Sauber: "Der neue Hockenheimring ist einfacher"

(Motorsport-Total.com) - Sauber-Petronas-Teamchef Peter Sauber erlebte am Freitag einen insgesamt guten ersten Tag am neuen Hockenheimring, als Felipe Massa und Nick Heidfeld im Freien Training die Plätze acht und 13 belegten. Auf der anschließenden Pressekonferenz äußerte sich der 58-jährige Schweizer über die neue 4,574 Kilometer lange Strecke in Hockenheim, die Herstellervereinigung GPWC, die für 2008 eine Konkurrenzserie zur Formel 1 plant, und den Kampf um Platz vier in der Konstrukteursweltmeisterschaft.

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Sauber kämpft mit seinem Team weiterhin um Platz vier in der Konstrukteurs-WM

Frage: "Ein enges Teammitglied hat gesagt, dass Nick Heidfeld für folgendes Jahr bestätigt wurde. Als wir ihn fragten, wusste er nicht, dass dies der Fall ist. Was ist denn nun die Wahrheit?"
Peter Sauber: "Wir werden die Option auf Nick einlösen, das ist alles. Es bestätigt ihn, für mich ist dies das selbe."

Frage: "Was sagen sie zur Position in der Meisterschaft? Jeder strebt ihren vierten Platz an und Renault liegt nun vor ihnen. Was ist mit dem fünften Platz?"
Sauber: "Wir kämpfen weiterhin um den vierten Platz, aber sie sehen, dass es sehr schwierig ist. Unsere Leistungen des Autos sind fast genauso wie vom Wagen von Renault. Wenn sie zum Beispiel die Resultate von Nick im Qualifikationstraining nach den elf Rennen betrachten, stehen wir auf einem ähnlichen Level, aber wir haben nicht genügend Punkte geholt."

Frage: "Punkteholen ist jetzt also die Priorität."
Sauber: "Ja."

Frage: "Was meinen sie zu der Idee, dass drei Autos von einem Team eingesetzt werden sollen?"
Sauber: "Heute gab es elf Teams. Ich denke, dass es absolut nicht notwendig ist, über zwei oder drei Autos zu sprechen."

Frage: "Wie glauben sie, wird es 2008 laufen? Denken sie, dass sie im vorhandenen Rahmen der Formel 1 fahren oder in der GPWC (Grand Prix World Championchip, Vereinigung der Automobilhersteller DaimlerChrysler, Fiat, Renault, BMW und Ford) fahren werden?"
Sauber: "Was meinen sie? Denken sie, wir sprechen in der Gegenwart 2002 über die Situation 2008? Wir haben ein Concorde Agreement. Es ist eine sehr komplizierte Sache, aber wir haben eins und es ist nicht nötig, etwas zu ändern. Möglicherweise können wir etwas ändern, aber es ist nicht notwendig."

Frage: "Können sie uns jetzt nach dem Freien Training etwas über ihre ersten Eindrücke der neuen Strecke in Hockenheim sagen und etwas über die größten Schwierigkeiten für Auto und Fahrer?"
Sauber: "Ich denke, dass es ein Vorteil ist, nicht nur für die Zuschauer, sondern auch ein Vorteil für die Fahrer. Ich denke, dass es auch einfacher ist, die richtige Abstimmung für diese Strecke zu finden, weil der Unterschied zwischen den schnellen und langsamen Teilen nicht mehr so groß wie vorher ist."