Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Lewis Hamilton zu Aston Martin? Stroll: "Verlockend"
Das war heute im Formel-1-Liveticker los: +++ Lawrence Stroll (Aston Martin): Interesse an Lewis Hamilton? +++ Max Verstappen & Sergio Perez im Interview +++
Hamilton zu Aston Martin? Stroll: "Verlockend"
Lewis Hamilton hat erst vor wenigen Wochen einen neuen Vertrag mit Mercedes unterschrieben, allerdings nur für ein Jahr. Das bedeutet im Umkehrschluss, dass der siebenfache Weltmeister sich gegen Ende des Jahres entweder um eine neuerliche Verlängerung bemühen oder sich anderweitig umschauen wird müssen. Und da kommt Aston Martin ins Spiel: Lawrence Stroll hat nun in einem Interview mit dem britischen 'Independent' zugegeben, dass es sehr verlockend wäre, Hamilton ein Angebot zu unterbreiten.
"Das ist definitiv verlockend. Lewis ist großartig in jedem Auto und ich bin sicher, jeder würde ihn willkommen heißen, weil er ein siebenfacher Weltmeister ist", meint der Kanadier. Derzeit fokussiere er sich aber auf die bevorstehende Saison mit Sebastian Vettel und Lance Stroll.
Was erwartet er vom Deutschen? "Man wird kein vierfacher Weltmeister und vergisst dann, wie man [schnell] fährt. Ich haben keinen Zweifel daran, dass er so schnell wie eh und je sein wird." Außerdem sei seine Erfahrung als Weltmeister von unschätzbarem Wert für die ehemalige Racing-Point-Truppe.
Servus!
Herzlich willkommen im Formel-1-Liveticker am Donnerstag! Wir stehen in den Startlöchern, Maria Reyer darf Dich heute begrüßen. Wir hören uns gleich an, was Red-Bull-Neuzugang Sergio Perez über seinen neuen Dienstwagen nach der ersten Ausfahrt zu berichten wusste.
Bevor es aber losgeht, sei noch der Hinweis auf unser Kontaktformular gestattet! Schreib uns gerne bei Fragen, Anregungen oder Hinweisen! Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter (gerne unseren Hashtag #FragMST verwenden), Instagram und YouTube!
Perez' erster Eindruck vom RB16B
Am Dienstag saß Sergio Perez erstmals in einem Red Bull, gestern Mittwoch durfte er dann in den neuen RB16B einsteigen - das Auto hat das Topteam am Dienstag präsentiert. Wie fühlte sich die erste Ausfahrt im neuen Dienstwagen an? Der Mexikaner schwärmt und verrät: "Ich kann das Potenzial erkennen."
Zuvor war er bereits im RB15 der Saison 2019 unterwegs, er hatte also schon eine Referenz. "Danach in mein Auto zu springen, jenes Auto, das ich dieses Jahr fahren werde, war unglaublich." Er habe die Weiterentwicklung vom RB15 hin zu RB16B spüren können, mehr Grip in allen Bereichen. "Ich bin nicht viel gefahren, aber ich kann bereits sehen, dass das Auto viel Potenzial hat."
Verstappen erkennt Unterschiede zum RB16
Max Verstappen war gestern beim Filmtag von Red Bull in Silverstone ebenfalls zum ersten Mal im neuen RB16B unterwegs. Was sagt der Niederländer zum weiterentwickelten Boliden? "Natürlich gibt es Unterschiede [zum RB16]", meint er. Eine große Änderung sei der Unterboden gewesen. Das Auto verhalte sich dadurch anders als im Vorjahr.
Bei der ersten Ausfahrt ging es ihm aber nicht darum, alle Grenzen auszuloten, betont er. "Es geht darum, sich im Auto wohlzufühlen und ein Grundverständnis dafür zu entwickeln. Die richtige Arbeit beginnt dann in Bahrain." Genauer gesagt bei den Testfahrten vom 12. bis 14. März.
Der Red-Bull-Filmtag in Bildern
Zwei Filmtage pro Saison sind erlaubt, einen davon hat Red Bull gestern in Silverstone eingelöst. Der Shakedown mit Perez und Verstappen sollte vor allem dazu dienen, den Fahrern eine Möglichkeit der Eingewöhnung zu bieten und gleichzeitig PR-Material zu erstellen.
Wir haben die schönsten Bilder vom Tag an der Rennstrecke für Dich in dieser Galerie zusammengesammelt.
Übrigens: Heute werden die beiden Stammfahrer noch ausführliche Interviews geben. Darüber werden wir im Laufe des Tages hier im Ticker natürlich berichten.
Perez statt Hülkenberg: Die richtige Wahl?
War die Fahrerwahl von Red Bull die richtige? Sergio Perez bringt zwar viel Erfahrung mit und hat spätestens mit seinem Sieg in Bahrain bewiesen, dass er zu den schnellsten Piloten gehört. Aber wäre nicht auch Nico Hülkenberg eine kluge Wahl gewesen? Der Deutsche versteht sich mit Max Verstappen und hat bei seinem Kurzzeit-Comeback überzeugt - vor allem mit Rang drei im Silverstone-Qualifying.
"Das ist die Entscheidung des 'Doktors' und so viel macht er nicht falsch, das muss man schon mit aller Hochachtung sagen", meint Peter Mücke im Gespräch mit meinem Kollegen Sven Haidinger. Der Teamchef im Nachwuchsbereich kennt beide Fahrer gut und schätzt Hülkenbergs Talent. Er merkt aber an: "Ich will Nico nicht unrecht tun, aber die beiden sind unterschiedlich. Vielleicht kann ein Perez besser mit Verstappen klarkommen." Er glaubt, dass Perez dem Niederländer entgegentreten wird können, "ohne an ihm zu zerbrechen".
Video: Perez' erster Tag im Red Bull
Passend zum Thema Perez haben wir hier ein neues Video für Dich: Die erste Ausfahrt des Mexikaners in einem Red Bull. Am Dienstag durfte er im zwei Jahre alten RB15 Platz nehmen und sich an die Autophilosophie des Topteams gewöhnen. Viel Spaß beim Anschauen!
Übrigens: Weitere spannende Videos zu Red Bull und den anderen Topteams findest Du auf unserem YouTube-Account!
Sergio Perez: Erste Ausfahrt mit Red Bull
In Silverstone sitzt Sergio Perez zum ersten Mal am Lenkrad des Red Bull, um sich mit den Abläufen des Teams vertraut zu machen. Weitere Formel-1-Videos
Haas zeigt Schumacher-Auto im März
Haas hat heute als letztes Team den Termin für die Auto-Präsentation bekannt gegeben: Der neue Renner von Mick Schumacher und Nikita Masepin wird am 4. März enthüllt. Wobei: Laut der Ankündigung werden wir wohl nur eine neue Lackierung sehen.
Präsentationen: Alle Termine im Überblick
Vier neue Boliden haben wir in den vergangenen Tagen präsentiert bekommen, sechs weitere Autos werden wir in den kommenden Wochen zum ersten Mal sehen. Damit Du auch wirklich keine Präsentation verpasst, hier noch einmal alle Termine im Überblick:
26. Februar: Ferrari (Team-Präsentation)
2. März: Mercedes
2. März: Alpine
3. März: Aston Martin
4. März: Haas
5. März: Williams
10. März: Ferrari (Auto-Präsentation)
McLaren, AlphaTauri, Alfa Romeo und Red Bull haben die Hüllen schon fallen gelassen. Hier die vier Boliden der Saison 2021 zum Durchklicken:
FIA-Ferrari-Deal: Geheimnis gelüftet?
Heute in der Früh hat mein Kollege Ruben Zimmermann einen spannenden Artikel über den FIA-Ferrari-Deal verfasst. Du erinnerst Dich bestimmt noch: Weil die FIA das Topteam des Betrugs beim Motor bezichtigt hat, diesen aber nicht lückenlos nachweisen konnte, gingen die Regelhüter vor exakt einem Jahr einen geheimen Deal mit der Scuderia ein.
Bis heute ist allerdings unklar, was in dem geheimen Übereinkommen steht und ob Ferrari tatsächlich gegen das Regulativ verstoßen hat. Eine offizielle Strafe wurde nicht ausgesprochen, die Italiener anscheinend aber zu gewissen Maßnahmen verpflichtet. Das hat FIA-Kommissar Mika Salo nun ausgeplaudert. Laut dem Finnen mussten die Ferrari-Motoren mit weniger Benzin auskommen ...
Die ganze Geschichte kannst Du hier nachlesen!
Wann kommt der neue Kraftstoff?
Apropos Benzin ...
FIA-Motorenchef Gilles Simon hat gegenüber 'auto motor und sport' erklärt, warum der neue synthetische Kraftstoff erst ab 2025 mit dem neuen Motorenreglement eingeführt werden soll. "Wir haben zwei Möglichkeiten. Entweder warten bis 2025 oder den Sprit schon 2023 bringen und zwei Jahre später den neuen Motor."
Aber: "Der zweite Weg kostet Geld, weil die Hersteller die Arbeit zweimal machen müssen." Denn die Anpassung der aktuellen Aggregate auf den neuen Kraftstoff würde sich "viel komplexer" gestalten, als eine Einführung mit den neuen Motoren.
Zuschauer bei "Mehrheit" der Rennen?
Werden schon bald wieder Zuschauer an der Rennstrecke zugelassen sein? Diese Hoffnung hat Chloe Targett-Adams, sie ist verantwortlich für die globale Vermarktung der Formel-1-Rennen. Sie glaubt, dass bei einer "Mehrheit" der Grands Prix 2021 Fans zugelassen sein werden. Was sie so hoffnungsvoll macht? Der erfolgreiche Start der Corona-Impfung und die zunehmende Kontrolle über das Virus - zumindest in Großbritannien.
"Das ist natürlich sehr abhängig von den Ländern", weiß sie. Zumindest die Planung des Rennens in Silverstone werde derzeit auf der Basis vorbereitet, dass Fans zugelassen sein werden.
Liberty Media: Rennen in Afrika hat Priorität
Liberty Media träumt von einem Grand Prix in Afrika. Die Pläne sind nicht neu und wurden erst vor wenigen Wochen vom neuen Formel-1-Boss Stefano Domenicali bestätigt. Auch Chloe Targett-Adams betont, dass ein Rennen auf dem Kontinent auf der Prioritätenliste ganz oben steht. Zuletzt wurde 1993 in Kyalami ein Grand Prix ausgetragen.
"Afrika ist ein Kontinent, auf dem wir derzeit nicht fahren - und das ist einfach falsch. Deshalb hat [ein Rennen dort für uns] Priorität. Seit ein paar Jahren stehen wir schon in Gesprächen mit möglichen Optionen." Neben Südafrika bietet sich auch Marokko als Austragungsland an.
Kyalami wäre die "logischste" Wahl
Schon 2023 könnte ein Formel-1-Comeback in Südafrika stattfinden, wenn es nach Warren Scheckter, Gründer und Geschäftsführer von South African GP ("SAGP"), geht. Gegenüber 'RaceFans.net' schildert der Neffe von Formel-1-Weltmeister Jody Scheckter, dass er mit seiner Firma daran arbeitet, die Formel 1 nach Kyalami zurückzuholen.
Die Rennstrecke wurde erst 2015 modernisiert und sei die "logischste" Wahl für die Königsklasse. "Unser Ziel ist zwar immer noch 2022, aber das könnte sich aufgrund der Pandemie verschieben, 2023 erscheint daher realistischer."
Ferrari strukturiert Technik-Abteilung um
Ferrari baut die Teamstruktur um - wieder einmal. Nach der enttäuschenden Saison 2020 haben die Italiener Konsequenzen gezogen. Die Chassis-Abteilung wird neu organisiert. Nach dem Wechsel von Simone Resta zu Haas übernimmt nun Enrico Cardile den Chassis-Bereich. Enrico Gualtieri bleibt Motoren-Chef, neben Laurent Meckies als Sportlicher Leiter und Gianmaria Fulgenzi als Leiter der Zulieferung. Alle berichten direkt an Teamchef Mattia Binotto.
Die Chassis-Abteilung wird noch einmal in vier Bereiche unterteilt: Fahrzeugkonzept unter der Leitung von David Sanchez, Chassis-Performance unter der Leitung von Cardile, Chassis-Projektentwicklung unter der Leitung von Fabio Montecchi und Fahrzeugbetrieb unter der Leitung von Diego Ioverno.
Briatore: Alle wollten Frentzen haben
Wir wechseln das Thema und kommen zu spannenden Aussagen von Flavio Briatore. Der ehemalige Benetton- und Renault-Teamchef hat in einem Video-Interview über die Anfänge von Michael Schumacher gesprochen. Seine Mannschaft habe zu Beginn der 1990er-Jahre nicht über die nötige Glaubwürdigkeit verfügt, um Fahrer wie Ayrton Senna oder Alain Prost zu engagieren.
"Uns fehlte zum einen das Geld und zum anderen die Reputation. Ich musste also jemanden finden, der mit dem Team wachsen konnte. Die Idee war, nach einem jungen, vielversprechenden Fahrer Ausschau zu halten. Damals kamen da eigentlich nur Frentzen und Michael in Frage", erinnert sich der Italiener. Alle haben den "Finger" nach Heinz-Harald Frentzen ausgestreckt, dennoch entschied sich Briatore für Schumacher.
Heute vor 16 Jahren ...
... hat Jordan sein letztes Formel-1-Auto präsentiert. Und zwar auf dem roten Platz in Moskau! Dieser denkwürdige Launch hat es in unsere Top 15 geschafft, die wir in dieser Fotostrecke zusammengefasst haben.
Spoiler: Eddie Jordan hatte schon zuvor einen großartigen PR-Gag bei der Präsentation eines seiner Autos geliefert!
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