Wer fährt 2002 bei welchem Team?

(Motorsport-Total.com) - Falls Sie auf Grund der vielen zu berücksichtigenden Situationen der einzelnen Fahrer und Teams nicht mehr ganz den Durchblick haben sollten, wer denn im kommenden Jahr für wen fährt, so haben wir hier noch einmal die bislang feststehenden Fahrerpaarungen der Teams für 2002 und mögliche Alternativen für Sie zusammengestellt.

© Benetton

Auch Fisichella ist auf dem Fahrermarkt begehrt

Ferrari
Beim Team aus Maranello ändert sich nichts. Michael Schumacher (bis 2004) und Rubens Barrichello fahren auch nächstes Jahr für die Scuderia.

McLaren
Bislang hat das Team aus Woking die Verträge mit beiden Fahrern offiziell noch nicht verlängert, jedoch gilt seit längerer Zeit David Coulthards Vertrag um zwei Jahre verlängert, mit Mika Häkkinen befindet man sich nach wie vor in Verhandlungen.

Williams
Ralf Schumacher (bis 2004) und Juan-Pablo Montoya werden definitiv auch nächstes Jahr für das Team aus Grove fahren, welches sich bei weiter anhaltender Form bereits ein Jahr früher als geplant zum Weltmeisterkandidaten gemausert hat.

Benetton-Renault
Giancarlo Fisichellas Zukunft im Team hängt von der Entscheidung Jarno Trullis ab, den Flavio Briatore gerne beim nächstes Jahr als Renault-Werksteam antretenden Rennstall sehen würde. Jenson Button wird auch 2002 für die Himmelblauen fahren, obwohl es auch um seinen Verbleib im Team heftige Spekulationen gegeben hatte. Der Engländer ist an Benetton von Frank Williams ausgeliehen worden und da sich bei Williams die Fahrerpaarung nicht ändern wird, so müsste bei strikter Einhaltung des Vertrags zwischen Williams und Benetton-Renault der Youngster auch nächstes Jahr für den Rennstall aus Enstone fahren.

BAR-Honda
Wenige Tage vor dem Großen Preis von Deutschland gab das Team die Verlängerung der Verträge mit Jacques Villeneuve und Olivier Panis um ein Jahr bekannt.

Jordan-Honda
Grundsätzlich stehen beide Cockpits zur Disposition, wobei Eddie Jordan gerne Jarno Trulli, den er als Juwel unter den jungen Rennfahrern ansieht, behalten würde.

Arrows
Tom Walkinshaw hat sich mit den Cosworth-Motoren für die kommende Saison zu einer interessanten Alternative für einige Fahrer entwickelt, denn der A22 gilt von der Aerodynamik her als ausgefeiltes Auto, welchem es lediglich durch den diesjährigen schwachen Motor an Leistung und auf langsamen Strecken an Abtrieb fehlt. Der Vertrag mit Jos Verstappen wurde auf dem Nürburgring frühzeitig verlängert. Enrique Bernoldi ist laut Teaminsidern nicht besonders beliebt, sein Cockpit steht grundsätzlich zur Disposition.

Sauber
Sowohl Nick Heidfeld als auch Kimi Räikkönen besitzen langfristige Verträge mit dem Team aus der Schweiz und sitzen sicher in ihren Cockpits.

Jaguar Racing
Das Team aus Milton Keynes hat für 2002 die Fahrerpaarung Irvine/de la Rosa bestätigt, auch hier wird sich also nichts ändern.

Minardi
Der Spanier Fernando Alonso wird auch 2002 als erster Pilot von Paul Stoddart im Minardi sitzen, heißt es. Abhängig ist dies nur von einem guten Motor, den der australische Teambesitzer als Bedingung für das Bleiben des Spaniers organisieren muss. Der Malaie Alexander Yoong soll kommende Saison Alonsos Teamkollege werden und wird voraussichtlich den glücklosen Brasilianer Tarso Marques noch in diesem Jahr ersetzen.

Prost
Im finanziell angeschlagenen Team von Alain Prost stehen grundsätzlich beide Cockpits zur Verfügung. Die Zukunft des Brasilianers Luciano Burti wird hauptsächlich vom weiteren Engagement und der Einflussnahme seitens des zu 40 Prozent beteiligten Teameigners Pedro Diniz abhängen.

Toyota
Mika Salo besitzt einen Dreijahresvertrag mit dem Team, der Schotte Allan McNish wurde zwar bislang nicht wirklich offiziell bestätigt, jedoch deuten letzte Aussagen von Toyota Motorsport Präsident Ove Andersson darauf hin, dass McNish kommende Saison für das Team sein Debüt in der Königsklasse geben wird.

Fahrer, - die eigenen Aussagen nach - für 2002 gute Chancen auf ein Cockpit haben oder sich auf dem Sprung in die Königsklasse befinden
Jean Alesi (für die letzten fünf Rennen bei Jordan-Honda), Heinz-Harald Frentzen (für die letzten fünf Rennen bei Prost Grand Prix), Enrique Bernoldi (derzeit zweiter Fahrer bei Arrows), Luciano Burti (derzeit bei Prost), Alexander Wurz (Testfahrer McLaren), Ricardo Zonta (Testfahrer Jordan-Honda), Takuma Sato (F3, Testfahrer BAR-Honda), Mark Webber (F3000, Protegé von Flavio Briatore)

Vermutlich werden in den nächsten Tagen, vielleicht auch Wochen und Monaten noch einige andere Kandidaten mit guten Aussichten in den engeren Kreis für das Starterfeld der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft 2002 gezählt werden, insofern versteht sich diese Auflistung als erweiterbar und soll als Anhaltspunkt gelten.