GP Italien
Monza-Freitag in der Analyse: Ist Red Bull doch schlagbar?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Gridstrafen gegen mindestens sieben Fahrer +++ Porsche sagt Red Bull endgültig ab +++ Zwei Ferrari-Bestzeiten am Freitag +++
Schumacher: Chancen bei Williams?
Theoretisch könnte der Deutsche ja auch noch bei Williams unterkommen, wo bislang lediglich Alexander Albon für 2023 bestätigt ist. Auf die Frage, ob grundsätzlich Interesse an Schumacher bestehe, antwortet Jost Capito bei 'Sky': "Na klar!"
"Ich glaube, Mick ist sehr schnell, ist ein guter Typ, und ich glaube, er müsste auf jeder Liste stehen von den Teams, die noch einen Sitz freihaben", so der Williams-Teamchef.
Neben Haas und Williams haben ja auch AlphaTauri, Alpine und Alfa Romeo offiziell noch einen Platz für 2023 frei.
Berger: Haas sollte Schumacher behalten
Der DTM-Boss und Ex-Formel-1-Pilot bricht eine Lanze für Schumacher und betont gegenüber 'Bild': "Der Druck auf Mick und auf Haas-Teamchef Günter Steiner hilft keinem. Man sollte Mick in Ruhe fahren lassen."
"[Mick] ist besser geworden. Er hat im Laufe der Saison bewiesen, dass er seinen Platz in der Formel 1 hat und dort bleiben muss", betont Berger und erklärt: "Er muss Fehler machen dürfen, wir haben sie doch auch gemacht."
"Man sollte sich von der Schumacher-Historie lösen. Mick ist nicht Michael. Der hatte den Riesenvorteil, dass er vor seinem Formel-1-Einstieg Langstreckenrennen bei Mercedes gefahren ist. Diese Basis hat Mick nicht", so Berger.
Er hofft jedenfalls, dass Schumacher auch 2023 in der Formel 1 fährt.
Porsche hätte "Wettbewerbsfähigkeit drastisch herabgesetzt"
Das sagt Helmut Marko bei 'Sky' zum geplatzten Deal. Er verrät: "Man ging von beiden Seiten mit großen Erwartungen in diese [Verhandlungen]." Es habe sich dann aber herausgestellt, dass Red Bull die Partnerschaft vermutlich geschwächt hätte.
Man hätte nämlich "die schnelle Entscheidungsfähigkeit, die Impulsivität und die Individualität" verloren. "Dieses Konzerngeschehen sind wir nicht gewohnt und das hätte, glaube ich, die Wettbewerbsfähigkeit des Teams drastisch herabgesetzt", so Marko.
Deswegen bleibt man bei Red Bull lieber auf sich alleine gestellt.
FT1: Feierabend
Und damit ist die erste Session auch durch. An der Spitze hat sich nichts mehr getan, die Bestzeit geht also an Leclerc vor Sainz, Russell, Hamilton und Verstappen. Ocon ist auf P6 "Best of the Rest" vor seinem Teamkollegen.
In zwei Stunden geht es dann weiter mit dem zweiten Training. Hier im Ticker legen wir eine kleine Pause ein, vorher aber natürlich wie gewohnt die FT1-Übersicht:
Bericht
Ergebnis
FT1: Schlussphase
Damit laufen die letzten 15 Minuten in FT1 auch schon. Sainz hat sich auf P2 geschoben, jetzt haben wir also eine Ferrari-Doppelführung. Dahinter liegt Russell mit nur gut 0,2 Sekunden Rückstand auf P3.
Das spricht allerdings dafür, dass man auf die Zeiten hier noch nicht viel geben kann. Denn Mercedes gilt in Monza nicht unbedingt als Siegkandidat. Das Auto hat einfach zu viel Luftwiderstand.
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FT1: Bestzeit Leclerc
Der Monegasse schiebt sich mit einer 1:22.410 auf P1. Und durch die Strafen gegen seinen Teamkollegen und die beiden Red-Bull-Piloten ist er zumindest am Samstag einmal der große Favorit auf die Pole.
Am Sonntag könnte das aber schon wieder anders aussehen. Denn Verstappen hat in diesem Jahr ja bereits mehr als einmal eine Aufholjagd hingelegt. Und nach aktuellem Stand müsste er ja auch "nur" fünf Plätze zurück.
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FT1: Aerotests
Die Teams nutzen die erste Session, um Daten zu sammeln. Der Heckflügel am AlphaTauri ist zum Beispiel mit FloViz-Farbe eingeschmiert und de Vries war mit großen Messgittern unterwegs.
Auf der Strecke wird es langsam wieder voller, nachdem eben kurz einmal alle 20 Piloten an der Box standen. Verstappen hat die Bestzeit derweil auf 1:22.853 nach unten geschraubt.
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FT1: Probleme
Auf der Strecke gibt es derweil weitere Schwierigkeiten. Gasly wird mit einem Problem an die Box geholt und am Red Bull flattert bei offenem DRS der Flügel. Das Problem verfolgt die Bullen ja bereits seit 2021 immer wieder mal.
Ändert aber nichts daran, dass Verstappen nach den ersten 15 Minuten mit einer 1:23.234 an der Spitze liegt - und zwar eine Sekunde vor dem Rest des Feldes.
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Motorenstrafen
Das offizielle Dokument der FIA ist da: Es gibt an diesem Wochenende Motorenstrafen für Hamilton, Tsunoda, Bottas, Sainz, Verstappen und Perez. Den Getriebewechsel bei Schumacher sehen wir dagegen noch nicht.
Bei der "Höhe" der Strafen warten wir einmal ab. Denn im Verlauf des Wochenendes könnten noch weitere Wechsel folgen. Haben wir in der Vergangenheit bereits mehrfach erlebt.
Schweigeminute
Wie bereits angekündigt hat die Formel 1 kurz vor Beginn von FT1 eine Schweigeminute für die verstorbene Queen abgehalten. Die Session hat aber planmäßig um 14:00 Uhr begonnen.
FT1: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es dann endlich los mit FT1. Hier an dieser Stelle gibt es währenddessen die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen. Die komplette Berichterstattung bekommt ihr wie immer in unserem Session-Ticker mit Stefan Ehlen.
Am besten einfach beide Ticker parallel laufen lassen. Und falls ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 in Monza im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
Wetter
Weniger als eine Viertelstunde noch bis zum Start von FT1 und wir werfen schnell einen Blick auf die Bedingungen. Diese sind mit rund 25 Grad Luft- und gut 38 Grad Asphalttemperatur nämlich deutlich wärmer als zunächst angekündigt.
Die offizielle Regenwahrscheinlichkeit für die Session beträgt lediglich zehn Prozent.
Überblick
Fassen wir die Strafensituation mal zusammen: Wir gehen aktuell von Gridstrafen gegen Tsunoda, Hamilton, Bottas, Schumacher, Verstappen, Perez und Sainz aus - macht sieben Fahrer. Und es könnten noch weitere dazukommen.
Wir freuen uns jetzt auf jeden Fall wieder darauf, die Startaufstellung nach dem Qualifying "auszurechnen". Denn nach aktuellem Stand bekommt beispielsweise Verstappen "nur" fünf Strafplätze, Tsunoda dagegen zehn.
Bei anderen Fahrern rechnen wir mit +15 oder sogar einer Rückversetzung ganz ans Ende. Bereits in Spa hatte die Startaufstellung ja lange für Verwirrung gesorgt. Und hier dürfte es kaum besser werden ...
Livestream
Wichtige Information: Unsere heute Liveanalyse verschiebt sich wegen der Entwicklungen rund um Porsche und Red Bull nach hinten. Weil um 19:15 Uhr noch eine Medienrunde mit Christian Horner ansteht, beginnt unser Stream erst um 21:15 Uhr.
Denn natürlich wollen Christian und Kevin die Aussagen des Red-Bull-Teamchefs noch mit in ihre Analyse einfließen lassen!
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