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GP Mexiko
Mexiko-Freitag in der Analyse: Wir erklären die Strafe gegen Red Bull!
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Einigung im Streit um Budgetobergrenze +++ Horner: Strafe "drakonisch" +++ Verliert Red Bull bis zu einer halben Sekunde? +++
02:28 Uhr
Der Freitag in der Analyse
Die meisten von euch sind bereits im Bett, daher machen wir unseren Ticker an dieser Stelle auch erst einmal zu. Zum Abschluss noch einmal der obligatorische Hinweis auf unsere große Liveanalyse mit folgenden Themen:
- Ist das Urteil gegen Red Bull zu mild?
- Warum wurde Aston Martin überhaupt bestraft?
- Bizarr: So irre ist das Alpine-Haas-Urteil
- F1-Technik: Die neuesten Updates der Teams
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Hier geht es in einigen Stunden dann wie gehabt mit einer neuen Tickerausgabe weiter. Noch schnell der Blick auf die wichtigsten Zeiten am Samstag in Mexiko (MESZ):
16:30 Uhr: PK der Teamchefs
19:00 Uhr: FT3
22:00 Uhr: Qualifying
Habt eine gute Nacht, viel Spaß noch mit unserer Analyse und bis dann!
02:22 Uhr
Wolff: Regeln sind nicht zu komplex
Wir erinnern uns: Christian Horner bemängelte in seiner heutigen PK, dass die FIA Red Bull nicht die Chance gegeben habe, die falsche Einreichung zu korrigieren. Toto Wolff betont, dass das aber die richtige Entscheidung gewesen sei.
"Die Regeln finde ich gut im ersten Jahr", sagt er bei 'Sky' und erklärt: "Neun [Teams] haben bestanden, eins nicht. Also, ist es wahrscheinlich nicht zu komplex, nur es bedarf viel Aufwand. Und du kannst es nicht so [strecken]."
"Wenn du eine Zehe über die Linie steckst, ist es wie bei der Steuer. Du kannst nicht deine Steuererklärung einreichen und dann sechs Monate [danach] sagen: Darf ich nochmal einreichen?", so Wolff.
Die FIA habe daher korrekt gehandelt.
02:11 Uhr
Schumacher hofft auf Regen
"Wir haben noch immer etwas Arbeit vor uns", urteilt der Haas-Pilot nach dem Freitag und erklärt: "Wir sind mit unserer Performance insgesamt noch nicht ganz zufrieden." Unter anderem deshalb hoffe er auf Regen am Samstag.
"Ich denke, das würde unserem Auto sehr gut liegen", so Schumacher, der Lob vom Teamchef bekommt. "Mick hatte heute einen sehr guten Tag. Er hat sein ganzes Testprogramm absolviert", so Günther Steiner.
"Er sollte daher für morgen bereit sein", betont der Teamchef. Drücken wir mal die Daumen - ob nun mit oder ohne Regen.
02:01 Uhr
Das Wichtigste zum Freitag ...
... haben wir natürlich auch heute wieder in einer eigenen Fotostrecke zusammengefasst. Der schnellste Weg, um sich am Ende des Tages auf den aktuellen Stand zu bringen!
01:53 Uhr
Livestream
Kleine Planänderung: Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich bereits um 2:00 Uhr auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de - also eine halbe Stunde früher als ursprünglich geplant! Folgende Themen stehen auf dem Plan:
- Ist das Urteil gegen Red Bull zu mild?
- Warum wurde Aston Martin überhaupt bestraft?
- Bizarr: So irre ist das Alpine-Haas-Urteil
- F1-Technik: Die neuesten Updates der Teams
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
01:47 Uhr
Was war bei Zhou los?
Der Chinese rollte am Ende von FT2 aus. Und bereits davor stand er einmal am Ende der Boxengasse und kam nicht vom Fleck. "Zunächst einmal steckte mein Gang fest, als ich in der Boxengasse einen Probestart machen wollte", berichtet er.
"In FT2 hatte ich dann viele Probleme mit der Temperatur des Motors, der zu heiß war", so Zhou. Und ganz am Ende habe ein Problem mit der Hydraulik dann dazu geführt, dass er das Auto abstellen musste. Nicht sein Tag heute.
Immerhin: "Die Pace auf einer Runde war heute nicht so schlecht", verrät er. Zumindest das macht doch etwas Hoffnung für den Samstag - falls das Auto dann hält ...
01:39 Uhr
Gasly peilt Punkte an
Drei Rennen noch, dann endet seine Zeit bei AlphaTauri. Und die würde der Franzose gerne positiv beenden. "Ich habe mich gut gefühlt. Wir haben das Potenzial, in den Top 10 zu kämpfen. Das Mittelfeld ist wie immer sehr eng", sagt er nach dem Freitag.
Viel mehr als einige "Punkte" erwartet er in seinen Abschiedsrennen allerdings nicht mehr. "Es wird nicht so sein, dass wir morgen plötzlich um die Top 5 kämpfen", weiß er. Punkte seien ihm daher bereits genug.
"Wir haben noch drei Rennen. Wenn wir mindestens zweimal Punkte holen können, dann wäre das toll", so Gasly.
01:30 Uhr
Nur eine Runde für Albon
Das ist richtig bitter für den Williams-Piloten: FT1 musste er auslassen, in FT2 gab es dann ein Problem an seinem Auto. "Alex konnte FT2 erst verspätet aufnehmen, nachdem es ein Problem mit dem Kühlsystem der Powerunit gab", erklärt Dave Robson.
Die Folge: "Er konnte nur eine gezeitete Runde fahren, bevor er zum Pirelli-Reifentest wechselte." Das sei natürlich "keine ideale Vorbereitung auf sein Wochenende", so Robson. Denn beim Reifentest konnte er nicht so viel lernen.
Auch Albon selbst betont, dass es "kein sehr produktiver Tag" gewesen sei. Aber: Selbst mit seiner einen Runde war Albon heute knapp eine halbe Sekunde schneller als Teamkollege Latifi ...
01:21 Uhr
Aston Martin auch in Mexiko in den Top 10?
Kann das Team an die gute Performance aus Austin anknüpfen? "Schwer zu sagen. Es scheint so, dass wir wieder da waren, wo wir normalerweise sind am Freitag. Aber wir hoffen natürlich, dass wir ein bisschen was finden können", grübelt Vettel bei 'Sky'.
"Für Morgen haben wir ein paar Ideen und dann lassen wir uns überraschen", so der Deutsche. Aston-Teamchef Mike Krack ergänzt: "Wir versuchen, das wir uns steigen von Rennen zu Rennen. [Ich] hoffe, dass es so weitergeht."
"Man darf aber auch nicht vergessen", so Krack, dass in Singapur und Suzuka auch die "Umstände" zu den guten Auftritten geführt hätten. "Es hat geregnet, teilweise waren auch strategische Einflüsse darauf", erinnert er.
"Und das Einzige, wo wir eigentlich einen guten Schritt nach vorne gemacht haben, war jetzt Austin und vielleicht das Qualifying in Suzuka", so Krack. Klingt ein bisschen danach, dass Mexiko eine ziemliche Wundertüte werden könnte ...
01:12 Uhr
Den Crash von Leclerc ...
... gibt es hier noch einmal im Video. Aber zur Erinnerung: Auch Verstappen hatte heute seine Probleme. Im Gegensatz zum Monegassen schlug er allerdings nicht ein.
"Ich hatte mal einen Rutscher drin", erinnert er an FT1 und erklärt: "Sobald du von der Linie abgekommen bist, war es wie auf Eis. Ich driftete erst nach links, dann nach rechts."
"Irgendwann entschied ich, das Auto einfach laufen zu lassen. Ich bremste noch, um nicht in die Banden zu krachen", so Verstappen. Das gelang Leclerc eben nicht mehr ...
01:04 Uhr
Marko rechnet mit Duell gegen Ferrari
FT2 war heute nicht besonders aussagekräftig - und damit auch die Bestzeit von Russell nicht. Helmut Marko scheint Mercedes im Kampf um den Sieg daher auch nicht auf der Rechnung zu haben. Das sagt er zumindest bei 'ServusTV'.
"Die Analyse hat ergeben: Zusammen mit Ferrari sind wir deutlich an der Spitze", verrät er und erklärt: "Bremsen [und] Temperaturen sind hier kritisch. Aber wenn der Wetterbericht stimmt, soll es am Samstag deutlich kühler werden, eventuell nass."
"Dann wird es auch von der Bremsbelastung einfacher", so Marko. Aber diese Probleme haben natürlich alle Teams.
00:53 Uhr
In Zukunft weniger "Spiegelei"
Nein, hier geht es nicht um Spaßmaßnahmen in der Red-Bull-Kantine ;-) Hat tatsächlich einen ernsten Hintergrund, denn als Reaktion auf den Alonso-Vorfall in Austin will die FIA in Zukunft seltener die sogenannte "Spiegeleiflagge" zeigen.
Die Flagge kam in der Vergangenheit ohnehin selten zum Einsatz, wurde in diesem Jahr allerdings häufiger wieder genutzt - vor allem bei Kevin Magnussen ... Bei einem Treffen der Teammanager in Mexiko wurde nun darüber gesprochen.
Schauen wir mal, wie der neue Ansatz dann in der Praxis aussieht.
00:44 Uhr
Wolff: Wird kein Selbstläufer, Red Bull einzuholen
Obwohl die Bullen 2023 deutlich weniger Aero-Testzeit haben werden, stellt Toto Wolff bei 'Sky' klar: "Die haben ein spitzenmäßiges Auto und einen guten Fahrer. Das muss man erst aufholen und das ist nicht ganz einfach."
Trotzdem werde die Strafe natürlich "schon ein Nachteil" sein. Auch von der Sanktion abgesehen glaubt Wolff, dass das Handicap-System dabei helfen wird, das Feld in den kommenden Jahren zusammenzubringen.
"Das war auch der Grund für die Regel, dass in drei oder vier Jahren fünf, sechs Teams um einen Sieg fahren", so Wolff. Davon sind wir aktuell nämlich noch ziemlich weit entfernt ...
00:30 Uhr
FT2: Feierabend!
Und schon wieder ist vorzeitig Feierabend! Nach dem verfrühten Ende in FT1 ist jetzt Zhou mit einem Defekt ausgerollt. Auch FT2 endet damit früher als geplant. Merkt aber sowieso kaum einer, es war eh nicht viel los ..
Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Freitag. Vorher schnell die Übersicht:
Bericht FT2
Ergebnis FT2
Gesamtergebnis Freitag
00:23 Uhr
Apropos Heizdecken ...
Spannend: In diesem Zusammenhang hat Mario Isola gerade bei 'Sky' verraten, dass man hier in Mexiko einen anderen Ansatz als zuletzt in Austin gewählt hat. Dort hatte man die Reifen ja nur auf 50 Grad erhitzt.
Hier in Mexiko sind es jetzt wieder die normalen 70 Grad - dafür aber nur zwei statt wie aktuell drei Stunden. So hätten die Reifen eine bessere Temperatur, man spare durch die verkürzte Zeit aber trotzdem Energie.
Man werde dann auswerten, welche Variante besser sei.
00:13 Uhr
FT2: Viele Rutscher
Auf der Strecke sehen wir weiterhin viele Rutscher und Fahrer neben der Strecke. Auch das ist keine Überraschung. Über die Gründe dafür hat Max Verstappen ja gestern zum Beispiel erst noch gesprochen.
Derweil laufen auch schon die letzten 20 Minuten von FT2. An den Zeiten tut sich erwartungsgemäß nichts mehr.
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00:04 Uhr
Sargeant fehlen zwei Runden
Bitter für Logan Sargeant: Er verpasste in FT1 ganz knapp die Marke von 100 Kilometern. Das ist deshalb wichtig, weil er damit einen Punkt für die Superlizenz verpasst. "Ja, genau. Das ist bitter. Es haben zwei Runden gefehlt", verrät Jost Capito bei 'Sky'.
Der Williams-Teamchef glaubt allerdings, dass der US-Amerikaner diese trotzdem bekommen wird. "Der fünfte Platz [in der Formel 2] reicht dann vollkommen aus und das sollte er schaffen", gibt sich Capito ganz entspannst.
Zur Erinnerung: Einen Plan B für das zweite Cockpit hat Williams aktuell nicht ...
23:53 Uhr
FT2: Weiter geht's!
18 Minuten hat die Unterbrechung gedauert, jetzt geht es endlich weiter. Aber: Mittlerweile müssen alle Piloten mit den Prototypen fahren. Das heißt, dass es an der Spitze keine schnelleren Zeiten mehr geben wird.
Die Bestzeit wird also an Russell gehen. Das können wir 37 Minuten vor dem der Session bereits mit Sicherheit sagen.
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23:47 Uhr
FT2: Noch immer unterbrochen
Der Ferrari ist zurück an der Box. Aber jetzt muss die Streckenbegrenzung noch repariert werden. Die Session ist seit 13 Minuten unterbrochen. Hoffen wir mal, dass es bald weitergeht, damit Pirelli das Programm durchbekommt.
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23:34 Uhr
FT2: Rote Flagge
Na, noch wach? Wir sind es jetzt auf jeden Fall wieder! Leclerc hat den Ferrari weggeworfen. Er ist in Ordnung, aber das Training ist für ihn nach Einschlag gelaufen. Und alle anderen müssen jetzt auch Pause machen, die Session ist unterbrochen.
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23:30 Uhr
FT2: Programm
Spannende Einblicke hat Andreas Seidl im 'ORF' gegeben. Denn die Teams dürfen hier nicht einfach irgendwie fahren. "Das Programm ist exakt vorgegeben seitens Pirelli für alle Autos", erklärt Seidl und verrät auch, wie genau dieses aussieht.
"Zwei kurze Runs, mit wenig Kraftstoff im Tank, 20 Kilo. Dann mit den gleichen, gebrauchten Reifen zwei Longruns mit jeweils einhundert Kilo. Die kurzen Runs haben, glaube ich, drei Zeitrunden, die Longruns dann anschließend sieben Zeitrunden", so Seidl.
Derweil ist mit Magnussen übrigens nach seinem Motorwechsel auch der 20. und letzte Fahrer erstmals auf die Strecke gegangen.
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23:26 Uhr
FT2: Bestzeit Russell
Auf der Strecke hat Russell auf weichen Reifen derweil die erste 1:19er-Zeit des Wochenendes gesetzt. Er führt mit einer 1:19.970 vor Tsunoda und Ocon, die ebenfalls noch auf den normalen Reifen fahren. Hatten wir ja bereits so angekündigt.
Viel Aussagekraft hat das hier alles nicht. Aber wir nehmen die schnellen Runden natürlich mit, bevor dann bald auch die restlichen Fahrer auf die Prototypen wechseln müssen.
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23:22 Uhr
Wolff: Red Bulls Erklärung "stimmt so nicht"
Auf der Strecke ist die Action überschaubar. Wir wollen uns stattdessen anhören, was Toto Wolff bei 'Sky' zur Strafe gegen Red Bull gesagt hat. Christian Horner hat ja betont, dass Red Bull keinen Cent zu viel für die Performance ausgegeben habe.
"Diese Argumentation, die stimmt so nicht", stellt Wolff klar und erklärt: "Wir haben ja auch ein Restaurant und wir haben auch Krankenstände. [...] Wenn du mehr Geld für den Rest über hast, dann gibst du es auch aus für die Technik."
"Und am Ende des Tages sind Erklärungen sowieso überflüssig, weil neun von zehn Teams sind unter dem Cap geblieben. Eins ist drüber und die erzählen jetzt halt die Geschichten", stichelt Wolff ein bisschen in Richtung der Bullen.
23:10 Uhr
FT2: Zeiten
Zur Erinnerung: In FT1 setzte Sainz die Bestzeit mit einer 1:20.707. Aktuell liegt der Spanier auch wieder vorne - aber nur mit einer 1:21.943. Keine Überraschung, wir haben ja eben schon erklärt, warum die Piloten jetzt langsamer sein werden.
Nur Russell, Ocon und Tsunoda sind gerade auf den normalen Mediums unterwegs, haben aber noch keine wirklich schnellen Zeiten gesetzt. Stroll, Magnussen und Albon sind noch gar nicht gefahren.
Und kaum sagen wir es, da schiebt sich Russell auf den Mediums mit einer 1:21.742 auf P1 ...
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22:55 Uhr
FT2: Jetzt Session-Ticker öffnen!
In fünf Minuten geht es dann auch schon los mit FT2. Für euch ist das wieder der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Nur dort gibt es die komplette Berichterstattung, hier beschränken wir uns auf die wichtigsten Infos, Bilder und Stimmen.
Die Lufttemperatur liegt zu Beginn des Trainings bei 25,5 Grad, der Asphalt ist 39,6 Grad warm.
22:52 Uhr
Motorwechsel auch bei Magnussen
Und der nächste Pechvogel: Magnussen braucht einen neuen Motor nach dem Defekt in FT1 - und zwar einen "richtig" neuen. Heißt: Er muss am Sonntag in der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten.
Macht die Aufgabe für Haas in Mexiko nicht leichter ...
22:48 Uhr
Auch bei AlphaTauri ...
... konnte man zwischen den Sessions nicht faulenzen. Am Tsunoda-Auto musste ebenfalls gearbeitet werden. Ob hier auch der Motor getauscht wurde, das wissen wir nicht.
Aber zumindest die Bremsen waren nach FT1 sicher hinüber ...
22:41 Uhr
Motorwechsel bei Alpine
Am Ocon-Auto wurde der Motor gewechselt. Zur Erinnerung: Der Bolide hatte in FT1, da noch mit Jack Doohan am Steuer, schlappgemacht. Eine Strafe gibt es jedoch nicht, denn man wechselt auf einen bereits gebrauchten Motor.
Drücken wir mal die Daumen, dass man rechtzeitig zu FT2 fertig wird. Denn sonst verliert Ocon nach dem ausgelassenen FT1 noch mehr Trainingszeit ...
22:37 Uhr
Abschied
Nyck de Vries ist heute sein letztes Training für Mercedes gefahren. 2023 wird er für AlphaTauri an den Start gehen. "Fast ein emotionaler Moment", gesteht der Niederländer, der für Mercedes unter anderem Weltmeister in der Formel E wurde.
"Ich möchte mich bei allen für die vergangenen drei Jahre und die Möglichkeiten bedanken, die ich von Mercedes bekommen habe", so de Vries, der in FT1 ein "anderes Programm" gefahren sei, was seine Platzierung weiter hinten im Feld erklärt.
Das dürfte übrigens auch für die anderen Freitagsfahrer gelten.
22:27 Uhr
Marko: Perez braucht und will keine Hilfe
Viel wird im Vorfeld des Rennens darüber spekuliert, ob Max Verstappen Sergio Perez den Sieg bei seinem Heimrennen überlassen könnte, falls die Red-Bull-Piloten kurz vor Ende auf P1 und P2 liegen sollten. Davon will Helmut Marko allerdings nichts wissen.
"Ich glaube, Checo ist stark genug und auch stolz genug", sagt er bei 'Sky' und erinnert: "Max hat er schon zweimal geschlagen. Er hat ihn einmal oder zweimal im Qualifying geschlagen. Wenn alles zusammenpasst, dann schafft er das auch alleine."
Grundsätzlich glaubt er auf jeden Fall auch an die Siegchance am Sonntag. "Es ist so eine Motivation im Team. Beide Fahrer haben ja super Rennen geliefert die ganze Saison über. Also, warum soll es da nicht klappen", so Marko.
22:16 Uhr
Den Dreher von Verstappen ...
... aus FT1 gibt es hier derweil noch einmal im Video. In FT2 wird er seine persönliche Bestzeit übrigens nicht mehr verbessern können. Warum? Weil da mit den Prototyp-Reifen für 2023 gefahren wird.
Und auf denen werden die Piloten langsamer unterwegs sein als in FT1. War auch in Austin schon so. Vermutlich werden also am Ende die Fahrer vorne stehen, die FT1 ausgelassen haben.
Denn die dürfen zumindest in den ersten der insgesamt 90 FT2-Minuten noch die normalen 2022er-Pneus verwenden.
22:09 Uhr
Szafnauer: "Gerechtigkeit hat gesiegt"
Hier geht es natürlich darum, dass Alonso seinen siebten Platz aus Austin zurückbekommen hat. "Ich denke, wir haben das Ergebnis bekommen, das die Formel 1 verdient hat", sagt der Alpine-Teamchef über die gestrige Verhandlung.
"Ich glaube, die Gerechtigkeit hat gesiegt", sagt er und erklärt: "Der Protest wurde zu spät eingelegt und hätte nie angehört werden dürfen. Und das war unser Argument. Und ich denke, dass die FIA das erkannt und die richtige Entscheidung getroffen hat."
Er selbst sei zudem auch nicht der Meinung, dass es unverantwortlich gefährlich gewesen sei, mit nur einem Spiegel weiterzufahren.
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