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Haug: "Wir hätten ein besseres Auto bauen können"
Mercedes beschäftigt weniger Leute als die Topteams, möchte aber trotzdem zu ihnen aufschließen - "Das ist sicherlich eine Herausforderung"
(Motorsport-Total.com) - Bei den abschließenden Wintertestfahrten in Barcelona ließ Mercedes mit zwei Tagesbestzeiten von Michael Schumacher und Nico Rosberg erstmals in diesem Jahr aufhorchen. Schumacher sieht derzeit "eine Chance, dass wir das zweitschnellste Team sein könnten" - hinter der Weltmeistermannschaft von Red Bull.
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Norbert Haug möchte mit Mercedes hoch hinaus - trotz eines geringeren Budgets
Sollte sich diese Prognose an diesem Wochenende beim Saisonauftakt in Melbourne bewahrheiten, wären die Silberpfeile mitten unter den auch zahlenmäßig großen Topteams. "Wir sind, was unsere Mannschaftsstärke und unser Budget betrifft, ein kleineres Team im Vergleich zu den Größten und halten uns genau an die von den Rennställen vereinbarte Beschränkung des Budgets", sagt Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug gegenüber der 'Frankfurter Allgemeinen Zeitung'.
Mercedes-Benz habe sein Formel-1-Budget im Vergleich zu 2005, als man noch Teilhaber des McLaren-Teams gewesen ist, um 65 Prozent reduziert. Das Formel-1-Projekt werde nun ausschließlich über die Einnahmen finanziert, die das Werksteam über Sponsoren und TV-Gelder einnimmt. Dieses Budget muss für die 420 Mitarbeiter starke Mannschaft in Brackley ausreichen. "Das ist sicherlich eine Herausforderung", meint Haug.
Von dieser Rechnung ausgeklammert ist allerdings die Motorenabteilung von Mercedes, die rund 400 Mann stark ist. Neben seinem eigenen Werksteam beliefert die Marke mit dem Stern die Teams von McLaren und Force India mit Motoren. Apropos McLaren: Das Team aus Woking beschäftigt mit 850 Angestellten rund doppelt so viele wie Mercedes, die Budgets von Ferrari und Red Bull sollen angeblich um mehr als 100 Millionen Euro über dem von Mercedes liegen.
Haug will von einer Erhöhung des eigenen Budgets, um mit der Konkurrenz mithalten zu können, noch nichts wissen. Bislang habe das vorhandene Budget trotz des enttäuschenden vierten Platzes in der Konstrukteurs-Wertung 2010 gereicht, um sich weiterzuentwickeln. "Außerdem würde ich nie behaupten, dass wir trotz eines geringeren Budgets 2010 im vergangenen Jahr nicht besser hätten sein können. Wir hätten ein besseres Auto bauen können", glaubt Haug.
