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GP Mexiko
Mexiko-Freitag in der Analyse: Wir erklären die Strafe gegen Red Bull!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Einigung im Streit um Budgetobergrenze +++ Horner: Strafe "drakonisch" +++ Verliert Red Bull bis zu einer halben Sekunde? +++
11:28 Uhr
Tag der Wahrheit!
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Es ist Freitag und die ersten beiden Trainings in Mexiko stehen auf dem Plan. Allerdings dürfte das sportliche Geschehen erst einmal in den Hintergrund treten.
Denn heute erfahren wir, welche Strafen Red Bull und Aston Martin für ihre jeweiligen Finanzvergehen bekommen werden! Die Bullen haben dazu um 11:30 Uhr Ortszeit (18:30 Uhr bei uns) eine PK angesetzt. Hier im Ticker seid ihr wie immer hautnah dabei!
Ruben Zimmermann begleitet euch an dieser Stelle wieder durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Los geht's!
Hier gibt es unseren Liveticker vom Donnerstag noch einmal zum Nachlesen!
11:41 Uhr
Das große Thema in der Nacht ...
... war zur Abwechslung übrigens einmal nicht die Budgetobergrenze! Stattdessen sorgte der Alpine-Protest für eine Menge Gesprächsstoff. Kurz zusammengefasst: Alonso hat seinen siebten Platz in Austin letztendlich doch zurückbekommen.
Warum das so ist, das erfahrt ihr hier ganz ausführlich!
Außerdem lege ich euch auch die große Videoanalyse zum Medientag ans Herz. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben über die folgenden Themen gesprochen:
- Alonso-Protest: Was gibt's Neues?
- Budgetstreit-Urteil am Freitag
- Zukunft von Mick Schumacher
- Vettel: Kein Rücktritt vom Rücktritt
- Hamilton: Rücktritt Ende 2023 kein Thema
- Ferrari: Seit Österreich kein Sieg mehr
- Red Bull: Verstappen-Rekord wichtiger als Perez-Sieg?
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Auch heute wird es in der Nacht natürlich wieder eine Liveanalyse zum Trainingstag in Mexiko geben. Los geht es um 2:30 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de!
Hamilton & Vettel: Neue Aussagen über Zukunft!
Lewis Hamilton macht noch lange nicht Schluss: Wenn sein alter Vertrag Ende 2023 ausläuft, will er gleich "mehrere Jahre" anhängen. Weitere Formel-1-Videos
11:56 Uhr
Jubiläum für Charles Leclerc
Der Monegasse fährt an diesem Wochenende seinen 100. Grand Prix. "[Die Zeit] ging sehr, sehr schnell vorbei", verrät der Ferrari-Pilot und spricht von einem "besonderen Meilenstein", den er mit einem "besonderen Ergebnis" krönen möchte.
"Ich erinnere mich noch daran, als wäre es gestern gewesen, dass ich in Australien [2018] mit Alfa Romeo in die Formel 1 kam. Es war ein ganz besonderer Moment, ein Traum wurde wahr", erinnert sich Leclerc zurück.
Nach nur einem Jahr dort wurde er dann gleich ins Ferrari-Werksteam befördert. "Das war wieder ein Traum, der wahr wurde", verrät er und erklärt: "Ich habe noch immer viele Träume." Zum Beispiel wolle er mit der Scuderia Weltmeister werden.
Das wird aber frühestens 2023 klappen.
12:04 Uhr
Wann entscheidet sich Haas?
Heute wird sich in Sachen Budgetobergrenze also eine wichtige Frage in der Formel 1 klären. Eine andere Frage wird dagegen wohl auch nach dem Mexiko-Wochenende weiterhin offen sein: Wer bekommt das letzte Stammcockpit 2023 bei Haas?
Teamchef Günther Steiner will sich bekanntlich keine Deadline setzen, verrät jedoch: "Unser Ziel ist es natürlich, in Abu Dhabi zu wissen, wer nächstes Jahr das Auto fährt. Denn dann kann derjenige beim Abu-Dhabi-Test das Auto fahren."
Heißt: Innerhalb der nächsten drei Wochen sollten wie Klarheit darüber haben - und damit auch darüber, ob Mick Schumacher 2023 noch in der Formel 1 fährt.
12:12 Uhr 
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Ihr habt mal wieder Lust, selbst an die Rennstrecke zu fahren? Einen Deutschland-GP gibt es bekanntlich auch 2023 leider nicht. Aber wie wäre es zum Beispiel mit einem Trip zum berühmtesten Rennen im Formel-1-Kalender in Monaco?
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© Motorsport Images
15:30 Uhr
Freitagsfahrer
In Mexiko (8:30 Uhr Ortszeit) füllt sich das Paddock langsam, und auch wir ziehen damit unser Tempo im Ticker etwas an. Zu Beginn wollen wir schnell einen Blick auf die Freitagsfahrer werfen, die nachher in FT1 im Auto sitzen werden.
Gleich fünf Stück werden das nämlich sein! Namentlich sind es Nyck de Vries (Mercedes), Jack Doohan (Alpine), Liam Lawson (AlphaTauri), Logan Sargeant (Williams) und Pietro Fittipaldi (Haas).
Die Übersicht über alle Freitagsfahrer in diesem Jahr findet ihr hier!
15:43 Uhr
Hamilton: Duell gegen Russell ist mir egal
In der WM liegt der Rekordchampion aktuell auf P6, Teamkollege Russell auf P4. "Wenn er die Saison vor mir beendet, dann ist mir das eigentlich egal", zuckt Hamilton die Schultern und erklärt, man kämpfe schließlich nicht um den WM-Titel.
"Wenn wir Erster und Zweiter wären, dann wäre es etwas anderes", so Hamilton, der zudem klarstellt: "George macht einen großartigen Job. Ich habe damit überhaupt keine Probleme. Zwischen uns gibt es im Hintergrund keine Schwierigkeiten."
Aber wie Hamilton schon selbst andeutet: Würden beide in diesem Jahr um den Titel kämpfen, wäre es wohl nicht ganz so harmonisch bei Mercedes ...
15:52 Uhr
Die Teamkollegen von Lewis Hamilton ...
... haben wir in dieser Fotostrecke übrigens einmal zusammengestellt. Und tatsächlich steht Russell im Vergleich mit Hamiltons bisherigen Teamkollegen - zumindest aktuell - richtig gut da!
16:04 Uhr
Die Strafe ist da!
Das Urteil ist da! Red Bull muss eine Geldstrafe in Höhe von 7 Millionen US-Dollar zahlen und bekommt eine sportliche Strafe in Form einer Reduzierung der aerodynamischen Testzeit. Mehr gleich hier im Ticker!
16:11 Uhr
Zehn Prozent weniger Testzeit
In den folgenden zwölf Monaten wird Red Bull zehn Prozent der aerodynamischen Testzeit gestrichen. Weil Red Bull aktuell auf Platz eins in der WM liegt, hätte man wegen des Handicap-Systems eigentlich sowieso nur 70 Prozent zur Verfügung.
Das betrifft Windkanal- und CFD-Tests. Davon werden dann noch einmal zehn Prozent abgezogen, sodass noch 63 Prozent übrig bleiben. Im ziemlich komplexen Wortlaut klingt das übrigens so:
"RBR receives a Minor Sporting Penalty in the form of a limitation of RBR’s ability to conduct aerodynamic Testing during a period of 12 months from the date of execution of the ABA through the application of a reduction of 10% of the Coefficient C used to calculate the individual Restricted Wind Tunnel Testing (RWTT) and Restricted Computational Fluid Dynamics (RCFD) limits applicable to each Team as set out in Article 6 of Appendix 7 to the FIA Formula 1 Sporting Regulations."
"For example, if the Coefficient C, based on RBR’s championship position is 70%, the effective new value of C will be: CNEW=70% x (1-0.10) = 63.0%."
16:15 Uhr
Um wie viel hat Red Bull überzogen?
Auch die genauen Summen hat die FIA veröffentlicht. Laut eigenen Angaben hatte Red Bull im vergangenen Jahr Kosten in Höhe von 114.293.000 Pfund. Damit wäre man unter den erlaubten 118.036.000 gewesen.
Das hat Red Bull ja auch selbst immer betont. Die FIA kam aber zu dem Schluss, dass die angegebene Summe um 5.607.000 Pfund zu niedrig war. So lag Red Bull nicht unter dem Kostendeckel sondern 1.864.000 Pfund darüber.
Das entspricht einer Überziehung von 1,6 Prozent.
16:19 Uhr
Strafe ist bindend
Zur Erinnerung: Red Bull hat ein sogenanntes "Accepted Breach Agreement" (ABA) angenommen. Das heißt, dass Red Bull die Strafe akzeptiert und keine Möglichkeit hat, Einspruch dagegen einzulegen.
Die sieben Millionen US-Dollar müssen nun innerhalb von 30 Tagen gezahlt werden. Wichtig dabei allerdings: Diese Strafe fällt nicht unter Kostendeckel! Sie geht also nicht von Red Bulls Budget in diesem Jahr ab.
16:23 Uhr
ABA am Mittwoch akzeptiert
Eine kleine Randnotiz: Die FIA verrät in ihrer Zusammenfassung des Falls, dass das ABA bereits am 26. Oktober unterzeichnet wurde - also an diesem Mittwoch. Die Strafe für Red Bull steht also bereits seit zwei Tagen fest.
Zudem heißt es, Red Bull habe sich "kooperativ" verhalten, und es gebe keine Beweise dafür, dass die Bullen bewusst gegen den Kostendeckel verstoßen hätten. Daher habe man Red Bull auch ein ABA angeboten.
16:28 Uhr
13 Punkte werden bemängelt
Ebenfalls spannend: Red Bull hat nicht nur in einem Bereich mit falschen Kosten kalkuliert. Ganze 13 Punkte werden von der FIA bemängelt! Hier einmal die Liste im Wortlaut:
1. Overstated excluded costs pursuant to Article 3.1(a) of the Financial Regulations (concerning catering services);
2. Costs pursuant to Article 3.1(w) of the Financial Regulations (concerning consideration and associated employer’s social security contributions);
3. Costs pursuant to Article 3.1(h)(i) of the Financial Regulations (in respect of Non-F1 Activities), as those costs had already been offset within Total Costs of the Reporting Group;
4. Costs pursuant to Article 3.1(k) of the Financial Regulations (in respect of bonus and associated employer’s social security contributions);
5. Understatement of Relevant Costs in respect of a gain on disposal of fixed assets by failing to make the necessary upwards adjustment;
6. Costs pursuant to Article 3.1(q) of the Financial Regulations (concerning apprenticeship levies);
7. Costs pursuant to Article 3.1(h)(ii)(i) of the Financial Regulations (concerning consideration and associated employer’s social security contributions);
8. Understatement of Relevant Costs in respect of provisions set forth by Article 4.1(a)(i) of the Financial Regulations (concerning the cost of use of Power Units);
9. Costs pursuant to Article 3.1(h) (i) of the Financial Regulations (concerning consideration and associated employer’s social security contributions);
10. Understatement of Relevant Costs in respect of provisions set forth by Article 4.1(f)(i)(B) of the Financial Regulations (concerning use of inventories);
11. Clerical error in respect of RBR’s calculation of certain costs re-charged to it by Red Bull Power Trains Limited;
12. Certain travel costs pursuant to Article 3.1(r) of the Financial Regulations;
13. Costs of maintenance pursuant to Article 3.1(i) of the Financial Regulations.
16:39 Uhr
Ist die Höhe der Strafe in Ordnung?
Dazu gehen die Meinungen bei uns in der Redaktion etwas auseinander. Wir sind auf jeden Fall schon sehr gespannt, was die Betroffenen selbst dazu sagen werden. Zur Erinnerung: Um 18:30 Uhr gibt Red Bull eine Pressekonferenz zu dem Thema.
Und unsere Leute vor Ort werden natürlich versuchen, auch abseits der PK Stimmen aus dem Fahrerlager einzuholen!
16:52 Uhr
Was passiert mit Aston Martin?
Das ist aktuell noch offen. Aber weil die FIA die Red-Bull-Strafe nun veröffentlicht hat, ist wohl davon auszugehen, dass auch das andere Urteil noch heute kommen dürfte. Wir halten die Augen natürlich weiterhin offen.
Zur Erinnerung: Bei Aston Martin geht es lediglich um einen verfahrenstechnischen Fehler. Die Strafe dürfte also geringer als bei Red Bull ausfallen. Vermutlich wird es - wie bereits bei Williams - nur eine Geldstrafe geben.
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