Bahrain-Qualifying in der Analyse: Wer kann Verstappen schlagen?

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ P6 "schöne Überraschung" für Alonso +++ Verstappen holt die erste Pole 2024 +++ Wie geht es weiter mit Christian Horner? +++

21:50 Uhr

Feierabend!

In Bahrain ist es gleich bereits Mitternacht, und damit sind wir hier im Ticker am Ende des Tages angekommen. Für euch geht es aber natürlich noch weiter mit der großen Videoanalyse von Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll!

Um 22:00 Uhr melden sich die beiden live auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Folgende Themen sind dabei geplant:

-"Duell" um den Sieg
-Leclerc trauert Pole nach
-Fernando Alonso
-Nico Hülkenberg
-Alpine-Fiasko
-Fragen der Kanalmitglieder

Wir melden uns morgen mit einem neuen Liveticker zurück. Rennstart ist um 16:00 Uhr unserer Zeit, aber wir sind natürlich bereits deutlich früher wieder da, um euch auf das erste Rennen des Jahres einzustimmen.

Habt noch einen schönen Abend und bis dann!

21:42 Uhr

Norris: Erste Reihe wäre drin gewesen

Für McLaren war es mit P7 und P8 kein besonders starkes Qualifying. Vor allem Norris ärgert sich, denn laut eigener Aussage war das Auto gut genug für die erste Startreihe. Eigene Fehler hätten das allerdings verhindert.

Teamchef Andrea Stella erklärt: "Insgesamt können wir mit der Performance des Autos recht zufrieden sein." Auch er gesteht allerdings: "Es gibt einen kleinen bitteren Beigeschmack, dass wir die Pace im Auto nicht voll ausgenutzt haben."

"Lando hatte in Q3 bei beiden Versuchen Probleme in Kurve 1", berichtet er, und Norris' Teamkollege Piastri erklärt: "Ich hatte die ganze Session über mit der Balance zu kämpfen und fühlte mich im Vergleich zu gestern ziemlich weit weg."

"Ich denke aber, dass wir morgen mitmischen können", zeigt er sich dennoch vorsichtig optimistisch.

21:13 Uhr

Verstappen: Horner-Affäre lenkt uns nicht ab

Der Weltmeister wurde heute in der Pressekonferenz der Top 3 natürlich auch noch einmal auf seinen Teamchef angesprochen und gefragt, ob die ganze Situation das Team belaste? Er versichert aber, dass das nicht der Fall sei.

"Von meiner Seite aus, und ich denke, das sehe ich auch bei den Mechanikern und Ingenieuren, sind wir an diesem Wochenende voll auf das Auto und die Performance konzentriert", stellt er klar.

"Und genau das werden wir auch weiterhin tun", so Verstappen, denn alles andere gehe ihn und das restliche Team nichts an. "Wir werden dafür bezahlt, unsere Arbeit zu tun. Und das ist es, was wir tun", betont er.

20:57 Uhr

Pirelli rechnet mit gleicher Strategie wie 2023

Schon einmal eine kleine Vorschau auf morgen: Im Vorjahr war eine Zweistoppstrategie die bevorzugte Variante in Bahrain, und bei Pirelli geht man davon aus, dass sich das in diesem Jahr nicht ändern wird.

"Was die Strategie angeht, so ist der Zweistopper auf dem Papier am schnellsten", so Mario Isola von Pirelli. Zudem geht man davon aus, dass vor allem der weiche und der harte Reifen zum Einsatz kommen werden.

Auch das war bereits 2023 so, da fuhr fast keiner den Medium. "Ein Zweistopper mit allen drei verfügbaren Mischungen ist langsamer", betont auch Isola.

Wahrscheinlicher sei dagegen "eine Dreistoppstrategie, um das Potenzial der weichen Reifen voll auszuschöpfen, zum Beispiel wenn das Rennen in der Schlussphase [durch ein Safety-Car] neutralisiert wird."

20:40 Uhr

Sainz wundert sich über fehlende Q3-Steigerung

Der Spanier wurde Vierter und wundert sich, warum er in Q3 nicht mehr zulegen konnte. "Aus irgendeinem Grund, den ich immer noch nicht verstehe, haben wir nicht die zwei oder drei Zehntel gefunden, die wir normalerweise in Q3 finden", grübelt er.

Er betont: "Ich bin in Q2 eine sehr konservative Runde gefahren, um den Reifensatz für das Rennen zu schonen, und ohne das Auto ans Maximum zu bringen, bin ich eine 1:29.5 gefahren."

"Dann in Q3, als ich ans Maximum gepusht habe, fuhr ich wieder eine 1:29.5", wundert er sich und betont: "Da müssen wir etwas verstehen, denn es war ein gutes Qualifying, aber Q3 war nicht perfekt."

Das ging allerdings nicht nur ihm so. Teamkollege Leclerc fuhr in Q3 ja ebenfalls langsamer als zuvor in Q2.

20:30 Uhr

Ricciardo: Q3 wäre drin gewesen, aber ...

Er sei "enttäuscht", berichtet der Australier nach P13. Beide Racing Bulls schieden heute in Q2 aus, wobei der Australier noch einmal knapp eine Zehntelsekunde langsamer als sein Teamkollege war.

"Ich bin nicht scheiße gefahren oder so", stellt er zwar klar. Aber er habe auch nie eine wirklich saubere Runde zusammengebracht. "Ich war nie in der Lage, es wirklich zusammenzufügen", gesteht er.

"Mit Yuki auf Platz elf hatten wir das Gefühl, dass Q3 möglich ist, wenn wir eine gute Runde fahren", so Ricciardo. Doch das gelang ihm eben nicht. Insgesamt sei das Team mit dem Qualifying nicht unzufrieden.

Er persönlich mit seiner Leistung aber schon.

20:17 Uhr

Leclerc: "Es fühlt sich recht deutlich besser an"

Der Monegasse blick recht optimistisch auf das morgige Rennen und erklärt: "Das Gefühl ist viel besser als im vergangenen Jahr. Wann auch immer wir 2023 mit gebrauchten Reifen unterwegs waren, war das Auto sehr schwierig zu fahren."

"Die Balance war dann total im Eimer im Vergleich zu einer schnellen Runde", erinnert er sich und betont: "Dieses Jahr sind wir bei den Longruns im richtigen Einsatzfenster. Es fühlt sich recht deutlich besser an."

"Das hilft uns dabei, konstanter zu agieren. Aber wie gut wir sind, das zeigt sich am Samstag", so Leclerc.

Seine kompletten Aussagen nach dem Qualifying könnt ihr hier nachlesen!

20:10 Uhr

Enttäuschung bei Sauber noch Doppelaus in Q1

Wir bleiben im hinteren Teil des Feldes. "Es ist kein Geheimnis, dass wir heute nicht da sind, wo wir sein wollten", erklärt Bottas nach P16. Er verpasste den Q2-Einzug um gut eine Zehntelsekunde. "Positiv ist, dass bei unserem Auto alles gut funktioniert hat", betont er.

Doch unter dem Strich war man eben zu langsam, was man bereits in den Trainings geahnt habe. "Was die Abstimmung angeht, haben wir uns entschieden, dem Rennen mehr Priorität einzuräumen als dem Qualifying", verrät er.

Das werde sich morgen "hoffentlich" auszahlen. Teamkollege Zhou landete sogar noch einen Platz weiter hinten und erklärte ebenfalls: "Leider haben wir heute nicht das Ergebnis erzielt, das wir uns erhofft hatten."

"Es war bisher ein schwieriges und unbeständiges Wochenende für uns, und wir haben es nicht geschafft, an den beiden vergangenen Tagen das optimale Set-up zu finden", so der Chinese.

19:59 Uhr

Magnussen selbstkritisch nach Q1-Aus

Zwischen Stroll und Teamkollege Alonso lagen am Ende sechs Positionen, bei Haas war der Abstand ähnlich groß. Während es Hülkenberg in Q3 schaffte und Zehnter wurde, wurde Magnussen Letzter in Q2 und damit 15.

Der Däne erklärt selbstkritisch: "Damit kann ich nicht zufrieden sein, denn ich bin im Qualifying keine gute Runde gefahren." Immerhin: "Das Positive ist, dass wir das Gefühl haben, mit dem Auto Fortschritte gemacht zu haben."

Daher freue er sich nun auf das Rennen. "Ich weiß, dass unsere Rennpace ordentlich ist, so dass wir konkurrenzfähiger sein können, [...] und wenn das der Fall ist, wird es eine ganz andere Situation sein als im vergangenen Jahr, als wir nur zurückfielen."

"Ehrlich gesagt bin ich mit dem heutigen Tag sehr unzufrieden, aber ich freue mich auf Samstag", so Magnussen.

19:48 Uhr

Stroll: Verkehr schuld an Q2-Aus?

Das deutet der Kanadier zumindest selbst an. Er berichtet: "Ich hatte eine starke fliegende Runde in Q1 und war mit meiner Pace zufrieden. Aber dann geriet ich in meinem letzten Q2-Run in Kurve 13 in Verkehr."

"Das kann den Unterschied ausmachen, ob man [in Q3] weiterkommt oder nicht, wenn es so eng zugeht und jedes Zehntel zählt", so Stroll, der Q3 als Zwölfter am Ende tatsächlich nur um 0,078 Sekunden verpasste.

Schauen wir mal, was für ihn im Rennen noch geht. 2023 hat er sich nach einem schwachen Qualifying ja auch teilweise noch nach vorne gekämpft.

19:37 Uhr

Perez: Fehler in Kurve 1 kostete Top 3

Der Mexikaner wurde Fünfter und spricht von einem "positiven Tag". Er ärgert sich aber auch etwas, denn: "Ich habe Kurve 1 vermasselt und etwas mehr als ein Zehntel verloren." Das habe ihn einige Positionen gekostet.

Tatsächlich lag er am Ende lediglich 0,052 Sekunden hinter Russell auf P3, ein Top-3-Ergebnis wäre ohne den Fehler also wohl mindestens drin gewesen. Zudem habe man in Q2 unnötig einen zweiten Reifensatz verwendet.

Die Runde habe man dann abgebrochen, aber in Q3 war der Reifen dann natürlich nicht mehr frisch. Ein ähnliches Problem wie bei Leclerc also. Letztendlich habe er also heute nicht alles herausgeholt.

"Aber ich denke, wir sind in einer viel besseren Position [als 2023], und auch unsere Rennpace ist besser. Mal sehen, wo wir morgen landen", so Perez.

19:25 Uhr

Albon: Mehr als Q2 war nicht drin

2023 schaffte es Williams teilweise in Q3, heute wurde Albon nur 13. Es sei auch "nicht wirklich" mehr drin gewesen, betont er und erklärt, man habe sogar nur mit P15 gerechnet, weshalb man sogar zwei Plätze besser als erwartet gewesen sei.

Es sei "ziemlich gut", einen Haas und einen der Racing Bulls geschlagen zu haben. Man habe also "einen guten Job" gemacht und das Maximum aus dem Auto geholt, stellt er klar.

Für das Rennen erklärt er optimistisch, dass man die Rennpace "verbessert" habe. "Aber das Problem ist, dass sich alle verbessert haben", stellt er auch klar. Daher sei es etwas "frustrierend", dass man die Verbesserungen nicht auch im Klassement sehe.

Schauen wir mal, was das Rennen für ihn und Sargeant noch bringt. Der Teamkollege wurde lediglich 18. und schied damit bereits in Q1 aus.

19:13 Uhr

Hamilton: Bin hoffentlich im Rennen stärker

Der Rekordchampion ist mit P9 natürlich nicht zufrieden und erklärt: "Gestern hatten George und ich das gleiche Set-up, und das Auto war wirklich toll." Doch heute sei dann jeder in eine andere Richtung gegangen.

"Man könnte sagen, dass das Auto, mit dem ich unterwegs war, auf einer Runde nicht gut ist", so Hamilton, der hofft, das sich das im Rennen umdreht. Denn er habe das Auto umgebaut, weil er mit seiner Rennpace nicht zufrieden gewesen sei.

Morgen werde man jetzt sehen, ob sich das gelohnt habe. Das deckt sich mit dem, was Toto Wolff ja auch schon erklärt hat.

19:03 Uhr

P6 "schöne Überraschung" für Alonso

Nicht nur bei Haas ist man positiv überrascht. "Es war eine schöne Überraschung, dass wir konkurrenzfähig waren", sagt Alonso nach P6 und gesteht: "Nach dem Wintertest hatten wir einige Zweifel, was die Pace auf einer Runde angeht."

Schon im Training habe man sich dann "konkurrenzfähiger" gefühlt, sei aber trotzdem "sehr vorsichtig" ins Qualifying gegangen. P6 sei dann "eine massive Überraschung und eine große Freude" gewesen.

Jetzt müsse man nur noch abwarten, ob sich das auch auf die Rennpace übertrage. "Gestern haben wir nicht besonders gut ausgesehen", betont er nämlich. Aber vielleicht gibt es ja auch morgen wieder eine Überraschung ...

18:55 Uhr

Hülkenberg zufrieden: Besser als 2023

Der Deutsche schaffte es heute - durchaus überraschend - in Q3. Es sei aber noch "zu früh", sagt er, um jetzt bereits die Saisonziele anzupassen, denn erst einmal müssen man schauen, ob man in diesem Jahr im Rennen stärker sei.

Denn das war ja 2023 das große Haas-Problem, weshalb sich Hülkenberg auch nicht "zu 100 Prozent" sicher ist, dass es morgen für Punkte reichen wird. Man sei aber "definitiv" besser als im vergangenen Jahr aufgestellt.

Er sei für das Rennen daher "so zuversichtlich, wie man nur sein kann", betont er. "Aber ich weiß, dass es morgen eine Herausforderung und ein harter Kampf sein wird", so der Deutsche.

18:46 Uhr

Alpine wenigstens im Rennen besser?

Die Franzosen sind heute mit den letzten beiden Plätzen am absoluten Tiefpunkt angekommen. "Die Realität ist, dass uns Pace fehlt", gesteht Ocon unmissverständlich. Aber gilt das auch für das Rennen?

"Wir sollten näher an den anderen dran sein", erklärt er vorsichtig optimistisch und betont: "Es wird ein guter Test sein, um genau zu sehen, wo wir stehen." Tatsächlich fühle es sich im Auto selbst gar nicht so schlimm an.

Es sei nicht so, dass der neue Alpine "furchtbar" zu fahren sei. Er ist nur eben zu langsam ...

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