefahren, als er auf einer ersten schnellen Runde unterwegs war. Alexander Wurz vermutet im 'ORF' daher, dass der Mercedes-Pilot noch nicht genügend Vertrauen in die Front des Fahrzeuges hat. Wenig später beklagt sich nun auch Lewis Hamilton über fehlenden Grip vorne und hinten.
11:04 Uhr
FT3 Baku: Es geht wieder los!
In Baku beginnt gerade das dritte Freie Training. So, wie es aktuell aussieht, wird unser täglicher Livestream am Abend um spätestens 18:00 Uhr beginnen. Wie immer auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Möglicherweise gehen wir sogar schon um 17:30 Uhr auf Sendung. Da halten wir Dich hier auf dem Laufenden!
Jetzt wollen wir aber gleich mal in den Session-Ticker von meinem Kollegen Stefan Ehlen reinschauen. Denn nur dort kriegst Du die volle Ladung Formel-1-Action! Jetzt den Session-Ticker parallel öffnen!
11:02 Uhr
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Was ist nur los bei Mercedes? Was wird Sebastian Vettel heute Samstag schaffen? Und sind WM-Punkte für Mick Schumacher drin? Diese und viele weitere Fragen werden Dir heute auf Sky beantwortet! Denn nur dort kannst Du die Formel-1-Saison 2021 LIVE miterleben.
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10:51 Uhr
Pirelli geht von Einstopp-Rennen aus
Heute werden wir ganz genau darauf achten, mit welchen Reifen die Teams die schnellsten Runden im Qualifying drehen, konkret in Q2. Denn die Top 10 müssen dann auch darauf starten. Die Topteams können es sich womöglich erlauben, einen Versuch auf dem Medium zu wagen. Das wäre ein Vorteil am Start des Rennens. Denn alle gehen davon aus, dass der Soft nicht lange halten wird im Longrun.
Pirelli geht aber weiterhin von einer Einstoppstrategie am Sonntag aus. "Mit dem C5 haben wir einfach weitere Strategieoptionen eröffnet. Wenn man sich die Zahlen ansieht, dann wird es wohl ein Einstopprennen mit C3/C5 oder C4/C5." Die Boxenstopp-Delta-Zeit liegt bei 21 Sekunden.
10:46 Uhr
Pirelli erhöht Reifendruck am Samstag
Apropos Reifen - die spielen auch am heutigen Samstag eine wichtige Rolle. Bei Alpine glaubt man, dass der Soft (C5) der Pneu fürs Qualifying sein wird. "Aber beide, der Soft und der Medium, neigen zu Graining. Man hat die Optionen Ein- oder Zweistopp", so Budkowski. Da man in Baku deutlich einfacher überholen kann, sei ein zweiter Boxenstopp wahrscheinlicher.
Pirelli hat heute übrigens bekannt gegeben, dass der minimale Reifendruck erhöht wird. Genauer gesagt der Druck in den Hinterreifen von 19psi auf 20psi. Das könnte die Herausforderung des Reifenmanagements für die Teams noch einmal steigern. Mario Isola erklärt die Änderung damit, dass die Telemetriedaten eine höhere Beanspruchung der Reifen gezeigt hätten als in den Simulationen.
10:35 Uhr
Budkowski: Monaco war "ein Ausrutscher"
Noch ein Mittelfeldteam konnte gestern mit guten Zeiten aufzeigen: Alpine. Vor allem Fernando Alonso schien mit der Performance seines A521 zufrieden zu sein, er reihte sich auf P6 ein. Überraschend sei das nicht gewesen, betonte Marcin Budkowski gestern nach den Trainingssessions. Denn: "Monaco war ein Ausrutscher in unserem Fortschritt."
In Portugal und Spanien konnte man bei den Franzosen tatsächlich einen klaren Aufwärtstrend erkennen, nachdem das erste Update-Paket in Imola eingeführt worden war. Monaco sei dann aber ein "wirklich schlechtes Wochenende" gewesen. Vor allem mit dem Warm-up der Reifen hatten die Piloten Mühe. "Die Reifenmischungen waren dort einfach zu hart", kritisierte der Alpine-Direktor.
10:24 Uhr
Seidl: "Ein recht guter Tag" für Ricciardo
Wie steht es um Daniel Ricciardo? Zuletzt in Monaco mussten wir uns um den Australier Sorgen machen, er kam nie auch nur in die Nähe von Lando Norris im zweiten McLaren. Nach einer tiefgehenden Analyse im Simulator in Wolking scheint es nun wieder leicht bergauf zu gehen mit dem Australier. Er scheint wieder zufriedener zu sein im Auto, bestätigte gestern auch Seidl.
"Das war ein recht guter Tag für ihn heute, wo man sehr klar sehen konnte, dass er gemeinsam mit dem Team Fortschritte machen konnte. Das zeigt sich zwar nicht unbedingt im Klassement, aber das ist auch nur die halbe Wahrheit." Ricciardo konnte sich am Freitag auf P13 (+1,183 Sekunden) einordnen. "Er war viel näher dran, als die 13. Position vermuten lässt."
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