Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf Facebook, diskutiere mit tausenden Fans über den Motorsport und bleibe auf dem Laufenden!
Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Ist der neue Alpine erst einmal ein Rückschritt?
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Auch 2024 wieder zwei Alpine-Designs +++ Verfahren gegen Sauber eröffnet +++ Neuer Titelsponsor könnte für Ärger sorgen +++
07:46 Uhr
Salut!
Bonjour et bienvenue dans notre ticker Formule 1! Keine Sorge, wir wollen heute nicht den ganzen Tag Französisch sprechen, das würde mich ohnehin überfordern. Aber vielleicht ahnt ihr es schon: Unser Ticker steht heute im Zeichen des Alpine-Launches.
Ab 14:30 Uhr präsentieren die Franzosen den A524 für die Formel-1-Saison 2024 - unter anderem übrigens auch mit Mick Schumacher, der ja in diesem Jahr für Alpine in der Langstrecken-WM (WEC) an den Start geht.
Bis dahin wollen wir euch ein bisschen auf den Launch einstimmen, aber auch ein paar andere Themen aus der großen Welt der Königsklasse beleuchten. Ist ja aktuell genug los ...
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr auch in diesem Jahr wieder unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Auf geht's!
07:58 Uhr
Verfahren gegen Sauber eröffnet
Die Formel 1 kommt momentan einfach nicht zur Ruhe! Gefühlt gibt es jeden Tag ein neues Drama, dieses Mal betrifft es Sauber. Beziehungsweise das "Stake F1 Team Kick Sauber", wie es in der offiziellen Nennliste der Königsklasse heißt.
Und genau das ist das Problem, denn der SRF berichtet, dass deswegen nun ein Verfahren von der Schweizer Spielbankenkommission eröffnet wurde. Denn bei Stake handelt es sich um einen Betreiber von Online-Casinos, der in der Schweiz verboten ist.
Das Team selbst macht kein Gehemnis daraus, dass man den Namen "Stake" nicht in allen Ländern nutzen kann, in denen die Formel 1 fährt. Neu ist allerdings, dass man deswegen auch Probleme in der Heimat bekommen könnte.
Der SRF zitiert einen Professor für Wettbewerbsrecht so: "Im vorliegenden Fall werden die Marken Stake und Sauber aber derart miteinander verbunden, [..,], dass wir vermutlich hier die rote Linie zu unerlaubter Werbung überschritten haben."
In dem Artikel heißt es, es drohe eine Geldstrafe in Höhe von bis zu 500.000 Franken, was umgerechnet etwas mehr als einer halben Million Euro entspricht.
08:07 Uhr
Dubiose Formel-1-Sponsoren
Fairerweise muss man sagen: Sauber ist nicht das erste Formel-1-Team, das wegen eines Sponsors Probleme bekommen könnte. Selbst Mercedes hat es zum Beispiel schon erwischt! Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
08:18 Uhr
Teaser
Alpine hat schon einmal diesen Vorgeschmack auf den A524 gepostet, der heute enthüllt wird. Aber ob es sich dabei wirklich um die finale Lackierung handeln wird? Sieht eher nach einer Art Testlackierung aus. Aber warten wir mal ab, Alpine ist in er Hinsicht ja durchaus immer für eine Überraschung gut.
08:27 Uhr
Wieder zwei Designs?
In den beiden Vorjahren war Alpine nämlich bei den ersten Saisonrennen jeweils mit einer alternativen Lackierung am Start. Gut möglich also, dass wir das auch 2024 wieder erleben! Mehr dazu in unserer Fotostrecke:
08:35 Uhr 
Alles Gute!
Pierre Gasly darf sich heute gleich doppelt freuen: Es wird nicht nur sein neues Auto für die Saison 2024 enthüllt, er feiert auch noch seinen 28. Geburtstag. Wir gratulieren an dieser Stelle natürlich!
Die Saison 2023 beendete Gasly übrigens auf WM-Rang elf und damit eine Position vor seinem Teamkollegen Esteban Ocon. Das kam schon etwas überraschend, weil es Gaslys erste Alpine-Saison war.
Mal schauen, ob er auch 2024 am Ende wieder vor Ocon liegt und sich damit eine gewisse "Vormachtstellung" im Team erarbeiten kann.
© Circuitpics.de
08:48 Uhr
C44: Ist James Key der Schlüssel zum Erfolg?
Damit noch einmal kurz zurück zu Sauber: In diesem Video zeigen wir euch die besten Bilder vom spektakulären Launch in London am Montag, und wir gehen der Frage nach, welche technischen Innovationen dazu beitragen sollen, dass Sauber der Konkurrenz nicht mehr hinterherfährt.
Das ist ausdrücklicher Wunsch von den beiden Fahrern Valtteri Bottas und Guanyu Zhou, deren Hoffnungsträger der neue Technische Direktor ist: James Key, ein alter Vertrauter von Teamchef Andreas Seidl aus gemeinsamen McLaren-Tagen ...
Sauber zeigt C44: Key der Schlüssel zum Erfolg?
Stake-Grün statt Alfa-Rot - aber die wahre Revolution verbirgt sich unter der Motorhaube: Das ist der Sauber C44, der jetzt präsentiert wurde. Weitere Formel-1-Videos
09:00 Uhr
Key: Audi hat noch keinen großen Einfluss
Zur Erinnerung: 2026 wird Sauber zum Audi-Werksteam. Bislang bringen sich die Ingolstädter aber noch nicht besonders ein. James Key erklärt: "Der Vorteil eines Werksteams besteht darin, dass man eine breitere Palette von Equipment zur Verfügung hat, die man gemeinsam nutzen kann."
"So weit sind wir sicherlich noch nicht", stellt er jedoch klar und betont: "Ich vermute, dass das eher eine Sache des Jahres 2025 sein wird, wenn wir wissen, welche Prioritäten wir beim technischen Reglement [für 2026] setzen."
"Wir haben eine separate Gruppe, die mit unseren Kollegen bei Audi am Motor [für 2026] arbeitet, völlig getrennt vom Rest der technischen Gruppe", erklärt er und betont: "Es gibt noch kein paralleles Projekt."
Oder anders gesagt: Beim aktuellen Auto hat sich Audi noch nicht eingebracht.
09:09 Uhr
Alle Formel-1-Autos von Sauber seit 1993 ...
... findet ihr übrigens in dieser Fotostrecke!
09:29 Uhr
Hamilton: "Vorwärtsdrang" bei Mercedes nicht gesehen?
Das kann sich zumindest Teamchef Toto Wolff vorstellen. "Was vielleicht nicht so [sichtbar] war, auch für ihn", sagt Wolff über Hamilton, sei "der Dampf, der in dem Team steckt, der Vorwärtsdrang, Dinge besser zu machen."
Er glaubt, Hamilton wechselt 2025 zu Ferrari, weil der Brite noch einmal "etwas Neues" machen und einmal in seiner Karriere "in einem roten Overall" fahren wolle. Die komplette Story findet ihr hier!
09:48 Uhr
RTL setzt auf bewährtes Personal
Wenn die Formel 1 in diesem Jahr zu RTL zurückkehrt, dürfen sich die Fans der Königsklasse auf bekannte Gesichter freuen. Heißt: Florian König wird die Rennen erneut moderieren, Heiko Wasser und Christian Danner werden kommentieren. Das hat der Sender heute offiziell verkündet.
Auch Urgestein Kai Ebel ist erneut als Reporter mit dabei. Eine kleine Neuerung: Fest zum Team gehört dieses Mal auch Laura Papendick, die König bei einigen Rennen am Mikrofon vertreten wird.
Andreas von Thien, Ressortleiter Sport bei RTL, erklärt: "Die Formel 1 ist für uns ein absolutes Highlight-Recht. Die 30-jährige Erfolgsgeschichte bei RTL ist unmittelbar mit Florian König, Kai Ebel, Heiko Wasser und Christian Danner verknüpft."
"Zusammen mit Laura Papendick haben wir das perfekte Grid für unsere Motorsport-Fans. Wir freuen uns daher sehr, dass sie alle wieder mit am Start sind", so von Thien.
12:07 Uhr
Alpine-Launch im Livestream
Wenn Alpine heute ab 14:30 Uhr sein neues Formel-1-Auto für die Saison 2024 vorstellt, könnt ihr live dabei sein. Hier seht ihr die Präsentation des A524 im Livestream:
12:16 Uhr
FIA verliert wichtige Mitarbeiter aus der Rechtsabteilung
Der Personalexodus bei der FIA geht weiter: Erneut verlassen zwei wichtige Mitarbeiter aus der Rechtsabteilung den Verband. Konkret geht es um Pierre Ketterer, Direktor für Governance und Regulierung, und Edward Floydd, Leiter der Rechtsabteilung für kommerzielle Angelegenheiten.
Beide waren im Namen der FIA an den Verhandlungen über das Concorde-Agreement beteiligt. Alle Hintergründe erfahrt ihr hier!
12:25 Uhr
Zur Einstimmung ...
... könnte ihr euch in dieser Fotostrecke schon einmal alle Formel-1-Autos von Renault beziehungsweise Alpine anschauen. In rund zwei Stunden beginnt dann der diesjährige Launch!
12:39 Uhr
Albon will Alpine angreifen
Apropos Alpine: Bei Williams hofft man, die Lücke zu den Franzosen 2024 schließen zu können. Das erklärt zumindest Alexander Albon, denn in der WM landete Williams in der Vorsaison lediglich eine Position hinter Alpine.
Aber: Mit 120:28 Punkten war die Lücke am Ende doch ziemlich groß. Das weiß auch Albon, der trotzdem im Hinblick auf einen Angriff auf Alpine erklärt: "Ich denke, das ist eine realistische Leistungserwartung für uns als Team."
"Ich denke, Podiumsplätze und Siege werden wir dieses Jahr realistisch betrachtet nicht erreichen. Wenn wir regelmäßig in die Punkteränge fahren können, wäre das großartig", erklärt Albon.
Und das würde eben bedeuten, dass man die Lücke zu Alpine schließen kann.
13:08 Uhr
#FragMST
Alex hat eine Frage zu den Testfahrten, die genau heute in zwei Wochen in Bahrain beginnen. Die Frage lautet: "Mick [Schumacher] ist ja Testfahrer von Mercedes. Besteht die Hoffnung, dass er beim Pre-Season-Testing ein Zeitfenster bekommt, um seine Performance zeigen zu können?"
"Ist es üblich, dass Testfahrer hier auch mal ran dürfen? Falls Mick wirklich auf Totos Liste steht, wäre das doch eine ideale Gelegenheit um ihn mal auszuprobieren ..."
Aktuell wissen wir noch nicht, wer bei den Testfahrten im Auto sitzen wird. Weil es aber insgesamt nur drei Tage sind (und damit im Schnitt nur anderthalb Tage pro Stammfahrer), dürften seine Chancen eher schlecht stehen.
In der Regel setzen die Teams bei den Wintertests komplett auf die Stammpiloten, sodass Schumacher wohl nur dann eine echte Chance hätte, wenn sich einer der beiden Fahrer verletzten sollte - so wie zum Beispiel Lance Stroll im Vorjahr.
Größer ist die Chance, dass er im Laufe der Saison zum Beispiel einmal bei einem Reifentest für Pirelli ran darf. Sobald sich etwas ergibt, erfahrt ihr es dann natürlich bei uns.
Verwandte Inhalte zu dieser News
