Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests 2019 in Barcelona, Tag 7
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Nach Crash: Gasly gesteht Fahrfehler ein +++ Williams gibt zu: Sind momentan Letzter +++ Wie gut ist Mercedes? +++
Barcelona-Test, Tag 7
Hier klicken: Ergebnis Formel-1-Tests Barcelona, Tag 7
WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 7
Apropos Testfahrten: Bestzeit Schumacher!
In Spanien wurde heute übrigens auch Formel 2 getestet, und da hat ein gewisser Mick Schumacher hervorragende Figur gemacht. Er war schneller als alle etablierten Piloten der Serie und sicherte sich am letzten Tag die Bestzeit. Das macht Lust auf eine hoffentlich auch da spannende Saison!
Grüne Flagge
Ja, es geht nochmal weiter. Ein paar Autos hatten sich an der Boxenausfahrt angestellt. Da gehen noch zwei, drei Runden, dann ist Schicht im Schacht. An den Erkenntnissen des Tages wird das aber nicht mehr groß was ändern.
Geht's nochmal weiter?
Valtteri Bottas ist offenbar davon ausgegangen, dass die Unterbrechung nicht lang dauern wird. Er stand an der Boxenausfahrt schon parat. Aber dann sind Mercedes-Mechaniker zu ihm gejoggt, um den F1 W10 EQ Power+ einzufangen. Die Session ist immer noch unterbrochen.
Ursache?
Der Ferrari steht offenbar an der gleichen Stelle wie zuvor der Racing Point von Lance Stroll. Es war kein Unfall. Die Ursache kennen wir so früh natürlich nicht. Aber es ist nicht unüblich, dass die Teams gegen Ende der Testtage auch mal einfach den Tank leerfahren, um die echten Verbrauchsdaten mit den Berechnungen der Computer abzugleichen. Vielleicht war das hier der Fall. Wir wissen es nicht.
Rote Flagge #3
20 Minuten vor Ende des Testtags haben wir die nächste rote Flagge (nach Gasly und Stroll). Es ist Charles Leclerc (Ferrari), der laut Zeitenmonitor irgendwo im zweiten Sektor gestrandet sein muss.
© Motorsport Network
Hm …
Wir haben die Longruns von Ferrari und Mercedes heute Nachmittag - bilden wir uns zumindest ein - relativ genau beobachtet. Und unserer Meinung nach war der Silberpfeil auf Augenhöhe, wenn nicht sogar schneller. Mercedes-Teamchef Toto Wolff hat das anders beobachtet. Gegenüber 'auto motor und sport' sagt er, dass Charles Leclerc auf die komplette Distanz um fünf Sekunden schneller war. Was ja immerhin nicht viel wäre.
Rundenzähler 17:30 Uhr
01. George Russell (Williams) - 134
02. Charles Leclerc (Ferrari) - 131
03. Alexander Albon (Toro Rosso) - 107
04. Lance Stroll (Racing Point) - 103
05. Valtteri Bottas (Mercedes) - 91
06. Lewis Hamilton (Mercedes) - 85
07. Lando Norris (McLaren) - 82
08. Nico Hülkenberg (Renault) - 73
09. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 68
10. Pierre Gasly (Red Bull) - 65
11. Daniel Ricciardo (Renault) - 55
12. Kevin Magnussen (Haas) - 53
13. Romain Grosjean (Haas) - 9
Red Bull baut Kommandostand ab
Bei Red Bull fängt man an, den Kommandostand langsam abzubauen. Kollege Scott Mitchell hat nachgefragt, was es damit auf sich hat, schließlich schrillen da nach dem Crash von Pierre Gasly die Alarmglocken. Aber es gibt Entwarnung: Red Bull wird morgen fahren - nur braucht man das Kommandostand-Equipment nicht mehr, da am Freitag keine Rennsimulation mehr geplant ist. Alles im grünen Bereich also. Heute allerdings wird Gasly nicht mehr auf die Strecke gehen. Für ihn sind die Wintertests 2019 beendet.
Haas nimmt Programm wieder auf
In der letzten Stunde des Tages geht Romain Grosjean endlich auf die Strecke. Haas war mit Sicherheit das Team mit den meisten Problemen in den beiden Testwochen. Williams mal außen vor - aber der Williams lief wenigstens, als er da war.
Noch 55 Minuten
Der Racing Point kommt auf dem LKW vor seiner Box an, die Session kann weitergehen. Mal sehen, was noch passiert. Dass noch einer eine Tagesbestzeit fährt, halten wir für unwahrscheinlich. Aber wer weiß?
Update 17:00 Uhr
Hier klicken: Live-Timing Formel-1-Test Barcelona 2019
- Head-to-Head im Longrun: Mercedes wirkt starker als Ferrari
- Nach Bestzeit: Leclerc wettet für Melbourne auf Ferrari-Sieg
- Gasly nach schwerem Unfall unverletzt, RB15 aber Schrott
- Gerüchte um zwei Mercedes-Chassisversionen entkräftet
- Stroll rollt im zweiten Sektor aus, Session unterbrochen
- Wieder überraschend stark: Toro Rosso und McLaren
- Letzter Tag für Leclerc, Gasly, Norris, Stroll, Giovinazzi, Albon, Russell
Hier klicken: Zusammenfassung Formel-1-Test Barcelona, Tag 7, Vormittag
Rote Flagge #2
1:10 Stunden vor Ende des Testtags haben wir die nächste rote Flagge. Lance Stroll (Racing Point) kommt nicht an die Box zurück. Er war gerade auf einem längeren Run unterwegs und hatte zuletzt 1:22.6 Minuten gefahren. Der Kanadier muss irgendwo im Mittelsektor gestrandet sein.
© LAT
Haas weiter in Problemen
Wegen eines nicht näher definierten Problems mit dem Auspuff konnte Romain Grosjean bisher übrigens noch gar nicht fahren heute. Das dürfte dann wohl auch der Grund dafür gewesen sein, warum Kevin Magnussen am späten Vormittag nicht mehr testete und beim Interviewtermin ziemlich schlecht gelaunt war.
Nochmal zur Mercedes-Theorie …
Will Buxton, der bekannte TV-Moderator, hat heute Morgen die Theorie in Umlauf gebracht, dass Mercedes diese Woche gar kein Update fährt, sondern sozusagen ein zweites Modell. Und je nach Strecke, so soll ein Mitarbeiter eines gegnerischen Teams behauptet haben, könne Mercedes dann mit dem einen oder dem anderen Chassis fahren. Eine nette Story, deren Charme auch wir erstmal erlegen sind. Aber Vor-Ort-Reporter Oleg Karpow hat recherchiert - und kommt zum Schluss, dass die Buxton-Theorie Unsinn ist.
Ein Ingenieur, der es wissen muss, zählt Gründe auf, die dagegen sprechen. Erstens wäre es unklug, die durch FIA-Regeln limitierte CFD-Zeit durch zwei Konzepte zu teilen, die man weiterentwickeln muss. Zwei Entwicklungsprogramme parallel zu fahren, ergebe in Zeiten der eingeschränkten Aero-Ressourcen und Windkanalstunden keinen Sinn.
Das war in den 1990ern, als McLaren noch ein eigenes Monaco-Chassis mit kürzerem Radstand entwickelt hat, noch ganz anders. Damals konnten die Teams nach Herzenslust CFD- und Windkanalstunden investieren. Außerdem war Monaco nur einmal im Jahr. Und danach konnte man sich auf ein Chassis konzentrieren.
Insofern: Netter Versuch. Aber es ist wohl nichts dran. Schade eigentlich!
Paddy Lowe: Keine Angst um den Job
Es gilt als offenes Geheimnis im Formel-1-Paddock, dass Paddy Lowe nach den bisherigen Problemen des Williams-Teams unter Beschuss steht. Aber der Technische Direktor macht sich um seinen Job "keine Sorgen", wie er gerade in einer Medienrunde gesagt hat. Und er erklärt auch warum: "Ich habe in der Formel 1 schon oft erlebt, dass die handelnden Personen ausgetauscht werden, wenn es nicht läuft. Und ich habe auch beobachtet, dass es meistens gerade die besten Teams sind, die das nicht tun."
Denn: "Jede Schwierigkeit ist für ein Team eine Gelegenheit zu lernen und die Fehler nicht noch einmal zu machen, sondern beim nächsten Mal stärker zu sein. Daher solltest du Leute auf keinen Fall entlassen, denn sonst schmeißt du diese Erfahrung, die sie gesammelt haben, einfach weg." Klingt nicht so, als würde er freiwillig das Feld räumen. Wenn, dann wird ihn Claire Williams schon rausschmeißen müssen ...
Rundenzähler 16:30 Uhr
01. Charles Leclerc (Ferrari) - 117
02. George Russell (Williams) - 106
03. Alexander Albon (Toro Rosso) - 94
04. Lance Stroll (Racing Point) - 89
05. Lewis Hamilton (Mercedes) - 85
06. Nico Hülkenberg (Renault) - 73
07. Valtteri Bottas (Mercedes) - 73
08. Lando Norris (McLaren) - 72
09. Pierre Gasly (Red Bull) - 65
10. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo) - 60
11. Kevin Magnussen (Haas) - 53
12. Daniel Ricciardo (Renault) - 38
Verwandte Inhalte zu dieser News
Neueste Kommentare