Williams: "Die Reifen sind nicht das Problem"

(Motorsport-Total.com) - BMW-Williams-Teamchef Sir Frank Williams zeigte sich zuletzt mit den Leistungen von Ralf Schumacher nicht so zufrieden. In Hockenheim konnte der Wahlösterreicher im Freitagstraining allerdings Juan-Pablo Montoya schlagen. Nach dem zweiten Freien Training sprach Sir Frank Williams auf der offiziellen Pressekonferenz über seine beiden Fahrer, die Herstellervereinigung GPWC und den neuen Hockenheimring.

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Sir Frank Williams: "Juan-Pablo Montoya sucht nach Extremen"

Frage: "Ich bin sicher, dass es sie gefreut hat, Juan-Pablo beobachten zu können, wie er mehrere Pole Positionen geholt hat, aber wie frustrierend ist es, dass sich dies nicht am Ende des Rennens im Resultat ausgewirkt hat?"
Sir Frank Williams: "Ehrlich gesagt waren die Ergebnisse bei den letzten Rennen enttäuschend. Mercedes und McLaren haben sehr gut zusammengearbeitet. Ich bin sicher, dass Norbert (Haug, Mercedes-Benz-Motorsportdirektor; d. Red.) sehr bescheiden über die Leistungsfähigkeit seines Motors spricht und wir antworten müssen."

Frage: "Wird diese Antwort in den nächsten drei Wochen kommen?"
Williams: "Ich denke nicht, nein."

Frage: "Warum wurde Juan-Pablo am Ende des letzten Rennwochenendes so enorm eingeholt?"
Williams: "Sein zweiter und sein dritter Reifensatz entwickelten sehr schnell eine Menge Untersteuern, eine widerspenstige Sache, die ungewöhnlich ist."

Frage: "Was sagen sie zu den Qualifikationsrunden von Juan-Pablo? Und was zu Ralfs?"
Williams: "Definitiv findet er das Limit sehr viel genauer als Ralf. Er sucht wirklich nach Extremen."

Frage: "Was müssen sie verbessern, um gewinnen zu können? Sind die Reifen wirklich die Hauptsache?"
Williams: "Ich denke nicht, dass die Reifen das Problem sind, obgleich man manchmal nicht das Beste aus den Reifen herausbekommt, aber deshalb stimmt man ja auch das Chassis ab. McLaren hat zuletzt eine gute Arbeit erledigt, das ist zweifellos zu sehen ? und wir haben es nicht gemacht."

Frage: "Was meinen sie zu der Idee, dass drei Autos von einem Team eingesetzt werden sollen? Welche Vorteile und welche Nachteile gibt es?"
Williams: "Wenn drei Autos notwendig sind, werden Bernie die Vor- und Nachteile nicht interessieren. Er sagt, dass die Spitze mit den Problemen klar kommt."

Frage: "Sind sie zuversichtlich, dass die fünf rivalisierenden Automobilhersteller zusammen die nötige finanzielle Basis für den zukünftigen Rennsport geschaffen haben und ihre Versprechen einhalten können?"
Williams: "Ich denke, dass sie es sich leisten können. Ich kann nicht für sie sprechen, aber sie sind vermutlich in der Lage dazu. Wenn sie es unterzeichnen, denke ich, dass sie es zahlen."

Frage: "Wie glauben sie, wird es 2008 laufen? Denken sie, dass sie im vorhandenen Rahmen der Formel 1 fahren oder in der GPWC (Grand Prix World Championchip, Vereinigung der Automobilhersteller DaimlerChrysler, Fiat, Renault, BMW und Ford) fahren werden?"
Williams: "Die unverschämte antwort ist, dass ich versuche, ihre Frage zu umgehen. Wenn ich 2008 noch hier bin und ich hoffe, ich bin es, denke ich, dass wir alle in einer sehr gut finanzierten und gut organisierten und gerechten Formel 1 fahren werden."

Frage: "Können sie uns jetzt nach dem Freien Training etwas über ihre ersten Eindrücke der neuen Strecke in Hockenheim sagen und etwas über die größten Schwierigkeiten für Auto und Fahrer?"
Williams: "Ja, ich denke, dass es wahr ist, dass Norbert ein Teilhaber und ein Direktor des neuen Hockenheim ist. Es gab eine Menge Einfluss von Bernie. Es ist ähnlich wie die neue Rennstrecke in Paul Ricard, die sehr glatt und breit ist. Auch hier kann man von der Strecke abkommen, ohne dass das Auto beschädigt wird, was Überholmanöver fördert, allerdings auf Kosten der Ehre der Fahrer. Es ist ähnlich wie Indianapolis und einige andere Orte."